Замена радиатора тойота корса
Только что соседу по гаражу стало нужно выяснить, где находится радиатор кондиционера Тойота Корса в автомобиле. Смотрите, нашел! в этом видео абсолютно понятно где расположен радиатор кондиционера Тойота Корса.
Комментарии и уточнения где находится радиатор кондиционера Toyota Corsa
Есть видео про промывку системы автокондиционера с помощью flushing kit? Хочется узнать, как оно вообще работает, и как правильнее осуществлять промывку, вручную разобрав систему или доп оборудованием??
а промыть систему? ибо зачем менять? всегда надо промыть перед заливам свежова масло рейку хотябы солярай. через обратку и наче безталку
У меня Пежо 206+ 2012 года. Двиг. 1.4, 75 лошадей. Купил 3 месяца назад. Было две проблемы: зимой на трассе выше 70 не поднималась температура. Как только начинается езда в пробках, двиг грелся. Замена термостата решила проблему с недогревом. Потом проверяли двигатель на компрессию, все норм, пробег всего 50к. Оказалось, что первая скорость вентилятора не срабатывает, заменили датчик сопротивления, теперь все ок. Езжу в очень жаркую погоду 35 градусов + кондиционер работает и ничего не греется.
А ты хотел что б мотор изготовленный в СССР работал как с магазина,без шума и вибрации? Он наверное старше тебя! Ставь дополнительный радиатор на воздухозаборник,воз дух будет проходить через два и прогреватся будет намного лучше! Проверено! Правда там места мало мне пришлось перепаивать радиатор от ГаЗ 52-53, в половину уменьшив размеры но эффект даже со штатным мотором и крыльчаткой и без проклейки этой хренью впечатлил.
Объясните как может забиваться радиатор, если подача масла на него проходит через фильтр. Сечение фильтра намного меньше чем каналы в радиаторе, на мой взгляд это пустая трата времени
здрастауйте у меня на вектре проблема с замком зажигания и горит предохронитель насоса топливного. что может быть?
Добрый день! в мою короллу уже второй день попадает крыса, первый день сожрала семечки второй день прогрызла задний ремень безопасности в лохмотья, путем прогрызание пластмассы увеличила проем откуда этот ремень идет и попала в багажник, этому свидетельствовали крысиные фекалии в салоне, в багажнике еще и в салонном фильтре. Под капотом вроде все нормально, не могу понять как она могла попасть в салон авто.
Комментарии к теме Замена радиатора кондиционера Toyota Corsa
про воздух чтоб вышел не надо ставить на пригорок поставь воронку и залей антефриз и дай обороты сам воздух выдет
Откручивал эту заглушку тоже ничего не потекло,капец думал болт сорвал,расстроил ся.Тоже начал ковырять и мне в харю плеснуло.Хорошо хоть холодная жижа была
У меня такой вопрос печка до этого хорошо работал жарить салон и потом утром холодно дует подскажите причину давления 90 градусов но все равно холодно дует
чел ты слял антифриз токо з радиатора!А ты наверное незнаеш(л)что антифриз есть и в блоке мотора там приблизительно 3-4л!там болт по средине мотора есть маленький!неумееш менять не меняй!я на авто-сервесе работаю и етим занимаюсь!учись студент!
Таким количеством герметика можно 3 крышки посадить потом лишак отвалится и будет плавать по системе пока чото не забьёт * мастера
Отличные мастера. Прошу еще сделать ролик про систему охлаждения на 3VZ FE, особенно обвязку шланги под заслонкой.
164 кузов мл это до рестайл даже не думай подходить к этой машине. Двигатель 3.5 это самый геморойный мотор. Проблема со звездой Балансировочного вала она страдает износом. Задиры в цилиндрах обеспечены. Слабая электроника вечно глючит блок SAM он находиться в правом заднем крыле из уплотнителя заднего плофона попадает влага прямо на этот блок. Короче сто c точно лексус лучше
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
@ -ПИТЕР-
Вопрос №2 надолго ли хватает чистки старого печного радиатора (механиски с разбором торпедо и всеми фтикающими и вытикающими)?
1. от тазов не подходят (проверено)
2. все зависит от чистоты твоей системы , и какой антифриз будеш заливать
@ -ПИТЕР-
@ -ПИТЕР-
Короче купил контрактный радик и на всяк случай промывал вот этой херней без вскрытия дома в ванной + лимонной кислотой.Очень рекомендую.Тока лучше две банки брать.
И еще. при установке радиатора на место советую нафиг отрезать фланцевое соединение медных трубок (если сидеть в салоне , то справа) и соединить через кусок шланга и герметик. Почему. Потому , что соединение это крайне не надежно и если не дай бог побежит хоть по пару капель в сутки, то придется все равно разбирать панель.т.к. все окна запатеют и дышать фризом оч вредно.
есть каталог радиаторов хочу подобрать аналог
можешь размеры скинуть нашего
@ -ПИТЕР-
ВОТ ВСЕ НЕОБХОДИМЫЕ РАЗМЕРЫ
один который более менее близкий к нам по параметрам
AVA HY6118
придется применить небольшой колхоз, зато цена )))
диаметр трубок 17мм
@ -ПИТЕР-
А сколько такой стоит? и где он есть?
Да. колхозить надо, тока надо быть предельно осторожным с соединением а-ля радиатор-патрубки т.к. может треснуть пайка
экзист
AVA HY 6118 Радиатор отопителя--1 990,68р
Nissens 77614 Радиатор отопителя---2 187,49р.
у меня ава был ваще по 1700 ща пока нету
он от Santa Fe там салон то побольше чем у нас будет так что его хватит
снизу поролона подложить и все
@ -ПИТЕР-
хм. надо взять на заметку. т.к. у меня в экзисте скидка норм.
@ -ПИТЕР-
Короче , Вовчик, тебе полюбому надо панель снимать, но.
1. Можно кое что углядеть через снятый бардачок, снимаешь бардачок, снимаешь крышку кожуха испарителя кондея, отодвигаешь испаритель влево и в образовавшуюся щель смотришь на радик.
Но течь он может еще в верхней части (в том месте где патрубки присоединяются к радиатору, так что лучше скидывать панель.) При снятой панели можно все качественно посмотреть.
Вот здесь все потробно написано и ничего страшного в этом нет.
viewtopic.php?f=12&t=80017
Удачи!
экзист
AVA HY 6118 Радиатор отопителя--1 990,68р
Nissens 77614 Радиатор отопителя---2 187,49р.
у меня ава был ваще по 1700 ща пока нету
он от Santa Fe там салон то побольше чем у нас будет так что его хватит
снизу поролона подложить и все
кстати это очень гудовая альтернатива. Спасибо за поиск!
По крайней мере новые и 100% не забитые.
Плюс если основной радиатор алюминь - то не будет никаких гальванических реакций в системе охлаждения.
А ставить - снял торпедо, пильнул старого рога, вынул, у этого спил загибы, срастил резиновыми шлангами на хомутах и все. Недостатки размера компенсировал банальным пороллоном или спленом, вибропластом - в общем любым подручным смягчающим материалом.
Придет тепло - займусь.
сеня пришел оригинал от 100-го кузова тоже алюминиевый, от 90-го не смог привезти отказы были, в итоге по времени с середины декабря заморачивался, знать бы раньше про эту замену
у меня у переднего пассажира пол смотрю - влажный, снял нижний кожух пластиковый, а там - течет нахрен фриз то этот! Окна тож потели, приходилось и зимой и летом с обдувом ездить, иначе молоко на стеклах. Он зараза сильно испаряется. Снимать не захотел летом всю понель, а зима как обычно незаметно подкралась . В общем где-то через пол года потеть перестали, жди, ничего не поделаешь.
А течь я устранил герметиком для радиаторов, залил и порядок, т.к. думал если не поможет, то точно разбирать и менять, поможет - покатаюсь. Залил, не помню что, перестал течь печной радиатор, но потек печной краник под капотом, не сильно, но нервирует. Жду тепла, полезу, блин, менять. Кстати, кто знает номер краника или где достать на Кресту 90 2,5. В магазинах спрашивал, нигде нет, только заказ из Японии где то месяц ждать.
@ -ПИТЕР-
Продажа бу Радиатор охлаждения двигателя Toyota Corsa (Тойота Корса)
У нас вы можете купить Радиатор охлаждения двигателя Toyota Corsa. Фото и цены на Радиатор охлаждения двигателя Тойота Корса. Быстрая доставка по всей России.
Тойота Корса Радиатор охлаждения двигателя продажа Владивосток
Купить контрактные Радиатор охлаждения двигателя Тойота Корса. Большой выбор Радиатор охлаждения двигателя Toyota Corsa с фотографиями и ценами.
Поиск и выбор (не реклама ни разу).
Напомню, кому интересно, машина Королла седан 2001 г. выпуска, двигатель 4zz-fe (1400cc 16v).
Где взять новый радиатор? Выбор магазинов огромный, но по старинке в Ексист. Не потому что чем-то они лучше (или хуже), просто рядом и по пути. И тут первый шок и холодное дыхание известного земноводного.
Toyota 16400-0D060 Радиатор двигателя 14358.36р.
Toyota 16400-0D030 Радиатор двигателя 6592.48р.
Новенький (бирочки, наклейки и прочее):
Новый, общий вид и упаковка:
первое видимое различие:
внизу вроде пока все хорошо:
Инструменты:
Его нам понадобится совсем немного.
Если не ошибаюсь:
Ключ на 12, ключ на 10, плоскогубцы желательно побольше (для борьбы с тугими пружинами зажима шлангов), тонкая отвертка, WD40 (не пригодилась), небольшие плоскогубцы (если сливная пробка будет сопротивляться), немного ветоши (для рук, лица, затыкания отсоединенных от радиатора трубок). Да чуть опять не забыл, емкость для слитого антифриза общим объемом 6-6.5 литров (что бы потом не бегать по гаражу и судорожно искать недостающую емкость (как у меня ))). Отлично подходить пластиковая тара от незамерзайки со срезанным верхом. Можно применить и подходящий по размерам тазик (не продукцию АвтоВАЗ!). Если не собираетесь менять антифриз то желательно чистую. Примерно литр свежего антифриза на доливку, что-то все равно прольется, либо литров 7 свежего антифриза при полной замене (тут не рассматривается промывка системы охлаждения и все нюансы связанные с ней).
Снятие старого (но родного) радиатора:
Общий вид расположения рабочих точек.
Далее снимаем крышку радиатора (поворачиваем и тянем в верх). Можно (и нужно) снимать крышку через тряпку, меньше будет брызгать и литься. Затем отсоединяем трубку к расширительному бачку. Для этого плоскогубцами (или пальцами через тряпку) сжимаем зажим и отводим по трубке к бачку, затем отсоединяем трубку (идет легко).
Теперь самое время поставить запасенные емкости под машину, напротив отверстия в защите (по очереди потом их меняем по мере заполнения). Лезем слева, сверху, вниз и откручиваем краник.
Открутили. Пытаемся тянуть радиатор в верх, покачивая. Вытащили. Тянем дальше, не боимся. Трубки весьма гибкие. Вытянули как удобно, пытаемся аналогично верхнее снять нижнюю трубку с радиатора. Еще раз напомню про осторожность.
Мало того что зажимы прекрасно летают, так они ещё и великолепно при этом прячутся в гаражном хламе. Искал минут 10.
Стянули зажим, сняли трубку, вытащили радиатор. Снимаем кожух вентиляторов.
И тут меня ждала первая засада. Нижние втулки радиатора превратились в хлам, в прямом смысле этого слова.
Новых у меня нет. Поэтому сразу, еще при заказе радиатора, стоит оценить их состояние и заказать заранее. Сразу скажу – стоят не дорого (230 р, только оригинал), ждать очень долго – до месяца и больше. Ездить-то надааааа… У меня до сих пор идут…
Хочу отметить, что все манипуляции с новым радиатором проводились только после затыкания его отверстий ветошью.
Далее крепим провод вентилятора к кожуху, втыкаем разъем вентилятора. Присоединяем трубку расширительного бачка. Поверяем краник слива, вдруг открыт.
Герметик для посадки труб не использовал, хоть и видел подобное. Ничего не течет.
Прокачка:
Открываем верхнюю крышку. Заливаем новый или отфильтрованный антифриз. Я использую антифриз Felix Carbox G12+. Не дорого, магазин рядом, да и по пути. За 10 лет проблем с охлаждением не было. Слитый из системы антифриз (ему 2 года) ничем не отличался от новой доливки. Заливаем не спеша. Как радиатор наполнился (лучше не доверху, зря вытекать будет), начинаем сжимать все трубки охлаждения, которые видим легкими качками. Воздух выходит, антифриз уходит, доливаем…. И так несколько раз.
Затем закрываем крышку, заводим, секунд на 20-30 на 2000-3000 оборотов. Глушим, открываем, качаем, доливаем. Также доливаем в расширительный бачок до отметки FULL или чуть выше. Хочу отметить, что систему с первого раза я так и не прокачал, сколько не давил на трубки. Плохо работала печка. Поэтому я аккуратно (следя за показаниями температуры) проехал 10км, хорошенько прогрев двигатель (хотя можно и на месте, но не то удовольствие от проделанной работы). Температура была в норме. Холодно. И оставил машины на ночь в гараже. С утра проверил уровень в расширительном бачке. Он упал сантиметров на 5. То есть система засосала антифриз при остывании. Долил снова в радиатор и в бачок, ушло около 700мл. Завел. Все в норме, печка, температура в норме. Профит.
Экономия составила почти 8000р. Оригинальный радиатор, удовольствие (несмотря на мороз) от проделанной работы. Ни в коем случае не являюсь опытным механиком по авто. Делал все по наитию (как мог, из чего было), с помощью данного прекрасного форума.
Читайте также: