Замена троса спидометра субару импреза
Сдохла лампочка подсветки в панели приборов на легаси 1997г.
Стал вытаскивать панель, отсоединил все проводки, отцепил тросик спидометра. Поменял лампочку, воткнул все на место.
Все работает(одометр крутит как нужно, обороты двигателя показывает правильно), а стрелка спидометра на 60кмч показывает только 20. Т.е. начинаем разгоняться, стрелка лежит, и только примерно к 60кмч начинает вяяяяяло подниматься. Что за хрень?
Тросик воткнул на место плотно. ничего не болтается.
Там вообще как устроено? Механика или механика+электроника. Может я забыл где проводок какой? Или переломил контакт где-нибудь?
Странно, что одометр и тахометр работают, а спидометр нет.
на легасях с 94 года шли электро-механические спидометры странно как оказался тросовый? Надо его правильно подключить. Сначала отсоединяем трос от привода на диффере проталкиваем трос вместе с панэлью приборов отщёлкиваем оболочку немного вытаскиваем из неё трос вставляем его в спидометр правильно в квадрат одеваем оболочку подключаем к приводу на диффере
Снятие, установка и проверка состояния шестерни привода спидометра Subaru Legacy Outback
Снятие, установка и проверка состояния шестерни привода спидометра
6 Снимите наружное пружинное стопорное кольцо и извлеките ведомую шестерню привода спидометра. Далее снимите сальник, вал спидометра и шайбу.
A - Наружное пружинное стопорное кольцо
B - Ведомая шестерня привода спидометра
Внимательно осмотрите снятые компоненты на наличие признаков чрезмерного износа и повреждений, дефектные детали замените.
Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Не забудьте заменить сальник.
Видео про "Снятие, установка и проверка состояния шестерни привода спидометра" для Subaru Legacy Outback
Устройство АКПП Принцип работы механической коробки передач МКПП Проверка и замена ремня ГРМ и автом натяжителяПокопавшись в форуме понял, что с тросами спидометра напряг. Троса или переделывают или покупают за большие деньги (1500р.). На украине экзист предлагает "Japan Cars F75000 Трос спидометра 70,00гр" это 9$. Покупал уже не раз, не говорю что троса некачественные (хватает в среднем на 40ткм)., конструкция подключения троса к коробке неудачная, он там закисает и его обламывает, а думать о том смазал ли я трос в этом месяце как то напряг. Может кому то эта информация поможет сэкономить денег.
Была похожая фигня. Тросик свистел в морозы. Потом оборвался. Поставил другой(неновый), пришли морозы, засвистел. Открутил от короба, выгнул вверх и влил 1-1.5 кубика АТФки, потом прикрутил на место, а шток смазал консистентной смазкой. Больше звуков не было, второй год полёт нормальный.
Я у себя в экзисте глянул:
MB 680151
9 дней 2008 руб.,
14 дней 2006 руб.,
23 дня - 1885 руб.
Процент отказа по всем позициям очень высокий.
Это говорит о том, что есть аналог.
Если для дизельного явра подходит тросик от паджеровского дизеля, то почему бы для бензинового явра не подойдет тросик от бензинового паджеро? Если они вообще не одинаковые.
Да на дорогие-то и я натыкался!Но за такую хрень отдавать два рубля? А заказал я именно F75000, даже не стоит и 500руб с досотавкой. Эксист пишет, что заказ уже в работе. А на сей момент стоит сам тросик от девятки, у коробаса заделан в родной наконечник. Проездил почти год, сейчас сдох, вот буквально неделю назад. Сегодня потеплело,решил глянуть.Оказалось, сам трос цел, но где-то проскальзывает .Я снял щиток, двигаюсь вперед,пальцем держу тросик. И вот он то закрутит,не удержать, а то пальцем останавливаю.На коробе вчера смотрел,отверткой не провернуть. Буду завтра еще ковырять,искать.
Аналогично, поставил девяточный, Только с родного передсадил наконечники, как на самтрос так и на рубашку.
Комментарии по теме Замена привода спидометра Subaru Sambar
Розо Шабельский написал(а)
Подскажите с какого датчика идёт информация по расходу топлива и остаток запаса хода, заранее спасибо.
Melodia написал(а)
На рынке барыг тоже хватает со скрученными пробегами и поддельными аукционниками везут R, лёгким движением руки и 4 стала и пробег скорректирован на 50-70 тыщ
Kaylan написал(а)
Спасибо за видео. И за коментарии ниже там всё чотко с заменай масла и что одоптировать нужно часто. Через 15 тысяч км
Всеволод написал(а)
как только вытекает подушка сразу ломается кронштейн алюминиевый и поход к токарю :-)
Юрик Рубас написал(а)
У меня ситроен джампи 2.0 нди,за 110 000 км буду менять трос четвёртый раз,решил поставить не саморегулирующий.
Торонто написал(а)
спасибо продолжаи норм и без мата очень доходчиво подробно. может раздатку 4 вд потом поставиш
Добра написал(а)
Как определить на штекере щитка какой провод который идёт с фишки датчика скорости которую вы маскировали. Спасибо.
Куандык Иоанну написал(а)
при покупке со вторички их нужно досконально осматривать на целостность мотора и кузова потому что машину такую редко семьянины для семейных целей покупают
Etu написал(а)
Отлично едет, вообще очень хороший сбалансированный автомобиль (ну да, 2,4 171 лс было бы ещё интереснее, ну хоть так). Когда же автоваз выпустит подобный автомобиль?
Белан Тюльпаков написал(а)
Что хотелось бы добавить. Из минусов: очень требователен к качеству дизеля, внутренняя ручка задней боковой двери не удобна а сам механизм открытия двери с нутри это полный . заднюю дверь (распашонка) вооще не откроеш из нутри (нет ручки). З.Ы. имею каддик 11 года, брал 110тищ км ща 170тыщ. Начались проблемы с запуском в любую погоду и при любой температуре, думаю пора на сервис.
Mathias написал(а)
Салам алейкум брати У меня есть опел вектра б 1998 1.8 мотор афтомат коропка Проблем это Когда замок зажигания открывается, на приборе не показивает (ну не горит) желтый цвет которого на акпп. И заводишь машин на приборе горит толка АБС потом постовиш на D или на R а это время на акпп толчок дает и тижола начинает ехать теперь набирает скорость и спидометр не работает. В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА СКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА КТО ЗНАЕТ
Читайте также: