Какой генератор стоит на форд фокус 2
У меня щас стоит от Стартвольта гена родного типа на 80А, но напруга также скачет неприятно.
Стоял на пасе Valeo 65А. Поехал к спецам по генераторам и стартерам - выявилось разбило заднюю крышку и со временем возможен был бы межвитковый коратыш. Замены не найти, а всякие проставыши в виде фольги и т.п. пользы не принесут.
Отдал им Valeo, доплатил, взял Bosch на 90А - сейчас не нарадуюсь. Было это почти 1,5 года назад.
130-амперный восстановленный (remanufactured) генератор уже с муфтой — 2M5Z 10V346-ABRM. Наконец-то поставил на выходных новый — счастье )))
Поменял вчера генератор. Поставил WAI. Пока все работает. Лампочка заряда не загорается.
У меня Русс фф1, 1,8 зетек. Стоит оригинальный генератор магнетти марелли, машина работала отлично с ним.
Напишите свой отзыв о генераторах
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
- Vectra
- Mokka
- Antara
- Astra
- SPORTS TOURER
- Meriva
- Zafira Tourer
Проголосовал ЗА моторное масло Лукойл на странице рейтинга
У блоков розжига OPTIMA только 6 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
У дисков сцепления AISIN только 9 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
У порогов TRD только 5 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
У масла МКПП ELF только 80 голосов! Рекомендуете?
У антигравия LIQUI MOLY только 15 голосов! Рекомендуете?
У антифриза OEM Honda появился первый отзыв!
У автосабвуфера VELAS появился первый отзыв!
У литых дисков LegeArtis только 30 голосов! Рекомендуете?
6 января 2022, 23:52
На детские автокресла SIGER написанно уже 25 отзывов.
6 января 2022, 22:58
Проголосовал ЗА подрулевой шлейф QUATTRO FRENI на странице рейтинга
6 января 2022, 22:28
В авторейтинге пружин подвески для Subaru Legacy участвует уже 5 производителей!
6 января 2022, 22:22
В авторейтинге крышек расширительного бачка для Chevrolet Niva участвует уже 5 производителей!
6 января 2022, 22:10
В рейтинге лучшие корзины сцепления учавствует уже 3 производителей!
6 января 2022, 22:09
6 января 2022, 21:15
На тормозные цилиндры TRW написанно уже 25 отзывов.
6 января 2022, 21:02
В авторейтинге наборов инструментов для ВАЗ (Lada) Vesta участвует уже 15 производителей!
6 января 2022, 20:31
В рейтинге лучшие рейлинги учавствует уже 8 производителей!
6 января 2022, 19:15
В рейтинге лучшие рулевые рейки учавствует уже 11 производителей!
6 января 2022, 16:07
У антифриза TCL уже 150 голосов!
6 января 2022, 10:49
Проголосовал ЗА аккумулятор Centra на странице рейтинга
6 января 2022, 10:12
6 января 2022, 04:29
В рейтинге лучшие жидкие стёкла только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
6 января 2022, 01:29
В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
5 января 2022, 23:30
5 января 2022, 12:28
Купил новый генератор этой фирмы, по отзывам был просто на вышке. Но как оказался неисправен с самого начала, пришлось о .
5 января 2022, 11:52
Заклинил мотор печки на Ниссан экстрейл т-31.В магазине оригинального не нашёл. Посоветовали KALE. Хотя были и других пр .
Краска для суппортов
5 января 2022, 11:31
В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
5 января 2022, 07:28
Проголосовал ЗА амортизаторы Monroe для Renault Megane на странице авторейтинга.
4 января 2022, 23:17
Прошли 24 000 км, с февраля по декабрь. Не советую .
4 января 2022, 19:38
Как можно писать отзыв после 7000 км пробега, если комплект рассчитан на 60000 км? .
4 января 2022, 14:56
4 января 2022, 13:30
Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов GSP для Volkswagen Passat на странице авторейтинга.
3 января 2022, 20:13
Согласен. С 90-х эксплуатировали четыре Мутлу на двух своих машинах. Средний срок службы (до 2018г.) ок. 6 лет. Эксплуат .
2 января 2021, 04:02
Проголосовал ПРОТИВ помп INA для BMW 7er на странице авторейтинга.
Материалы по теме на
ТОП производителей генераторов для Ford Focus
Данную запчасть для автомобилей Ford Focus делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях генераторов из таких стран как: Германия, Италия, США, Россия .
В январе 2022 года в рейтинге генераторов для Ford Focus на PartReview приняли участие 5 производителей. Он построен на базе 5 отзывов и 16 голосов.
Какие генераторы выбрать для Ford Focus?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Bosch. 18% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались генераторы OEM FORD - 18%.
Замыкает тройку фирма MAGNETI MARELLI с результатом в 18% голосов.
В общем рейтинге генераторов, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
Другие запчасти для Ford Focus
Выяснив, какие генераторы предпочитают ставить владельцы Ford Focus, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В январе 2022 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы Ford Focus среди производителей таких запчастей как: Приводной ремень, Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, и других.
Генератор Форд Фокус отвечает за преобразование механической энергии в электрическую. Механическая энергия образуется за счет вращения коленчатого вала, находящегося в двигателе. Модель генератора Форд Фокус зависит от разновидности двигателя, так как на автомобилях разной комплектации устанавливаются различные силовые агрегаты. Неисправности в работе генератора Форд Фокус влекут за собой серьезные последствия , поэтому они должны быть устранены в самое короткое время после обнаружения.
Генератор Форд Фокус 1
Тип установленного генератора на Форд Фокус 1 зависит от типа двигателя. На автомобиль Форд Фокус 1 ставится два типа двигателя: Duratec 1,6i и Zetec-E 1,8i/2,0i.
- К двигателю Duratec 1,6i устанавливают генератор Форд Фокус Visteon 2S6T-FA
- К двигателю Zetec-E 1,8i/2,0i устанавливают генератор Форд Фокус MS 10221 18031
Два этих типа генераторов Форд Фокус имеют небольшие конструктивные отличия. Сам по себе генератор представляет собой трехфазную электрическую синхронную машину, обладающую электромагнитным возбуждением. В генераторе любого типа присутствуют выпрямитель на диодах и регулятор напряжения. Ротор генератора Форд Фокус начинает вращаться от шкива коленвала за счет действия ремня привода от вспомогательных агрегатов.
Конструкция генератора Форд Фокус:
- Крышки и стартер генератора Форд Фокус стянуты при помощи четырех болтов
- На подшипниках генератора, установленных в крышках, вращается вал ротора
- В подшипниках генератора содержится смазка, рассчитанная на весь срок его службы
- На роторе находится обмотка возбуждения генератора Форд Фокус
- От обмотки идут выводы, которые припаяны к медным контактным кольцам вала ротора
- К выводам питание подводится по угольным щеткам
- Щеткодержатель генератор Форд Фокус типа MS 10221 18031 объединен с регулятором напряжения
- Выпрямительный блок и обмотки генератора охлаждаются за счет окон в крышках крыльчатками вентилятора
- На задней части генератора Форд Фокус MS 10221 18031 имеется пластмассовый кожух
- На задней части генератора Форд Фокус Visteon 2S6T-FA кожух металлический
Генератор Форд Фокус 2
Генератор Форд Фокус 2 также является трехфазным и имеет электромагнитное возбуждение. В генераторе присутствует встроенный выпрямительный блок, а также электронный регулятор напряжения. Элементы приводного шкива и крыльчатки вентилятора расположены на валу генератора Фокус. Вал генератора стоит на подшипниках закрытого типа, которые не нуждаются в дополнительной смазке на протяжении всего срока эксплуатации. Наряду с перечисленными элементами в генераторе Форд Фокус присутствует поликлиновый ремень, благодаря которому происходит вращение вала от шкива коленвала.
Основные причины поломок генератора Форд Фокус:
- Поломка реле генератора
- Поломка подшипника
- Поломка диодного моста
Замена генератора Форд Фокус
Ремень генератора Форд Фокус
Как и сам генератор, ремень генератора Форд Фокус является важным механизмом, который должен быть немедленно заменен в случае обнаружения неисправности. Ремень генератора относится к расходным материалам и требует периодической замены. Замену можно осуществить своими силами или обратиться для этого в специализированный сервис.
Когда необходима замена ремня генератора на Форд Фокус?
Согласно рекомендации производителя, ремень генератора Форд Фокус следует менять каждые 60 тыс. км пробега. Но это не значит, что до истечения этого срока не нужно следить за состоянием ремня. В процессе эксплуатации на него приходится серьезная нагрузка – вед ремень передает от коленчатого вала к валу крутящий момент.
Сигналом к замене ремня может служить характерный свист, возникающий во время осуществления нагрузки на электросистему автомобиля.
Виды износа ремня генератора Форд Фокус:
- Потеря эластичности
- Появление разрывов
- Появление трещин
- Появление следов растяжения
- Проблемы с натяжением ремня
Форд Фокус – замена ремня генератора:
- Перед заменой ремня генератора Форд Фокус отсоединить от АКБ отрицательную клемму
- Снять переднее автомобильное колесо, открутив болты крепления
- Снять подкрылок и брызговик
- Открутить защитный кожух ключом на 8
- Разрезать старый ремень ножом
- Тряпкой протереть все устройства
- Разместить новый ремень генератора Форд Фокус в центре между коленвалом, насосом ГУР и помпой
- На колесо помпы установить устройство для монтажа – при этом должен раздаться характерный щелчок, свидетельствующий о том, что установка прошла верно
- Далее колесо помпы следует повернуть против часовой стрелки
- Устройство должно быть установлено на шкив привода от вспомогательных механизмов так, чтобы знак с номером был повернут к мотору
- Надеть на шкивы насоса ГУРа и вспомогательных устройств ремень так, чтобы расходник заводился под монтажное устройство автомобильного водяного насоса
- Далее протягиваем ремень на колесо генератора Форд Фокус
- Поворачивать шкив от водяного насоса ключом на 19, который устанавливается на шестигранник, растягивая ремень до тех пор, пока он не наденется полностью
- Снять приспособление с помпы и вспомогательных агрегатов
- Повернуть на два оборота коленвал при помощи головки на 18, расположенной на крепежном болте на шкиве привода вспомогательных устройств
- Проверить правильность установки генераторного ремня
- Установить приспособление на колеса привода от вспомогательных механизмов таким образом, чтобы оно было расположено между вертикальной и горизонтальной осями шкива
- Надеть на колесо компрессора кондиционера и приспособление расходник
- Поворачивать коленвал до тех пор, пока ремень генератора Форд Фокус не наденется
- Снять приспособление
- Повернуть на два оборота коленвал и проверить правильность установки расходника
- Проверить правильность попадания ремня в канавку после установки
После замены ремня генератора Форд Фокус необходимо завести двигатель, после чего проверить работу ремня. Самостоятельная замена ремня не является сложной процедурой и поэтому дает возможность сэкономить на сервисе.
На генератор Форд Фокус цена находится в диапазоне от 8 до 15 тыс. рублей. Таким образом, генератор Форд Фокус сам по себе является достаточно дорогостоящей запчастью, а стоимость его замены делает расходы на ремонт еще выше. Поэтому устранять неисправности генератора Форд Фокус, а также проводить замену ремня генератора необходимо в кратчайшие сроки, это позволит значительно сэкономить на затратах на ремонт автомобиля.
Генератор Форд Фокус 2 Denso 105A. Двигатель 1,6 115 л.с. ti-vct. Пропадала зарядка, менял реле регулятор. В процессе заметил, что подшипники работают шумно да и контактные кольца уже с выработкой. Прикупил все необходимое, выбрал время и приступил к замене. Пробег 156 тыс. км.
Используемые запчасти и спец инструменты
Накидной гнутый глюч на 24 для снятия шкива. Контактные кольца HC-Cargo, код 138441.
Съемник подшипников. Можно заказать такой AV Steel AV-921070
Передний ntn 6303LLU/5K (можно 6303CM Koyo) и задний Koyo 6003/4YD2RMXC3 подшипники.
Снимаем генератор Форд Фокус 2
Сначала скидываем отрицательную клемму АКБ, потом начинаем снимать генератор. Для этого откручиваем бачок ГУР, отводим в сторону. Расширительный бачок также снимаем с креплений и убираем в сторону.
Откручиваем клемму и отсоединяем коннектор. Теперь выкручиваем болты крепления генератора, один снизу, один сверху и гайка на шпильке (тоже сверху). На фото выкручивается нижний болт. Шпилька, та что сверху, под головку тип Е8. Когда все болты и шпилька выкручены, генератор легко вынимается вверх вместе с кронштейном бачка ГУР, при этом резать ремень нет необходимости, можно будет снова его установить.
Теперь генератор Форд Фокус 2 снят, можно приступать к разборке. Маркировка генератора MS1022118354 A115IM-105A, остальное видно на фото.
Разбираем генератор Форд Фокус 2
Сначала снимаем шкив. Нужен глубокий накидной ключ на 24 и шестигранник. Ключ должен уместиться внутри шкива.
Теперь откручиваем пластиковую крышку, которую держат 4 гайки на 7.
Откручиваем плюсовую клемму и снимаем реле-регулятор
Регулятор, как я уже писал ранее, не родной, я его менял. Ставил MAGNETI MARELLI AMP0123. Работает нормально, но при диагностике пишет ошибку об интеллектуальном генераторе. Аккумулятор заряжается нормально, поэтому менять пока не собираюсь. Можно установить Transpo IX131 или MOBILETRON VR-F156. На фокус клубе пишут, что он такой ошибки не выдает.
Теперь нужно снять диодный мост. Если разбираете впервые, то он будет закреплен к обмотке в трех местах чем-то вроде контактной сварки. Можно разжать контакты отверткой, чтобы они освободили провода обмотки. Я уже снимал, поэтому они припаяны.
Диодный мост снят
Теперь половинем генератор, гайки выкрутились вместе со шпильками
Снимаем заднюю половину генератора. Для удобства пользуемся съемником.
Видим задний подшипник, для его снятия с вала обязательно нужен съемник
Стоял подшипник SKF BB1-3036-france, на замену купил Koyo 6003. Хорошая Японская фирма.
Статор и чуть ниже ротор
Снимаем пластину удерживающую подшипник и выбиваем его головкой на 30
Старый и новый подшипник. Старый кстати имеет меньший люфт, NSK Польша. Новый NTN made in Taiwan. Позже, в старом можно будет заменить смазку и снова использовать.
Для того, чтобы новый подшипник сел без проблем, почистил вал шкуркой с зерном 2000. Фото до и после.
Далее снимаем контактные кольца тем же съемником. Предварительно разжав контакты и прозвонив тестером какое кольцо куда идет, чтобы поставить также.
Обратная сборка
При помощи старого подшипника и головки на 32 сажаем новый подшипник
Ставим новые контактные кольца, запаиваем контакты и насаживаем задний подшипник при помощи головки на 27 до упора.
Вставляем ротор на место, ставим заднюю крышку и стягиваем половинки корпуса шпильками. Ставим диодный мост, припаиваем контакты, ставим реле-регулятор с щеточным узлом.
Ставим на место шкив, затягиваем его гайкой. Теперь генератор готов вернуться к двигателю.
Заключение
Задний маленький подшипник имел большой люфт и сильно шуршал, передний суховат, но думаю не так плох. Все равно его заменил, но пока оставил, так как люфта в нем почти нет, в отличие от нового. После замены подшипников лишние шумы со стороны генератора пропали.
У немецких автомобилей проблемы с генератором возникают достаточно редко. Чтобы провести ремонт узла, в обязательном порядке необходимо снимать деталь и проводить ей полную диагностику. Статья расскажет, какие существуют способы снятия генератора с Форд Фокус 2-го поколения, а также опишем непосредственно сам процесс замены.
Видео
Видеоматериал о процессе демонтажа генератора с транспортного средства. Нюансы, тонкости и хитрости процесса
Процесс замены
Снятие генератора с Ford Focus II 2.0 может проводиться несколькими вариантами. Первый способ — достаточно простой. Он подразумевает снятие изделия с нижней части транспортного средства, при этом в обязательном порядке нужна яма или подъёмник. В случае если нет доступа снизу, то в силу вступает более тяжёлый способ — снятие узла через подкапотное пространство.
Генератор.
Чтобы провести снятие генератора с Ford Focus II 2.0 потребуется набор инструментов, пару часов свободного времени (взято с запасом, а то, как показывает практика, не всегда все идёт так, как хочется), ну и познания в конструкции автомобиля. Рекомендуется под рукой иметь монтажную схему электроузла силового агрегата. Итак, рассмотрим оба способа демонтажа генератора с автомобиля Форд Фокус 2.
Вариант первый: снизу
Прежде чем приступить непосредственно к выполнению работ, автомобиль стоит загнать на яму или подъёмник. В первую очередь, работы будут проводиться в подкапотном пространстве. Итак, приступим к рассмотрению процесса:
- Сбрасываем клемму-минус с блока питания.
- Отодвигаем самонатяжной ролик.
Проводим необходимые манипуляции на снятом узле.
Способ второй: демонтаж через подкапотное пространство
Этот вариант демонтажа генератора потребует обязательное снятие дополнительных деталей. Стоит учесть, что не каждый автолюбитель может это сделать, поэтому рекомендуется хорошо всё взвесить. Если не уверенны в своих силах, что получиться, то стоит обратиться к специалистам за помощью. Итак, приступим:
Выбор детали: оригинал и аналоги
К выбору генератора на автомобиль стоит отнестись более чем серьёзно. От качества изделия будет зависеть, насколько стабильным будет питание аккумулятора, а также напряжение бортовой сети. Для Форд Фокус 2 существует кроме оригинала несколько аналогов, которые можно устанавливать на транспортное средство.
Оригинал
На всех вторых Фокусах 2 устанавливались генераторы, которые производятся компанией Denso с каталожным номером 30667071. Средняя стоимость изделия в РФ составляет около 25 000 рублей.
Аналог
Кроме оригинала, на автомобильном рынке запасных частей можно найти достаточно большое количество аналогов, которые спокойно можно монтировать на автомобиль. Итак, рассмотрим основные из них:
Читайте также: