Замена внутреннего шруса тойота калдина
всем привет! Приблуду конечн опростецкую сделал, да и полезную, за изобретение можно пятерку ставить! но не всегда стакан от привода отдельно снимается, а если надо привод целиком достать, тогда как? я у себя уже приноровился, короткий привод монтажечкой аккуратненько подцепляю, толчок, и вот он, привод на руках!
_________________
Toyota Vista, 1998, 1ZZ-FE (Shell Helix Ultra 0W30), АКПП (U240E), литье в порошке, табло с тахометром,
Машины меняются, друзья и форум остаются.
В том то и дело, что на Висте Ардео ни с монтажечкой, ни с выколоткой не подобраться. В "букваре" на этот счет четко и однозначно прописано использовать инерционную выколотку, да только в Япию за ней из гаража не поедешь, т .к. это СПЕЦ-инструмент. И второе, для снятия гранаты такой "приспособой" не надо ни только под машину лезть или на подъемнике задирать, не надо реально серьезно домкратить. Скинул колесо на штатном домкратике (для замены колес) и выдавливай ШРУС спокойненько.
Короче, РЕКОМЕНДУЮ.
Я такими стяжками задавливал поршень в супорте при замене передних тормозных колодок. Упираеш усик в суппорт, торец стяжки в старую колодку и вперёд.
_________________
Случайности не случайны.
А можно вопрос?
Зачем его вытаскивать? Он вроде железный. и конструкция простецкая. Ломаться там нечему.
При каких неисправностях его вытаскивают, и зачем?
_________________
А связь у меня никогда не обpыва¬%Я(¦P^1AZFSE NO CARRIER
Совсем не шуточный.. Зачем ?
Думаю, что исключительно для замены сальников на коробке. Больше вроде не для чего..
_________________
Kia Soul 2U 1.6l 2011
Toyota Ardeo 1ZZ 180S 99.
Toyota Carina AT190 4A-FE Lb SXi 92
Ford Scorpio OHC 2.0 Gl 86
Мне реально в данной ситуации пришлось это проделывать, т.к. элементарно порвался пыльник этой самой внутренней гранаты. А раз он уже порвался, то я вынул свободно весь привод, а граната с обрывком пыльника осталась в АКПП. Вот и стал вопрос, а как теперь ее оттуда вынуть без особого геморроя и без специнструмента (как в букваре), для того чтобы поставив новый пыльник на место (а значит собрав теперь уже весь привод воедино), вставить его на место.
Напомню, что все это делалось именно на АРДЭШКЕ, а если кто видел реально как компактно там "сидит" внутренняя граната левого переднего привода, то поймет меня.
Короче говоря, чтобы у людей не было "разбега мыслей" по поводу "а может поддеть монтировочкой" или "а ну ее на. поеду в СТО, пусть пацаны сами меняют, я бабки плачу. ", я предложил такой вот простой на мой взгляд способ, тем более лично проверенный на практике.
Кстати, этими же приспособами мой сосед по гаражу выдавил ступицу переднего колеса когда менял ступичный подшипник, т.е. НЕ выбил, а именно выдавил. Жаль я не присутствовал, я бы и про это поделился с народом.
Всем привет!
Да кстати, чуть не проехал.
А как кто менял сальники приводов на АКПП? В "букваре" спецы яповские тоже рекомендуют только специнструмент для выпрессовки и какуюто "спецколотушку" для установки новой на место удаленной.
Вставить-вдавить аккуратненько можно а вот выдрать старую хотелось бы без "деспотизма", т.е. чтобы вынутую и промытую осмотреть и прокумекать, чегож она через столько лет и. вдруг потекла горючими красно-декстроновскими слезами.
Насчет сальников - выложу в отдельную тему, подготовлю фото и выложу.
А вот "приспособу" приспособил еще и для снятия без специнструмента наружнего ШРУСа переднего, ничего сложного. На фото все видно. Всего делов-то 10минут покрутить рожковым ключем 2 винта на разжатие! Ииииииииии ОБААААААА. Вал отдельно, а ШРУС отдельно!
Можно смело ставить новый ШРУС вместо "убитого".
Фото выложу позже, после праздников.
Кто-то из великих сказал же, кажется Г.Галлилей: "Дайте мне точку опоры, и я переверну мир. "
Насчет сальников - выложу в отдельную тему, подготовлю фото и выложу.
А вот "приспособу" приспособил еще и для снятия без специнструмента наружнего ШРУСа переднего, ничего сложного. На фото все видно. Всего делов-то 10минут покрутить рожковым ключем 2 винта на разжатие! Ииииииииии ОБААААААА. Вал отдельно, а ШРУС отдельно!
Можно смело ставить новый ШРУС вместо "убитого".
Фото выложу позже, после праздников.
Кто-то из великих сказал же, кажется Г.Галлилей: "Дайте мне точку опоры, и я переверну мир. "
Актуально. Выкладывай поскорей фотки.
Надо заменить пыльники на внешних ШРУСах. Вот ломаю голову как это сделать.
Дифференциал у них похоже слабое место. Большой момент двигателя и большая масса машины видимо напрягают этот узел.
У меня тоже вибрировала и сказали "хана дифу - это их болезнь - меняй АКПП, это дешевле" (хотя полагаю это спорный момент)
И когда меня озадачили надвигающейся сменой АКПП, я поузнавал цены 10 тыс. - на заказ и 15 в наличии на разборке (но это было 2 года назад). Тогда к счастью у меня обошлось заменой привода (я попутно и подшипник на дифе поменял).
Кстати короткий привод на прежней машине болтался неслабо, но течи небыло.
Сальник уже меняли? они стоит копейки - может стоит попробовать? Заодно посмотрите как там подшипник - хоть с одной стороны - может разбит?
Еще посмотрите выработку во внутренней гранате - если она уже ощутимая - вибрация скорей от гранаты. Ее замена тоже может оттянуть тот момент, когда придется снимать АКПП.
Комментарии к теме Замена наружной гранаты Toyota Caldina
На моей ласточке королле кузов ЕЕ 111 а двигатель 4 Е слышен шум на левом переднем колесе,кто то говорит что подшипники,но при конченных подшипниках слышен был бы сильный гул но такого славу богу нету только шум,сказали гранату надо менять,другие посоветовали поменять полностью привод на контрактный и дешевле обойдётся,в итоге не знаю что делать.
спасибо за видео, так как я деревяшка и все время отдавал в сто и тут решил сам делать, видео было очень полезно!
раздатка политела потинула редуктор на х5 дизель ваще без шума сночала подумал что калодки залипли ремонт 80000 рублей
А как определить кпп гудит или мост? Чем выше передача скоростей тем разный по интенсивности гуд стоит. Не понятно коробка или мост гудит.
втулку до красна не нужно греть это перебор. я грел газом она даже не потемнела и села до конца потом сразу трубой обсадил.
У меня как у вас после сбрасывания газа обороты просидают и выравниваются что вы зделали что крутить со или патенцеометр
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА,У МЕНЯ НА СЕНСЕ КАРТИНА КАК У ВАС,ВНУТРЕННИЙ ПРАВЫЙ ШРУС БОЛТАЕТСЯ,КОРОБКА В МАСЛЕ. КАЖДЫЙ МЕСЯЦ Я МЕНЯЮ МАСЛО В КОРОБКЕ,ПОТОМУ ЧТО МАСЛО ПРЕВРАЩАЕТСЯ В ЭМУЛЬСИЮ.МОЖЕТ ЛИ ВОДА ПОПАДАТЬ ЧЕРЕЗ ЭТОТ ШРУС В КОРОБКУ? ЛЬЮ ПОЛУСИНТЕТИКУ,ОЧЕНЬ ДОРОГО.ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА.СПАСИБО.
Наконец то мне удалось выделить целый день, на то чтобы наконец то решить вопрос с передними и задними стойками отремонтировать старые или все же искать деньги на новые и поменять внешний пыльник на замена гранаты тойота калдина приводе с правой стороны.
К сожалению вместить всю информацию в один бортжурнал не получится, поэтому я решил разбить их на два.
В этом бортовике расскажу о быстром методе замены внешнего пыльника без разборки переднего привода. Чувствуется, что человек готовился, старался. Roman Janke 3 недели назад В общем то не замена гранаты тойота калдина ступичную гайку под весом автомобиля ни срывать ни затягивать так как есть вероятность повреждения ступичного подшипника.
Подскажите про тойота кариб ае Требуется заменить передниго внешнего шруса пыльник.
Ох уж эти детки 1 week ago Респект за видео! Лаконично, всё по делу и без лишней болтовни! Чувствуется, что человек готовился, старался.
Roman Janke 3 weeks ago В общем то не рекомендуется ступичную гайку под весом автомобиля ни срывать ни затягивать так как есть вероятность повреждения ступичного подшипника. Снимаем пыльник.
Выпрессовываем подшипник из кронштейна, убрав стопорное кольцо, находится со стороны стакана. Запрессовываем новый ШРУС в кронштейн подвесного подшипника, можно смазать подшипник для более гладкой запрессовки, я смазал teroson vr Очищаем все от грязи и пыли, набиваем смазкой стакан, трипод, пыльник, собираем привод. замена гранаты тойота калдина
Вставляем привод в сборе в коробку, закручиваем два болта, скрепляющие половинки кронштейна подвесного подшипника, коробку можно поставить на нейтраль, чтобы отцентровать половинки кронштейна. Собираем оставшиеся узлы в обратной последовательности.
Читайте также: