Замена топливного фильтра субару импреза 2008
Для того, чтобы заменить топливный фильтр на Subaru Impreza WRX STI, Вам потребуется открыть капот. Затем снимаем с фильтра все трубки, по которым идет топливо. Далее снимаем топливный фильтр с креплений. После этого раскручиваем его и меняем его на новый.
В автомобилях марки Субару Форестер топливный фильтр (далее — ТФ) предустановлен в моторном отсеке, слева по ходу движения автомобиля. Это ТФ грубой очистки.
В полости топливного бака предустановлен насос для поддержки давления, а также топливный фильтр тонкой очистки с металлической сеткой на дне.
Конструкция и расположение топливных элементов в Subaru Forester идентичное, независимо от поколения, а именно:
- первое: (SF) ( 03.1997 — 09.2002 );
- второе: (SG) ( 06.2002 — н.в. );
- третье: (SH) ( 01.2008 — н.в. );
- четвертое: (SJ) ( 03.2014 — н.в. ).
Для обеспечения доступа к ТФ используйте смотровой канал, возможности гидравлического подъемника в СТО.
В ходе систематической заправки транспортного средства низкокачественным горючим на дне бака образуется осадок, магистраль засоряется. Пассивная динамика разгона, повышенный расход бензина – первые признаки снижения пропускной способности ТФ.
Процесс самостоятельной замены фильтра вовсе не сложный, но требует внимательности со стороны ремонтника. Если испытываете трудности с обслуживанием, то обратитесь за помощью к специалистам автомастерской.
Где находится, цена, оригиналы, аналоги, артикулы
Инженеры рекомендуют проводить осмотр ТФ через 45000 км. Если в автомобиль систематически заправляют низкокачественное топливо, то ресурс замены фильтра сократите на несколько тысяч километров. На дне бака образовывается естественный осадок, засоряющий волокна очистителя.
Фильтр имеет неразборную конструкцию, профилактике и ремонту он не подлежит.
| Серийный номер / артикул | Цена в рублях | |
|---|---|---|
| SF - SG | ||
| H285WK | EP180 | От 750 - 800 |
| G6827 | ADS72305 | От 750 – 800 |
| JAPKO 30707 | KL 134 | От 750 – 800 |
| PCN-009-S | 0 986 450 114 | От 750 – 800 |
| LF-813 | PP909 | От 750 – 800 |
| PF3012 | J1337007 | От 750 – 800 |
| FS317J | MBNA1512 | От 750 – 800 |
| 50013825 | FC-707S | От 750 – 800 |
| CSB13006 | 31.541.00 | От 750 – 800 |
| SJ - SH | ||
| 30240 | 21-00001-SX | От 900 - 1000 |
| KC 510D | ADM52342 | От 900 - 1000 |
| KC 510D | KC 83D | От 900 - 1000 |
| 30-02-215 | 1457434438 | От 900 - 1000 |
| J1332060 | KC 83D | От 900 - 1000 |
| FC-215S | PP855 | От 900 - 1000 |
| H17WK07 | J1337007 | От 900 - 1000 |
| 30707 | J1332015 | От 900 - 1000 |
| 30574 | FC-707S | От 900 - 1000 |
| LF-977M | FC-574S | От 900 - 1000 |
| *стоимость уточните у менеджера на момент покупки |
Характерные признаки засорения топливного очистителя
Причины засорения фильтра на Subaru Forester
Самостоятельная диагностика топливного элемента
Процесс осмотра состоит из следующих этапов:
- Заглушите двигатель, откройте капот.
- Осмотрите топливный контур, убедитесь в отсутствие повреждений.
- Проверьте исправность предохранителя (№17) монтажного блока, он расположен под торпедой, слева;
- Проверьте герметичность магистрали подачи горючего, удостоверьтесь в отсутствии утечки топлива.
Если замечаний по целостности контура нет, тогда приступайте к замене ТФ.
Замена топливного фильтра на Субару Форестер
Пошаговое руководство по замене ТФ своими руками:
- Помещаем транспортное средство над смотровой ямой.
- Извлекаем предохранитель №17 с монтажного блока.
- Запускаем двигатель, агрегат работает до тех пор, пока не заглохнет.
- Вставляем предохранитель на штатное место вновь.
- Со стороны моторного отсека отщелкиваем крепления патрубков к ТФ.
- Извлекаем ТФ, устанавливаем новый.
- Надеваем хомут, патрубки подачи горючего.
- В салоне машины, на заднем ряду отщелкиваем сиденье дивана.
- Снимаем слой шумоизоляции.
- Отвинчиваем диагностическое окно.
- Извлекаем топливный насос в сборе.
- Разбираем модуль на составные элементы. Заменяем фильтр тонкой очистки новым.
- Собираем детали в обратной последовательности.
Замена топливного фильтра своими руками завершена. При условии заправки автомобиля очищенным горючим, необходимости в частой профилактике фильтра грубой очистки нет. Автопроизводитель рекомендует обновлять ТФ грубой очистки каждые 120 тыс. км. Сетчатый фильтр имеет неразборную конструкцию, подлежит замене модульно.
Топливный фильтр в Импрезе 3 поколения находится под задним пассажирским сидением с правой стороны по ходу движения.
image.jpg 94,26К 17 Количество загрузок: image.jpg 83,92К 20 Количество загрузок:
Подскажите почему плохая динамика двигателя при разгоне и слышны хлопки. Седня заправился и поехал до сада а обратно динамики никакой. В чем причина.
Причин может быть множество.
Возможно некачественное топливо попалось. Или опять же забился топливный фильтр. Давно не меняли свечи (пробивают или зазоры на электродах уже не в тех номиналах). Давно ли меняли воздушный фильтр ДВС.
Другими словами цепочка поиска причины выглядит так: воздух, топливо, электричество.
Что касается хлопков то это пробелы зажигания и топливо выбрасывается и догорает в выхлопной системе.
sicili9
Поехали. Стравливаем давление в топливной магистрали. Вынимаем предохранитель бензонасоса, заводим, машина глохнет. После сбрасываем клемму с аккумулятора, иначе указатель уровня топлива будет "гнать, да и не безопасно это . Так же надо стравить давление в бензобаке. Снимаем заднее сиденье пассажиров. Два фиксатора под ногами пассажиров. Далее приподнимаем сиденье на градусов 45 и прикладываем усилие в сторону спинки. Сжигаем ее для облегчения веса авто. Находим под сиденьем две "тарелки". Нам нужна там, что справа относительно хода движения.
Видим крышку топливного модуля. Чистим все. Иначе есть вероятность того, что когда будете вытаскивать модуль часть грязи попадет в бензобак.
Предварительно, еще до чистки форсунок, заливал в бак один бутыль очистителя инжектора, навел ли он такую чистоту в баке, или там так и было — не известно…
Разбираем модуль. Больше всего пришлось повозится с креплением бензонасоса к фильтру.
Перед тем как выкинуть старый фильтр не забудьте вытащить из него два резиновых колечка, если, конечно, не купили новые, т.к. в комплекте с фильтром они не идут! Я покупать не стал, о чем немного пожалел, но об этом чуть ниже.
Состояние фильтров можете оценить по фотографиям:
Предыдущий хозяин говорил, что менял, но следов того, что туда кто-то лазил я не обнаружил.
Устанавливаем все в обратной последовательности, не забывая про резиновые колечки.
При установки топливного модуля на место обратите внимание на то как установлен резиновый уплотнитель. Метка на нем должна находиться как показано на фото, иначе замаетесь "перебирать" его местоположение И да, не забываем про то, что протягивать гайки надо крест на крест.
Все готово. Клему с предохранителем на место. Заводим. А вот тут меня ждал сюрприз. Не завелась. Т.к. я поленился купить резиновые колечки, и использовал старые, одно из них как раз меня и подвело. Когда вытаскивал бензонасос с фильтра, обратил внимание, что колечко на бензонасосе "покоцано". Толи когда я доставал "вывернул" его, то ли от бензина "повело". Вообщем оставил как было. Ну вот и не завелась Пришлось разбирать второй раз и поменять это колечко местами с тем, что установлен в стакане модуля.
На это раз завелась
Цена вопроса: 1 700 рублей
Ramazan86
Поехали. Стравливаем давление в топливной магистрали. Вынимаем предохранитель бензонасоса, заводим, машина глохнет. После сбрасываем клемму с аккумулятора, иначе указатель уровня топлива будет "гнать, да и не безопасно это . Так же надо стравить давление в бензобаке. Снимаем заднее сиденье пассажиров. Два фиксатора под ногами пассажиров. Далее приподнимаем сиденье на градусов 45 и прикладываем усилие в сторону спинки. Сжигаем ее для облегчения веса авто. Находим под сиденьем две "тарелки". Нам нужна там, что справа относительно хода движения.
Видим крышку топливного модуля. Чистим все. Иначе есть вероятность того, что когда будете вытаскивать модуль часть грязи попадет в бензобак.
Предварительно, еще до чистки форсунок, заливал в бак один бутыль очистителя инжектора, навел ли он такую чистоту в баке, или там так и было — не известно…
Разбираем модуль. Больше всего пришлось повозится с креплением бензонасоса к фильтру.
Перед тем как выкинуть старый фильтр не забудьте вытащить из него два резиновых колечка, если, конечно, не купили новые, т.к. в комплекте с фильтром они не идут! Я покупать не стал, о чем немного пожалел, но об этом чуть ниже.
Состояние фильтров можете оценить по фотографиям:
Предыдущий хозяин говорил, что менял, но следов того, что туда кто-то лазил я не обнаружил.
Устанавливаем все в обратной последовательности, не забывая про резиновые колечки.
При установки топливного модуля на место обратите внимание на то как установлен резиновый уплотнитель. Метка на нем должна находиться как показано на фото, иначе замаетесь "перебирать" его местоположение И да, не забываем про то, что протягивать гайки надо крест на крест.
Все готово. Клему с предохранителем на место. Заводим. А вот тут меня ждал сюрприз. Не завелась. Т.к. я поленился купить резиновые колечки, и использовал старые, одно из них как раз меня и подвело. Когда вытаскивал бензонасос с фильтра, обратил внимание, что колечко на бензонасосе "покоцано". Толи когда я доставал "вывернул" его, то ли от бензина "повело". Вообщем оставил как было. Ну вот и не завелась Пришлось разбирать второй раз и поменять это колечко местами с тем, что установлен в стакане модуля.
На это раз завелась
Цена вопроса: 1 700 рублей
Ставлю 5+ за такой отчет.
Единственное чтобы я добавил это год авто, какой двиг и комплектация. а так пятерка))
Читайте также: