Замена топливного бака лансер 10
восстановили мне щёточный узел стартера и вуаля. дизель который при прогреве уже не тянет заводится намного лучше.
какие показания были к замене?е меня фит 2011 ЖЕ6 стал тапить при резкой подаче газа(как бы не хватает топлива) грешу тоже на фильтр или заслонку!
а как двигатели 3.2, 1.9Д 110kw, 2.0Д 120 kw? Там дольше цепи ходят? И вообще это лучше чем двигатель N47 у БМВ. Там его снимать надо так как цепь под торпедой почти, а вылетает чаще.
Чет на заднем сиденье у тебя колени к ушам прелипли, эт для тебя комфортно и просторно? Ну ты дружок и трудишься.
Сергей, огромное спасибо за подробное и понятное видео по чистке данного фильтра. Сегодня все это проделал, все получилось.
Спасибо, видео годное. Я не ездил на авто 2 месяца, авто не заводится. Сначала поменял что мелкое и недорогое. Не работает. Потом, поменял много что, как мне казалось, могло влиять. Ничего не помогло. А в это время шел заказанный кабель диагностики, скоро придет. Через обд2 подключается. Вобщем, я так понял, лучше надо было дождаться этот кабель, сесть с ноутбуком и за 20 минут найти проблему а не проверять все подряд, тратя кучу времени. Хотя для общего опыта, полезно)
Здравствуйте Рамиль Абдуллин, подскажите, на ваз 2115 загорелся чек, диагностика показала ошибку датчика коленвала, после замены нужно будет сбросить ошибку или чек сам потухнет?
Сашка, не буду умничать и расписывать что да как, но почитай еще про жидкость - 'и'. Ее как раз добавляют в дизтопливо;)
Бензонасос в автомобиле служит для подачи топлива к двигателю. Технологический регламент Mitsubishi Lancer 10 рекомендует производить замену топливного фильтра, частью которого является топливный насос, каждые 120 тыс. км пробега.
Если машина начала часто терять мощность или глохнуть на ходу, а также плохо заводиться на прогретом двигателе, это может означать, что в топливном насосе возникли неисправности и запчасть нуждается в срочной замене.
Если бензонасос не работает вовсе, машина попросту не заведется, поскольку топливо не будет поступать к двигателю. Бывают случаи, когда насос жужжит, но бензин не поступает — это означает, что какая-то из частей насоса сносилась и ему не хватает тяги, чтобы перекачивать топливо. Замена насоса производится достаточно быстро. Ремонту неисправные бензонасосы не подлежат.
Оригинальный бензонасос Митсубиси и аналоги
Насос является частью топливного фильтра. Заводская сборка Lancer 10 с двигателями 1.5, 1.6, 1.8 и 2.0 комплектуется фильтром Mitsubishi артикула 1770A106. Цена нового оригинала — в районе 15 тыс. рублей. Оригинальный фильтр укомплектован электрическим бензонасосом модели DFP0106 от японского производителя Denso. Новый оригинальный насос Denso обойдется примерно в 3-4 тыс. рублей.
Существует и не менее качественный и надежный аналог — бензонасос модели 0580454001 от немецкого производителя Bosch. По своим техническим характеристикам он является практически идентичным насосу Denso и может стать полноценной заменой оригинальной запчасти. Стоят оба насоса примерно одинаково.
Замена бензонасоса на Mitsubishi Lancer X
Доступ к люку топливного модуля
Бензонасос вместе с топливным фильтром и вспомогательными элементами образуют топливный модуль, который расположен в бензобаке. Реле бензонасоса в десятом Лансере находится в блоке предохранителей. Добраться до реле можно, разобрав этот блок. Доступ к блоку предохранителей осуществляется через салон автомобиля. Доступ к топливному модулю Лансер 10 также осуществляется через салон автомобиля. Для начала нужно снять подушку заднего сидения. Делается это без помощи какого-либо специального инструмента — подушка закреплена на специальные посадочные крючки с двух сторон и без особых усилий снимается руками. Под подушкой находится люк топливного модуля.
Люк закрыт на пластиковую защелку, расположенную на резиновой косичке и посажен на слабый клей. Чтобы открыть его, сожмите защелку пассатижами, после чего аккуратно снимите крышку люка руками. Под ней будет расположен топливный модуль. Он герметичен, но верхняя его часть практически никак не защищена от попадания на нее грязи с дороги — в открытый люк топливного модуля можно увидеть просвет на улицу. Поэтому перед тем, как продолжить работу, рекомендуется очистить модуль от грязи.
Извлечение топливного модуля
Перед извлечением модуля необходимо сбросить давление в топливной магистрали. Для этого снимите колодку, расположенную рядом с посадочным местом шланга топливной магистрали и заведите машину, чтобы выработать бензин, который уже находится в системе. После того, как двигатель заглохнет из-за отсутствия поступающего к нему топлива, модуль готов к извлечению.
Сначала отсоедините топливопровод — он крепится к выходящей из топливного модуля трубке на пластиковую защелку. Далее открутите шесть болтов, на которые стопорное кольцо модуля крепится к топливному баку. Во время извлечения запчасти будьте аккуратны с тягой поплавка — с помощью этого элемента показания об объеме оставшегося бензина передаются на топливный датчик. На время работы с топливным модулем вход к бензобаку можно прикрыть плотно прилегающим куском плотного картона или пластика, чтобы салон автомобиля не наполнялся парами бензина.
Извлечение и замена бензонасоса
Разборка фильтра не должна вызвать никаких затруднений. Верхняя его часть крепится на несколько стопорных шайб. После их снятия фильтр небольшим усилием разбирается на две части.В сердцевине основания фильтра находится сам бензонасос.
Он крепится на несколько защелок, а на нижней части его основания можно увидеть сеточку бензонасоса — ее также рекомендуется проверить. Если сеточка цела, можно обойтись ее прочисткой; если же на ней видны разрывы и другие дефекты, ее следует заменить.
Крепление сеточки примыкает к насосу при помощи пяти пластиковых защелок. Бензонасос легким усилием сверху (где происходит соединение с проводкой) выдавливается из фильтрующего элемента.
Перед установкой нового насоса следует промыть и протереть все части топливного модуля, а также проверить состояние всех резиновых прокладок и при необходимости заменить их. После установки нового бензонасоса соберите топливный модуль и установите его в бензобаке.
восстановили мне щёточный узел стартера и вуаля. дизель который при прогреве уже не тянет заводится намного лучше.
какие показания были к замене?е меня фит 2011 ЖЕ6 стал тапить при резкой подаче газа(как бы не хватает топлива) грешу тоже на фильтр или заслонку!
а как двигатели 3.2, 1.9Д 110kw, 2.0Д 120 kw? Там дольше цепи ходят? И вообще это лучше чем двигатель N47 у БМВ. Там его снимать надо так как цепь под торпедой почти, а вылетает чаще.
Чет на заднем сиденье у тебя колени к ушам прелипли, эт для тебя комфортно и просторно? Ну ты дружок и трудишься.
Сергей, огромное спасибо за подробное и понятное видео по чистке данного фильтра. Сегодня все это проделал, все получилось.
Спасибо, видео годное. Я не ездил на авто 2 месяца, авто не заводится. Сначала поменял что мелкое и недорогое. Не работает. Потом, поменял много что, как мне казалось, могло влиять. Ничего не помогло. А в это время шел заказанный кабель диагностики, скоро придет. Через обд2 подключается. Вобщем, я так понял, лучше надо было дождаться этот кабель, сесть с ноутбуком и за 20 минут найти проблему а не проверять все подряд, тратя кучу времени. Хотя для общего опыта, полезно)
Здравствуйте Рамиль Абдуллин, подскажите, на ваз 2115 загорелся чек, диагностика показала ошибку датчика коленвала, после замены нужно будет сбросить ошибку или чек сам потухнет?
Сашка, не буду умничать и расписывать что да как, но почитай еще про жидкость - 'и'. Ее как раз добавляют в дизтопливо;)
Здравствуйте. Хотелось бы больше информации о ваших услугах. Как я понял Вы занимаетесь ремонтом ТНВД дизелей 4М41. Где можно увидеть более подробную информацию. И С Новым годом.
Попробуй спериди поставить мягкую резину. У моего лучшего друга на lancer x с бензобаком пока проблем еще не было ;)
По поджеро Ио GDI 1,8 ЧТО МОЖЕТЕ сказать, похожие симптомы проявляются, жор, плавают обороты, заниженной обороты, где искать эти примочки и как их устронить
Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по бензобаку на lancer x )) Здоровья вам! Не первый раз смотрю ваши видео и всегда они меня выручают. То рычаги передние менял, то вот сегодня стартер подъе-л, пришлось менять. Видос гляну и всё понятно, понеслась. Спасибо большое.
У моего соседа на митсубиси с бензобаком до сих пор без проблем :) я бы нестал заполнять перегруз машине будет расход увеличиться
Скажите пожалуйста, куда идёт та трубка которую вы снимали и прокачивали синим шлангом? Желательно в деталях пояснил бы по бензобаку!
Доброго времени суток. Сегодня чистил датчики средством для снятия лака (у жены взял), отчищает моментально и без всяких усилий.
Мне друг сказал и без бензобака на MITSUBISHI куча чем заниматься ;) Полная Чушь. Делается все проще. Есть на кузове номер для подбора краски и по компьютеру подбирается краска, которая покрашена ваша машина.
Брал этой осенью у них бак на П-3 коротыш дизель.Найти их можно по авито,забиваешь и вот они.С трубками прокладками вышло около 32 вроде.Почемуто на 3х дверку дороже чем на 5.Пересылка 2 с копейками(Питер -Тула).Получив бак пробовал его установить,немного пришлось два отверстия рассверлить.Уста новил,залил солярку.И тут крандец бак дал теч по заливной горловине и спайки верхнего и нижнего элемента(по шву).Танец с бубном начался,хотя вес его около 10 кг.Но сливной пробки нет,это сложно сливать топливо при таком исполнении.Сообщил производителю,он сказал что это брак.(высылайте заменим).Выслал,мне прислали другой И Я ОПЯТЬ ПЛАТИЛ ЗА ПЕРЕСЫЛ ОКОЛО 2 тысяч.Их косяк а я плати.В итоге бак обошелся в 36,хотя родной новый стоит 40.Новый бак ещё не ставил(холодно),жду весны.Производитель сказал что опрессовал его.Гарантия 6 месяцев.Мне интересно если бы я ставил его в сервисе кто оплатил бы мне этот гемор.Впечатления от такого отношения к людям не очень,хотел помочь отечественному производителю.Плас тик толстый,перегородки есть две вроде.Если честно то жалею что связался с ними.По весне надеюсь всё пройдёт нормально.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: