Замена тормозных дисков паджеро 4 своими руками
Комментарии к теме Замена задних тормозных дисков Mitsubishi Montero Sport
Трос желательно брать с покрытием пластиком, он скользит на много легче (у меня на Шкоде трос с покрытием:) Посмотри вот это Авто. ремонт наконечника троса repair of the ferrule of the rope может пригодиться :)
Заменил трос цепления на опеле корса отрегулировал нет цепления,ставлю старый трос регулирую есть цепление.
Здравствуйте тоже с Новосиба у меня фунтик с первого на второе не переключается это что может быт? Менять коробку?
Я может чего не понимаю , но все же выскажу сомнения в герметичности наживленого штуцера (резьбовая часть) одно дело когда жидкость выходит самотеком, (минус если в цилиндре есть воздух,он полностью не выйдет) другое дело, если ты создаешь давление педалью, а потом отпускаешь ее, полюбас будет засасываться воздух в цилиндр. пусть чуток но будет! Не лучше и проще, взять большой шприц и создавая вакуум тупо всасать в шприц старую отработку вместе с пузырьками воздуха (если они есть в цилиндре? Не?
барабаны это ужас, нужно просто поставить здт, не знаю как на авео, на ланос от астры g подходят, и не страдать ерундой с их заменой, тем более на 1.6 где есть абс
Здравствуйте! Подскажите, стоял на авто ссс, поставил mask, хотел закодировать, но mask не появляется в списке ЭБУ, в FA убрал опцию $609, добавлял $606.
как так получается что при отпускании педали не засасывает обратно из трубочки? я как-то не сильно вдавался в особенности работы ГТЦ, но мне казалось что при ходе педали назад будет высасывать из трубочки всю жижу назад. или просто штуцер надо откручивать трахец-трахец? - поясните пож-та.
Неисправная тормозная система − одна из главных причин ДТП. Замена задних дисковых тормозных колодок позволит уменьшить риск аварий. Как устроены диски, как часто они требует замены, сколько стоят, что влияет на износ, как их самостоятельно сменить − узнайте из статьи. При выборе деталей для авто обращайте внимание на отзывы!
Содержание:
- Устройство дисков
- Как часто необходимо менять
- Что влияет на износ
- Видео
- Причины почему греется задний тормозной диск
- Что необходимо для самостоятельной замены
- Как производится замена задних тормозных дисков
- Таблица: цена и совместимость с марками авто
Устройство дисков
Большое количество как импортных машин, так и авто отечественного производства имеет на задней оси дисковую тормозную систему. Из−за меньшего перегрева, стабильной траектории при торможении транспортного средства, хорошей работы в зимний период диски находят широкое применение в тормозной системе авто, в отличие от барабанов.
Задние дисковые тормоза обладают такой же конструкцией, как и передние.
Вертикальный диск с параллельными ему 2−мя колодками напрямую соединяется с механизмом колеса. А колодки непосредственно взаимодействуют с гидравлической системой торможения транспортного средства. Ниже рассмотрим подробнее компоновку дискового тормоза:
- Скоба или суппорт, выполнены из чугуна или алюминия. В нем расположена поршневая система, прижимающая колодки к диску при нажатии педали тормоза.
- Тормозные колодки выполнены в виде металлических пластин, с прикреплёнными к ним накладками из износостойкого материала повышенной прочности. Располагаются в суппорте, параллельно дискам.
- Тормозной диск − при помощи болтов крепится к ступице колеса.
Для удаления воздуха, скапливающегося в процессе прокачки тормозов на суппорте, предусмотрен специальный штуцер.
Как часто необходимо менять
Средний пробег до замены или ремонта диска 100−150 тысяч км. Но как определить, когда необходима замена? Первый признак необходимости проведения замены − блокировка задней тормозной системы при торможении, что приводит к заносу авто. Также о неисправности сигнализирует скрежет или вибрация во время нажатия педали тормоза.
Диагностировать критическую степень износа возможно и своими руками, с помощью штангенциркуля, замерив размеры. На многих дисках, имеющих рабочую толщину в 8 мм, недопустимой считается уже 7 мм, но опять же, все зависит от производителя.
Что влияет на износ
Для увеличения износостойкости деталей соблюдайте минимальные превентивные меры. Каждая фирма, производящая опорные диски, прописывает свои допустимые нормы износа, поэтому строгих критериев, позволяющих определить его степень, нет. На пробег, после которого следует производить замену, непосредственно влияет манера вождения: агрессивный стиль езды в несколько раз уменьшает время эксплуатации.
Погодные условия в меньшей степени, но тоже оказывают негативное воздействие на состояние вашей системы. Перепады температур при вождении зимой приводят к быстрой деформации и выходу из строя. Не стоит забывать и про качество материала.
Современные карбон или керамика значительно превосходят чугун по прочности и меньше подвержены деформации при нагреве. Хорошие тормозные колодки также помогут существенно увеличить срок эксплуатации, избежать неравномерного стирания, образования ‘задиров’.
Не забудьте установить пыльники, они значительно влияют на износостойкость тормозной системы!
Видео
Из этого видео вы узнаете, как происходит замена дисков на паджеро спорт: как снять старые и поставить новые.
Замена задних тормозных дисков на солярис, фокус 2 или паджеро спорт происходит аналогично.
Причины почему греется задний тормозной диск
Основная причина нагрева поверхности тормозного диска − всем известное трение. В случае длительного торможения (серпантин) части системы греются, а в случае попадания колеса в лужу возможна деформация. Также на нагрев дисков оказывает влияние, к какому типу они относятся. Есть вентилируемые и перфорируемые.
Первые лучше отводят тепло за счёт конструкции из двух пластин с зазором между ними. Естественная вентиляция способствует быстрейшему охлаждению и защите системы от перегрева. Перфорация же наносится для отвода шлака при стирании колодок. Важен и материал тормозной системы.
Диски из карбона или керамики выдерживают температуру выше 1000 градусов, тогда как для металлических этот показатель в два раза меньше – 500−600 С.
Одна из технических причин, вызывающих нагрев дисков − проблема с колодками. Направляющие суппорта неравномерно прижимают колодку к поверхности, или сама поверхность деформирована. Часто, после установки новых колодок, тормоза начинают сильно греться, даже если отсутствуют частые экстренные торможения.
В чем же причина? На авто, где в тормозах используется гидравлическая система, необходима своевременная замена тормозной жидкости. Со временем она впитывает в себя влагу, а та, в свою очередь, приводит к появлению ржавчины на деталях тормоза.
Поршень начинает плохо прижимать колодки, или вообще его клинит в одном положении. Из−за этого колодка постоянно соприкасается с диском и происходит повышение температуры. В другой ситуации, при замене старых колодок на новые, получается следующее: стертые колодки не касались диска, а новые большей толщины, трутся об него.
Что необходимо для самостоятельной замены
Для проведения диагностики или, когда нужна замена задних тормозных дисков, демонтируйте колеса. Это просто сделать у себя в гараже.
Для проведения замены своими руками нам понадобится набор головок и ключей, домкрат. Не лишним будет баллонный ключ и приспособление для фиксации автомобиля − заводская тренога или сваренная металлическая подставка. Также можно запастись автохимией: очистителем тормозов и смазкой. Как заменить диски самостоятельно − смотрите ниже.
Как производится замена задних тормозных дисков
Замена задних дисковых тормозных колодок проходит так:
- Фиксируем автомобиль, поднимаем заднюю часть с помощью домкрата и откручиваем с помощью ключей колеса. После снятия колеса желательно полить все очистителем тормозов.
- На суппорте откручиваем крепления и выдавливаем поршни, предварительно сняв крышку с бачка тормозной жидкости.
- Убираем старые колодки.
- Откручиваем скобу на суппорте и отводим ее в сторону.
- После можно снять тормозной диск.
- Обрабатываем ступицу: удаляем ржавчину и смазываем специальной смазкой.
- Ставим новый диск и собираем в обратном порядке.
Важный момент – при замене надо менять сразу оба диска и колодки. Желательно, чтобы это все было от одного производителя.
Под заказ
Тормозная тюнинг система Akebono Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021) Akebono 10N передней оси 10 поршней (диски 405, 410, 420 мм), Akebono_10N
Высокоэффективная тормозная система Akebono Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), Akebono_10N - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Akebono Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), Akebono_10N обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и..
Под заказ
Тормозная тюнинг система Akebono Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021) Akebono 8N передней оси 6 поршней (диски 355, 362, 380, 405 мм), Akebono_8N
Высокоэффективная тормозная система Akebono Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), Akebono_8N - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Akebono Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), Akebono_8N обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и н..
Под заказ
Тормозная тюнинг система Akebono Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021) Akebono 9N передней оси 6 поршней (диски карбон, 355, 362, 380, 405 мм), Akebono_9N
Высокоэффективная тормозная система Akebono Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), Akebono_9N - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Akebono Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), Akebono_9N обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и н..
Под заказ
Тормозная тюнинг система AP Racing (репл) Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021) AP5200 4 поршня задней оси (диски 300, 330, 345 x 28 мм), AP5200_zad
Высокоэффективная тормозная система AP Racing Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), AP5200_zad - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система AP Racing Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), AP5200_zad обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так..
Под заказ
Тормозная тюнинг система AP Racing Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021) 4 поршня задней оси AP9540 (диски 355, 380 мм), AP9540_zad
Высокоэффективная тормозная система AP Racing Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), AP9540_zad - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система AP Racing Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), AP9540_zad обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так..
Под заказ
Тормозная тюнинг система AP Racing Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021) 4 поршня передней оси AP9540 (диски 355, 380 мм), AP9540
Высокоэффективная тормозная система AP Racing Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), AP9540 - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система AP Racing Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), AP9540 обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на го..
Под заказ
Тормозная тюнинг система AP Racing Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021) 6 поршней передней оси AP9560 (диски 370, 380, 405, 410 мм), AP9560
Высокоэффективная тормозная система AP Racing Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), AP9560 - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система AP Racing Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), AP9560 обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на го..
Под заказ
Тормозная тюнинг система AP Racing Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021) 6 поршней передней оси AP9665 (диски 355, 380 x 32 мм), AP9665
Высокоэффективная тормозная система AP Racing Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), AP9665 - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система AP Racing Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), AP9665 обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на го..
Под заказ
Тормозная тюнинг система AP Racing Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021) AP8520 6 поршней передней оси (диски 380, 390, 405, 410 x 36 мм), AP8520
Высокоэффективная тормозная система AP Racing Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), AP8520 - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система AP Racing Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), AP8520 обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на го..
Под заказ
Тормозная тюнинг система AP Racing Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021) AP8530/AP8560 4 поршня задней оси (диски 330, 355, 362, 380 мм), AP8530/AP8560_zad
Высокоэффективная тормозная система AP Racing Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), AP8530_zad - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система AP Racing Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), AP8530_zad обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так..
Под заказ
Тормозная тюнинг система AP Racing Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021) AP8530/AP8560 4 поршня передней оси (диски 330, 355, 362, 380 мм), AP8530/AP8560
Высокоэффективная тормозная система AP Racing Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), AP8530 - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система AP Racing Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), AP8530 обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на го..
Под заказ
Тормозная тюнинг система AP Racing Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021) AP9040 6 поршней передней оси (диски 355, 362, 380 x 32/34 мм), AP9040
Высокоэффективная тормозная система AP Racing Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), AP9040 - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система AP Racing Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), AP9040 обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на го..
Под заказ
Тормозная тюнинг система AP Racing Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021) AP9200 4 поршня задней оси (диски 300, 330, 355 мм), AP9200_zad
Высокоэффективная тормозная система AP Racing Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), AP9200_zad - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система AP Racing Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), AP9200_zad обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так..
Под заказ
Тормозная тюнинг система Brembo (репл) Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021) 17z 6 поршней передней оси (диски 330, 355 x 32 мм), Brembo_17z
Высокоэффективная тормозная система Brembo Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), Brembo_17z - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Brembo Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), Brembo_17z обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на ..
Под заказ
Тормозная тюнинг система Brembo (репл) Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021) F40 4 поршня задней оси (диски 330, 345, 355, 380 x 28/32 мм), Brembo_F40_zad
Высокоэффективная тормозная система Brembo Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), Brembo_F40_zad - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Brembo Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), Brembo_F40_zad обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, т..
Под заказ
Тормозная тюнинг система Brembo (репл) Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021) F40 4 поршня передней оси (диски 330, 345, 355, 380 x 28/32 мм), Brembo_F40
Высокоэффективная тормозная система Brembo Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), Brembo_F40 - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Brembo Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), Brembo_F40 обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на ..
Под заказ
Тормозная тюнинг система Brembo (репл) Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021) F50 4 поршня задней оси (диски 330, 345, 355, 362, 380 x 28/32/34 мм), Brembo_F50_zad
Высокоэффективная тормозная система Brembo Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), Brembo_F50_zad - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Brembo Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), Brembo_F50_zad обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, т..
Под заказ
Тормозная тюнинг система Brembo (репл) Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021) F50 4 поршня передней оси (диски 330, 345, 355, 362, 380 x 28/32/34 мм), Brembo_F50
Высокоэффективная тормозная система Brembo Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), Brembo_F50 - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Brembo Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), Brembo_F50 обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на ..
Под заказ
Тормозная тюнинг система Brembo (репл) Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021) GT-R 4 поршня задней оси (диски 355, 362, 380 x 32 мм), GT-R6_zad
Высокоэффективная тормозная система Brembo Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), GT-R6_zad - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Brembo Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), GT-R6_zad обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на го..
Под заказ
Тормозная тюнинг система Brembo (репл) Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021) GT-R 6 поршней передней оси (диски 355, 362, 380, 405 x 32 мм), GT-R
Высокоэффективная тормозная система Brembo Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), GT-R - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Brembo Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), GT-R обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоночном тре..
Под заказ
Тормозная тюнинг система Brembo (репл) Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021) GT8 8 поршней передней оси (диски 355, 362, 380, 405 x 32 мм), Brembo_GT8
Высокоэффективная тормозная система Brembo Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), Brembo_GT8 - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Brembo Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), Brembo_GT8 обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на ..
Под заказ
Тормозная тюнинг система Brembo (репл) Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021) M4 4 поршня задней оси (диски 330, 345, 355, 362, 380*28/32/34 мм), M4_zad
Высокоэффективная тормозная система Brembo Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), M4_zad - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Brembo Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), M4_zad обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоночном..
Под заказ
Тормозная тюнинг система Brembo (репл) Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021) M4 4 поршня передней оси (диски 330, 345, 355, 362, 380*28/32/34 мм), M4
Высокоэффективная тормозная система Brembo Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), M4 - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Brembo Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), M4 обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоночном треке. ..
Под заказ
Тормозная тюнинг система Brembo (репл) Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021) M6 6 поршней передней оси (диски 355, 362, 380, 405 x 32/34/36 мм), M6
Высокоэффективная тормозная система Brembo Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), M6 - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Brembo Mitsubishi Pajero 4 поколение (2006-2021), M6 обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоночном треке. ..
В данном разделе представлен весь ассортимент многопоршневых усиленных спортивных тюнингованных тормозных систем нашего магазина для MITSUBISHI Pajero 4 поколение (2006-2021). На все поколения MITSUBISHI Pajero 4 поколение (2006-2021) и его года выпуска. Многопоршневые усиленные спортивные тюнингованные тормозные системы поставляются на переднюю и заднюю ось, с электроручником и механическим. У нас представлены для MITSUBISHI Pajero 4 поколение (2006-2021) усиленные спортивные тюнингованные тормозные системы от Brembo, AP Racing, Endless, Akebono, Spoon
Оставьте свой телефон, и наши менеджеры свяжутся с вами для уточнения деталей
Замена тормозных дисков – это второй шаг после того, как вы уже совершали проточку тормозных дисков. Нет смысла говорить с цифрами в руках о том, сколько стоят сами тормозные диски, какова цена проточки дисков. В каждом регионе или городе свои прайс-листы.
Как узнать, что нужна замена тормозных дисков
Об одном можно сказать с убеждением и уверенностью – экономия на тормозной системе приводит к непредсказуемым последствиям. Экономия эта может выражаться в двух вариантах.
О том, что вашему авто требуется замена тормозных дисков, вам скажут сами тормозные диски. Систематически смотрите на них. Но не просто, а со штангенциркулем в руке.
Толщина тормозного диска представлена производителем на диске в виде цифр: номинальная толщина диска и допустимая минимальная толщина, после которой требуется их замена.
Второй показатель, это либо резкое снижение эффективности тормозов за счет перегрева тормозных дисков, либо характерное биение (вибрация) рулевой колонки во время торможения. И в том, и в другом случае нужна срочная диагностика тормозной системы. Не исключено, что на вашем авто стоят тормозные колодки самого низкого качества, которые не изнашиваются никогда, но выводят из строя тормозной диск раньше времени.
Замена тормозных дисков и форум: что общего?
Сегодня для начинающего автомобилиста наступили самые благоприятные времена. Есть автомобиль, есть выход в интернет – нет проблем. Прежде, чем приступать к любому виду ремонта, сделайте два действия: полистайте руководство по эксплуатации автомобиля своей модели, и зайдите на соответствующий форум.
БМВоды, Хондаводы, ДЭУводы и остальные любители своих авто ответят на любой ваш вопрос: как поменять амортизаторы, как поменять тормозные диски, как улучшить интерьер салона именно вашей модели.
После такой усиленной подготовки, подкрепленной вашим желанием произвести замену тормозных дисков, для вас не возникнет вопросов о том, как снять тормозной диск, чтобы не растерять комплектующих, и затем поставить новый диск.
На что обращать внимание при замене тормозных дисков
В первую очередь уясните для себя, что необходимо приобретать только качественные и сертифицированные тормозные диски. Не на авторынке, а у официального представителя в автомагазине. При покупке не стесняйтесь спросить все полагающиеся документы: сертификат соответствия, перевод инструкции. Именно в ней вы найдете пошаговые действия по обкатке-притирке тормозного нового диска.
В идеале нужно вместе с заменой тормозных дисков производить замену тормозных колодок. Совсем уж идиллией будет установка тормозных дисков и колодок от одного производителя. Всё чаще они идут в комплекте, это если речь идет об известных и авторитетных мировых брендах.
Не пожалейте денег, зато вы будете уверены в качестве и совместимости этих важных элементов тормозной системы. Замену тормозных дисков обязательно нужно производить парами на одной оси.
Замена передних тормозных дисков мероприятие более ответственное, чем замена задних тормозных дисков. Прежде чем приступать к демонтажу, уточните в руководстве по эксплуатации своей модели, либо на форуме у автолюбителей, требуются ли вам новые самоконтрящиеся болты. Как правило, они являются одноразовыми.
Демонтаж и монтаж тормозного механизма колеса производится в соответствии с мануалом для вашей модели. Не забудьте закрепить суппорт и отжать поршень рабочего цилиндра. Велика вероятность того, что он выдвинулся, так как вы эксплуатировали тормоза с изношенными тормозными дисками. Отжатие поршня приводит к тому, что тормозная жидкость станет поступать в бачок тормозной жидкости.
После замены тормозных дисков не забудьте произвести прокачку тормозов. Это удобнее сделать с помощником, хотя под силу и одному, но времени уйдет больше. Общий принцип снятия и замены тормозных дисков для всех моделей автомобилей одинаков, за исключением конструктивных нюансов, поэтому сложностей у вас не должно возникнуть.
Удачи вам при замене тормозных дисков.
Читайте также: