Замена топливного фильтра субару аутбек
Пробег 112 тыс, решил поменять топливный фильтр. Менять свечи при засраном топливном решил не стоит;)))
Топливный филтр находиться под задними сидениями пассажиров) Диван снимается просто, надо только хорошо его потянуть вверх) За водителем есть лючок закрытый пластинкой и 4мя болтами=)) Под ник корпус бензонасоса;) Снимаем с него все шланги, так как фильтр под ним, в баке.
Снимаем все трубки с фланцев корпуса бензонасоса и клему питания=)
Снимать их надо аккуратно, чтоб не получилось как у меня;)))
Вот так выглядел мой старый фильтр=)) Думаю еще заводской=)) Резинки с него необходимо оставить, так как с новым их я не нашел;)) Для лучшего одевания нового стаканчика, советую резику смазать бензином.
Вот новый, можете сравнить;)))
В моем случае, поломан фланец обратки, я решил его починить. Так как обратки там 2, думаю на ттх не скажется;) Взял трубку от какого-то тазика подходящего диаметра, но все равно пришлось чуть ее подточить грубой наждачкой по диаметру.
В книге написано
-что надо сбросить давление в топливной магистрали магистрали - 10ти минут достаточно просто поджержать выключенной;)
-прольется не много бензина при снятии шлангов, не беда если есть тряпка)))
Если бы не отломаный фланец на корпусе бензонасоса, то процедура заняла не больше часа)
"За водителем" в Вашем случае - это справа
В случае леворукой машины - "за пассажиром".
Необходимо перед началом операции открыть крышку заливной горловины, чтобы сбросить давление в самом баке.
Событие в гараже: Замена топливного фильтра .
Во время замены топливного фильтра отключили аккумулятор. После того как все было выполнено - благополучно завели авто. Но при нажатии на педаль газа авто глохло, нужно было постоянно подгазовывать. Решили что фильтр коряво установили и появился дефицит топлива. Заново все разобрали и собрали - проблема повторилась.
К проблеме подключился электрик и поставил диагноз на обнуление компьютера - так и вышло. Через пол часа езды работа двигателя нормализовалась. Повторно снимать топливный фильтр было ни к чему.
P.S. Повторно разобрать банку топливного фильтра оказалось ОЧЕНЬ сложно, потратили минут 40 на то чтобы все разобрать. Как видно выше, в пустую.
Subaru , Outback , Система питания и выпуска , топливный фильтр
Что такое DriverNotes?
если отключаете аккумулятор - то он сам обнулится. В этой модели электронный дроссель, поэтому необходимо время для адаптации компа.
Полезный пост. Адаптация компа после скидывания клеммы - обычное дело, но именно это "обычное дело" часто вызывает шок у автолюбителей, которые не понимают что происходит =). Кстати, насколько я знаю, лучший способ адаптации: дать машине поработать на х.х. (желательно до тех пор пока не включится вентилятор радиатора), а потом покататься км 20-30 в спокойном режиме. Хотя бывают марки авто, где комп после снятия клеммы нужно обучать (например, Nissan), работая педалью акселератора по определенному алгоритму. Ну и на всех авто нужно обучить стеклоподъемник (если он с автодоводчиком) путем опускания и поднятия стекла до крайних положений.
Про автоподъемник первый раз слышу. Зачем его обучать если у него по сути одна функция - поднимать\опускать стекло?
Речь о стеклоподъемниках с автодоводчиком, где двухпозиционные кнопки, и при нажатии до упора можно кнопку отпускать, а стекло поднимется (или опустится) до конца само. Или при постановке на охрану стекла сами закрываются. В таких стеклоподъемниках нужно обучить систему крайним положениям, иначе они действительно будут только подниматься или опускаться, пока кнопку держишь.
у меня как раз такая система, и у кнопки есть два уровня нажатия: просто тянешь вверх\вниз, или дожимаешь кнопку и она сама тянет стекло до полного закрытия. То есть в первом случае стекло только поднимается на сколько я хочу, во втором случае оно только идет до полного закрытия. То есть у одного положения кнопки одна фунцкия - че там обучать то их?
P0103: — Расходомер воздуха (HFM) — высокий уровень сигнала. Причины: замыкание на плюс, провода, неисправен сам датчик расхода воздуха (MAF/VAF), неисправность в электронном блоке управления двигателем.
Ошибка P0102 SsangYong
P0102: — Расходомер воздуха (HFM) — низкий уровень сигнала. Причины: замыкание на массу, провода, неисправен сам датчик расхода воздуха (MAF/VAF), неисправность в электронном блоке управления двигателем.
Ошибка P0106 SsangYong
P0106: — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) / датчик атмосферного давления — диапазон/функционирование. Причины: Негерметичность системы впуска/выпуска, разъем, провода, неисправе.
Ошибка P0105 SsangYong
P0105: — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) / датчик атмосферного давления — неисправность электрической цепи. Причины: разъем, провода, неисправен сам датчик, неисправность в эле.
Ошибка P0010 SsangYong
P0010: - Клапан регулятора фаз газораспределения - замыкание на "плюс". - Клапан регулятора фаз газораспределения - обрыв или замыкание на "массу". - Привод системы изменения фаз газораспределения, .
Ошибка P0011 SsangYong
P0011: - Регулятор фаз газораспределения - блокирован в положении опережения зажигания. - Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 - слишком ранний угол открывания клапанов / нар.
Ошибка P0012 SsangYong
P0012: - Регулятор фаз газораспределения - блокирован в положении запаздывания зажигания. - Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 - слишком поздний угол открывания клапанов. .
Ошибка P0100 SsangYong
P0100: - Расходомер воздуха (HFM) - неисправность. - Датчик расхода воздуха (массового - MAF) / (объемного - VAF) - неисправность электрической цепи. Причины: разъем, провода, неисправен сам датчик .
Ошибка P0101 SsangYong
P0101: — Расходомер воздуха (HFM) — не верный сигнал. Причины: разъем, провода, неисправен сам датчик расхода воздуха (MAF/VAF), неисправность в электронном блоке управления двигателем.
Все по теме Замена топливного фильтра Subaru Outback
По секрету скажу, именно такое масло в жестяной таре оф. диллеры Тойота не продают. ;-) Дистрибьютор Тойота в КЗ завозит масла в пластиковой таре и бочках 208 л. Но и это оригинал, но с другого дистрибьюторского региона.
Очень познавательно. Можно ли проделать даную операцию с помощю x-diag (свисток)? Если можно то как? Спасибо.
А что по внутрянке мотора? Какие использованы распреды и усиливалась ли ШПГ? Просто доводилось слышать, что стоковые 'потроха' S50 способны переварить сил 500-600.
Очень неудачный выбор центробежного бензонасоса. НЕНАДЁЖНО. В Москвич идеально подходит электро бензонасос от печки ЗАЗ. Езжу и радуюсь жизни.
В севис гоняли взяли 58 тысч а толку ноль в жару гоеется так что калесные диски не датронутся.когда без прицепа ездию то нормально
Машина т5 каравелла 2007 движок ВРС,2.5 литра 128 кв,копает как зверь,бамбук пыль сосёт.И,если у вас застучал маховик,(автор шизу гонит) меняйте,ибо езда на бьющем маховике разобьёт подшибник первичного валика и в дальнейшем вы будите искать вибрацию от 100-140 км, и в полуосях и в колёсах и в подушках.
У меня 15 не работает дут, массу затянул под ручником, на щетке приборов стрелка работает, где проверять? Кстати масса на бензонасос проверял идёт 5.6вольт.полскажите что делать
Доброй ночи. Подскажите пожалуйста плз. Машина ели ели заводится с 15 или с 16 раза ели ели задыхаясь потом норм работает после глушу машину через 3 или 4 часа опять такая же беда (что делать? В чем причина? Подскажите люди добрые. Заранее спасибо.
Ребят молодцы что пытаетесь решать проблемы, а не просто менять узел в сборе. Но название видео очень кривое. Звучит непонятно, и создается впечатление что вы увеличиваете газы, а на деле система то отвода газов. По описанию не совсем понятно куда отводятся газы. Поэтому оценивать правильность ваших действий тяжело. Но вы внесли ищменения в конструкцию, причем существенные, надеюсь вы знаете что делаете. Щас время такое берите с клиента подпись что он согласен с изменениями. А то потом вас сделают юристы выноватыми за испорченный двигатель.. Всех благ.
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Читайте также: