Замена радиатора на мазда атенза

Обновлено: 22.04.2025

У япов какая-то своя оригинальная философия автомобилестроения. Ну можно же для такого авто соответствующий двигатель ставить? Двушка турбовая? Вы серьёзно? 2.5+гибрид?ах, да 3.5 спорт. Сделайте хотя бы лимитираваную серию, даёшь : v12 biturbo.

Класный обзор. Я только не понял у тебя полный или моно привод? -Ставил на него защиту картера? стоит или нет? -Сигналка с авто-запуском ставится легко на такой ключ?.Спасибо, О радиаторе печки и так все обговорили >)

У меня такой, LXI 3.5 2004 года. Коробку уже менял, дверь поменял, т. к. авария. Спустя время замененная и перекрашенная дверь начала гнить. Подвеска реально слабое место. Ну или спасибо нашим дорогам. Один раз порвало ремень и погнуло клапана, поравнял молотком и вперёд.? Спустя пол года клапана поменял на новые. Расход 18 литров по городу. В багажник влезет 4-5 трупов, ну или дров на пару растопок баньки? Короче не плохой аппарат)

НЕЛЬЗЯ ВАМ ТАКИЕ МУЛЬТИКИ СМОТРЕТЬ. ВЫ ДРУГ ДРУГА ОБОСРАЛИ. ЧТО ЗА ЛЮДИ. Желательно в деталях порекомендовал бы по радиатору печки Ж))

Как всегда на высоте,taxo прям танк какой-то, ребята думаю успеют допелить его к празднику.видом получился отличный,по больше бы видосов

Так эта модель S230 получается? Но я всё равно буду любить только S150 и S170! Проблемы с радиатором печки уже задолбали Ж))

Редкие проблемы с радиатором печки куда ни шло. Три тойоты короллы поменял. весь обзор надевал родное)

я уже представляю этот салон и уже завидую. это кропотливая работа.где каждое неверное движение может испортить материал.ребята видно все силы вкладывают в эту машину-и это заметно. буду ждать следующих историй о криптоджипе!

Камри в Казахстане народная марка 1,сам владею 4й по счету Короллой собираюсь брать Камри V60 как выйдет

Кому как - а мне китайцы в дизайне не нравятся. Какие-то лупоглазые круглые уроды. Я про авто, если что :D

Очень полезное видео!) А в этих двигателях все 7 литров сливаются через сливные отверстия? На D5 не сталкивались с этой процедурой? Предстоит замена на D5, слышал там все 13л не слить, сливается только литров 5-6. И нужно после промывки (в системе дистилированная вода) заливать концентрат, таким образом получается нужная концентрация 50 на 50.

Вот это вот. Я меняю хрен на хрен,но при этом я охранел,Вижу реального победителя проблемы.Спасибо Вам.

да без разницы в каком положении крутилки. у меня вообще уже печка двухзонная стоит вместо однозонной. но принцып включения регулировки заслонок эдентичен однозонной печке.

Даник Салам, это все пройденные темы с ремонтами двигатель, ходя может и для кого-то новое. Вот бы научиться аппаратуры перебирать!

У некоторых моделях электронный термостат, там как простому заменить без использования программы, для принудительного открытия термостата.

Gostei de ver como resolveremos este caso sem tirar o tablier completo como eu fiz. Quanto aos o'rings nao vejo em parte nenhuma qual a medida indicada deles. Tentei usar com 3mm diametro e nao consigo encaixar a . para fechar. Podes PF indicar qual a medida recomendada?

Первая Mazda Atenza была представлена публике в 2002 году. Она заменила Mazda Capella. За годы существования Атенза переживала рестайлинг, приобретая новые, более органичные очертания кузова. На вторичном рынке продаются версии трех поколений. По мере обновления менялось оформление бампера, фар, радиатора, кнопок на центральной панели. Основные недостатки Mazda Atenza скрыта под капотом. Внешне – это стильная машина с ярко выраженной индивидуальностью.

Преимущества Mazda Atenza

Модель выпускалась для японского рынка, поэтому у неё правый руль.

Спортивный стиль и низкий клиренс сразу говорят о цели автомобили. Он предназначен для города и хороших дорог.
Комфортные сиденья, довольно просторный салон позволят водителю и пассажирам разместиться с комфортом.
Система безопасности MAIDAS обеспечивает безопасность во время аварии.
Хэтчбек с объёмом багажника 492 л и возможность сложить задние сиденья позволяет перевозить грузы.
Многорычажная и двухрычажная подвеска в связке дает хорошую управляемость. Машина чётко держит дорогу, идеально входит в повороты.
Рестайлинг внутренности под капотом не затронул. У первого поколения хэтчбека стоит либо механика на 5 ступеней, либо автомат на 4.
При благоприятных условиях машина первого поколения расходует немного топлива. В городе показатель составляет примерно 9 – 10 л на 100 км, за городом 7,6 – 8 л. Мазда с пробегом и техническими проблемами продемонстрирует расход выше.
В качестве опций предлагались системы навигации, ЖК-монитор, в комплектациях люкс ставились хорошие аудиосистемы и климат-контроль.
В стандартный набор опций входят передние противотуманные и ксеноновые фары, зеркала с электрическим приводом, электростеклоподъемники, гидроусилитель руля. Предусмотрена регулировка руля по высоте. Есть специальные крепления для детского кресла.
Есть круиз-контроль.
Система ABS.
У второго поколения появился двигатель на 2,5 л, есть модели с коробками МКПП и АКПП на 5 или 6 ступеней. Топливо расходуется меньше, примерно 8,3 л.
Седан Мазда Атенза второго поколения отличается установкой BAS в дополнение к ABS. Часть модификаций укомплектованы TCS и ESP.
Третье поколение выпускалось с 2012 года для Европы и больше известна под обозначением Mazda 6. В линейке появился дизельный двигатель на 175 л.с., ставший примером экономии. Он потребляет 4,9 л в смешанном цикле.
Есть кнопка запуска двигателя с панели.
Стекла защищены от солнечного света специальным покрытием.

На вторичном рынке можно найти модели с передним или полным приводом. Стандартный набор опций уже не удивляет современного покупателя. Это неплохая машина для российского рынка, если знать заранее все уязвимые места.

Слабые стороны Мазды Атенза

Автомобиль распространен, а его владельцы с удовольствием делятся отзывами. Мазду любят за особый стиль, но некоторые недочеты заставляют усомниться в целесообразности покупки:

Красивые фары светят плохо. Родные линзы часто меняют. Особенно часто на замену уходит галоген.
На вторичном рынке можно купить машину с нерусифицированной навигацией и телевизором.
Не всем нравится холодная белая или ярко-красная подсветка приборной панели.
Жесткая подвеска, обеспечивающая идеальную проходимость, не совсем комфортна для пассажиров.
Большое потребление масла даже для тех водителей, кто не любит интенсивную езду. Чаще всего масложор начинается после 150 тысяч км пробега.
Люфт руля, стук.
Повышенный расход топлива в зимний период времени, что особенно остро воспринимается для России, где зима – это 8 или 9 месяцев в году.
Дорогой сервис, высокие цены на запчасти. По стоимости обслуживания Мазда резко проигрывает Тойоте.
Постоянные расходы на обслуживание ходовой части.
Болезнь коробки связана со слабым металлом. Быстрый износ приводят к ремонту или замене.
Неисправности коробки проявляются в задержке при понижении передачи.
Кузову свойственно терять краску, машина теряет лоск, покрывается ржавчиной.
Обгонная муфта генератора недолго служит, а замена возможна только на СТО. Сам генератор надёжно запрятан в моторе.
Первые модификацию страдают от повышенной шумности в салоне.

Ненадёжная коробка передач, дорогое содержание, частые ошибки двигателя, слабая ходовая часть и в итоге частые поездки в сервис – вот к чему надо приготовиться, покупая Mazda Atenza.

На что обратить внимание, покупая подержанную Mazda

Агрессивный дизайн и хорошая управляемость снискали машине определенную славу. Она пользуется спросом на вторичном рынке. Если покупателя не пугают заведомо слабые места Мазды Атенза, то перед покупкой надо внимательно осмотреть машину.

Мазду выбирают за спортивный шик, агрессивный стиль и быстрый разгон. Своевременное обслуживание значительно увеличивает срок эксплуатации автомобиля. Основные недостатки Mazda Atenza устранимы. Обслуживание стоит дорого, запчасти нужно заказывать, но все неисправности лечатся, если есть желание автовладельца.

Из данной инструкции мы узнаем, как произвести замену радиатора на автомобиле Мазда Вериса.

Проблемы в радиаторе сподвигнут владельцев автомобилей задуматься о ремонте или замене деталей.

Ремонт поможет нам убрать течь, выполнить прочистку всех деталей, если имеются дефекты их устранить. Если вдруг вы обнаружили симптомы неисправностей, то тогда всё-таки вам нужно будет деталь заменить. Тут главное решить, требуется ли вам полная замена радиаторов или всё-таки некоторая замена деталей радиатора.

Поговорим о симптомах, которые покажут нам неисправность в данной детали автомобиля Мазда Вериса.

Во-первых вы увидите, что температура в двигателе будет отклоняться от нормы.

Во-вторых, вы обнаружите следы от протекающей жидкости автомобиля, а также запах.

Далее произведем демонтаж и установку данной детали.

Для начала мы подготовим инструменты, нам понадобятся обычные инструменты, которыми мы пользуемся при обычном ремонте. Также нам нужен будет новый радиатор и жидкость новую, потому что мы старую будем сливать.

Есть более подробная инструкция, которую выпускает производитель, в ней более подробно описан весь процессе.

Мы вам вообще не советуем брать вам уже использованную деталь. Потому что вы не сможете разглядеть всех нью ансов и поломок внутри детали. Всё-таки новый радиатор вам хоть и обойдётся в хорошую сумму, но всё-таки вы не будете переплачивать дважды.

Цена варьируется от 60 до 100 долларов. Всё зависит от того какого вы производителя предпочтёте.

Читайте также: