Замена рулевой сошки паджеро 2
Всем привет. Это видео о том, как снять рулевой маятник Паджеро спорт 1 (Mitsubishi Pajero Sport). Сколько нужно .
Всем привет. Это видео о том, как заменить сальники вала сошки рулевого редуктора Паджеро Спорт 1 (Mitsubishi Pajero .
Съемник.Сошка.Регулировка редуктора. Если есть желание помочь каналу (поддержка канала - СБ 4276 4000 3398 2654)
Ремонт рулевой.Замена маятника,рычага и сошки.Вот и наступила очередная замена расходных элементов рулевой .
Потек редуктор со стороны сошки. Потек рекой. Там стоит два уплотнения - снаружи сальник, выполняющий роль пылника, .
Ремонт рулевого редуктора Mitsubishi Pajero Ремонт рулевого редуктора Mitsubishi Pajero Sport Ремонт рулевого .
Всем привет. Это видео о том, как снять рулевой редуктор Паджеро спорт 1 (Mitsubishi Pajero Sport). Сколько нужно .
На этот раз у нас появился вопрос по-поводу рулевой сошки. Должен ли палец на рулевой сошке крутиться в стороны (как .
Ремонт, Реставрация рулевого маятника Паджеро Спорт || КРД 4x4 В этом ролике я вам расскажу как я отреставрировал .
. ничего не покупать и делайте руками руками все жена будет снимать я буду взбивать на закрывать руками на закрывает.
рассматриваем рулевой редуктор MR418000 для Mitsubishi Pajero Sport K94W, K96W Кросс номера: MR418000 ссылка на .
На видео показан процесс замены рулевого наконечника на автомобиле Мицубиси Паджеро. Все видео по ремонту .
Снятие рулевого редуктора,как выбить рулевые тяги,как снять сошку с редуктора,как бысторо снять редуктор,как выбить .
Рулевой маятник что внутри и переделка на подшипники? Рассмотрим переход и расточку на подшипники. (поддержка .
How to remove stuck knuckle VAZ - 2105 , if zachys bolts. В этом видео показано как возможно заменить прикипевшие болты .
Итак , вчера мой Монтро-спорт удивил меня, как бы помягче. Ну очень удивил.
Поворачиваю на перекрестке плавненько,, скорость километров 5 максимум, поворачиваю руль, раздается легкий щелчок и машина весело ИДЕТ ПРЯМО! Руль можно крутить в любую сторону сколько хочешь - он рассоединился с колесами. ОПАНЬКИ. Аккуратно доехал по прямой до ограждения (не оставлять же машину прямо на повороте). Позвонил знакомому водиле - тот подъехал, покрутил руль, я посмотрел - вал руля крутится, до редуктора все ОК. Колеса стоят на месте. Никакого усилия на руле нету. Ремень гидроусилителя на месте и крутит насос как надо.
Мда. за 26 лет за рулем ТАКОГО я еще не видел. Хорошо хоть скорость была нулевая, как представлю, что такое да на скорости в повороте. Тьфу 3 раза через левое плечо!
Так-с. Под машину лезть не стал , все-таки в "чистом" был , а на дороге сейчас у нас ой какая каша снега с грязью(а сбоку не видно из-за колеса , может что с рулевой сошкой. ). Вызвал эвакуатор. Погрузили, увезли в сервис. Там конечно очередь, поэтому слесаря вчера до осмотра не добрались. Обещали сказать сегодня, в чем причина и на какие бабки я попал. Так что причину сообщу позднее.
Самое забавное - похоже я ОДИН с такой несиправностью в России и может даже в мире (есть повод возгордится 😊). Так как на профильном форуме по паджеро не нашел никаких упоминаний о таком случае еще с кем-либо - чтобы руль ПОЛНОСТЬЮ отсоединился от колес. Хотя есть надежда, что редуктор все-атки в порядке - руль при вращении не крутится в одну сторону безконечно, а упирается , сделав нужное кол-во оборотов. Так что может что с рулевой сошкой или тягами внизу.
Пока не знаю. На месте под машину не лазил - грязно очень было, а слесаря на настоящий момент (звонил только что) - пока не добрались до диагностики, работы много.
Понакупают японского пробздетого гамна.
Вить - слава богу что так обошлось!
А вообще странно. Лопнул металл а вот где?
давай причины короче.
Прохожий
Самое забавное - похоже я ОДИН с такой несиправностью в России и может даже в мире (есть повод возгордится ).
кайфуй теперь - живой же.
надоело ждать звонка от слесарей на сервисе, вдобавок появилась хорошая идея - проверить рулевое самому, там у сервиса достаточно чисто на площадке 😊. Приехал, стоит машинка, никто не совался еще. Взял ключи, скинул левое переднее колесо - Уффф! Редуктор цел - дело в шаровом пальце на сошке после редуктора. Его СРЕЗАЛО нафиг. Металл в диаметре милиметров 12-15. Наверно был брак. Теперь знаю, насколько попал - оригинал сошки 4300 р., неоригинал - 700-900 р. жаль только, что под праздники угодил - в городе такой запчасти нету, привезут только после праздников. Забавно - срезало ее на ровном месте, вроде и ударов особый в последнее время не было. И смазывать ее не забывал вообще-то, шприцевал. Так что заклинится не должна бы. ладно, сменю - возьму сломанную и исследую.
разборок в городе нет?
я на старый паджерик всегда брал с разборок - вплоть до шрусов, очень попадались качественные запчасти.
Yep
разборок в городе нет?
я на старый паджерик всегда брал с разборок - вплоть до шрусов, очень попадались качественные запчасти.
Не-а, Архангельск не Москва, разборок нету.
ПрохожийНе-а, Архангельск не Москва, разборок нету.
у меня была возможность - свой водитель ездил в мск, доставлял с московских разборок, всю эту тряхомудь.
Машине 8 лет .Из них в России -5 лет. В сервисе был за месяц до проишествия - делал ДИАГНОСТИКУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ. Люфта в пальце рычага сошки не было, все было ОК, прошприцевали все точки заодно.
ТО-90 (90 000) делал при покупке, т.е. 4 с хвостиком года назад. После каждый год - диагностика подвески, тормозной системы, смена масла и тормозухи ( тормозная - раз в 2 года)(привык так - до этой у меня 20 лет были "Волги" - так что шприцевать переднюю подвеску - у меня почти рефлекс). Так что такое поведение шарового пальца для меня было полной неожиданностью - ладно бы не следил за подвеской и рулевым. Пока могу объяснить это примерно так - палец по какой-то причине заклинило насмерть в чашке в рычаге сошки и гидроусилитель , поворачивая руль, просто свернул его по запрессованный в рулевую трапецию хвостовик. Сошку в сборе уже привезли сейчас из Москвы (самолет уже прилетел со знакомым, сейчас пойду забирать ), завтра передам на сервис - пусть поставят (сам не стану - очень трудно снимать сошку с вала редуктора, а у них съемники есть).Попрошу, чтобы дефектную отдали мне обязательно, а там разберу-разрежу - выясню причину такого странного случая.
Свезло тебе, брат. И основательно свезло.
У меня на авенсе рабочем такое было. 5го года, пробег около 30. На стоянке разворачивался, захрустело и руль опустел. До этого немного чтото похрустывало, думали смазать ВДшкой )) В сервисе объявили что мол ктото рейку менял и недожал там чтото (не помню уже толком) и хоть гарантия на тот момент кончилась, мы упирали на то что самим нам к рейке нах надо лезть, ТО только у них все делались и вообще это заводской брак - сделали бесплатный ремонт (около 60 круб.) На тойотаклубе прецедентов не было.
Знаю, что Мицубиси отзывала поголовно все 2е Паджерики определённого года выпуска из-за похожего косяка. В Рольфе устраняют бесплатно, информация есть на Паджеро-клубе.
на самом деле, жив, здоров. Нафиг такие "чрезмерно" надежные машины 😞
Мдя-яя, весело. Ландкруизер рулит!! В смысле всегда 😊
Не пользуйтесь продукцией ММС и GMС и проживете долго.
Получил машину с сервиса. Сошку заменили. Старую пока не разрезал, поэтому фото выложу позже. Пока внешний осмотр показал. что смазки в шаровом пальце было полно, так что версия "закис и не стал проворачиваться" похоже не работает. На выходных разрежу корпус , сфотографирую все, выложу тут. Пока остается причина - брак самого пальца, из-за которого он разрушился посредине.
Наш представитель Митцу - бесплатно такие работы дедать не желает, объясняют, мол "американец" - значит за деньги, они только по "европейцам" гарантию дают( вообще-то у них сейчас разброд и шатание - дилер местный разорился, салон купили посторонние).
Повезло! И слава Богу!
Прохожий
Получил машину с сервиса. Сошку заменили. Старую пока не разрезал, поэтому фото выложу позже. Пока внешний осмотр показал. что смазки в шаровом пальце было полно, так что версия "закис и не стал проворачиваться" похоже не работает. На выходных разрежу корпус , сфотографирую все, выложу тут. Пока остается причина - брак самого пальца, из-за которого он разрушился посредине.
Наш представитель Митцу - бесплатно такие работы дедать не желает, объясняют, мол "американец" - значит за деньги, они только по "европейцам" гарантию дают( вообще-то у них сейчас разброд и шатание - дилер местный разорился, салон купили посторонние).
Анатольевич, да хрен бы с ними с дилерами, считай что повезло тебе колосально 😛 Лучше сходи свечку поставь святым что так повезло 😛 ну и стопку за свое здоровье 😛
МатерыйАнатольевич, да хрен бы с ними с дилерами, считай что повезло тебе колосально 😛 Лучше сходи свечку поставь святым что так повезло 😛 ну и стопку за свое здоровье 😛
Ну это-то уже давно сделано 😛.
Матерый
Анатольевич, да хрен бы с ними с дилерами, считай что повезло тебе колосально Лучше сходи свечку поставь святым что так повезло ну и стопку за свое здоровье
ага или там 90 или еще какие 2х значные цифири
нихренасебе.. прям в рубашке родился!ждемо отчета о вскрытии любопытно..
К сожалению в выходные был плотно занят, не добрался до разборки дефектной сошки. Постараюсь сделать в ближайшее время.
Вить насвистел поди))) пеарщег)))
тут одна девица всё лицо прячет на фотах - себя рекламирует, теперь ты, сошку прячешь!
алхимик
Вить насвистел поди))) пеарщег)))
тут одна девица всё лицо прячет на фотах - себя рекламирует, теперь ты, сошку прячешь!
😊. Нет, все по-честному. Вот сегодня вечером обязательно разрежу сошку и сфотографирую. завтра попытаюсь выложить тут фото поломки.
В выходные пришлось побегать за АКБ - сдохла внезапно, буквально пять минут назад запуск нормально , а тут - упп-с и все, включение фар гасит все. Снял АКБ, поехал на такси в магазин, магазины закрыты (выходной!работают джо 17 часов), пришлось покататься. В обшем АКБ пришел каюк - под нагрузкой напруга 0. Купил новую АКБ. К чести старой - она действительно была "необслуживаемая" - отработала 4 года без замечаний.
Прохожий
Получил машину с сервиса. Сошку заменили. Старую пока не разрезал, поэтому фото выложу позже. Пока внешний осмотр показал. что смазки в шаровом пальце было полно, так что версия "закис и не стал проворачиваться" похоже не работает.
Вить, "устала" машинка ездить, может пора сменить на более свежую? 😛
Хотя за то, что водитель не пострадал - пятерка!
М-да. Тож довелось испытать новое ощущение "без руля". После зимней спячки, ремонта и разработки шкворней гавкнулся подшипник ролика рулевого редуктора. Выехал из гаража - машина гуляет по проезду, люфт руля полтора оборота. Ремонт был произведен своими гунсовскими силами в рекордные сроки.
Barrel
Вить, "устала" машинка ездить, может пора сменить на более свежую? 😛
Хотя за то, что водитель не пострадал - пятерка!
Пока по финансовым делам сменить можно только "на водку" ( из анекдота - "чукча, вы носки меняете ? - Меняю. но только на водку"). Т.е. продав эту купить еще более старую 😊.
Итак, вчера все-таки добрался с "болгаркой" до сошки. Вот фото:
Как видно сверху - пыльник в порядке и выглядит практически новым, в пальце смазка есть. Пропил в месте крепления сошки к валу рулевого редуктора был сделан на сервисе (наверно, чтобы не мучатся со стягиванием сошки).
Разрезал сектор, стараясь не повредить палец ( и свой и сошки 😊) "болгаркой" - как видно, снутри полно смазки, все ОК.
Масленка не забита, на поверхностях внутренних никаких следов задира или закисания.
А вот и сам "виновник торжества":
Итак , при внимательном рассмотрении выяснилось, что скорее всего - дефект самого пальца. в части пальца, находящейся в чашке - никаких следов износа, все блестит как новенькое. Излом имеет пологие края, что наводит на мысль о том, что палец был недозакален и сминался в месте запрессовки его в рычаг рейки (обрезало палец точно по краю рычага, из сошки палец несколько вытупал, как и положено по конструкции). Таким образом - палец начал сминаться в режиме маятника и в конце концов - обломился. Видна ли была снаружи трещина - кто знает, судя по темным краям - она не сразу привела к отламыванию пальца. Но заметить трещину под пыльником полным смазки - я думаю очень трудно. надо знать, что она там естьИ посмотреть там весьма трудно - палец запрессован в рейку, просторанство между сошкой и рейкой закрыто пыльником и намного его двинуть не удасться, плюс все закрыто смазкой. Так что рекомендую проверить это всем владельцам Монтеро-спорт 2000-х годов. Похоже очень на брак завода.
Угу. А потом жалуются, что пальцы срезает. Одно время рулевые пальцы - правда, больше на нашемарки - для половины токарей калымом были. Лепили их, ессно, из чего угодно и с какой угодно термообработкой.
Чего там особо непонятного. Помню, мама раз из магазина(!) ТАКОЕ принесла, в смысле ремкомплект рулевой трапеции на москвича, что я тут же полез в ящик со старым металлоломом, разыскивать его родные деталюхи, те же самые пальцы. Видать, и на монтеру делать неоригинал научились.
ВсеволодУгу. А потом жалуются, что пальцы срезает. Одно время рулевые пальцы - правда, больше на нашемарки - для половины токарей калымом были. Лепили их, ессно, из чего угодно и с какой угодно термообработкой.
На дефектной - был ОРИГИНАЛ, сошку не меняли с завода. С этой сошкой машина пришла из США.
Ну что сказать, покупайте КАЧЕСТВЕННЫЕ машины. С правильным рулем то есть. 😊
На мою оригинала вала сошки вообще не найдешь. Воткнул с матюгами кустарно ремонтированный - пока работает.
Всеволод
Ну что сказать, покупайте КАЧЕСТВЕННЫЕ машины. С правильным рулем то есть. 😊На мою оригинала вала сошки вообще не найдешь. Воткнул с матюгами кустарно ремонтированный - пока работает.
Виктор, на авторынке ангар номер 100. Это после входа налево между двумя павильонами.
626974Виктор, на авторынке ангар номер 100. Это после входа налево между двумя павильонами.
Спасибо. Я заглядывал туда, но там к Монтеро-спорт обычно ничего нету. Немного их у нас, чтобы на разборках был большой выбор.
Прохожий
Спасибо. Я заглядывал туда, но там к Монтеро-спорт обычно ничего нету. Немного их у нас, чтобы на разборках был большой выбор.
Они и на заказ возят. Мне для Зафиры дверь привезли, тоже не самая распространённая машинка.
У меня на ходу два раза ,,отсоединялось,, рулевое управление на мотоцикле, едеш себе и бац -мотоцикл не слушаеться руля, срезало одно из двух креплений руля к вилке. Мотоцикл Минск, очень хилое там было крепление.
626974Они и на заказ возят. Мне для Зафиры дверь привезли, тоже не самая распространённая машинка.
1. Нижняя облицовка; 2. Крышка воздуховода; 3. Кнопка звукового сигнала; 4. Модуль подушки безопасности; 5. Руль; 6. Нижний кожух колонки; 7. Верхний кожух колонки; 8. Замок блокировки вала руля; 9. Крышка; 10. Трос блокировки ключа (на а/м с АКПП); 11. Рукоятка троса (на а/м с АКПП); 12. Болт; 13. Рулевая колонка
Внимание! Перед началом работ примите меры, исключающие срабатывание подушки безопасности.
1. Отсоедините батарею от массы.
2. Снимите оба кожуха рулевой колонки, отсоедините провода и отведите в сторону.
3. Снимите замок зажигания (если это предусмотрено конструкцией).
4. Снимите нижний воздуховод отопителя.
5. Отсоедините провода колонки руля.
6. Снимите замок зажигания и блокировки руля, снимите переключатель напоминающего сигнала.
7. Отсоедините на колонке пружину педали тормоза.
8. Отверните болт хомута вала руля, болты крепления чехла к напольной панели, болты крепления кронштейна колонки и снимите колонку.
9. При установке введите вал колонки в рулевой механизм, проверьте правильность установки колонки и затяните болты колонки с моментом 22 Н·м.
Потек редуктор со стороны сошки. Потек рекой. Там стоит два уплотнения - снаружи сальник, выполняющий роль пылника, .
Ремонту колонки рулевой колонки гидроусилителем pajero. Сейчас я покажу я сам с такой ситуацией столкнулся в .
Ремонт рулевого редуктора Mitsubishi Pajero Ремонт рулевого редуктора Mitsubishi Pajero Sport Ремонт рулевого .
Всем привет. Это видео о том, как заменить сальники вала сошки рулевого редуктора Паджеро Спорт 1 (Mitsubishi Pajero .
Всем привет. Это видео о том, как снять рулевой редуктор Паджеро спорт 1 (Mitsubishi Pajero Sport). Сколько нужно .
Так чтобы извлечь подшипник скорее всего придется открутить вот этот полностью корпус рулевой колонки так как он .
Как устранить стук Рулевого вала на примере автомобиля Ниссан. Крутейшее Зеркало - Видеорегистратор .
В этом видео я покажу как произвести ремонт ходовой части заменить автомобиля Mitsubishi Pajero Sport 2.5 Di-D 4d56 .
Ремонт ходовой части Pajero 2. Часть 1. Реставрация направляющих суппортов. 8 - 12000 Шаровые - EEP 4шт. - 10000 .
. как бы сказать добрый вечер сегодня запара у меня конечно целый день вот смотрите зашла за кого рулевой редуктор.
Ремонт, Реставрация рулевого маятника Паджеро Спорт || КРД 4x4 В этом ролике я вам расскажу как я отреставрировал .
Ремонт рулевой рейки на Mitsubishi Montero. Ремонт рулевой рейки на авто Mitsubishi Montero. Наши сервис-центры .
Одна из причин стука в районе рулевого редуктора автомобиля ВАЗ-2101-2107. ПОДПИСАТЬСЯ НА НОВЫЕ ВИДЕО ТУТ: .
Читайте также: