Замена подшипников генератора камри 40
Восемь поколений. 36 лет. Такой замечательный пробег во времени, модель развлекает своих поклонников. Toyota Camry выпускается с 1982 года. За это время дизайн и внешний вид салона менялись 8 раз, улучшались элементы подвески, коробки передач и двигателя. Подшипник используется практически на всех узлах и механизмах.
В современных моделях количество подшипников скольжения и качения значительно увеличилось. Машина была укомплектована кондиционером, гидроусилителем руля. Дополнительные элементы появились в окне.
Toyota Camry xv40
Модель Toyota Camry выпускалась с 2006 по 2011 год. Подшипники выпускались в генераторе, компрессоре кондиционера, гидроусилителе руля, коробке передач, опорных стойках, дифференциале, ступице. Смена подшипников может быть произведена без помощи других, для чего требуются инструменты и пошаговая аннотация.
Подшипник колеса
Вы можете найти запасную часть согласно артикулу 90369-45003. Подходит для установки в других моделях: MCV3, ACV3, XV3, XV5, ASV50, XV4, V40.
Подшипник колеса заменяется в следующем порядке:
Подшипник генератора
Запчасть можно найти под номером 9009910192. Она может быть установлена на другие модели Toyota Camry: CV30, CV43, MCV10, V20, MCV30, SV32, SV33, SV40, SV41, SV42, SV43, SXV10, SXV20 ,, VCV10 , VZV32 ACV30.
В следующей последовательности элементы под крышкой удаляются: щетки, регулятор и диодный мост. Таким образом, есть гайки на шпильках, которые удерживают генератор. Они должны быть удалены. Имеются 4-контактные клеммы, которые крепят диодный мост к обмотке стартера. Чтобы их снять, нужно открутить 4 видта на каждую из их частей.
Диодный мост свободен, его можно снять. Затем вы можете отвинтить гайку от вала и шкива, используя 4 обмоточных контакта и несколько простых движений, как указано в оригинале. Затем вы можете разделить корпус на две половины. Подшипник полностью доступен.
Подшипник компрессора кондиционера
Вы можете найти запчасть по номеру детали или коду ACB35X55X20. Он устанавливается на такие модели, как: MCV3, ACV3, XV3, XV5, ASV50, XV4. Неисправный подшипник, где бы он ни находился, аналогичным образом проявляется громким шумом. Компрессор кондиционера автомобиля также имеет подшипник, который имеет достаточно большой ресурс.
Подшипник компрессора заменяется в следующем порядке:
Роликовый подшипник рулевого управления
Затем валик снимается, шайба и гайка подаются. Существует стопорное кольцо на ролик, который должен быть удален. Затем, используя головку или другой подобный инструмент, вам необходимо выбить подшипник и заменить его на новый.
Подшипник опор стойки
Часто задние и передние опорные подшипники меняют узел вместе с опорой. Это связано с трудностью выбивания деталей из седла. Цена на подшипник не сильно отличается от цены на подшипник, поэтому важно ее получить. Подшипник можно найти в артикулах: 4860920401, 9090363014. Подходит для других современных моделей, также acv30.
Чтобы сменить подшипник автомобиля, необходимо поднять колесо. Далее. снимите колесо и 2 болта, которые держат стойку кулаком. Затем болт тормозного шланга откручивается.
Чтобы полностью снять стойку с машины, необходимо открутить три болта, которые удерживают подушку. Заготовка зажимается в тисках для дальнейших операций. Несоблюдение этого требования затруднит снятие подшипника.
Трансмиссионные подшипники
Ремонт и замена механической коробки передач или автоматической коробки передач. сложный, многоэтапный процесс, который просто не имеет смысла без помощи других. Для этого нужно иметь лифт, нужные инструменты. Нет никаких гарантий, что сборка будет работать правильно после сборки. Именно поэтому лучше всего доверить работу такой сложности специалистам.
Коробка содержит подшипник первичного вала, который находится под номером детали 90366-28013, (9036628013). Автоматическая коробка передач оснащена подшипниковым корпусом Автоматическая коробка передач U660.
Подшипник ступицы колеса Toyota Camry V40
Подшипник кулачковой втулки V40 95 выпуска с обеих сторон однообразный: OE 90369-45003. Удаление элемента имеет некоторые особенности:
- Сначала нужно снять кулак с шарового шарнира.
- Амортизатор снимается после откручивания 2 болтов.
- Далее болты поддержки и ШО выталкиваются.
- Наконечник управления снят.
- Стопорное кольцо удаляется и подшипник экструдируют.
5-тонный гидравлический пресс полезен для этой задачи. Основываясь на практике, несущие препятствия появляются со временем. Покупка подшипника не должна рассматриваться как средство, так как качество подшипника измеряется нервом водителя.
Отверните три гайки крепления крышки и снимите крышку генератора со стороны выпрямительного блока.
Рис. 7.13. Снятие крышки щеткодержателя
Снимите крышку щеткодержателя (рис. 7.13).
Рис. 7.14. Снятие щеткодержателя и электронного регулятора напряжения
Отверните пять винтов и снимите щеткодержатель с крышкой и электронный регулятор напряжения (рис. 7.14).
Рис. 7.15. Снятие уплотнительной пластины
Снимите уплотнительную пластину (рис. 7.15).
Рис. 7.16. Снятие передней крышки генератора
Открутите четыре винта, снимите выпрямительный блок, четыре резиновых изолятора и переднюю крышку генератора (рис. 7.16).
Рис. 7.17. Установка специальных приспособлений для снятия шкива вала ротора
Момент затяжки: 39 Н·м.
ВНИМАНИЕ
ВНИМАНИЕ
Чтобы не повредить вал ротора, отворачивайте гайку крепления шкива не больше, чем на пол-оборота.
Рис. 7.20. Снятие специальных приспособлений
Отверните гайку крепления шкива и шкив генератора.
Открутите болт, три гайки крепления и снимите зажим пластины и заднюю крышку генератора.
Снимите крышку щеткодержателя.
Отвинтите две винта крепления и снимите щеткодержатель.
Отвинтите три винта и снимите регулятор напряжения.
Отвинтите четыре винта и снимите изолятор вывода.
Снимите резиновый изолятор.
Снимите пластину выпрямителя.
Отвинтите четыре гайки и снимите зажим проводки.
Рис. 7.21. Снятие выпрямительного блока
Используя съемник для подшипников, снимите выпрямительный блок (рис. 7.21).
Замена подшипника генератора Тойота Камри VI (XV40) в Красноярске - адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.
Замена подшипника генератора Toyota Camry VI (XV40) в автомастерских города Красноярск
7 компании по ремонту автомобилей
Новые отзывы об автосервисах (замена подшипников генератора toyota camry vi (xv40)) в Красноярске
Отличный автоцентр, цены приемлемые.
Свежие вопросы автомастерским (замена подшипников генератора toyota camry vi (xv40)) в Красноярске
Вы делаете ремонт тнвд зд 30 ниссан патрол
Вы делаете ремонт тнвд зд 30 ниссан патрол
Здравствуйте замена масла и калибровка робота на Хонда Шатл гибрид 2015г сколько стопить будет?
Отверните три гайки крепления крышки и снимите крышку генератора со стороны выпрямительного блока.
Снимите крышку щеткодержателя (рис. 2).
Отверните пять винтов, и снимите щеткодержатель с крышкой и электронный регулятор напряжения (рис. 3).
Снимите уплотнительную пластину (рис. 4).
Открутите четыре винта, снимите выпрямительный блок, четыре резиновых изолятора и переднюю крышку генератора (рис. 5).
Чтобы не повредить вал ротора, отворачивайте гайку крепления шкива не больше, чем на пол-оборота.
Отверните гайку крепления шкива и шкив генератора.
Открутите болт, три гайки крепления и снимите зажим пластины и заднюю крышку генератора.
Снимите крышку щеткодержателя.
Отвинтите две винта крепления и снимите щеткодержатель.
Отвинтите три винта и снимите регулятор напряжения.
Отвинтите четыре винта и снимите изолятор вывода.
Снимите резиновый изолятор.
Снимите пластину выпрямителя.
Отвинтите четыре гайки и снимите зажим проводки.
Используя съемник для подшипников, снимите выпрямительный блок (рис. 10).
Читайте также: