Замена ремня генератора тойота витц
poyson
Я вчера как раз лазил в ремни свои. На кондей-помпу-генератор один Легко. ремень меняется сверху. На ГУР отдельный ремешок небольшой - сложно откручивать нижний болт на ГУРа насосе - мешает лонжерон - нужна низкая тонкий и головка рычаг. Когда ремень сняли - что оказалось он почти как новый, даже потрескались не ручейки (машине 10 лет скоро) - нагрузки на маленькие нем, но немного ослаб поэтому и полез к Натягивается.
нему с ямы - одной рукой тянем упертый рычаг через привод колеса в насос, проверяет помошник натяжение, другой рукой затягиваем болт нижний.
Большой ремень был еще в потрескавшийся 2007, я его тогда поменял на новый (000 40.проехал, - поставленный теперь в похожем состоянии). стал не Менять, положил в багажник инструмент и старый буду - ремень проверять на сколько хватит.
мда, как, народ вы всё усложняете!
как я менял литровом ремень на Айгулькином вице:
1.открываем капот, лицом стоя к машине, справа видим чёрную релюхами с коробочку и предохранителями. открываем её, находим предохранитель реле или EFI и удаляем кого-нить из это. них чтоб машина не завелась.
2.внимательно как, смотрим в оригинале запутан ремень вокруг для, шкивов забывчивых советую применять фотоаппарат.
3.нож берём и смело срезаем старый ремень. вдруг если ремень предполагается снять, убедиться, ужжжжасный что лязг из под капота создаёт не ГРМ цепь, а обводной ролик, или помпа, гидрик, гена, а потом поставить назад, то делаем шкива:со так помпы(шкив, который находится генератором между и самим двигателем, с обратной стороны ремень, двигателя его огибает с двух сторон) набок стягиваем верхнюю ветвь ремня и смело стартером крутим-у меня он соскочил почти сразу, соскакивает не если-помогаем.
4.откручиваем подушку двигателя, слева которая от вас, за горлышком бачка омывайки, моему, по-там три болта на 14, все удобно наверх смотрят, берём штатный домкрат, ставим под его поддон двигателя, те, кто очкует помять его, подкладывает досТочку, фанЭрочку итп., не поддон под домкратить не рекомендую, упадёт-прищемит нить-что. берём новый ремень, и аккуратненько его засовываем в щель между кузовом и подушкой.
5. ремень размещаем на шкивах, как было, а на шкиве это(ГУРа который опять-же рядом с омывайкиным чётко, горлышком под трубочкой)наживляем его со двигателя стороны(сверху), и придерживаем аккуратненько пальчиком(ручкой-очкодавы от молотка, например). помощник чиркает ремень-и стартером на месте.
6.проверяем натяжение, закручиваем ставим, подушку на место предохранитель/реле, и всё! на меня у всё ушло 4 минуты!
7. ремень Натянул регулировочным винтом, затянул верхний и болты нижний.
Старый ремень, если его вовремя заменить, можно использовать как запасной в поездке дальней (лучше такой, чем ничего). нужно не Поэтому его срезать.
На фото S-размер "ключ под".
(IMG:ссылка )
Ослабить ремень, поддамкратить двигатель, снять ремень, одеть новый. В двух словах. На форуме очень подробно описано!
Сьавиш домкар снизу, откручиваеш правую подушку, ослабляеш генератор, снимаешь ремень, ставиш и все в обратном порядке.
Тойота витц как заменить ремень генератора более серьёзного износа являются длинные, горизонтальные разрывы на внешней плоскости и растрёпанные края, из которых вылезают нити. Если вы заметили эти признаки износа, ремень необходимо немедленно заменить, иначе он может разорваться. Разрыв ремня навесных агрегатов в первую очередь приведёт к отключению всего электрического оборудования в автомобиле.
Это происходит потому, что на заряжающий генератор перестаёт поступать вращающий момент. Без него генератор перестаёт заряжать аккумулятор.
Ещё одним симптомом разрыва является отключение системы гидроусилителя.
Без него рулевое колесо начинает очень туго вращаться. Однако, самой большой проблемой является отключение системы охлаждения двигателя.
Обрыв может привести к остановке циркуляции охлаждающей жидкости за счёт того, что на водяную помпу больше не будет подаваться вращающий момент. Отсутствие охлаждения быстро приводит к перегреву двигателя. Перегрев может стать причиной серьёзных поломок поршневой системы, коленвала, шатуна, маслосъёмных колпачков, прокладок блока и так далее.
Если у вас оборвался ремень генератора, внимательно следите за шкалой нагрева двигателя, иначе вы можете попасть на капремонт. Где находится приводной ремень?
На Тойоте Витз приводной или генераторный ремень можно найти под капотом автомобиля, с левой стороны двигателя. Подготовка к замене и необходимые инструменты Перед заменой необходимо вынуть ключ зажигания и отсоединить отрицательную клемму от аккумулятора.
Для замены мы снизу немного поджимаем домкратом двигатель и откручиваем подушку, крепится она 5 болтами на 14 тойота витц как заменить ремень генератора одна гайка снизу. Снимать её полностью нет необходимости, ремень мы проведём под.
Ослабляем натяжитель генератора, головкой на Снизу ослабляем крепления генератора, там головка на Скидываем старый приводной ремень, заводим новый и раскидываем по всем агрегатам, как он должен стоять. Видео замена приводного ручейкового ремнясвечей зажигания в Toyota Vitz: Резервное видео как заменить приводной ручейковый ремень и свечи зажигания в Тойота Витц:
Диагностика ремней привода навесных агрегатов
Проконтролируйте ремни привода на износ и дефекты. При выявлении дефекта подмените ремень. Замечание: не разрешается отслоение резины от корда на внутренней (со стороны гребней) и наружной поверхностях ремня, оголение или неисправность корда, отслоение гребня от резинового основания, присутствие трещин, отслоение или износ на боковых поверхностях ремня и на боковых поверхностях гребней ремня. При надобности подмените ремень.
2 Проконтролируйте и откорректируйте натяг ремней привода навесных агрегатов автомобиля Toyota Vitz. Приложите напряжение 98 Н (10 кв точках, предписанных на соответствующих рисунках, и проверьте провис ремней
1sz-fe. 1 - генератор, 2 - насос охлаждающей жидкости, 3 - средний шкив № 4 - насос Гур (промежуточный шкив №2), 5 - компрессор кондиционера, 6 - коленчатый вал.
1nz-fe, 2nz-fe. 1 - насос Гур, 2 - генератор, 3 - насос охлаждающей жидкости, 4 - коленчатый вал, 5 - компрессор кондиционера.
Замечание:
Термин "используемый ремень" относится к ремню, проработавшему больше 5 мин.
Неправильно
После установки ремня проконтролируйте точность его посадки на шкивах. Проконтролируйте рукой внизу шкивов, нет ли свободной канавки на шкиве.
Правильно
- После установки ремня запустите силовой агрегат и дайте ему проработать в течение 5 мин., а далее вновь проконтролируйте натяг ремня. (1sz-fe) Корректировка натяга приводного ремня (при необходимости).
Отпустите болты фиксации "а" и "в", заданные на рисунке,
Регулировочным болтом "с" откорректируйте натяг ремня
По окончании корректировки зажмите болты фиксации "а" и "в".
Момент затяжки:
болт "а" 44 Н м
болт "в" 19 Н м
(серия Nz) Корректировка натяга ремня привода генератора автомобиля Toyota Vitz (при необходимости),
Отпустите болты фиксации "а" и "в", заданные на рисунке.
Откорректируйте натяг ремня привода и зажмите болты фиксации "в" и "а".
Момент затяжки:
болт "а" 19 Н м
болт "в" 54 Н м
6 (серия Nz) Корректировка натяга ремня привода насоса Гур (при необходимости).
Отпустите болты фиксации "а" и "в", заданные на рисунке.
Откорректируйте натяг ремня привода и зажмите болты фиксации "в" и "а".
Момент затяжки:
болт "а" 45 Н м
болт "в" 45 Н м
Читайте также: