Замена плавающих сайлентблоков на тойота харриер
Замена подвижных сайлентблоков задней подвески Toyota Harrier Тойота Харриер 2003 года Благодарю Вас за .
Одна из типовых болячек Lexus Rx - износ плавающих сайлентблоков задних цапф. В результате появляется сильный стук, .
В этом ролике мы рассказали о тягах задней подвески для Toyota Harrier SXU10, MCU15, Kluger ACU10, ACU25, Lexus .
замена плавающего сайлентблока, заднего поперечного рычага Toyota Harrier на резиновый , используем сайлентблок от .
в этом ролике рассматриваем тяги задней подвески для Toyota Harrier ACU10,SXU10 2WD, Lexus RX300 MCU10 2WD.
. выкладывал ну теперь проблемка малика другая значит там стоят тяги продольной 4 штуки на заднем афтор они салин .
Производим замену сайлентблоков задней балки на Scion Xb. По вопросам рекламы и сотрудничества обращайтесь: .
Запчасти для своих нужд заказываю в Краснодаре в магазине TWIN-CAM по т. 89182914032 Благодарю Вас за просмотры .
fas.st/hWVhEs Самый недорогой и качественный сервис по покупке билетов онлайн,проверено займ ,пройдите по .
Toyota Highlander. В этом видео расскажем о заказе на этот автомобиль и о том как мы переделали плавающие .
Здесь мы рассказываем отчего возникают шумы при езде, какие запчасти стоит поменять, услышав характерные звуки, как .
Как заменить своими руками сайлентблок задней балки. Автомобиль Тойота. Все лишнее вырезано, немного болтовни и .
Замена сайлентблоков продольного рычага задней цапфы на Toyota Camry XV40 Тойота Камри 2007 года 2,4 Благодарю .
Запчасти для своих нужд заказываю в Краснодаре в магазине TWIN-CAM по т. 89182914032 Благодарю Вас за просмотры .
Таким образом можно самостоятельно произвести замену сайленблоков задней балки на автомобилях TOYOTA, KIA, .
Демонтаж старого сайлентблока задней балки Toyota Previa/Tarago ACR30/CLR30, 2000-2006, запрессовка нового .
Запчасти для своих нужд заказываю в Краснодаре в магазине TWIN-CAM по т. 89182914032 Благодарю Вас за просмотры .
Если вы задаетесь вопросом: Как поменять сайлентблок - Наш видео-урок придет Вам на помощь! Пошаговая инструкция .
Нравится видео ставим шатун ВВЕРХ всем кроме оппозитных двигателей. не нравится, дизель ставь. так же неплохо!
Запчасти для своих нужд заказываю в Краснодаре в магазине TWIN-CAM по т. 89182914032 Благодарю Вас за просмотры .
Toyota Harrier Тойота Харриер 2004 года Замена пыльника и отбойника задней стойки Благодарю Вас за просмотры и за .
Здравствуйте одноклубники, нужна ваша помощь.
Поменял недавно плавающие сайлентблоки задних рычагов на простые резиновые, расточили отверстие, поставили в натяг сайленты.
Приехал на сход-развал , мне его отказались делать сказав что я сотворил х-ню , т.к. этого делать нельзя было и там должен стоять ШС (шарнирный сайлентблок) плавающий т.е. Но я таких сайлентблоков нигде не мог найти, рычаги стоят от 2 тыс за штуку и то не факт что там плавающий Сб стоит (т.к. это фебест) , говорят таких Сб просто нет и нужно менять рычаг в сборе. Прочитал на форуме карино-водов , один парень купил плавающий Сб с мерса и загнал его в рычаг на карине , немного расточив отверстие.
Кто что посоветует, можно ли так кататься и не опасно ли это? Т.к. прочитал в инете что изменяется нагрузка на рычаг из-за этого (когда плавающий на обычный меняешь) и рычаг может в мороз лопнуть просто.
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
@ avn
ну вообще то возможно, длинным болтом с большими шайбами, жигулёвскими съёмниками для саилентов, и ножовкой по металлу. Выдавливаешь съёмником внутреннию резиновую часть, на внешней обойме изнутри делаешь пропил как можно глубже (но не пропили саму цапфу), тонким зубилом выбиваешь обойму. Способ конечно немного геморный, но действенный, можно конечно и в сервизе заменить, но никакого кайфа
@ avn
8 болтов, да гаек открутить 2 дня? Там она снимается с верхним рычагом. Я на след, выходных тож буду себе менять. Без сервака.
@ avn
Мне еще говорят что там одни привода отсоеденять весь день так как там их никто не трогал и они прикипели!
всё там меняется без снятия цапфы, сам менял все сайленты на полиуретан. Сзади все сайленты менял без пресса, жигулёвский съёмник передних сайлентов с длинными болтами рулит А сервисмены много чего ужасного могут наговорить.
@ avn
Dron38 Это именно те салентблоки где продольная тяга крепиться? И еще вопрос после замены рулевой тяги так как старая была разбита появился при езде постоянно стук глухой тук тук тук тук при наборе скорости частота увеличивается этого стука правдо пока развал неделал такое чувство что гайки на колесе раскручены, что это может быть.
@ avn
Не не стук спереди, мне просто рулевую тягу поменяли спереди и стук появился я просто написал чтобы новую тему не создавать и руль какой то легкий стал.
@ avn
Все вроде нашел стук. это отбойник оторвался на стойке передней и гуляет по штоку и издает глухой стучек когда я его подергал именно где стойка такой звук и издается да и сама стойка уставшая вместе с линками жидкие какие то стали, в рулевой рейке вообще люфтов нет так же как в шаровых и рулевых наконечниках.А на руле спица сильно сместилась просто в сторону после замены рулевой тяги вот и не привычно рулить тем более развал еще не делал пока стойки не поменяю.Ну и заднии салентблоки попробую поменять так как написал Dron38 чтобы не снимать цапфу.
avn там на задней цапфе два сайлента, плавающий и резиновыи с металлической внешней обоймой, вот этот резиновый сайлент выдавливаешь втулкой с длинным болтом, на цапфе остаётся внешняя обойма, с ножовки по металлу вытаскиваешь полотно, вставляешь во внутрь обоймы которая осталась в цапфе, одиваешь ножовку и пропиливаешь втулку, она прослабнет, и выбиваешь её оттуда зубилом (желательно узким), это конечно геморно, но действенно. Плавающий тоже выдавливал втулками.
всё там меняется без снятия цапфы, сам менял все сайленты на полиуретан. Сзади все сайленты менял без пресса, жигулёвский съёмник передних сайлентов с длинными болтами рулит А сервисмены много чего ужасного могут наговорить.
Про сервис менов в точку! Надо же как то убедить клиента что стоит это дорого. Выложи фотку жигулевского сьемника, Я где не смотрел на него, болт маленький и на каленый не похож.Хилый какой то. Все не могу сходить до автомагазина поискать длинный болт с ГБЦ от цего нить, и забабахать сьемник. У меня для перепресовки есть простая рамка прямоугольная и гидравлический домкрат за 300р) Удобно)
Dron38чей полик ставил? Как ощущения после установки?
Менял 3 недели назад 10 сайлентблоков в задней подвеске.
Дело очень увлекательное. Если бы знал, что меня ожидает, наверное и не стал бы связываться.
Основная проблема кроется как раз в рычагах развала - там сайлентблоки просто проворачивались, плохое состояние у правого рычага схождения. Шаровые в рычагах схождения за 16 лет не разбились, смазка чистая. Верхний рычаг нормальный. Вскрыл одну шаровую, попытался выбить, заменить, но потом передумал, помыл, набил и оставил так, сайлентблоки в верхних треугольных тоже нормальные. Плохое состояние у сайлентов цапфы. Я и их заменил. Но для этого пришлось дважды собирать механизмы стояночного тормоза, скидывать приводные валы. С валами не все сложно, если они выбьются хоть откуда-нибудь. Правый снялся на ура. А вот левый не вибился из цапфы, да и от редуктора не отсоединился. Кстати, заржаветь ему очень сложно, но раз заржавел - это конец. ВД- шка, монтировки, кувалда, домкрат - там все бесполезно. Но раз запчасти куплены, значит надо делать.
Пришлось (вынуждено) разобрать ШРУС.
А потом сбить метки, шары на полу, их перемывал раз 6.
Оказалось, что это Рцеппа-Либеро, очень надежная схема с калеными обоймами и сеппараторами. На сборку ШРУСА и установку ушел, наверное день.
А потом еще установка заднего стабилизатора, сварка 2-х уголков, установка 2 доп. подушек редуктора, стоек и втулок стабилизатора.
Втулки стабилизатора идеально подходят от ГАЗ 3302 (Соболь).
Еще был распил рычагов схода и развала болгаркой, долгая покупка развальных болтов, сход развал, тоже за немалые деньги.
Весь бюджет такой:
сайлентблоки - 10 шт. - 2100 руб;
сход-развал - 1400,
болты - 800 руб,
стабилизатор -2500,
стойки - 1100,
втулки, хомуты -266,
ШРУС - 90,
вспомогательные гайки -18.
Не надо было парить себе мозги колеей, шинами, стойками, косыми рычагами, шаровыми, рулевыми наконечниками -
Вся проблема в рычагах задней ходовой.
Кстати, после стабилизатора очень опасно ездить по мокрому асфальту - уносит похлеще, чем зимой, остановиться просто нельзя.
Замена подвижных сайлентблоков задней подвески Toyota Harrier Тойота Харриер 2003 года Благодарю Вас за .
Одна из типовых болячек Lexus Rx - износ плавающих сайлентблоков задних цапф. В результате появляется сильный стук, .
В этом ролике мы рассказали о тягах задней подвески для Toyota Harrier SXU10, MCU15, Kluger ACU10, ACU25, Lexus .
Читайте также: