Схема электрокорректора фар ниссан
Замена электрокорректора фары Р11-144 (аналог от Renault Safrane I)
Одним поздним вечером заметил, что у меня правая фара не регулируется из салона ручкой нагрузки автомобиля (это где цифры 0-1-2-3). Поехал в гараж и решил разобраться в чем дело.
Подвигал фарами из салона и понял, что правая не управляется. Методом перестановки корректоров понял, что питание на корректор вместе с управляющим импульсом приходит. Значит неисправен сам корректор.
После разборки своими руками выяснено:
1) Отсутствуют вода, грязь и рзавчина в корректоре - корпус герметичен.
2) Наличие смазки в норме.
3) Методом прямого подключения САМОГО моторчика к АКБ он крутится в разные стороны в зависимости от полярности.
4) Плате хана (((
Надо сказать, что сам очень давно дружу с паяльником и по образованию электрик. Методом лупы были узучены на наличие контакта все дорожки и ножки элементов - разрывов нет. Дальше оперировать смысла нет, т.к. даташита на девайс нет в инете, а мерить сопротивления смотря в небо просто идиотизм, тем более, что корректоры у меня оказались разные по внутренностям, но одинаковые по фирме -Valeo. Решено - ищем аналог. Оригинал - около 5 тыс. руб., неоригинал или разборка - 1,5 - 2. (((
Случайно наткнулся на форуме по Рено, что корректор у них почти такой же как у наших примьер 11.
На разборке купил за 500 руб. корректор от Renault Safrane I 1992-1996. На поверку у них только разные разъемы под провода, но одинаковые посадочные гнезда в фару.
Вложение 23673
Теперрь есть два выхода:
1. Купить на той же самой разборке сам штекер и приколхозить его к штатным проводам не отрезая родной разъем.
2. Перепаять эл. плату внутри корректора.
По первому пункту ВАЖНО НЕ ПЕРЕПУТАТЬ полярность. У нас плюс и минус по бокам (1 и 3 провод) на рено тоже но на оборот (3 и 1 провод). Это нужно учесть!
Я делал по второму пункту и перепаивал плату. Дело очень гемморойное но с прямыми руками все можно. Там разница в самом способе подключения разъема верхней крышки корректора, где находится ручной корректор, к самой плате. Здесь описывать не буду, т.к. если есть возможность, то можно догадаться и самому имея под рукой тестер. По возникшим вопросам пишите на мыло или в личку.
З.Ы. Это мой первый отчет в вашем клубе, поэтому строго не судите )))
Чтобы новую не создавать, эта пока наиболее схожа по смыслу.
Поработаю некромансером тогда))
Собственно, вопрос выполз после последней поездки на юг, и я понял, что работа штатного корректора меня чета как то мало устраивает..
На 0 много, на 1 уходит сильно вниз.
Как машино-маньяк, решил допилить сию проблему.
Задумался об установке (или замене, не суть важно) вместо (в параллель) штатного шагового, крутилочку, чтобы подстраивать без шага, постоянным движением.
Кто нибудь ковырялся, штатный по какому принципу работает?
Как рядом врезать обычный потенциометр, чтобы я мог им регулировать высоту под конкретную загрузку?
Любая инфа на эту тему приветствуются, отчеты, как всегда, с меня))
__________________
Серая Аля. Очень нравица..) На дорогах если, номер авто 946, рамка СССР, бибикнуть два раза))
Рация в машине.) 15й канал АМ СиБи.)
Был Daewoo Matiz 0.8, 02 год, зеленый, МКПП.)
Был Форд Эскорт, 91 год, хэтч, белый, 1.4, моно.)
Был ВАЗ 2101, 1.2 дв, 80 год, красный.)
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Автомобиль: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Конструкцию бы регулятора самого бы посмотреть. )
От того и плясал бы)
Он вообще, съемный?) Блок этот снимал кто нибудь?) Долезть до него как?)
Если там обычный шаговый потенциометр, то вообще проблем никаких)
Или он там с какой то электроникой еще?)
__________________
Серая Аля. Очень нравица..) На дорогах если, номер авто 946, рамка СССР, бибикнуть два раза))
Рация в машине.) 15й канал АМ СиБи.)
Был Daewoo Matiz 0.8, 02 год, зеленый, МКПП.)
Был Форд Эскорт, 91 год, хэтч, белый, 1.4, моно.)
Был ВАЗ 2101, 1.2 дв, 80 год, красный.)
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Если там обычный шаговый потенциометр, то вообще проблем никаких)
Или он там с какой то электроникой еще?)
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Автомобиль: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
__________________
Серая Аля. Очень нравица..) На дорогах если, номер авто 946, рамка СССР, бибикнуть два раза))
Рация в машине.) 15й канал АМ СиБи.)
Был Daewoo Matiz 0.8, 02 год, зеленый, МКПП.)
Был Форд Эскорт, 91 год, хэтч, белый, 1.4, моно.)
Был ВАЗ 2101, 1.2 дв, 80 год, красный.)
Начинающий клаббер
Откуда: Вильнюс (Vilnus), Литва; Авто: Nissan primera sedan p12 2.2dti 93kW YD22DDTi
Чтобы новую не создавать, эта пока наиболее схожа по смыслу.
Поработаю некромансером тогда))
Собственно, вопрос выполз после последней поездки на юг, и я понял, что работа штатного корректора меня чета как то мало устраивает..
На 0 много, на 1 уходит сильно вниз.
Как машино-маньяк, решил допилить сию проблему.
Задумался об установке (или замене, не суть важно) вместо (в параллель) штатного шагового, крутилочку, чтобы подстраивать без шага, постоянным движением.
Кто нибудь ковырялся, штатный по какому принципу работает?
Как рядом врезать обычный потенциометр, чтобы я мог им регулировать высоту под конкретную загрузку?
Любая инфа на эту тему приветствуются, отчеты, как всегда, с меня))
__________________
Серая Аля. Очень нравица..) На дорогах если, номер авто 946, рамка СССР, бибикнуть два раза))
Рация в машине.) 15й канал АМ СиБи.)
Был Daewoo Matiz 0.8, 02 год, зеленый, МКПП.)
Был Форд Эскорт, 91 год, хэтч, белый, 1.4, моно.)
Был ВАЗ 2101, 1.2 дв, 80 год, красный.)
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Автомобиль: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Конструкцию бы регулятора самого бы посмотреть. )
От того и плясал бы)
Он вообще, съемный?) Блок этот снимал кто нибудь?) Долезть до него как?)
Если там обычный шаговый потенциометр, то вообще проблем никаких)
Или он там с какой то электроникой еще?)
__________________
Серая Аля. Очень нравица..) На дорогах если, номер авто 946, рамка СССР, бибикнуть два раза))
Рация в машине.) 15й канал АМ СиБи.)
Был Daewoo Matiz 0.8, 02 год, зеленый, МКПП.)
Был Форд Эскорт, 91 год, хэтч, белый, 1.4, моно.)
Был ВАЗ 2101, 1.2 дв, 80 год, красный.)
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Если там обычный шаговый потенциометр, то вообще проблем никаких)
Или он там с какой то электроникой еще?)
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Автомобиль: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
__________________
Серая Аля. Очень нравица..) На дорогах если, номер авто 946, рамка СССР, бибикнуть два раза))
Рация в машине.) 15й канал АМ СиБи.)
Был Daewoo Matiz 0.8, 02 год, зеленый, МКПП.)
Был Форд Эскорт, 91 год, хэтч, белый, 1.4, моно.)
Был ВАЗ 2101, 1.2 дв, 80 год, красный.)
Начинающий клаббер
Откуда: Вильнюс (Vilnus), Литва; Авто: Nissan primera sedan p12 2.2dti 93kW YD22DDTi
Работа показана на примере электрокорректора света левой (по направлению движения автомобиля) блок-фары, электрокорректор света правой блок-фары снимают аналогично.
Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, кусок проволоки или канцелярская скрепка.
1. Откройте капот и установите его на упор.
4. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов электрокорректора.
5. . и отсоедините колодку от электрокорректора.
Далее замена электрокорректора для наглядности показана на снятой блок-фаре.
6. Слегка надавите на корпус электрокорректора.
7. . поверните его против часовой стрелки примерно на 90°.
8. . и, преодолевая сопротивление держателя рычага привода в блок-фаре, отсоедините шаровой шарнир электрокорректора от держателя.
9. Перед установкой нового электрокорректора нанесите немного моторного масла на шаровой шарнир.
10. Согните из проволоки или канцелярской скрепки крючок и подтяните держатель к отверстию в блок-фаре.
11. . затем, удерживая держатель крючком, вставьте шаровой шарнир электрокорректора в держатель. Далее устанавливайте электрокорректор и все детали в порядке, обратном снятию.
Видео по теме "Nissan Qashqai, Qashqai+2. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОКОРРЕКТОРА СВЕТА БЛОК-ФАРЫ"
Как заменить все лампы и снять переднюю фару Nissan Qashqai I Рестайлинг. Отзывы о Nissan Qashqai замена лампочки ближнего света Установка электрокорректора фар Nissan Maxima Часть 1 (подключение)
А — автомобили с механической коробкой передач; Б — автомобили с автоматической коробкой передач; 1 — выключатель зажигания или приборов и стартера; 2 — стартер; 3 — селектор; 4 — реле блокировки пуска; 5 — аккумуляторная батарея; 6 — монтажный блок в салоне автомобиля
Цепь зарядки аккумуляторной батареи Nissan Almera
А — автомобили с бензиновым двигателем; Б — автомобили с дизельным двигателем; 1 — генератор; 2 — монтажный блок в салоне автомобиля; 3 — контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи; 4 — контактный разъем основного жгута проводов; 5 — монтажный блок в моторном отсеке
Nissan ECCS двигателей GA14DE и GA16DE
КСУД Nissan ECCS двигателя SR20DE автомобиля Almera GTI
Cистема управления двигателем CD20
Управление двигателем CD20E
Электропитание основного оборудования
Включение света фар
I — дальний свет; II — ближний свет; III — сигнализация дальним светом; 1 — переключатель освещения; 2 — правая фара; 3 — левая фара; 4 — нить дальнего света; 5 — нить ближнего света; 6 — контрольная лампа включения дальнего света; 7 — контактный разъем основного жгута проводов
Включение габаритного света
А — первый вариант; Б — второй вариант; 1 — переключатель освещения; 2 — выключатель задних противотуманных фонарей; 3 — передний левый габаритный свет; 4 — передний правый габаритный свет; 5 — задний левый габаритный свет; 6 — задний правый габаритный свет; 7 — левая лампа освещения номерного знака; 8 — правая лампа освещения номерного знака
Указатели поворота и аварийной сигнализации
1 — выключатель аварийной сигнализации; 2 — реле указателей поворота и аварийной сигнализации; 3 — переключатель указателей поворота; 4 — контрольная лампа правого указателя поворота; 5 — контрольная лампа левого указателя поворота; 6 — задний правый указатель поворота; 7 — правый боковой указатель поворота; 8 — передний правый указатель поворота; 9 — задний левый указатель поворота; 10 — левый боковой указатель поворота
Задние противотуманные фонари
1 — переключатель освещения; 2 — реле включения задних противотуманных фонарей; 3 — выключатель противотуманных фонарей; 4 — противотуманные фонари
Включение противотуманных фар
1 — переключатель освещения; 2 — реле включения противотуманных фар; 3 — выключатель противотуманных фар; 4 — левая противотуманная фара; 5 — правая противотуманная фара
1 — выключатель стоп-сигнала; 2 — левый стоп-сигнал; 3 — правый стоп-сигнал; 4 — дополнительный стоп-сигнал
Центральная блокировка замков дверей
1 — термовыключатель; 2 — электронный блок управления блокировкой замков дверей; 3 — выключатель блокировки замка двери со стороны водителя; 4 — термовыключатель электродвигателя привода замка двери; 5 — электродвигатель привода замка передней левой двери; 6 — электродвигатель привода замка передней правой двери; 7 — электродвигатель привода замка задней левой двери; 8 — электродвигатель привода замка задней правой двери; 9 — датчик положения привода двери
Включение света заднего хода
А — с кузовом хэтчбек; Б — с кузовом седан; 1 — выключатель света заднего хода; 2 — селектор на автомобилях с автоматической коробкой передач; З — левый фонарь заднего хода; 4 — правый фонарь заднего хода
Система кондиционирования воздуха
А — бензиновый двигатель; Б — дизельный двигатель; 1 — электродвигатель привода вентилятора; 2 — сопротивление электродвигателя привода вентилятора; 3 — переключатель режимов кондиционера; 4 — выключатель кондиционера; 5 — блок управления; 6 — электродвигатель привода заслонки воздухораспределения; 7 — выключатель рециркуляции; 8 — реле включения кондиционера; 9 — двойной датчик давления; 10 — термовыключатель компрессора кондиционера; 11 — компрессор кондиционера; 12 — электромагнитный клапан управления принудительным холостым ходом; 13 — первое реле электровентилятора; 14 — второе реле электровентилятора; 15 — третье реле электровентилятора; 16 — электронный блок управления двигателем; 17 — первый электровентилятор; 18 — второй электровентилятор
Читайте также: