Р1335 ошибка ниссан глория

Обновлено: 24.01.2025

X20DTH ошибка Р1335

Пособите хлопцы, не заводится, редкие вспышки в момент запуска, ошибка р1335. Сразу говорю - датчик колена и проводка в порядке.

HER13
Как мне объясняли, у меня растянулась цепь и из-за этого сбился момент впрыска . Про опережение впрыска я в курсе.

Последний раз редактировалось DieselFan 04 янв 2013 16:44, всего редактировалось 1 раз.
Причина: 2.10

много шума и . ничего по делу. А я вот заменил шлейф и машинка укатила. Ошибка р1345 и р1335 идентичны, за исключением того, что при р1345 неисправен один контакт или одна нить шлейфа, а при р1335 неисправен сам датчик. Можно тему закрывать. Всем спасибо за варианты. 8) 8) 8)

а не подскажешь номерок датчика со шлейфом и при замене надо ли снимать ТНВД и потом программу туда заливать

blauc

Slepodyr
Огромное спасибо!А то у меня начала машинка капризничать утром заводишь она начинает сама то поднимать то сбрасывать обороты несколько раз заглушу заведу все пропадает,поехал на диагностику выдало ошибки 1345 1220 0400 и по свечам накала (не помню номер), ничего не сказали только плечами пожали и про свечку в 3 горшке,но при этом не забыли взять с меня 1100 р. Вобщем пришел к выводу что любой баран купивший КТС считает своим долгом назвать себя диагностом,а на поверку настоящих диагностов по пальцам пересчитаешь. Еще раз тебе ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!

blauc
диагностика и чтение ошибок это разные вещи. При чтении ошибок просто говорятся ошибки и отправляют в добрый путь, а при диагностики говорят конкретную приичину и таких специалистов действительно мало. Ценник за эти две процедуры отличается сильно.
Купи себе оп-ком и читай свои ошибки хоть каждый день и бесплатно.

HER13
К сожалению видимо там куда я обратился между диагностикой и чтением ошибок разницы не видят,считают что раз в разъем что то вставил то это уже диагностика

вот и у меня 1335
вот предыстория:
В общем произошла принеприятнейшая история:
Надо было в 21-30 встретить друзей в аэропорту (100 км от дома). Приехал в аэропорт, встретил, проехал 1 км. был спуск, снял с передачи. шёл накатом. Тут вдруг загорается чек, тахометр падает на 0! Машина не реагирует на педаль газа. Останавливаюсь, глушу. Завожу. та же история. Клубы дыма с выхлопной! Давишь немного на педаль - клубы дыма. До Нового года 2 часа! Облазил всё авто, перетрогал все предохранители, танцевал вокруг машины. Снимал клему, ставил назад. никакой реакции. В багажнике были фильтра новые. Решил поменять топливный фильтр. Снял старый (менял всего 4,5 тыс км назад). Поставил новый, завоздушил систему. Напротив была заправка, купил литр солярки, залил в стакан, но уже поздно. Таксёр меня потянул на тросе, не заводится. Таксёр попался неопытный, порвал трос. я его отправил. Позвонил единственному трезвому другу в 22-30. Т.к. машина не заведена, тормоза мягко говоря плохие. Друг садится в Верку, я в его мазду. Начинаю его аккуратно тащить. Уже и не думали заводить, просто домой доехать. Но он рискнул, включил 3-ю передачу, Верка завелась, чек исчез. Как ни в чём не бывало, машина поехала, всё отлично! Новый год встретили в дороге.
Считывать ошибки буду на днях, сейчас даже подходить не хочу к машине.
Что это могло быть? Только в фильтре проблема?
Заливал летнюю солярку, мешал с керосином в пропорции 1 к 10-15.

Всё же датчик менять надо? или просто был глюк?!
Уже проехал более 100 км, всё отлично.
Могло быть дело в топливном фильтре?

Ошибка Nissan DTC P0340- неисправность цепи датчика положения распредвала

1 год ago AutoTime 0

Что означает код ошибки DTC P0340 Nissan

Датчик положения распредвала (ДПРВ) автомобиля Nissan вычисляет скорость вращения и положение распредвала при вращении. Полученная информация передается в блок управления двигателем (PCM) который использует ее для управления впрыском топлива и моментом зажигания.

Если от датчика положения распредвала Nissan не поступают данные в блок управления двигателем, то работа систем впрыска топлива и зажигания будет невозможна, в блоке управления зафиксируется ошибка P0340. Которая в свою очередь приведет к активации индикатора Check Engine Light.

Какие причины кода ошибки DTC p0340?

Основные причины возникновения ошибки датчика положения распредвала (ДПРВ):

Поврежденная, закороченная или корродированная проводка датчика положения распредвала;
Повреждение или коротко замыкание в разъеме проводки датчика положения распределительного вала. Разъем может быть просто отсоединен от датчика;
Неисправен датчик положения распредвала автомобиля Nissan
Неисправен датчик положения коленчатого вала
Неисправен блок управления двигателем Nissan

Симптомы ошибки DTC P0340

Как проводится диагностика ошибки DTC P0340?

При помощи сканера OBD-II из блока управления двигателем считываются все сохраненные коды ошибок
Проводка датчика положения распредвала проверяется на наличие обрывов, коррозии или короткого замыкания
Разъемы жгута проводов датчика положения распредвала проверяются на наличие коррозии или обрывов
Проверяет целостность всей проводки цепи датчика положения распредвала
Устраняются все связанные ошибки, которые были сохранены в блоке управления двигателем
Используя сканер проверяются показания напряжения ДПРВ
Если показания напряжения ненормальные, датчик положения распредвала Nissan необходимо заменить.
Если показания напряжения для датчика положения распредвала являются нормальными, возможно, что существует проблема с блоком управления двигателем которая устраняется перепрограммированием блока или его заменой.

Частые ошибки при диагностике ошибки P0340

Самая распространенная ошибка – это оставить без внимания и не проверить проводку и разъёмы датчика положения распредвала. Часто причина кроется именно в них.

Вторая ошибка, допускаемая при диагностике, заключается в том, что из поля зрения выпадает и не учитываются возможные проблемы с датчиком коленвала и пропуски воспламенения зажигания при работе двигателя автомобиля Nissan.

Насколько серьёзна ошибка P0340 в автомобиле Nissan?

Ошибка DTC P0340 считается серьезной поломкой. При его наличии автомобиль может плохо заводится или не заводится вообще. Во время движения возможна внезапная потеря мощности или полная остановка авто. Все это делает движение опасным для водителя и окружающих машин. Если ошибку не устранить в ближайшее время, то эксплуатация транспортного средства, длительное время, с ней может привести к поломке других узлов и агрегатов.

Что нужно ремонтировать для устранения ошибки P0340?

Дополнительные сведения для диагностики ошибки P0340 Nissan

Установить причину ошибки P0340 в автомобиле Nissan не всегда бывает легко. Перед тем как делать какие-либо выводы необходимо проверить систему в полном объеме. При замене или ремонте необходимо быть точно уверенным, что вы ремонтируете или меняете правильный компонент.

В автомобилях Nissan Cedric, Nissan Gloria в кузовах 34 семейства ECU отличается от установленного в автомобилях млаждшего семейства Y33. Диагностический разъем тоже другой и процедура самодиагностики довольно сильно отличается.

Результаты диагностики отображаются индикатором MI (Malfunction Indicator-индикатор неисправностей), расположенным на приборной панели. На этом индикаторе изображен двигатель.

Существует несколько режимов самодиагностики:

1 - Режим общей проверки.

Поверните ключ зажигания в положение "ON", не запускайте двигатель: происходит проверка индикаторов (окислившихся или разорванных цепей).
Поверните ключ зажигание в положение "ON", и запустите двигатель: происходит интеллектуальная диагностика (обычно выполняется в движении).

По определению это штатный режим работы ECU - в этом режиме система находится всегда и следит за появлением неисправностей.

2 - Режим считывания кодов диагностики

Поверните ключ зажигания в положение "ON", не запускайте двигатель: происходит индикация кодов самодиагностики.
Поверните ключ зажигание в положение "ON", и запустите двигатель: происходит диагностика кислородного датчика.

Процедура считывания кодов самодиагностики:

Расположение и диагностического разъема и его вид

Разъем находиться со стороны водителя, под панелью, над левой ногой.

Самодиагностика Nissan Cedric & Nissan Gloria Y34. Считывание результатов:

Поверните ключ зажигания в положение "ON", не запускайте двигатель;
Замкните контакты ("IGN" и "CHK") контакты 1 и 8 не менее чем на 2 сек.;
уберите перемычку

Некоторые пояснения по методике чтения кодов самодиагностики:

"0" индицируется 10-ю вспышками;
4-ый разряд кода индицируется длинными вспышками длительностью 0.6 сек.;
3-ий разряд и ниже индицируется короткими вспышками длительностью 0.3 сек.;
Промежутки между цифрами в коде (он 4-х значный) равны 1 сек.;
Промежутки между кодами равны 1.8 сек.;

Код "0000" означает - "неисправности не обнаружены".

Большей частью современные машины оснащены двигателями с электронной системой управления впрыском топлива.

Все данные обрабатываются бортовым компьютером. Для управления функционированием двигателя и получения данных используется большое множество различных датчиков, количество которых увеличивается или изменяется от двигателя к двигателю.

В системе управления присутствует так же блок диагностики всех (или почти всех) компонентов и узлов автомобиля.

Данная система, как правило, выявляет только грубые и существенные нарушения функционирования тех или иных узлов и датчиков автомобиля. Существуют датчики, которые практически трудно поддаются диагностике. Одним из них является кислородный датчик, при выходе из строя которого, вероятнее всего блок самодиагностики, выдаст код ошибки только в случае обрыва цепи или полного его выхода из строя.

Не всегда определяется выход из строя температурного датчика.

Но так или иначе самодиагностика - это большое подспорье при обнаружении неисправностей.

Функция эмуляции датчика:

При обнаружении, вышедшего из стоя датчика, система исключает его из цикла опроса и вводит "эмулятор", который представляет из себя таблицу с усредненными значениями для различных режимов, прошитую в память компьютера.

Ссуществуют датчики, работу которых эмулировать невозможно или очень трудно. Например, для двигателей с электронным зажиганием, датчик положения коленвала или датчик положения распредвала.

Еще одним важным свойством блока диагностики является протоколирование ошибок.

Т.е. когда бы это не произошло блок запишет все сбои, которые имели место быть.

На автомобилях Nissan Cedric & Nissan Gloria Y33 под рулем находится черная заглушка, если ее открыть там у будет расмологаться диагностический разъем:

Желтым цветом на изображении разъема показаны контакты ('CHK' и 'IGN'), которые мы и будем использовать.

Включаем зажигание (положение ON). На приборной панели должен загореться индикатор 'Check Engine'
При помощи небольшого куска провода или просто металлической канцелярской скрепки замыкаем эти два контакта на время чуть более 2 сек (медленно сосчитайте до трех и этого будет достаточно) и убираем скрепку.
Контрольная лампа 'Check Engine' начинает мигать.

Индикация происходит в следующем формате:

длинные вспышки - десятки
короткие - единицы.

К примеру 5 длинныых вспышек и 5 коротких означают код неисправности 55 (Эоектронным блоком управления ошибок не выявлено). Если в памяти компьютера сидит несколько ошибок, то они будут показываться друг за другом, с большим перерывом. После индикации всех имеющихся ошибок система начнет показывать их сначала.

Все коды будут индицироваться в цикле до тех пор пока вы не выключите зажигание или не выполните ресет.

Если компьютер показал код "55", значит он не зафиксировал неисправности и у вас, возможно, все в порядке.

Сброс всех ошибок выполняется повторным замыканием контактов 'CHK' и 'IGN' более 2 сек. , при условии, что в данный момент система находиться в режиме индицирования кодов.

После ресета индикатор 'Check Engine' перестанет мигать и компьютер перейдет в нормальный режим. Если вы хотите убедиться что ресет прошел успешно, еще раз перейдите у режим индикации кодов, замкнув 'CHK' и 'IGN'. Если вы все сделали правильно, компьютер покажет "55".

Самодиагностика Nissan Cedric & Nissan Gloria Y33. Коды ошибок:

Вопросом (?) отмечены коды, которые применялись в достаточно старых моделях, но не отмечены в новых.

Звездочкой (*) отмечены коды, которые могут не индицироваться, но могут быть считаны прибором "Consult".

Самодиагностика автомобилей Nissan других моделей