Замена стартера на тойота марк 2 100 кузов
Кенес написал(а)
не толька паэтаму нармальный придохранитель згарает кагда выше нормы нагрузка или замыкания а эти предахранители с отлитыми намирами первая праблема для афто проводки ани греются плавятся и редко згарают перегарают гнезда придохранителей и реле и штекера проводка но никак такие придохранители
Малюга написал(а)
Здравствуйте На Хонде Аккорде 8 Стоит сигналка magicar sherhan с автозапуском Хотел узнать где датчик удара стоит, И какую секретку лутче установить,
Сармат Черписов написал(а)
Здравствуйте деу сенс.приехал 2часа постояла.и все.!пришло заводить. с троса тоже ниху.я.но открыв капот понял датчик холла не работает.Подскажите что может ещё быть
Викки написал(а)
Двигатель не заводят,а запускают.Колхозники млять.Стартер прокручивает двигатель. Во всех книгах и учебниках идёт запуск,пуск и т.д. нигде не написано заводим двигатель.Я всё понимаю,что просто так привыкли говорить,но это слово паразит которое не обозначает данное действие.
Георг написал(а)
есть вопрос. на статоре где стоят металлические пластины вокруг них обмотка и поверх черная изоляция. так вот местами эта изоляция осыпалась. может ли это давать короткое? или как то влиять на якорь? и второй вопрос. (крепежные болты и есть масса)нужно или обязательно ли добавлять провод массы на акб? п.с. была приобретена машина и схема минуса следующая. 1 провод идет на кузов обжат клеммой и этот же провод продолжает идти на стартер.
Алексия написал(а)
Народ, ну не путайте МЕРСЕДЕС и мерседес сдалнный(читай крупноузловая сборка) в России.
Корбасова Черри написал(а)
и кстати тож такой стартер взял тока вот отвалил за него 2к и кстати звук у тебя при заведёнки прост - охереннный..реально как иномарка, надеюсь и мой так будет)
Панько Глядковский написал(а)
Диагностика 'высоких материй' это профессионализм и три четверти успеха.
Холм написал(а)
Уж объяснил дак объяснил. Если аккумулятор всё так же на 12 вольт. Ничего не сгорит. И сгореть не может. От изменения ёмкости батареи вольтаж бортовой сети не изменяется. У вас не становится ни 24 вольта ни 220. Количество ампер показывает сколько ватт энергии хранит в себе и может выработать (отдать) аккумулятор до его полного разряда. Т.е. к примеру габаритная лампа 12V 2А потребляет ток 2 ампера в час или энергию 24 ватта в час. Соответственно на аккумуляторе 50А лампочка будет гореть 25 часов до полного его разряда, а на аккумуляторе 60 ампер часов уже 30 часов до полного разряда аккумулятора. Есть лишние деньги или прямая необходимось ставьте на здоровье аккумуляторы большей ёмкости и не парьтесь. Главное не воткните батарею на 24 или на 6 вольт, вот от этого ничего хорошего действительно не будет.
Информативно конечно, но сейчас уже не каменный век и многие просто по тем или иным причинам умеют пользоваться тестером, и вместо блаблабла можно было бы спокойно в ролик поместить как датчик звонится тестером. А как провода соединить это пацаны в школе могут показать.
hey Eric how de heck are ya'. hope your well. love your work keep it up pal. little joke for you. 3 budgie's in a cage 1 on the top pirch 1 on the middle pirch and 1 on the bottom pirch. wich one owns the cage. the bottom one the other 2 are on higher pirches. ha ha. hope you like. you have a good sense of humour. take care pal.
Been trying to register on the UVO app. It wants a registration code. Where do I get that? It also says my vin is not valid. Frustrating. Been trying for a week.
FINALLY, a subaru guy, a car guy that knows what he is doing, not full of BS and is not so impressed with the sound of his own voice. My hats off to you brother. Gotta love the subies. Got 3 of em myself. And you clearly know EXACTLY what you are doing. I wish there were more how to videos on you tube that featured the clear video, no talking material like you post here. Color me subscribed. :)
Здравствуйте.Решил поменять ГРМ.посмотрел Ваше видео,все понятно,все ясно,все просто.Вопрос -когда снимали шестерёнки распредвалов (для демонтажа помпы)-как зафиксировать распред вал или метки поставить что бы не сбить ТЗ при снятий приводной шесстеренки(к сожалению вы не показали это в ролике).
Very good, I'll try this for my 2005 Forester that went 'throttle unresponsive' this evening. Could you also have lubricated either side of plate (shaft) with oil? My code read (throttle position sensor) I may have to check voltage readings with a fluke but this will provide for a good start! Much appreciated!
По поводу гарантии. Детали ЗП продает их заведомо дешево (+вы линяете на доставку)! около+5% к опту, но при этом хрен дает гарантию! Поставщик дает гарантию 2 года! И покупая в магазине на 100-150грн дороже - вы как минимум 1год гарантию получите! Так что экономия - несет риски!
Отчёт о замене стартера на С-24. ⇐ Serena. Отзывы, отчёты, статьи
Многие задают вопрос "Как поменять стартер?", "Где он находится?" итп. Именно для этого я и написал этот миниFAQ.
Если есть яма – хорошо, если нет – поднимай передок, чтобы можно было пролезть и удобно работать (я подставлял чурки 40 см под колёсные рычаги). Залазием под машину (в район двигателя), снимаем опорную балку (см. фото)
и если будут мешать – пластиковую защиту; и вооружившись маленьким зеркалом и светильником находим стартер на двигателе (стартер находится сзади двигателя). Снимаем клеммы (см . фото),
не забудь скинуть с аккумулятора, откручиваем болт крепления (здесь необходим набор головок (12,13,14 точно не помню) с удлинителем). Чтобы найти второй (верхний) болт крепления, кладём лицо на аккумулятор , уперев голову в воздухан и подсвечивая, в левой стороне видим этот болт (см. фото).
Воздухан, как я понимаю ты уже снял?
При откручивании второго болта, желательно применить карданчик, размер головки тот же. Чтобы не ошибиться в выборе, ослабь болт и пошевели стартер.
Совет: покупай стартер фирмы Mitsubishi, его щеточная контактная система намного мощнее Hitachi, платформа такая-же как и на родном, только два резьбовых отверстия, одно из которых рассверлишь сверлом 10 мм.
Рассказы продавцов, что они не лезут на 4WD – ерунда, у меня он спокойно залез. Я поставил б/у Mitsubishi, пока проблем не было. Если будешь смазывать новый стартер, смажь обычным Литол-24, остальные хвалёные смазки замерзают зимой либо текут на жаре, да и обязательно почисти его
от угольной пыли.
Надеюсь кому-то поможет.
Установлен, на стойке под панелью приборов. На схеме обозначен под цифрой 27.
Схема
Обозначение
Предохранитель прикуривателя обозначен как CIG и на фото обведен красным.
Реле
- реле стеклоподъемников
- реле поворотов
- реле антиобледенителя щеток
- реле габаритов
- реле противотуманных фар
- реле обогревателя заднего стекла
Предохранители и реле Toyota Mark 2 (100), 1996 — 2000
Большинство цепей питания электрооборудования японского седана защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, бензонасос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся под капотом и в салоне.
Рассмотрены схемы моделей Тойота Марк 2 (кузова 100, 101, 105) 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 года выпуска, 2WD&4WD с дизельным 2L-TE (2,4 л с турбонаддувом) и бензиновыми 4S-FE (1,8 л), 1G-FE (2,0 л), 1JZ-GE (2,5л), 1JZ-GTE (2,5 л с турбонаддувом), 2JZ-GE (3,0 л) двигателями.
В салоне
Расположение блока показано на изображении выше.
Фото — пример.
В моторном отсеке
Монтажный блок находится около аккумулятора, и закрыт пластиковой крышкой.
Общий вид.
Блоки под капотом
Расположение
Общая схема расположения блоков под капотом
Назначение
- датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (4S-FE)
- датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (1G-FE с 08.1998 г.)
- датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (1G-FE до 08.1998 г.)
- датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (1JZ-GE, 2JZ-GE)
- датчик давления наддува (2L-TE)
- блок реле в моторном отсеке (R/B) (2JZ-GE с VSC)
- блок реле в моторном отсеке (R/B №2) (кроме 1G-FE)
- блок плавких вставок
- монтажный блок №2 (J/B №2)
- левый передний датчик SRS (с 08.1998 г.)
- резистор топливного насоса
- правый передний датчик SRS (с 08.1998 г.)
- блок реле в моторном отсеке (R/B)
Как расшифровать предохранители на Toyota Mark 2: подробная инструкция
С предохранителями Toyota Mark 2 у многих домашних механиков часто возникает масса проблем – японское конструкционное решение не всегда является логичным, в результате чего на замену поврежденных элементов у владельцев авто уходит уйма времени и сил.
Между тем существует отечественная маркировка предохранителей на автомобилях, ориентированных на европейский рынок, где каждый элемент имеет последовательную нумерацию.
Если же у вас в наличии автомобиль, ориентированный на японский внутренний рынок, то придется немного заморочиться – на официальном сайте производителя можно найти инструкцию по расшифровки иероглифов или условных обозначений, используемых на главном блоке предохранителей.
| Маркировочный номер детали | Функциональное предназначение элемента |
| 1 | Элемент отвечает за работу цепи вентилятора радиатора охлаждения двигателя |
| 2 | Предохранитель цепи плюсового контакта, отвечающего за подзарядку аккумуляторной батареи |
| 3 | Резервный элемент, который используется для разгрузки цепи других электросистем или в случае подключения дополнительного оборудования, не входящего в комплектацию |
| 4 | Через элемент подключается звуковой сигнал, иногда подводят питание к цепи центрального замка и модуля дополнительной сигнализации |
| 5 | Данный предохранитель отвечает только за работу правой фары головного освещения |
| 6 | Данный предохранитель отвечает только за работу левой фары головного освещения |
| 7 | Модуль необходим для защиты от перенапряжения системы антипробуксовки колес |
| 8 | Деталь отвечает за исправное функционирование антиобледенителей авто – в зависимости от комплектации обогрев может быть установлен на лобовом стекле и зеркалах заднего вида |
| 9 | Дополнительный предохранитель для цепи замка зажигания |
| 10 | Элемент отвечает за бесперебойную работу системы 4WS |
| 11 | Предохранитель необходим для защиты от перенапряжения цепи генератора двигателя |
| 12 | Дополнительный предохранитель для вентилятора радиатора охлаждения мотора |
| 13 | Деталь отвечает за работу модуля антиблокировки колес |
| 14 | Предохранитель, защищающий систему непосредственного впрыска от скачков напряжения |
Обратите внимание! В случае приобретения транспортного средства с японской маркировкой рекомендуется заменить все предохранители под европейскую адаптацию, купив специальный набор защитных элементов.
Данный шаг позволит существенно упросить процедуру обслуживания автомобиля в дальнейшем, особенно если водитель иногда за помощью обращается к сторонним механикам – не каждый ремонтник возьмется за обслуживание японской электроники.
Схемы блока предохранителей
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003
Пассажирское отделение
Моторного отсека
Блок плавкой вставки
2003, 2004, 2005, 2006, 2007
Блок предохранителей в салоне (левый)
Назначение предохранителей и реле в левом блоке предохранителей (2003-2007)
| № | название | ампер | схема |
| 1 | РОЗЕТКА PWR | 15 | Розетки |
| 2 | CIG | 15 | Зажигалка |
| 3 | ACC | 7,5 | Подсветка приборной панели |
| 4 | AM1 | 7,5 | Система многоточечного впрыска топлива / Система последовательного многоточечного впрыска топлива |
| 5 | DEFOG | 20 | Обогрев заднего стекла |
| 6 | АНС-Б | 15 | Подвеска с активной регулировкой высоты (AHC) |
| 7 | ТОПЛИВО HTR | 20 | Подогреватель топлива |
| 8 | МОЩНОСТЬ HTR | 7,5 | Нагреватель мощности |
| 9 | AHC-IG | 20 | Подвеска с активной регулировкой высоты (AHC) |
| 10 | EFI № 2 | 10 | Система контроля выбросов |
| 10 | ECD № 2 | 10 | Система контроля выбросов |
| 11 | GAUGE1 | 10 | Датчики и счетчики |
| 12 | ECU-IG1 | 10 | Система многоточечного впрыска топлива / Система последовательного многоточечного впрыска топлива |
| 13 | ECU-B1 | 10 | Система навигации |
| 14 | DBL LOCK | 15 | Система двойного замка |
| 15 | АККУМУЛЯТОРНАЯ ЗАРЯДКА | 30 | Система зарядки прицепа |
| 16 | A / C | 15 | Кондиционер |
| 17 | СТОП | 15 | Стоп-сигналы |
| 18 | OBD-2 | 7,5 | Бортовая система диагностики |
| 19 | IDEL UP | 7,5 | Система холостого хода |
| 20 | ЛЕВОЕ СИДЕНЬЕ | 30 | Система сиденья с электроприводом |
| 21 | ДВЕРЬ | 25 | Система блокировки дверей с электроприводом, Стеклоподъемники |
| 22 | СОЛНЦЕЗАЩИТНАЯ КРЫША | 25 | Электронная лунная крыша |
| 23 | ЗАДНИЙ дворник | 15 | Система заднего стеклоочистителя |
| Реле | |||
| R1 | Обогрев заднего стекла (DEFOG) | ||
| R2 | Зажигание (IG1 NO.2) | ||
| R3 | Зажигание (ACC) | ||
| R4 | Внутреннее освещение (DOME) |
Блок предохранителей в салоне (правый)
Назначение предохранителей и реле в правом блоке предохранителей (2003-2007)
Читайте также: