Как починить джойстик на магнитоле
Валкодер на панели управления автомагнитолы
В практике ремонта автомагнитол бывают случаи, когда устранение неисправности решается простой чисткой.
При длительной эксплуатации автомагнитол возникают неполадки, связанные с механическими элементами прибора. Поскольку всё управление автомагнитолой происходит через переднюю съёмную панель, то и поломке подвергаются те элементы, которые на ней установлены. Обычно это всевозможные кнопки, реже миниатюрные лампы подсветки дисплея (у более старых автомагнитол), регуляторы громкости, многоконтактный разъём, соединяющий съёмную панель с основной частью автомагнитолы.
Вы наверняка видели, что у многих автомагнитол роль регулятора громкости выполняет не набор кнопок, а валкодер. В официальной документации валкодер, как отдельную радиодеталь, принято называть энкодером, хотя по сути это одно и то же. Кроме этого данное чудо техники называют шаттлом. Но слово шаттл означает уже встроенный в прибор элемент управления, а не отдельную радиодеталь.
Так выглядит энкодер
Чем удобен валкодер?
Важно понять, что валкодер является частью цифровой электроники и служит он для ввода информации посредством поворота ручки регулятора. Всё управление происходит посредством изменения угла поворота ручки валкодера. Сам валкодер внешне очень похож на обычный переменный резистор, который ранее применялся в полуцифровых и аналоговых автомагнитолах для регулировки громкости.
Но если с помощью переменного резистора выполнялась лишь одна функция – регулировка звука, то с помощью валкодера возможна регулировка громкости звука, установка параметров низких и высоких частот, навигация по меню и многое, многое другое. Естественно, такая широкая функциональность возможна лишь с применением цифровой электроники.
Энкодеры можно встретить в любой технике, где применяется цифровое управление функциями.
Всё бы хорошо, валкодер вне всяких сомнений является очень удобным, компактным и многофункциональным. Но поскольку он имеет механические части конструкции, то рано или поздно он выходит из строя.
Так, при неисправности валкодера, наиболее часто имеет место следующая неисправность у автомагнитол:
При повороте ручки валкодера звук регулируется хаотично. Показания уровня громкости на дисплее также хаотично изменяются. При этом точная установка уровня громкости очень сложна и доставляет массу неудобств.
Что делать в случае, когда неисправен энкодер?
Заменять неисправный энкодер лучше новым, но что делать, если его нет в наличии или его трудно достать? В таком случае можно починить неисправный, правда, для устранения поломки потребуется разборка энкодера.
Устройство энкодера напоминает конструкцию обычного переменного резистора. Как уже говорилось, даже по внешнему виду они очень схожи.
Внешне энкодер очень похож на обычный переменный резистор
Обычно в энкодеры, которые применяются в цифровых автомагнитолах, встраивают микрокнопку, которая служит неким аналогом кнопки ENTER (ввода или подтверждения выбора). Эта кнопка расположена под валом регулятора (см. фото). У валкодера три вывода. Вместе с выводами от микрокнопки – 5. Также для жёсткой установки на плату предусмотрены два широких вывода от верхней планки корпуса. Они запаиваются в плату.
Энкодер в разобранном виде
Перед тем, как приступить к разборке валкодера и его чистке необходимо выпаять его из печатной платы передней панели. На первый взгляд операция простая, но на практике процесс осложняется тем, что рядом с энкодером обычно находятся мелкие SMD элементы и есть вероятность при выпайке валкодера их повредить.
Поэтому для демонтажа энкодера с печатной платы лучше воспользоваться специальным инструментом для выпайки многовыводных деталей. Подробнее об этом читайте здесь.
Разбирать валкодер стоит аккуратно без применения излишней силы. Главная задача – добраться до внутренних контактов и почистить их от грязи и окислов. Можно слегка отогнуть подвижные контакты, чтобы они лучше контактировали с фиксированными контактами при скольжении.
Чистку контактов лучше производить специальными средствами. Для этого можно использовать, например, спрей-очиститель DEGREASER. Он легко наноситься на поверхность, быстро испаряется не оставляя следов, хорошо очищает от застывшей канифоли, окислов, грязи и мелкодисперсной пыли. Спрей лучше нанести на зубную щётку в небольшом количестве и затем аккуратно почистить поверхность внутренних контактов валкодера. После этого проводим сборку валкодера и впаиваем в печатную плату.
Обычно, после проведения такой чистки валкодер работает стабильно и неисправность с хаотичной регулировкой громкости больше не проявляется.
Форум по автомобилю Рено Симбол, основан в 2007 году.
- Список форумовРемонт и эксплуатацияАвтозвук
- Поиск
Подрулевой джойстик и магнитолы Sony, Pioneer
- Перейти на страницу:
Подрулевой джойстик и магнитолы Sony, Pioneer
Решил я все-таки подключить к магнитоле Sony штатный подрулевой джойстик.
Снял его, разобрал и изучил внутренности. Оказалось что дорожки резать проблематично, а если не резать, то схема управления не соответствует соневской. У sony резистивная, т.е. в зависимости от сопротивления на двух проводах срабатывает определенная функция, а у штатной магнитолы и, соответственно, подрулевого джойстика, каждый провод имеет три значения.
Подумал как можно не резать дорожки в подрулевом джойстике. Они в моем символе выполнены в виде железок залитых в пластмассу, а не дорожек на текстолите, т.е. если их резать, то велик шанс повредить весь джойстик. Основываясь на схеме соневского джойстика rmx-4s и схеме подрулевого renault родилась следующая схема:
В Sony и Pioneer есть вход для подключения проводного пульта "Remote In" выполненный в виде джека 3,5мм:
GND - общий провод
SHIFT - если замкнуть на массу и держать, то значения остальных кнопок будут другими
AD - сигнальный провод
Значения сопротивлений между AD и GND для самых важных функций следующие:
Mute 4,4K
Seek+ 8,8K
Seek- 12,1K
Vol+ 16,8K
Vol- 23,6K
это все видно из схемы rmx-4s:
В моей схеме получилось реализовать не все, только самые важные. Соответствия кнопок джойстика renault и значении для магнитолы ниже:
Vol+: Vol+ [увеличение громкости]
Vol-: Vol- [уменьшение громкости]
Mute: ATT [приглушение звука]
лев.Source: Seek- (Prev.Track) [короткое нажатие: предыдущий трек / долгое нажание: перемотка назад]
прав.Source: Seek+ (Next.Track) [короткое нажатие: следующий трек / долгое нажатие: перемотка вперед]
нижн.кнопка: срабатывает на Vol- [не используется]
Encoder: не используется
Конечно, по хорошему, надо бы повесить листание треков на энкодер и использовать все кнопки, но в этом случае пришлось бы резать и делать какую-то схему для энкодера, т.к. его значения 1-2, 1-3, 1-4 циклически повторяются, т.е. какой-либо контакт всегда замкнут.
Может быть моя схема кому еще пригодится.
по многочисленным просьбам, постараюсь написать инструкцию для чайников:
из расходников нужно:
1. штекер "джек 3,5мм стерео"
2. резистор 2,2КОм 0,125Вт - 2шт
3. резистор 10КОм 0,125Вт - 1шт
4. резистор 6,8КОм 0,125Вт - 1шт
5. резистор 14,7КОм 0,125Вт - 1шт
(на 0,125Вт не обязательно, можно больше/меньше.)
Режете провод, который идет к подрулевому пульту машины, там внутри будут проводочки разных цветов, вот к ним и подключаете резисторы согласно схеме:
к синему проводу резистор 2,2КОм
к желтому - 10КОм
к зеленому - 6,8КОм
свободные концы этих резисторов скручиваем между собой и подпаиваем к ним провод, который пойдет на один край 3,5мм джека (AD).
к красному проводу резистор 14,7КОм
к черному проводу резистор 2,2КОм
свободные концы этих резисторов скручиваем между собой и подпаиваем к ним провод, который пойдет второй край 3,5мм джека (GND).
Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям
Всем привет. Возникла такая ситуация. перед новым годом поменял штатную магнитолу на радио магнитолу "Pioneer". Заехал в установочный центр на Семьи Шамшиных 122 в "Автомастер". Взяли за установку 800 рэ. магнитола работает, вопросов нет, но перестал функциклировать джойстик (тот который возле подлокотника, там ещё кнопки включения тюнера и настройки часов и т.д.). Я поехал к этому же установщику, на что мне был дан ответ, что это так и должно быть, что всё было завязано на родную магнитолу.
Дальше разговор проходил в таком русле:
Установщик: "Да тут ничего не сделаешь, всё было завязано на неё.
Я: Ну эт понятно, ну как то этот вопрос должен решаться или че, магнитолу поменял и всё..ппц..машина встала?
Установщик: НУ она же у тебя не встала. Всё ездит. Только кнопки не работают.
Я: Меня это не устраивает. Чё делать будем?
Установщик: дык ниче не делать. Тут ниче не сделаешь..
Короче пипец он меня выбесил. Скажите это правда так и должно быть или если это не так, то расскажите что он не правильно подключил, у меня руки чешутся его носом тыкнуть.
P.S. и ещё..я купил китайскую рамку. При установке кармана под магнитолой который находится, между рамкой и карманом есть зазоры. седня сфотаю скину..это так и должно быть? Он сказал что это рамка такая.
_________________
_________________
VISTA ARDEO 1ZZ 1999
_________________
Toyota Vista Ardeo, 1ZZ-FE, 10.1998 г., multivision, обвес. Была
Toyota Vista Ardeo, 1ZZ-FE, 12.2000 г., диван, multivision, печка Ipsum, ксенон. Была
Toyota Camry, 2AZ-FE, 03.2008, R4. Была
Toyota Allion, 1ZZ-FE, 01.2004 - на drive2
Всем привет. Возникла такая ситуация. перед новым годом поменял штатную магнитолу на радио магнитолу "Pioneer". Заехал в установочный центр на Семьи Шамшиных 122 в "Автомастер". Взяли за установку 800 рэ. магнитола работает, вопросов нет, но перестал функциклировать джойстик (тот который возле подлокотника, там ещё кнопки включения тюнера и настройки часов и т.д.). Я поехал к этому же установщику, на что мне был дан ответ, что это так и должно быть, что всё было завязано на родную магнитолу.
Дальше разговор проходил в таком русле:
Установщик: "Да тут ничего не сделаешь, всё было завязано на неё.
Я: Ну эт понятно, ну как то этот вопрос должен решаться или че, магнитолу поменял и всё..ппц..машина встала?
Установщик: НУ она же у тебя не встала. Всё ездит. Только кнопки не работают.
Я: Меня это не устраивает. Чё делать будем?
Установщик: дык ниче не делать. Тут ниче не сделаешь..
Короче пипец он меня выбесил. Скажите это правда так и должно быть или если это не так, то расскажите что он не правильно подключил, у меня руки чешутся его носом тыкнуть.
P.S. и ещё..я купил китайскую рамку. При установке кармана под магнитолой который находится, между рамкой и карманом есть зазоры. седня сфотаю скину..это так и должно быть? Он сказал что это рамка такая.
_________________
Я не парюсь. Уже не курю. Просто люблю на солнце посидеть.
(из личных наблюдений. )
_________________
Toyota Vista Ardeo, 1ZZ-FE, 10.1998 г., multivision, обвес. Была
Toyota Vista Ardeo, 1ZZ-FE, 12.2000 г., диван, multivision, печка Ipsum, ксенон. Была
Toyota Camry, 2AZ-FE, 03.2008, R4. Была
Toyota Allion, 1ZZ-FE, 01.2004 - на drive2
Сломался джойстик на автомагнитоле Pioneer DEH-P3100-UB. Помогите найти новый или панель с работающим джойстиком. Может валяется у кого без дела или знает где можно приобрести.
Lada 2114 2007, engine Gasoline 1.6 liter., 81 h. p., Front drive, Manual — vehicle breakdown
Comments 24
нашел оригинальную модель энкодера: CSX1144. На алиэкспресс продается как модель HXW1723, правда нашел только оптом по 5 штук. RKJXT1F вроде подходит на алпайны но по отзывам читал что и на пионеры подошли. Если кто брал модель RKJXT1F отпишитесь подошло или нет
Энкодер RKJXT1F отличается распиновкой для Pioneer DEH-P3100UB. Пришлось колхозить, вот схема. С учетом, что родных энкодеров HXW1723 нету на али, можно взять и этот.
нашел оригинальную модель энкодера: CSX1144. На алиэкспресс продается как модель HXW1723, правда нашел только оптом по 5 штук. RKJXT1F вроде подходит на алпайны но по отзывам читал что и на пионеры подошли. Если кто брал модель RKJXT1F отпишитесь подошло или нет
нашел оригинальную модель энкодера: CSX1144. На алиэкспресс продается как модель HXW1723, правда нашел только оптом по 5 штук. RKJXT1F вроде подходит на алпайны но по отзывам читал что и на пионеры подошли. Если кто брал модель RKJXT1F отпишитесь подошло или нет
нифигасе ты заморочился)
я решил продать эту магнитоллу вместе с машиной, купил пульт пионеровский к нему с Алиэкспресс. А себе купил Алпайн 195BT.
добрый подскажи номер экондера на магнитолу пионер deh-3100ub
на Алиэкспресс нашел его под такой моделью: RKJXT1F
Только нужно выбрать похожий на тот что на магнитоле (в первую очередь контакты) и обратить внимание на длину штыря. Когда заказывал с купинатао то пришел с длинным штырем и центральная кнопка стала чуть больше торчать.
Не нашел у нас в городе нужного мне энкодера (так правильно называется штуковина которую мы называем частью джойстика, находится на плате). Заказал через инет с Китая (ссылку дал такой же бедолага как и я, в ВК).
Пока энкодер летит ко мне купил сегодня универсальный пульт для автомагнитол.
Пульт ДУ в помощь.
Если не найду джойстик то придется покупать пульт(
У меня тоже сломался, хотели новый так нам сказали сделать его 600р сам джостик плюс работа, в итоги посадили ровненько на супер клей)
я уже пытался посадить на суперклей а он попал внутрь и заклеил там все контакты)))) Теперь только замена.
Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям
Всем привет. Возникла такая ситуация. перед новым годом поменял штатную магнитолу на радио магнитолу "Pioneer". Заехал в установочный центр на Семьи Шамшиных 122 в "Автомастер". Взяли за установку 800 рэ. магнитола работает, вопросов нет, но перестал функциклировать джойстик (тот который возле подлокотника, там ещё кнопки включения тюнера и настройки часов и т.д.). Я поехал к этому же установщику, на что мне был дан ответ, что это так и должно быть, что всё было завязано на родную магнитолу.
Дальше разговор проходил в таком русле:
Установщик: "Да тут ничего не сделаешь, всё было завязано на неё.
Я: Ну эт понятно, ну как то этот вопрос должен решаться или че, магнитолу поменял и всё..ппц..машина встала?
Установщик: НУ она же у тебя не встала. Всё ездит. Только кнопки не работают.
Я: Меня это не устраивает. Чё делать будем?
Установщик: дык ниче не делать. Тут ниче не сделаешь..
Короче пипец он меня выбесил. Скажите это правда так и должно быть или если это не так, то расскажите что он не правильно подключил, у меня руки чешутся его носом тыкнуть.
P.S. и ещё..я купил китайскую рамку. При установке кармана под магнитолой который находится, между рамкой и карманом есть зазоры. седня сфотаю скину..это так и должно быть? Он сказал что это рамка такая.
_________________
_________________
VISTA ARDEO 1ZZ 1999
_________________
Toyota Vista Ardeo, 1ZZ-FE, 10.1998 г., multivision, обвес. Была
Toyota Vista Ardeo, 1ZZ-FE, 12.2000 г., диван, multivision, печка Ipsum, ксенон. Была
Toyota Camry, 2AZ-FE, 03.2008, R4. Была
Toyota Allion, 1ZZ-FE, 01.2004 - на drive2
Всем привет. Возникла такая ситуация. перед новым годом поменял штатную магнитолу на радио магнитолу "Pioneer". Заехал в установочный центр на Семьи Шамшиных 122 в "Автомастер". Взяли за установку 800 рэ. магнитола работает, вопросов нет, но перестал функциклировать джойстик (тот который возле подлокотника, там ещё кнопки включения тюнера и настройки часов и т.д.). Я поехал к этому же установщику, на что мне был дан ответ, что это так и должно быть, что всё было завязано на родную магнитолу.
Дальше разговор проходил в таком русле:
Установщик: "Да тут ничего не сделаешь, всё было завязано на неё.
Я: Ну эт понятно, ну как то этот вопрос должен решаться или че, магнитолу поменял и всё..ппц..машина встала?
Установщик: НУ она же у тебя не встала. Всё ездит. Только кнопки не работают.
Я: Меня это не устраивает. Чё делать будем?
Установщик: дык ниче не делать. Тут ниче не сделаешь..
Короче пипец он меня выбесил. Скажите это правда так и должно быть или если это не так, то расскажите что он не правильно подключил, у меня руки чешутся его носом тыкнуть.
P.S. и ещё..я купил китайскую рамку. При установке кармана под магнитолой который находится, между рамкой и карманом есть зазоры. седня сфотаю скину..это так и должно быть? Он сказал что это рамка такая.
_________________
Я не парюсь. Уже не курю. Просто люблю на солнце посидеть.
(из личных наблюдений. )
_________________
Toyota Vista Ardeo, 1ZZ-FE, 10.1998 г., multivision, обвес. Была
Toyota Vista Ardeo, 1ZZ-FE, 12.2000 г., диван, multivision, печка Ipsum, ксенон. Была
Toyota Camry, 2AZ-FE, 03.2008, R4. Была
Toyota Allion, 1ZZ-FE, 01.2004 - на drive2
Читайте также: