Как снять торпеду на ниссан авенир
ноуту месяц. категорически не нравится звук бухающего пластика из под приборной панели и бардачка. Хочу все это снять и проклеить спленом. Как это можно сделать, если можно - пошаговая инструкция, только не отсылайте плиз к англоязычному мануалу по ремонту, я его смотрел, нифига не понятно + как и что с подушкой безопасности пассажира?
На сегодняшний день проклиил стойки передние(пластик там болтался, где стекло, передняя панель и стойк встречаются, честно говоря не ожидал такого косяка от ниссана), стало заметно тише, проклеил крышку бардачка, но из самого бардачка и под приборной панели дребезжащий звук на неровной дороге. На ровной все тихо и красиво.
1. снять уплотнители резиновые для дверей
2. снять пластик передних стоек(это все уже делал)
3.
вот! ее я и хочу снять. под ней источник шума. как это сделать? в какой то теме видел, что нужно потянуть вверх и на себя, но как то непонятно, нужно ли там что-то откручивать, отвинчивать или еще что-то делать?
Панель легко оттопыревается с торца. открыть дверь, найти горизонтальный стык ,подцепить ,тянуть вверх. Так потихоньку по всей длине панели. Там очень лёгкие клипсы не поломаете, только назад ставьте аккуратно, могут ближние к стеклу встать не ровно.
Был Енотик 2007гв, теперь RAV-4 IV-поколения
"Сиди спокойно на берегу реки, и мимо проплывет труп твоего врага."
Конфуций.
А как спереди проклеивали и чем? Они легко снимаются вроде.
Рено Каптур 2.0 экстрим 4х4 на АТ
стойки? тонкой полоской сплена(паралон с одной стороны, с другой клей). Доведу до ума - обязательно сфоткаю.
Панель легко оттопыревается с торца. открыть дверь, найти горизонтальный стык ,подцепить ,тянуть вверх. Так потихоньку по всей длине панели. Там очень лёгкие клипсы не поломаете, только назад ставьте аккуратно, могут ближние к стеклу встать не ровно.
у меня на этой штуке заглушка какая-то с левой стороны у стекла и экран парктроника. по букварю вроде датчик климат-контроля, если не изменяет склероз. ну парктроник ладно, там вроде он сидит на скотче или клею, а с датчиком что делать?
Был: Nissan Note 1.6 AT 2006 г. Синий
Был: Hyundai Santa Fe 2.7 V6 AT 2002 г. Серебряный
Сейчас: Nissan Cube 1.5 CVT 2009 г. Фиолетовый
И Nissan march 1.4 AT 2002 г. Голубой
спасибо, как пройдут у нас дожди - обязательно попробую разобрать
Не знаю, какая сейчас у вас погода, хотя наверное будете делать в теплом гараже и с прогретым салоном, но сейчас все равно велика возможность сломать какой-нибудь фиксатор или крепление. Делайте аккуратно, неторопясь. Ждать до лета терпения не хватит?
p.s Посмотрел профиль, в вашем климатическом поясе разбирать салоны можно круглогодично), удачной работы!
Не знаю, какая сейчас у вас погода, хотя наверное будете делать в теплом гараже и с прогретым салоном, но сейчас все равно велика возможность сломать какой-нибудь фиксатор или крепление. Делайте аккуратно, неторопясь. Ждать до лета терпения не хватит?
p.s Посмотрел профиль, в вашем климатическом поясе разбирать салоны можно круглогодично), удачной работы!
за окном +16, только дождь и туман:)
и так, сегодня разобрал кусок пластика с воздуховодами. дребезжали именно трубки воздуховодов, которые неплотно прилегают к пластику. Делал пошаговые фотки. Как принесут телефон - выложу это что бы, так сказать, создать интригу) запасайтесь попкорном
и так, обещанные фотки:
к сожалению сам процесс снятия резинок и стоек я не заснял, на первой фотке стойки, панель и прочее уже снято. Выше в теме есть описание, как снимать. Ни добавить, ни убрать.
1. снятая панель. под ней какая то пленка и войлок
2. то же самое, только ближе
3. снятые стойки
4. так выглядит пластмаска снизу. воздуховоды уже сняты
5. так выглядят снятые стойки. На фотке видно две клипсы, на которых они крепятся
6. воздуховод, проклеенный с одной стороны узким спленом. Воздуховод держится на 3х саморезах. Там все понятно будет, как его снять.
7. воздуховод, проклеенный с обеих сторон
8. прицепленный на место воздуховод. Видно саморезы, на которые он цепляется
9. отверстие, проклеенное тонким спленом, куда цепляются два воздуховода(именно они дребезжат).
10. еще не проклеенное отверстие
11. соединяем воздуховод с проклеенным отверстием
12. проклеил за одно и само отверстие воздуховода с другой стороны, хотя оно и не гремело
Как снять торпедо, модели Бонго, Ванетт и иже с ними выпуска начиная с 1999г. ⇐ Bongo. Кузов, салон
Стерлись щетки двигателя печки, в моем случае этот вентилятор находится вверху под самым потолком торпеды над левой фарой. Пришлось снять торпеду. Как оказалось ничего страшного.
Сначала просто инструкция.
Отвинчиваем / сдергиваем / разъединяем следующее:
1. Кожух колонки, 3 самореза. Располовиниваем, снимаем.
2. Колонка- два болта
3. Разъем подушки безопасности и хомуты его кабеля ( с помощью пластины с отверстием 8мм). Запоминаем как проходит кабель, чтобы при сборке продернуть его на место.
4. Рамка приборки, 2 самореза
5. Приборка, 3 самореза
6. Разъемы приборки
7. Саморез в глубине ящика центральной накладки
8. Пепельница
9. Сдергиваем с защелок центральную накладку
10. Перчаточный ящик - открываем до упора, сдавливаем упоры по бокам и открываем еще ниже, сдергиваем на себя правую сторону(осторожно, чтобы не выломать левую) и вытаскиваем левую.
11. Нижняя центральная накладка , два болта и защелки
12. Бачек омывателя, 3 болта. Можно снять и положить на пол, а можно отсоединить трубку, разъем и убрать с глаз долой.
13. Большой разъем слева около блока подушек. Сдергивается тяжело, главное отжать защелку.
14. Разъем на управление потоком отопителя между колонкой и отопителем.
15. Сдергиваем петлю заслонки тепло/холод и разжав зажим-бабочку (ЗАПОМНИТЬ положение рубашки тросика в бабочке) освобождаем трос к блоку управления печкой.
16. Магнитолу и блок управления климатом можно оставить на месте. Но если хочется снять, то с правой стороны снимаем на себя заглушки-полоски. В отверстия вгоняем гвозди, электроды диметром 3мм для отжатия пластин. Отжимаем гвозди в сторону руля. Пластину с левой стороны просто нажимаем рукой через нишу и вытягиваем устройство отстегнув разъемы
17. Боковые накладки торпедо, по одному саморезу и сдергивам с защелок.
18. Сдергиваем, зацепив снизу крышку предохранителей.
19. Откручиваем два болта блока предохранителей. Блок вниз.
20. С правой стороны откручиваем бачек тормозной жидкости
21. Откручиваем пластину с тросиком открывашки топливного люка.
22. С помощью пластины с отверстием 8мм освобождаем эту пластину от хомутов удерживающих проводку.
23. Сдергиваем грили громкоговорителей
24. Откручиваем болты торпеды: в центре в углублении под центральной накладкой, по одному за динамиками, по два за боковыми накладками, два на пластине, которая прикручена к полу между печкой и колонкой.
25. Поднимаем панель с крючков, смотрим- мешает/не мешает какой-нибудь колхоз или провода сигнализации например.
26. Снимаем торпеду. ФИКСИРУЕМ БАЧЕК ТОРМОЗУХИ В ГОРОЗИНТАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, если оставить висеть вниз, то жидкость будет вытекать через вент.отверстие.
Вся процедура не намного дольше, чем время затраченное на чтение статьи и печать этой памятки.
При обратной установке два сложных момента- прокладка троса заслонки и кабеля подушки.
Ну и фото, мои и не мои:
Увидел, что гайки обозвал болтами и т.п., думаю ничего страшного – разберетесь.
Использованы материалы свои и других участников форума – MaksP, Slavyan EnergizZzer555, TECHNIK, Rotang, vplay,
, если кого не упомянул , сообщите. Впишу в историю.
За обобщение спасибо. Снять мотор отопителя можно не снимая торпеды
Андрей 8 924 триста восемьдесят один 87 шестнадцать ватсап
8 914 четыреста девяносто семь ноль семь 61
При попытке сдернуть блок как в книжке - сломалось крепление в верхнем переднем месте разъединения, но весь блок так и не снялся. Пришлось снимать панель и вынимать мотор вверх.
metron: ↑ 17 мар 2019, 08:08 При попытке сдернуть блок как в книжке - сломалось крепление в верхнем переднем месте разъединения,
Андрей 8 924 триста восемьдесят один 87 шестнадцать ватсап
8 914 четыреста девяносто семь ноль семь 61
Заменить радиатор печки Ниссан Эксперт / Ниссан Авенир можно без снятия панели. Для этого нужно снять крышку бардачка, снять мотор печки, и испаритель кондиционера. Добравшись до радиатора отопителя, нужно открутить от него пластиковые патрубки и вытащить их. После этого можно вытаскивать и сам радиатор печки. Новый радиатор отопителя обклеиваем поролоном и устанавливаем на место. Собираем всё в обратном порядке.
На этот Nissan Expert / Nissan Avenir мы установили новый китайский радиатор печки. Дубликатный радиатор печки толще оригинала почти на 1 сантиметр. При прочих равных у китайского радиатора выше производительность, а значит в машине будет теплее.
Приобрести и установить радиатор печки можно в нашем магазине по адресу г. Омск, проспект Мира 114 корпус 3.
1. Покупаем новый отопитель к примеру в автотрейде под номером st-dt07395-0, покупаем новый антифриз, старый сливаем.
2. Спускаем кондиционер, два способа: 1. Найти кто занимается заправкой кондиционеров, (в Красноярске есть такие парни кто приезжает и покупает твой газ 1 грамм рубль, потом на разницу делают тебе скидку при заправке, в авенирах его по регламенту 790 грамм), 2. одеть перчатки, накрыть каким то ненужным плащом под капотом справа от трубок кондиционера по направлению струи и открутив колпачок нажатием на клапан слить газ (колпачок потом накрутить на место)
.
3. откручиваем хомуты отопителя под капотом и снимаем шланги резиновые .
4. откручиваем две гайки на 10 и 12 трубок кондиционера под капотом, находятся под патрубками отопителя.
5. идем в салон, откручиваем пластик справа внизу, снимаем бардачок, вентилятор печки полностью, испаритель кондера, его я продезинфицировал из пульверизатора вода и перекисью водорода, не забываем вытащить салонные фильтра продуть пропылесосить там где много мусора, или кисточкой вымести не помешает.
6 когда все кроме отопителя снято, откручиваем в очень неудобной позе винты пластиковых патрубков 8 штук, позы были, и с водительского положения лежа, и с пассажирского, когда 8 винтов были откручены, отопитель не вытаскивался потому что была защелка поперечная, ее я в итоге перегнул взявшись плоскогубцами на излом.
вот отопитель в руках, идентичный новому, старый забит очень сильно.
Работа по снятию панели приборов достаточно трудоемка, поэтому, не имея навыков и опыта, лучше обратиться в специализированный сервисный центр.
2. Подденьте правую облицовку торца панели приборов.
3. . и, преодолевая сопротивление фиксаторов крепления, снимите облицовку.
4. Выверните винт бокового крепления панели приборов.
5. Аналогично снимите левую облицовку торца панели приборов.
6. . и выверните винт бокового крепления с левого торца панели приборов.
10. Выверните два болта кронштейна крепления рукояток привода замка капота и замка крышки люка топливного бака.
11. . и отведите кронштейн от панели приборов.
12. Выверните винт крепления нижней облицовки панели приборов.
13. Подденьте нижнюю облицовку панели приборов сверху и,преодолевая сопротивление фиксаторов крепления, отведите ее от панели приборов.
Так расположены фиксаторы крепления нижней облицовки панели приборов (вид с внутренней стороны).
14. Отсоедините колодки жгута проводов от нижней облицовки панели приборов.
15. Отсоедините от датчика температуры воздуха в салоне колодку жгута проводов.
16. . и воздуховод.
17. Отверткой отожмите фиксатор крепления и отсоедините диагностический разъем от кронштейна нижней облицовки панели приборов. Снимите нижнюю облицовку панели приборов.
Для предотвращения случайного проворачивания контактного кольца при снятии зафиксируйте его (например, скотчем).
19. Выверните два винта крепления контактного кольца рулевого колеса.
20. Отсоедините от контактного кольца три колодки жгута проводов.
21. Отожмите боковые фиксаторы крепления.
22. . и снимите контактное кольцо рулевого колеса.
23. Снимите подрулевые переключатели
26. Выверните два винта крепления панели приборов, расположенные в нише блока управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции.
27. Подденьте центральную накладку панели приборов.
28. . и, преодолевая сопротивление фиксаторов крепления, отведите накладку от панели приборов на длину присоединенного жгута проводов.
29. Отсоедините колодку жгута проводов от индикатора состояния подушки безопасности переднего пассажира и снимите центральную накладку панели приборов.
31. Подденьте выключатель аварийной сигнализации и, преодолевая сопротивление фиксаторов его крепления, выведите наружу из полости панели приборов.
32. Отожмите фиксатор крепления.
33. . отсоедините колодку жгута проводов от выключателя аварийной сигнализации и снимите выключатель.
34. Выверните винт крепления нижней накладки панели приборов.
35. Подденьте нижнюю накладку панели приборов.
36. . и, преодолевая сопротивление фиксаторов крепления, отведите ее от панели приборов на длину присоединенного жгута проводов.
Так расположены фиксаторы крепления нижней накладки к панели приборов.
37. Отсоедините колодки жгута проводов от электрической розетки.
38. . а также от блока порта USB и гнезда AUX для подключения внешних устройств. Снимите нижнюю накладку панели приборов.
40. Выверните два верхних винта (второй винт расположен симметрично с правой стороны) бокового крепления панели приборов.
41. Выверните винт переднего крепления панели приборов, расположенный в нише комбинации приборов.
42. Разъедините колодки жгута проводов подушки безопасности переднего пассажира.
43. Выверните болт крепления кронштейна подушки безопасности переднего пассажира к усилителю панели приборов (вид снизу).
44. . и извлеките болт. Аналогично выверните второй болт крепления кронштейна подушки безопасности переднего пассажира к усилителю панели приборов.
46. Выверните болт переднего крепления панели приборов, расположенный под накладкой датчика солнечной освещенности.
47. Убедитесь в том, что от панели приборов отсоединены все колодки проводов и вывернуты все винты и болты крепления, и снимите панель приборов.
48. Установите панель приборов и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Видео по теме "Nissan Juke СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ"
Как поднять дворники на Nisan Juke Снимаем аэрбег и руль Ниссан Жук Снятие панели приборов Ниссан Примера Р12Читайте также: