Замена втулок стабилизатора паджеро 4
В данном разделе представлен Втулка стабилизатора на MITSUBISHI PAJERO III . Вы можете заказать как оригинальный и неоригинальный Втулка стабилизатора от известных мировых производителей.
Для самостоятельного подбора Втулка стабилизатора для Митсубиши/митсубиси паджеро 3 выберите год и мотор Вашего автомобиля вверху экрана.
Если у Вас возникнут вопросы по подбору правильной детали, сотрудники магазина "БиБи-Партс.ру" помогут найти и купить Втулка стабилизатора для MITSUBISHI PAJERO III с оперативной доставкой по всей России и гарантией от производителя.
Для точного подбора детали оставьте запрос удобным для Вас способом: ВИН ЗАПРОС, ТЕЛЕГРАММ, WHATSAPP или VIBER. После заполнения формы Вы получите консультацию по запрошенной Вами детали в максимально короткие сроки.
shurup66, она жесткая на шкурку похожа. Ставится между резиновой втулкой и металлической скобой. А не оригиналы идут без тряпки. Если не заказывать втулки стабилизатора, так и не узнал бы про тряпку. )))
Пришли долгожданные втулки переднего и заднего стабилизаторов. Как и ожидалось родные передние втулки стабилизатора оказались с тряпкой внутри втулки.
Как уже писал выше, летом прошлого года, осматривая авто на подъемнике увидел на защите картера тряпку, которая стоит в нутри втулки переднего стабилизатора. Тряпка лежала на защите. Тогда я я не понял откуда она, но теперь все встало на свои места.
Возможно самопроизвольное выпадение тряпки, которая ставится внутри втулки переднего стабилизатора.
1. Втулка стабилизатора передняя Mitsubishi Pajero 4 (MR554271)
2. Втулка стабилизатора задняя Mitsubishi Pajero 4 (MR418547)
Отпала - провалилась кнопка включения противотуманных фар (ПТФ) на Mitsubishi Pajero 4
Сегодня при пробеге 29000км обнаружил отсутствие кнопки включения противотуманных фар (ПТФ) на своем месте в машине. Что не удивило, т.к. ранее читал о проблеме проваливающейся кнопки ПТФ на Паджеро. Сам осматривал, кнопка стояла хорошо. По всей видимости кнопка включения противотуманных фар (ПТФ) просто провалилась внутрь панели приборов на авто.
Проблема отпадывающей - проваливающейся кнопки включения ПТФ на Mitsubishi Pajero 4 имеет повсеместное распространение. В основном народ, судя по отзывам пинает ее и она проваливается. Всегда садился без проблем, до кнопки включения ПТФ далеко. Крепление слабое у кнопки включения ПТФ.
shurup66, по всей видимости устала. Так я ее не нажимал вообще. Туманки то включал несколько раз всего. Езжу без них, света хватает. Народ пишет крепление хлипинькое у ПТФ.
Японцы - где кнопка?
Вот оно Японское качество
Замена лампы задних габаритов - стоп-сигнала на Mitsubishi Pajero 4
К 30000 перегорела первая лампа на авто - лампа задних габаритов.
Для замены ламп необходимо снять задний фонарь, держится на двух саморезах.
После саморезов - задний фонарь легко вытаскивается на себя.
Отверстия в кузове - куда вставляются направляющие заднего фонаря
Направляющие заднего фонаря
Лампа заднего габарита - стоп-сигнала
Штатная лампа заднего габарита - KOITO JAPAN безцокольная
Новая лампа заднего габарита - стоп-сигнала - BOSCH
Новая лампа заднего габарита - стоп-сигнала - BOSCH
Открутилась салонная ручка, задних пассажиров расположена под потолком.
03.08.2015 приехал на диагностику в УралАвтоИмпорт официальный дилер Митсубиси в Перми.
Проблема - скрежет в передней части авто при езде на 4H (полный привод). На 2H (задний привод) не проявляется. Скрежет изменяется со скоростью. Пробег 34000км.
4 дня в сервисе!
03.08.15 - загнали, диагностируем
04.08.15 - открутили крышку переднего редуктора - стружки нет
05.08.15 - залили масло другое, нет эффекта. Нашли подшипник правой полуоси переднего моста. Гарантийный случай, можно забирать авто завтра.
06.08.15 - Случай не гарантийный, т.к. разрушение в результате внешнего воздействия.
Купил: подшипник, сальники, крышку - оригинал. Поехал в другой сервис. При замене мастер сказал, что подшипник ваш в отличном состоянии и толку не будет. (причина не в этом) Но все равно заменили на новый. Он был прав скрежет при подключении полного привода - присутствует.
Опять еду в УралАвтоИмпорт
С 20.08.2015 в сервисе!
20.08.15 - сдал авто по-новой.
21.08.15 - проверили: раздатка в норме. Нужно разбирать редуктор переднего моста. Работы много, редуктор будем разбирать 26-27.08.15
ЗАД:
Втулки задние (оригинал): 4156A085 - это одна резинка, нужно 2 шт. Диаметр: 16 мм.
Кронштейн втулки стабилизатора, задний: MR403646 - это во что одевают резиновую втулку, нужно 2 шт.
Болт для кронштейнов, задний: MF911333 - нужно 4 шт.
Mitsubishi ASX дорестайл, с 2010 г. по 2012 г.
ПЕРЕД:
Втулка переднего стабилизатора 4056A079, 2 шт.
Скоба крепления переднего стабилизатора MR403646, 2 шт.
Болт крепления скобы MU140017, 4 шт
С картинкой
ЗАД:
Втулка стабилизатора заднего MN101395, 2 шт.
Скоба крепления переднего стабилизатора MR403646, 2 шт. Диаметр: 18 мм.
Болт крепления скобы заднего стабилизатора MF241252, 4 шт.
С картинкой
7. Замените верхнюю гайку крепления стойки стабилизатора и заверните ее на 6–8 мм от резьбового окончания стойки.
8. Замените гайки нижнего рычага, затяните гайки так, чтобы резьбовая часть выступала на 6–8 мм (1982-91).
9. На автомобилях 1992-98 гг. затяните гайку, чтобы резьбовая часть болта выступала на 6–8 мм при длине болта 55 мм, или на 8–9 мм при длине 60 мм.
Copyright © 2007-2022 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
Читайте также: