Схема подсветки дверей ваз
И снова всем привет. В выходные выдаласть отличная нормальная погода. Вот и решил я наконец подключить подсветку дверей. Итак, как обычно начну с входных данных.
Материалы:
Ленты из предыдущей записи
Клеммы мама и папа (если не любите скрутки)
Колодки 2-контактные (если не любите скрутки)
Изолента
Термоусадка (если не любите скрутки и изоленту)))
Провод для + (какой нибудь красный) метров 10-12
Провод для — (какой нибудь синий) метра 2
Пластиковые хомуты (если не любите болтающиеся провода)
Пред на 7.5А на всякий случай ;)
Инструмент:
Пасатижи (или инструмент для обжимки клемм (если не любите скрутки)
Кусок проволки
Зажигалка (для термоусадки)
Уайт-спирит (обезжирить, чтоб лучше лента клеилась)
Ну что. Поехали.
1. Снимаем карты всех дверей
2. Протаскиваем плюсовой и минусовой провод через гофру каждой двери. Я делал это так. Сначала вынимаем гофру из двери и стойки двери. Протаскиваем провода в дырку. Затем проталкиваем проволку через гофру, зажимаем ей провода и тянем через гофру, потом пропихиваем через дырку в стойке(можно проволкой или так если повезет). Заодно сразу протянул провода для подогрева зеркал.
3. Затем тянем + провод вперед. С левой стороны я тянул до монтажного блока, а с правой до магнитолы, т.к. мне не хватило. Но можете протащить и до монтажного блока. С передней дверью вроде понятно где вести, а чтоб от задних дверей пришлось снять пластиковые обшивки порогов.
Итак имеем протянутые плюсовые провода. Что делаем с минусовыми.
4. Минусовые провода цепляем к концевикам двери. Откручиваем концевик, дальше толкаем провод в направлении дырки и крчком из проволки достаем его из дырки и прикручиваем. Ставим концевик назад. Для задних дверей чуть посложнее. Там чтоб снять обшивку стойки, пришлось бы откручивать ремень безопасности, поэтому я просто отогнул ошивку и вставил отвертку обратным концом.
5. Далее подсоединяем колодки к проводам в дверях. Одеваем термоусадку на 2 провода, затем на каждый поотдельности. Цепляем к проводам клеммы, греем термоусадку на них, затем пихаем их в колодки(соблюдаем полярность), и в конце греем у колодки термоусадку которая была одета первой на оба провода. И в конце фиксируем колодку в двери пластиковым хомутом.
Скидываем клемму с аккума. Нам понадобится [+] от плафона (вроде красно-белый провод). В него я врезался когда делал шумку крыши. Заодно можете сразу протянуть переменный [-] от плафона (вроде черно-белый провод) (загорается когда, открыта любая дверь), он пригодится для будующей подсветки ног. Тянем [+] до монтажного блока, дальше я поставил предохранитель (пока не знаю на сколько ампер лучше, стоит 7.5), без него в случае чего сгорит F7 в монтажном блоке, проверено).
После нашего предохранителя уже можно подключать плюсы от дверей. В моем случае с левой стороны я подключил в монтажном блоке, а с правой стороны — за магнитолой. Не забываем все клеммы замотать изолентой :) Одеваем клемму на аккум.
7. Ну и самое сладкое. Берем наши светодиодные ленты. Клеем на дверь снизу. И подключаем. Вуаля.
Прячем провода в дверь и ставим карты на место. У меня вся это фигня растянулась на 2 дня, поэтому я намыл карты вечерком)
Ну и результат. ТАДАААММ…
Ах да. Мой витёк сдох. Теперь езжу в тишине (относительной =)). Масло через 500км менять, резина все еще летняя.
Да еще заметил что печка не фига не греет, если жару дать то в салоне тосолом воняет. Машина медленно греется, а когда едешь быстро, то остывает до 30-40 градусов.
Похоже термостат и раиатор печки под замену? А то зимой околею.
Где стока бабла то взять(
Надеюсь этот пост станет самым облайканым :) На драйве любят всякие светилки))
Решил заморочиться с подсветкой двери при открытии, при этом чтобы подсветка загоралась только у той двери, которая открыта.
После пары часов проведенных в интернете, нашел всю информацию, спасибо есть толковые люди которые всё понятно расписывают).Составив список поехал в магазин за покупками.
всё что необходимо я приобрел в радиодеталях. А именно: 8 Диодов(можно использовать любые какие есть в магазине), 4 разъема папа-мама на 2 контакта, метр светодиодной ленты(белой), разъем под предохранитель, и провода (я брал акустический провод 2,5 квадрата) 10 метров, 1 метр термоусадки диаметром 4 мм
Перед установкой нужно провести небольшие работы в домашних условиях.
Первым делом я спаял 2 диода между собой. соединять их нужно в тех концах, где находится серая метка, тем самым мы добьёмся того, что при открытии двери будет гореть и плафон освещения и светодиодная лента открытой двери.
Далее, я узнал с помощью аккумулятора где + и — на светодиодной ленте.Пометив ручкой, порезал диодную ленту на отрезки длинной 20 см, можно и больше, но я не захотел изначально чтобы подсветка была слишком яркой. Потом припаял провода и скрутил их с разъемом папа-мама, для легкого демонтажа облицовки двери. Пометил на провода, чтобы не перепутать при установке.
На этом подготовительная часть закончилась.
Первым делом, я решил провести отдельный плюс от аккумулятора, чтобы не запитываться не отчего. Для этого я прокинул коричневый провод из салона в моторный отсек через резинку гидрокорректора.
Протянул его вдоль заводской проводки, которая идёт к аккумулятору, закрепив его на ней хомутами. подключил его потом, когда собрал всю схему,
Сняв боковую панель,
Разместил там предохранитель, подключил коричневый плюсовой провод.
Затем я снял пластиковую обшивку порогов с 2х сторон. Показано на примере левой стороны. Первым делом откручиваем 4 самореза на первой панели.
Далее 4 самореза отмеченные кругом на второй панели. и чуть чуть откручиваем 1 саморез третьей панели, отмеченный квадратом, так как к нему не удобно подлезать я не стал мучаться и откручивать до конца. и в принципе то, что мы его намного открутим позволит снять с места 3-ю панель. если есть желание откручивайте его полностью.)
Откручиваем оставшихся 2 самореза на третьей панели.
Нажимаем на нее вниз и она выходит из 2х защелок, и отводим ее немного в сторону, она остается держаться на саморезе который мы не открутили до конца.
Далее снимаем облицовку дверей.
Задняя дверь. Откручиваем кнопку выключения замка двери. аналогично как спереди так и сзади.
Затем на задней двери снимаем ручку стеклоподъемника. Подсунув отвёртку с обратной стороны, между пластиковой шайбой и стопорным кольцом. и вытаскиваем стопорное кольцо.
затем снимаем заглушку ручки двери, поддев её отверткой снизу, аналогично как спереди так и сзади.
Откручиваем 2 винта крепления ручки дверки, аналогично как спереди так и сзади. и снимаем её.
затем снимаем облицовку ручки открывания двери, поддев её отверткой.
После этого, отгибаем облицовку задней двери снизу и потихоньку тянем на себя, снимая её с клипс, некоторые клипсы могут поломаться, их следует заменить на новые.
Для снятия облицовки с передней двери необходимо окрутить подиум который держится на 3х саморезах.
места крепления лент на облицовке.
лента клеится конечно не очень хорошо, поэтому я посадил её на немецкий двух сторонний скотч для автомобилей.
После этого я принялся протягивать проводку. Плюсовой провод вместе с минусовым протянул через резинку в которой находятся провода от насосов центрального замка. далее плюсовой по порогу к предохранителю. а минусовой я вывел на кнопку включения салонного освещения внедрив туда диодный мост который спаял дома. перед этим открутив эту кнопку, (свет в салоне гаснет) которая держится на одном саморезе. и для удобства я разрезал стандартный провод около самой кнопки и удлинил два конца!
затем, подключил согласно фотке и посадил диодный мост в термоусадку, и закрутил кнопку включения салонного освещения назад, при этом свет в салоне должен загореться! затем подключил разъем мама в дверке, соблюдая полярность. после соединил фишку папа, на облицовке двери с разъемом мама в самой двери, при установке облицовки спрятал фишку в дверку и установил облицовку. и так с каждой дверкой
Для простоты проводки я протянул сначала длинный плюсовой провод от задней дверки и до предохранителя. плюс с передней двери я подключил к этому проводу в районе крепления передней панели облицовки порога.
в самом конце я скрутил 2 провода плюсовых (левая и правая сторона) с проводом от предохранителя и всё. на этом подключения можно считать завершенным. остается только спрятать проводку, поставить назад обшивку дверей и облицовку порога в порядке обратном снятию
На всю установку ушло около 6-7 часов. долго возился с протяжкой провода через защитную резинку в дверях. Плюсовой провод спереди вывел через отверстие в кузове которое закрыто заводской шумоизоляцией.
Для этого нам потребовалось:
— 4 светодиодные ленты по 6 светодиодов(10см) 12 Вольт!
— ок 15 метров двухжильного провода
— термоусадка толстая и тонкая
— припой
— паяльная кислота
— ну и синяя изолента, для того что бы сделать конструкцию вечной)
Итого радости на 300 рублей
Как работает:
Водительская дверь отдельно, остальные вместе.
Потому что решено было сделать просто.
Что делаем:
Берем провода, надеваем на них термоусадку, окунаем в паяльную кислоту и лудим
Дальше аккуратно капаем паяльную кислоту на контакты ленты, лудим их и не путая полярность припаиваем к ним провода
Теперь берем толстую термоусадку и надеваем на ленту с припаяными проводами.
Теперь ищем в салоне куда бы эту симфонию пристроить, после того как находим, снимаем эту деталь пластика, сверлим дырку(наверняка под ленту удобнее было бы дремелем))) и приклеиваем как нравится.
Теперь находим во всех дверях кнопки и вытаскиваем их на свет божий
К ним припаеваем минус! В нашем случае черный провод, дальше находим любой плюс(в это машине экцекуции подвергся плюс перед фишкой прикуривателя)
После этого пускаем по всей машине, до последней лампы + от прикуривателя(в нашем случае красный провод), а минус берем от той кнопки которая рядом, в итоге провода лежат примерно по такой схеме
Должно получится так красный это любые +12 вольт которые вы нашли в бортсети, черные это провода припаяные к кнопкам. !это не электросхема!
Получаем красивый свет реагирующий на открывание двери(в нашем случае "вырви глаз", 6 диодов слишком много)))
И так: Загораться будут все лампы при открывании любой двери кроме водительской. Лампа около водительской двери будет плавно гаснуть и загораться только при открытии водительской двери.
Если Вам надоело вечерами наступать в грязь и лужи при попытке вылезти из машины, тогда Вам точно стоит сделать подсветку дверей своими руками. Рассмотрим различные способы такого дополнительного освещения.
Подсветка зоны высадки достаточно распространенная доработка ВАЗ 2110.
Подсветка дверей ВАЗ 2110 светодиодами
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Подсветка дверей ВАЗ 2110 с альтернативными подиумами
Рассмотрим вариант установки подсветки дверей, когда установлены не заводские пластиковые накладки внизу двери, а к примеру подиумы под 16см акустику.
Он для подсветки двери использовал фонари освещения багажника ВАЗ 2110-12. Т. к. они узкие, то хорошо подходят для установки в подиумы. Выключатели вытащил.
Вырезаем в подиуме кусок для установки плафона.
На задних дверях подиумов нет, поэтому плафоны я установил снаружи. Для этого в магазине "Чип и Дип" купил два пластиковых корпуса МАСТЕР КИТ "BOX-M31NP" и сделал из них корпусы-кронштейны для установки фонариков. Для более яркого света, замазал внутренние части корпусов канцелярским штрихом. Установил фонарики на пластиковые накладки обшивок дверей.
Схема подключения
Для альтернативных подиумов можно так же использовать светодиодную ленту или трубку.
Подсветка дверей ВАЗ 2110 без разрезов
Этот вариант подойдет для тех, кто не хочет разрезать подиумы или заводские пластиковые накладки внизу двери.
RGB подсветка пола и земли
Сделать подсветку дверей разными цветами не проблема, если использовать RGB светодиоды:
Такое переливание цветов напоминает светомузыку в автомобиле.
Если Вам надоело вечерами наступать в грязь и лужи при попытке вылезти из машины, тогда Вам точно стоит сделать подсветку дверей своими руками. Рассмотрим различные способы такого дополнительного освещения.
Подсветка зоны высадки достаточно распространенная доработка ВАЗ 2110.
Подсветка дверей ВАЗ 2110 светодиодами
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Подсветка дверей ВАЗ 2110 с альтернативными подиумами
Рассмотрим вариант установки подсветки дверей, когда установлены не заводские пластиковые накладки внизу двери, а к примеру подиумы под 16см акустику.
Он для подсветки двери использовал фонари освещения багажника ВАЗ 2110-12. Т. к. они узкие, то хорошо подходят для установки в подиумы. Выключатели вытащил.
Вырезаем в подиуме кусок для установки плафона.
На задних дверях подиумов нет, поэтому плафоны я установил снаружи. Для этого в магазине "Чип и Дип" купил два пластиковых корпуса МАСТЕР КИТ "BOX-M31NP" и сделал из них корпусы-кронштейны для установки фонариков. Для более яркого света, замазал внутренние части корпусов канцелярским штрихом. Установил фонарики на пластиковые накладки обшивок дверей.
Схема подключения
Для альтернативных подиумов можно так же использовать светодиодную ленту или трубку.
Подсветка дверей ВАЗ 2110 без разрезов
Этот вариант подойдет для тех, кто не хочет разрезать подиумы или заводские пластиковые накладки внизу двери.
RGB подсветка пола и земли
Сделать подсветку дверей разными цветами не проблема, если использовать RGB светодиоды:
Такое переливание цветов напоминает светомузыку в автомобиле.
Читайте также: