Замена салонного фильтра ниссан примера р12

Обновлено: 22.04.2025

Вопросам экологии автопроизводителя с каждым годом уделяют всё больше внимания. Этот общемировой тренд и стал причиной появления фильтра, основная задача которого заключается в очистке воздуха, поступающего в салон. На большинстве автомобилей этот элемент системы вентиляции располагается как можно ближе к салону, на выходе штатного отопителя. Nissan Primera в этом плане полностью соответствует общепринятым стандартам.

Функции салонного фильтра

Было бы ошибочно полагать, что салонный фильтр Nissan Primera всех поколений (P10/P11/P12) служит исключительно для очистки входящего воздуха от крупных механических загрязнителей, как это делает воздухофильтр двигателя. Его функции гораздо обширнее:

фильтрация пыльцы растений;
защита от проникновения в салон патогенных микроорганизмов;
предотвращение накопления внутри автомобиля копоти;
задержка углекислого газа и других компонентов выхлопа;
недопущение проникновения в салон посторонних запахов.

Правда, последние две функции в состоянии обеспечить только так называемый угольный фильтр, содержащий слой известного сорбента – активированного угля. Такие фильтры поставляются штатно только на более дорогих комплектациях, но поскольку по своим размерам они ничем не отличаются от обычных, никто не запрещает устанавливать вместо пылевого угольный фильтровальный элемент и наоборот.

При этом следует учесть, что стоимость СФ с активированным углём обычно в полтора-два раза выше от простого аналога от одного и того же производителя – за более качественную защиту нужно платить! Что интересно, ресурс угольных фильтров при этом меньше – всё из-за дополнительного слоя защиты, снижающего пропускную способность изделия.

Когда следует менять салонный фильтр

Согласно руководству пользователя, замена салонного фильтра на Nissan Primera Р12 и его младших собратьях должна выполняться каждые 20 тысяч километров. Но очень многие автовладельцы, особенно длительное время ездившие на машинах, не оснащённых СФ, либо забывают о существовании этого узла, либо не считают нужным производить его регламентную замену. Такое отношение грозит большими неприятностями зимой, да и летом отсутствие вентиляции может сослужить плохую службу.

Извлечение фильтрующего элемента

Так что менять фильтр всё равно придётся. Тем более, что когда его состояние значительно ухудшается, этого нельзя не заметить. Об этом будут свидетельствовать весьма характерные симптомы:

появление в салоне посторонних и далеко не приятных запахов – это результат того, что на поверхности синтетического фильтровального элемента скапливается всё больше органических остатков, которые в благоприятных условиях начинают усиленно разлагаться;
на пластиковых элементах салона (торпеде, дверных картах, задней полке) появляется слой пыли, который после уборки нарастает до прежних размеров буквально за день;
начинают часто и надолго запотевать окна (это результат непоступления в салон свежего воздуха – внутренний насыщается влагой, выделяемой человеком при дыхании);
микроклимат в салоне существенно ухудшается (летом становится слишком жарко, зимой из дефлекторов еле дует).

Так что именно эти признаки должны быть основным ориентиром, а не усреднённые безликие рекомендованные сроки.

Как самому поменять салонный фильтр Nissan Primera

Снятие крышки фильтра салона Nissan Primera

Сама операция даже у неподготовленного пользователя займёт максимум 10 минут. Последовательность действий (объясняем на примере Примеры Р12):

открываем перчаточный ящик, временно освобождаем его от содержимого;
справа имеется микролифт, обеспечивающий плавное открытие/закрытие бардачка. Его нужно демонтировать, открутив четыре самореза;
теперь нужно снять сам бардачок, открутив шесть винтов: 4 сверху и 2 снизу;
под перчаточным ящиком видим две петли, с помощью которых бардачок открывается – поворачиваем их на 180°, поддеваем отвёрткой и вынимаем;
теперь перчаточный ящик ничего не держит, кроме разъема лампочки освещения – тянем его на себя и отпускаем – пускай повисит;
за бардачком видим пластиковую декоративную крышку , которая держится на боковых фиксаторах. Нажимаем на них одновременно и снимаем крышку;
видим торец фильтра. Вытаскиваем его. Если не поддаётся – сжимаем в нужном месте, фильтр достаточно пластичный;
производим очистку воздуховода в месте установки СФ – там наверняка скопилось немало мусора;
устанавливаем новый фильтр (стрелка должна смотреть вверх);
защёлкиваем крышку и устанавливаем бардачок в обратном порядке.

Как видим, действительно всё достаточно просто – большая часть времени уйдёт на демонтаж/монтаж перчаточного ящика. Отметим, что забитый угольный фильтр подлежит обязательной замене, а вот противопылевой фильтр салона Nissan Primera P10 можно попытаться прочистить, хотя, как показывает практика, это помогает совсем ненадолго.

Если вы уже проделывали такую процедуру, например, с фильтром пылесоса, то знаете, как это делается. Для остальных приводим примерный алгоритм:

аккуратно наносим на фильтровальный элемент моющее средство;
чтобы оно проникло максимально глубоко, пробуем несколько раз раздвинуть/сдвинуть гофру;
смываем чистящее средство под небольшой струей воды – мощный напор может прорвать тонкую синтетическую ткань;
высушиваем фильтр.

Операцию сушки следует выполнять сразу после очистки – мокрый фильтровальный элемент – идеальная среда для размножения бактерий.

В автомобилях Ниссан Примера до 1998 года выпуска салонный фильтр (далее — СФ) устанавливался под жабо в моторном отсеке. Доступ к очистителю заграждало навесное оборудование, пластиковые декоративные накладки.

В ходе систематической эксплуатации технического средства салонный очиститель засоряется, на гигроскопическом волокне оседает грязь, пыль, ворса. Естественная циркуляция осложнена, элемент нуждается в замене новым. Соблюдайте регламент, не допускайте ошибок.

Описание салонного фильтра

Инженеры Ниссан рекомендуют обновлять элемент каждые 15000 км. Ресурс подлежит сокращению на 4 – 5 тыс. км, при условии систематической эксплуатации машины на периферии, дорогах с грунтовым покрытием.

Мотористы СТО настаивают на своевременной замене очистительного элемента, независимо от степени его засорения. На гигроскопическом волокне оседают болезнетворные бактерии, пыль, аллергены, ухудшающие самочувствие водителя, пассажиров.

Характеристики фильтра: длина 262 мм, ширина 210 мм, высота 33 мм.

Каталожный артикул	Цена в рублях	Серийный номер	Цена
DENSO DCF190P (оригинальный)	От 500 - 550	DCF141P (оригинальный)	От 500 - 550
Качественные аналоги
MANN-FILTER CU 2530	От 500	JAPKO 21NS0	От 500
MFILTER K934 (угольный)	От 500	STELLOX 7110199SX (угольный)	От 500
PATRON PF2069	От 500	KOLBENSCHMIDT 50013934	От 500
COMLINE EKF219	От 500	PURFLUX AH225	От 500
BLUE PRINT ADN12504	От 500	KNECHT LA 130	От 500
BOSCH 1987432058 (угольный)	От 500	FILTRON K1096 (угольный)	От 500
NIPPARTS J1341003	От 500	MEAT & DORIA 17075	От 500
DENCKERMANN M110071	От 500	CORTECO 80000416	От 500
CORTECO 21652347 (угольный)	От 500	21655678 (угольный)	От 500
*цены указаны состоянием на май 2019 года

В каких случаях проводят замену

механическое повреждение основы, корпуса;
деформация гигроскопического волокна, угольного наполнителя;
на поверхность волокна попало масло, влага, конденсат, ворса;
брак при изготовлении;
естественный фактор – длительная эксплуатация без промежуточной профилактики.

Характерные признаки засорения фильтра на Ниссан Примера

появление в салоне машины зловонных запахов;
из дефлекторов вылетает пыль;
слабый воздушный поток из дефлекторов;
на торпеде нехарактерное скопление пыли.

Диагностика очистительного элемента своими руками

Осмотр состоит из двух этапов: проверка степени засорения очистителя и проверка предохранителя вентилятора отопителя, если последний не вращается при активации.

Включаем зажигание, запускаем двигатель, выжимаем ручник.
Включаем систему обдува, оцениваем скорость, полноту обдува в левом, правом дефлекторе.
Проверяем целостность предохранителя (№9) монтажного блока, если вентилятор неактивен при нажатии функциональной кнопки.
Отщелкиваем крышку вещевого ящика, извлекаем его с посадочного места. Опускаем корпус на пол.
Отверткой поддеваем крышку корпуса салонного фильтра, извлекаем его.
Проводим дефектовку полости, продуваем пылесосом по мере необходимости.
Устанавливаем очиститель вновь при отсутствии механических повреждений, вмятин, дефектов, отслоений гигроскопического волокна.

Замена салонного фильтра на Ниссан Примера

отвертка с плоским наконечником;
ветошь, пылесос для продува воздуховодов, кожуха СФ;
фонарик для увеличения зоны видимости.

Последовательность действие при замене своими руками:

Установка салонного фильтра своими руками завершена. Последующая профилактика через 10 – 15 тыс. км. При условии активной эксплуатации машины на периферии, интервал замены сократите на 2 – 4 тыс. км.

Читайте также: