Замена пружин паджеро пинин

Обновлено: 02.06.2026

* Эвакуация с бездорожья, тел 8 9062105453 *

ПоискПользователиКалендарь Мы в соц-сетях

' width='8' height='8' /> Правила пользования разделом

Господа хочу малеха лифтонуть (паджеро пинин) пинина. Нужно поставить в него 31 тапки. Кто знает как и темболее кто умеет. плиз . И сколько ето будет стоить.

А в стоке на нём какие тапки стоят? Рама есть? При вывороте передних колёс до нижних краёв арок сколько места остаётся? Картинки из мануала подвески и рулёвки есть, хотя можно и в натуре глянуть?

беленький Nissan Terrano - для души, авто выходного дня,
серенький Suzuki Vitara - городской боллид на повседневку,
вишнёвая Suzuki Vitara - очень не спеша приводится в порядок,
зелёненький Toyota Rav-4 - старый кузнечик жены (не спеша продаётся),
тоже зелененькая Grand Vitara - новый кузнечик жены,
жёлтенький Mercedes MB-100 - дачамобиль, месяцами пылится в гараже.

Рама там интегрированная, а передняя подвеска вообще типа Мак-Ферсон . Разговор может идти о лифте 25-30 мм, НО дорого (с) и поведение машины может довольно сильно измениться. Ну не для лифта данную машину выпускали. Если уж очень хочется вырасти - то лучше посмотреть на Сузуки.

Ну почему же сразу так категорично? Я давным давно на жОпеле Рекоре переднюю подвеску то-же типа Мак-Ферсон очень даже дёшево и удачно на 7 см. отлифтовал.

Потому что я, своей пятой точкой, ощущаю 2" лифта подвески на Патруле и 2 см на W-124 (хотя это заводские допуски).
Потому что ШРУСы станут "расходником".
Наконец потому что не надо изобретать супер-велосипед, лучше купить мопэд и кататься.

Я вот недавно на 4 см. лифтанул Витарку и это вообще никак не ощущаю, хотя например изменение давления в колёсах на 0.2 атм. чую сразу, в случае с Рекордом 3" перед и 4" зад тоже не очень сильно ощущалось; а вот 3" лифта подвески Террахи изменили её поведение просто до неузноваемости Так что думаю всё зависит от особенностей конкретной машины и что будет конкретно с Пинином сказать трудно, лучше попробывать поискать в интернете.

интернет вещает, что можно вырасти на нем аж до 29 колес без ущерба для управляемости авто, я так понимаю, ничего не подрезая по аркам: http://reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_pinin/tag/foto/
Лифт подвески +2":
Перед: проставки +4см, стандарт аморт., стандарт пружины
Зад: пер.пружины ВАЗ 2108, аморт. ГАЗ"Соболь"
Резина 29" (235/75 R15)
Диски 6,5" 5х114,3 J67,1 ЕТ38 15"

Я думаю, что ТАЗовские пружины это лишнее, они наверняка очень быстро просядут и по жесткости будут отличаться, лучше тоже ткак и спереди под родные пружинки проставки замутить. А чтобы не тратиться на амморты, можно просто у старых ухи переварить

К справке: праворульный Самурай ускоглазые назвали Джимни, так что о каком либо различии говорить не приходится.

Дима ты так и на написал, какие у тебя сейчас колёсики.

Это нужно для таго чтобы определить необходимую величину лифта, а уже потом будешь думать над его реализацией

Нелифтованную машину волочащуюся пузом по асфальту глаз уже отказывается воспринимать как нечто приятное сердцу.

А я то думал, что за внутренний голос заставил меня лифтануть Витарку, ведь я тоже с асфальта на ней и не собираюсь сьезжать

Ну раз уж такая пьянка.

Как вкорячить 33 колеса на Ниссан Микра.

Колесики маленькие 205/ 65/ 16
А вот джими самураем начал называться недавно (ну покрайней мере так на их сайте пишут)

но однако помойму до 2001 года самурай(джими ) был легче и весил 930кг а джими весит 1135кг (годом могу ошибаться но на их сайте все указанно и могу точно позже прочесть.)вот оно как а пинин весит 1295 у пинина плюс двигатель мощнее минус мост спереди отсутствует.

Это же всего 26.7", т.е. ты реально хочешь вместо них 31" Это же на сколько изменятся ПЧ трансмиссии и возрастут нагрузки со всеми вытекающими последствиями. Да и лифт нужен не менее 2",а это дёшево и надёжно как правило не плучается!

Может лучше одуматься и остановиться например на 29", Нивы вон на них более менее ездят , поставишь безобидные 3 см. проставки под пружинки и на этом всё ограничится

И с весом ты что-то намутил, моя 4-х дверная Витарка весит 1140 кг, трёхдверка как минимум на 100 кг. легче, я сильно сомневаюсь что Джимник тяжелее.

Честно говоря и мой Фрил ехал на выезде в Колосовку,пока на брюхо не сел,а там уже только рулём крути,пока тебя Seth,на тросу тащит .
Без больших тапок нефиг в грязи с глубокими колеями делать.Поэтому коплю денюжку
Но это чисто моё мнение как непрофи.

На замену Фрила? ПРАВИЛЬНОЕ решение

Я бы оставил его,чертовски хороша машина по нашему городу.
Но хочется больше и мощнее.
А увы на всё денег не хватит

Подвеска смягчает толчки, возникающие в процессе движения по дороге. Нагрузку принимают на себя пружины и амортизатор. Они удерживают кузов авто в ровном относительно дороги состоянии, мягко поглощая колебания.

Калькулятор расчёта пружина задняя замена mitsubishi pajero pinin

Типичные неисправности

По каким признакам можно заметить, что авто нуждается в замене пружин задней подвески:

Особенности процедуры

По каким причинам портится пружина задней подвески:

происходит износ по естественным причинам;
возникает медленно уничтожающая пружины коррозия;
случается повреждение, полученное после удара или другого механического воздействия.

Чтобы снова менять пружину пришлось еще нескоро, желательно сразу установить детали из материалов хорошего качества. Это продлит срок жизни подвески. Если на этих элементах пытаться экономить, то их придется очень часто обновлять.

Как заменить пружину задней подвески:

свинтить крепежные болты;
снять колеса;
разобрать весь блок, демонтировав амортизаторы, прокладки и сами пружины;
удостовериться, что места посадки не имеют повреждений;
поставить новые прокладки, амортизаторы, пружины;
аккуратно, последовательно собрать и водрузить узел на место.

Преимущества DDCAR

В автосервисе DDCAR можно заказать замену пружин задней подвески Mitsubishi Pajero Pinin. Наши работники помогут подыскать хорошие запчасти по демократичным ценам. Гарантия на работу – полгода. Мы обеспечим вашему автомобилю плавный ход, мягкое подрессоривание и полную безопасность.

Замена пружин подвески Мицубиси Паджеро Пинин одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Mitsubishi. Они отмечены на карте значками разного цвета.

У нас размещаются 120 техцентров, большинство сервисов указывает в поле цена, стоимость на замену пружин подвески Mitsubishi Pajero Pinin и оказывают свои услуги рядом с вами. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов, метро или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.

Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?

Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение

Комментарии к теме Замена передних пружин Mitsubishi Pajero Pinin

Видео о том что гондоны из салона Тойота выпаривают допы от дилера! ой как же так без этого жить нельзя, народ не смотрите разводняк

Добрый день помогите! Идут стуки в передней подвески мелкие по неровной дороге на скорости до 30км.ч автомобиль ниссан альмера классик передок заменил весь!

Видео супер! Все подробно и ничего лишнего. Спасибо за Вашу работу. Искал как крепится верхняя опора к кузову. Из видео нашел - одной гайкой. По инструменту лучше взять тысяч за 6-7 (по акции может и за 5) набор с нормальной трещоткой. Иногда вожусь с авто, но с менее сложными операциями. Работал и с данным российским набором и трещоткой. Купил тайваньский набор- разница очень заметна и приятна.

А стойки случайно не китай? а то я себе поставил задние новые китайские у меня через неделю уже также смяло саленблоки на простых пружинах..

Филдер-это вещь! У самого филдер 2004г. Объем 1,8. Есть конечно минус: салон деревянный, шумоизоляция страдает. В целом машина- отличная! Своих денег она стоит.

Поменять можно и без стяжек, достаточно иметь под рукой, монтажку или лом. Только аккуратно, можно повредить тормозную трубку либо провод датчика АБС.

Читайте также: