Ниссан кашкай обогрев сидений как включить

Обновлено: 22.04.2025

__________________
Этот форум не является мануалом по ремонту.
Всю полученную информацию Вы используете на свой страх и риск.

ЗЫ: Мозг на 80% состоит из жидкости. И мало того, что у многих она тормозная, так некоторым еще конкретно не долили.
__________________________________________________ _______________
Almera N16, х/б, 1,5 МКПП, 2001 г.в.-->>Qashqai SE+, 2WD, 2.0, 6МКПП, 2010 г.в.

А все-таки термореле на обновленном Кашкае похоже стоит. Обогрев отключается и потом включается автоматически. При чем, работа обогрева разная в зависимости есть седок, или нету. Наблюдал в течении нескольких часов пока ехал в Питер.

Получается что стоит термореле с датчиком давления. Круто если так. У меня на Кошке 2009 года обогрев сидений вручную регулируется 1 или 2, в любом порядке

Да, у меня на Кошаке 2008 года греет только если кто-то сидит и после прогрева автоматически отключается, после остывания опять включается. Обычное термореле с контактом давления и двумя уставками работы: мин и макс.

Всем доброго дня !
Заморочился электроподогревом задних сидений. Возникли следующие вопросы :
1 - каталожный номер клавиши обогрева задних сидений ? Думаю, аналогичная клавиша устанавливается на других моделях NISSAN.
2 - рекомендуемая электросхема подключения ( с какого предохранителя запитать релюху, где взять постоянный + , отключаемый замком зажигания )
Заранее всем спасибо !

Admin

Администратор

1- откуда ее взять, если на кашкаях нет подогрева задним пассажирам
2- Так же этого нет. + вы можете найти путем прозвона колодки.

Вообще можно купить готовый комплект емеля, например, там уже идет вся инфа как их ставить, кнопка есть и т.д.

NQdriver

Новенький

Вообще можно купить готовый комплект емеля, например, там уже идет вся инфа как их ставить, кнопка есть и т.д.

1- Мне кажется , я не ошибусь, если буду утверждать, что кнопки подогрева передних сидений аналогичны X TRAIL и в кашкае рядом с "шайбой" стоит заглушка, куда без проблем встанет эта самая клавиша. Следовательно, каталожный номер клавиши обогрева заднего сиденья можно найти в каталоге X TRAIL.
2 - Чтобы электросхема была правильной и подогрев работал корректно, необходимо знать, где можно снять 12 В 20А для питания термоэлементов и 12 В с меньшим током для работы реле. Главное условие, чтобы подключение было без ущерба для электрооборудования автомобиля и отключалось при выключении замка зажигания. Следовательно, надо знать электросхему автомобиля, распиновку и принцип работы. Вероятнее всего, есть резервные предохранители ампер на 20, которые как раз подойдут для этого.
Ну в ЕМЕЛЯ в любом исполнении - это колхоз ( это моё личное мнение, которое я никому не навязываю ).

Admin

Администратор

а какие варианты кроме емели и т .д. ? Оригиналы, от того же икса? и сколько они будут стоить по 5 тысяч за элемент!?
И в иксе вообще есть подогрев зада? чет не помню. в каталоге не нашел кнопок для задних пассажиров

NQdriver

Новенький

На X TRAIL в кузове Т31, в макс. комплектации, одной клавишей, установленной рядом с "шайбой", включается/ выключается обогрев сидений задних пассажиров. Следовательно, клавиша существует.
Термоэлементы куплены в Китае/ Тайвани через eBay, в комлекте были провода, реле и круглая клавиша. Бюджет довольно скромный. Из комплекта будут использованы только термоэлементы. Как вариант ссылка на продавца в Китае ( не реклама )
Если ссылка не открывается, то в поисковике на еВау это выглядит как "универсальное автокресло из углеродного волокна сиденье с подогревом нагреватель подушечка H / L круглый переключатель набор 12V"
Предполагаю 2 элемента разложить только на сиденье , без подогрева спинок. Итого весь бюджет со всеми расходниками, включая пиво, 4 тысячи русских денег.
Вопрос в каталожном номере клавиши и распиновке электросхемы. Простым прозвоном мультиметром вопрос не решается !

Новенький

охохо бюджетненько.
тоже самое и российского производителя за 4 тыщи да с пивком на все сиденья можно вкрутить.
Вот вам Емеля УК (не реклама), просто 1100 р. за полноценное место. Единственно на аутентичную кнопку нужно раскошелиться.

NQdriver

Новенький

Опыт эксплуатации Емели у меня был, вариант накидушки умер в течении одной зимы, встраиваемый вариант продержался чуть дольше. В обоих случаях вышли из строя не проводка или реле, а сам термоэлемент.
Те термоэлементы, которые предполагаю установить я , благополучно отработали 3 зимних сезона на предыдущем авто. Я считаю, что лучше установить и пользоваться с удовольствием, чем ощущать пятой точкой проволоку на задних сиденьях.
За каждым своё право выбора.

Вован

Эксперт

Опыт эксплуатации Емели у меня был, вариант накидушки умер в течении одной зимы, встраиваемый вариант продержался чуть дольше.

На старом кашкане не было подогрева передних сидений, тоже хотел заморочиться встроить подогрев. Но потом что то перехотел обшивку с сидушки сдирать (побоялся испортить), и в магазине купил чехлы с подогревом "Жара", может встречали, там ещё пульт есть, на котором выставляется температура и время подогрева, я их на зиму одевал, а весной снимал. Двух зайцев убил, и попе тепло и чехол на сидушке есть, причём чехол плотный, полноценный, отличный в общем))) Две зимы отходили легко) Теперь служат на рабочих бусиках. в качестве чехлов на водительские кресла))
Ну а вообще подогрев задних сидений, это задумка хорошая. Но реализация подогрева спинки не прокатит, спинки у нас откидываются, это не надёжно наверное в плане соединяющих проводов..
Я не спец в электрике, но те чехлы запитывались от прикуривателя. Почему бы и Вам не запитаться от прикуривателя? У нас один из двух прикуривателей обесточивается после вынимания ключа из замка зажигания через короткое время.[DOUBLEPOST=1425448319][/DOUBLEPOST]А вообще, у нас на работе у парня десятка сгорела из-за встроенного подогрева сидений))) Правда передних. Два дня как купил авто, правда с рук))) Точно не знаю, заводской подогрев был или колхозный.
В общем сам наверное ставить не возьмусь, опасное это дело))) Такие вещи лучше делать тем, с кого потом за пожар в авто денег попросить можно)

NQdriver

Новенький

Привет ! Парень на вашей работе стал жертвой "колхоза". Вероятнее всего он не выключил попогрей, когда вышел из машины, а сей девайс был подключен человеком, чьи знания остались на уровне начальных. Другого объяснения нет.
Хотя, если не ошибаюсь, был случай, когда вполне приличный авто сгорел из за подключенного в прикуриватель разветвителя.
Потому и остается открытым вопрос- электросхема , резерные предохранители и отключаемое питание.
Вариант прикуривателя в подлокотнике очень подходит, но у меня на нем будут сидеть видеорегистратор и подзарядка переносных гаджетов.

Qashqai J10

В автомобилях производители предусматривают несколько скрытых опций, которые помогают следить за техническим состоянием транспортного средства или добовляют комфорта. Сегодня речь пойдет о том, как активировать скрытые функции Ниссан Кашкай.

Скрытые функции Ниссан Кашкай J10

Расскажем о некоторых скрытых функциях Кашкай, раскроем секреты, которые будут полезны владельцам.

Антиугон

Скрытая функция настраивает количество открываемых дверей при нажатии на ключе. Одноразовое нажатие открывает дверь водителя. Двойное — открывает все двери. Для активации необходимо одновременно нажать и удерживать пять секунд обе кнопки. Отключение происходит по такому же алгоритму.

Функция провожающего света фар

Эта скрытая функция контролирует какое время будут гореть фары, после того как двигатель будет заглушен и двери закрыты. Для активации переводим в положение Off или AUTO регулятор света, глушим мотор, вытаскиваем ключ и открываем водительскую дверь. Затем имитируем моргание фарами. При однократном нажатии свет будет гореть в течение 30 секунд, после двух нажатий — одну минуту, после трех — полторы.

Определение точного уровня масла

Автодоводчик стекла двери водителя

В обычных случаях при выпуске с завода Кашкая эта опция включена. Но если потребовалось отключение автомобильной батареи, то опция переходит в режим отключено. Если вы отключали аккумулятор, то для включения функции вам потребуется выполнить следующие действия:

Необходимо нажать на клавишу стеклоподъемника и удерживать до тех пор, пока стекло полностью не опустится.
После опускания стекла, следует отпустить клавишу.
Поднимаем клавишу вверх и ждем, пока стекло полностью не поднимется.
После полного поднятия стекла, в течение десяти секунд продолжаем удерживать клавишу.

После этого опция активируется.

Выбор веерной или струйной подачи воды на лобовое стекло

Не многие водители знают, что у Кашкая существует два варианта. Для изменения необходимо прокрутить форсунку в то положение, которое будет для вас более удобным.

Автоматическое запирание дверей при движении

Эта опция предусматривает автоматическую блокировку при разгоне автомобиля свыше 15 км/час. Для ее активации следует нажать и удерживать кнопку запирания дверей, находящуюся между кнопок подогрева сидений, до звукового сигнала. Деактивация происходит по такой же схеме. Опция будет находиться в активном режиме, пока вы ее самостоятельно не отключите.

Скрытое меню и тест электроники Ниссан Кашкай

Для полной информации об автомобиле иногда необходимо активировать скрытые функции Кашкай J10. Для входа в скрытое меню:

Можно узнать температуру двигателя и окружающей среды, количество топлива, исправность щитка приборов. Большая часть информации предоставляется в закодированном виде.

На автомобилях Ниссан Кашкай присутствует опция проведения теста электрики. Для активации:

Должна появиться информация о тесте.

При проведении теста будет проверяться следующее оборудование:

Обогреватель заднего стекла. Произойдет включение и выключение.
Работа дворников на малых и высоких оборотах.
Габаритные огни, противотуманные фары, подсветка номера.
Работа головного освещения.
Проверка работы муфты компрессора кондиционера.
Работа электрического вентилятора.

Проверка проходит по кругу в количестве трех раз в автоматическом режиме. Можно проверить работу узлов, выйдя из машины. Для окончания теста можно дождаться прохождения трех циклов или выключить зажигание.

Заключение

В Nissan Qashqai активация скрытых функций не требует специального оборудования и навыков.

Всем ДД.
Как только грянули морозы, сразу возникли сложности с подогревом сидений. Закон подлости какой то.
Дано: N16, машине 6 мес.
В общем ситуация такая. Утром, по непонятной причине, не работает подогрев водительского сидения. С пассажирским все в порядке. Вечером, когда уезжаю с работы, все ок, все греет. С утра ситуация повторяется. День сурка прямо.
Вопрос: были ли у кого подобные проблемы, что подогрев работает периодически? Буду благодарен любым мнениям на этот счет.

А лампочка на переключателе загорается? Может разъёмы под сиденьем на соплях болтаются? Проверь для начала.

Ну тады я не знаю. в сервис с плавающим багом ехать - это не фонтан. Как обычно при сервисменах всё будет работать.

тоже самое Машина та же самая, год тот же самый. Заметил тоже в начале холодов. Но до сих пор понять не могу: то ли она вообще не греет, то ли греет, но совсем чуть-чуть (а может так кажется когда жопа сама нагревает сиденье). При этом на пассажирском обогреве можно омлет жарить.

Кстати, алгоритм подогрева до сих пор для меня является загадкой как и назначение двух режимов. Всегда тыкаю и тот и другой, а разницы не уловил до сих пор между ними. Че хоть каждое положение означает. Мож второе спину подключает.

думаю, что садиться на холодное гораздо вреднее. Ты хоть раз ездил на машине с подогревом сидений? Скорее всего нет, раз "цитируешь" чью-то глупость. Подогрев не для того, чтобы весь день сидеть на сиденье с температурой 39 градусов, а для того, чтобы не садиться на холодное. Подогрев выключают уже через 10 минут работы, иначе потом наступает дискомфорт.

ЗЫ К слову, холод - прямой путь к простатиту и этого надо страшиться гораздо сильнее, чем "тепло" возле задницы.

ну сядь тогда на железную плиту на улице у нее же такая же температура что и на улице? По идее замерзнуть не должен. Попробуй. Интересно, если при этой температуре можешь часик простоять на улице, то сможешь ли этот же часик просидеть на железяке.

ЗЫ Тем и коварен холодный предмет, что незаметно "вытягивает" тепло от тела. Поэтому и стелят на дно палатки "пенку", поэтому и ставят "жопогрев" в машину и т.д.

А в транвае и тролле тоже подогрев?:) [em]вреднее. Ты хоть раз ездил на машине с подогревом сидений?[/em]

Я лично да, ездил. В результате поимел проблемы с позвоночником. Сильная разница температур понимаешь.

[em]Скорее всего нет, раз "цитируешь" чью-то глупость. [/em]

Андрюш, это не глупость. Это так и есть.

[em]Подогрев не для того, чтобы весь день сидеть на сиденье с температурой 39 градусов, а для того, чтобы не садиться на холодное.[/em]

Сабж. Нужно всего лишь иметь правильную верхнюю одежду.

[em]Подогрев выключают уже через 10 минут работы, иначе потом наступает дискомфорт.[/em]

В зависимости от начальной Т салона ты пятой точкой не сможешь определить тот момент когда нужно выключить подогрев.

[em]ЗЫ К слову, холод - прямой путь к простатиту и этого надо страшиться гораздо сильнее, чем "тепло" возле задницы. [/em]

А излишее тепло - прямой путь к бесплодию. Отгадай с трех раз почему коки закреплены к телу отдельно, а не внутри его ?:)

Алекс.
Nissan-Serena 1997, 2.0i 16V, АКПП, 4WD.
ICQ 8627402.

бесполезно вам объяснять. Лично я не сажусь в трамвае зимой на сиденья!
Проблемы твои не от подогрева - либо ты им неправильно пользовался.
Судя вашей логике, во всем мире ставят на машины подогревы потому что это проплачено урологами с целью увеличения очередей в свои клиники. Вы говорите ерунду! Тоже самое говорить про кондиционер, дескать от него все сопли летом. А пользуйтесь девайсами ПРАВИЛЬНО и не будет соплей летом и проблем с "бесплодием" зимой!

ЗЫ с медициной знаком, особенности анатомии мужского организма знаю.
ЗЫЫ Бесплодие от "жопогрева" - это как истории про инопланетян. А вот что такое простатит спросите у тех кто им болеет - они вам расскажут ее симптомы. И это цветочки по сравнению с бесплодием.

Ну тут мы точно не договоримся [em]Лично я не сажусь в трамвае зимой на сиденья![/em]

Ну это твое лично дело. Я просто привёл пример экстремальный пример.
[em] [/em]
[em]Проблемы твои не от подогрева - либо ты им неправильно пользовался. [/em]

Я ж тебе и говорю что невозможно отследить момент когда его надо выключить. Выключаешь всегда позже чем надо ибо хочется потеплее. Я тебе свой пример расскажу. Жопогрев был поставлен тогда ещё на СВР в октябре 2001 года, весной ессно снят. На следующую зиму в конце 2002 года поставлен опять и в конце января 2003 года приятель меня буквально тащил из машины до двери дома на себе с жуткими болями в позвоночнике, идти сам я не мог. С того момента жопогревом не пользуюсь и такого больше не было до сего дня.

[em]Судя вашей логике, во всем мире ставят на машины подогревы потому что это проплачено урологами с целью увеличения очередей в свои клиники. Вы говорите ерунду![/em]

Я тебе на эту тему так скажу. Любой комфорт сказывается отрицательно для здоровья человека. В том числе и автомобиль в целом.

[em]Тоже самое говорить про кондиционер, дескать от него все сопли летом. [/em]

Сопли не сопли, а вот в лоб бывает надувает и потом башка болит. Особенно у тех кто страдает хроническим гайморитом как например я.

[em]А пользуйтесь девайсами ПРАВИЛЬНО и не будет соплей летом и проблем с "бесплодием" зимой! [/em]

Объясни мне как правильно пользоваться климат-контролем?:)

[em]ЗЫ с медициной знаком, особенности анатомии мужского организма знаю. [/em]

[em]ЗЫЫ Бесплодие от "жопогрева" - это как истории про инопланетян. [/em]

[em]А вот что такое простатит спросите у тех кто им болеет - они вам расскажут ее симптомы. И это цветочки по сравнению с бесплодием. [/em]

Симптомы рассказывать бесполезняк. Главное - это каковы причины.

Алекс.
Nissan-Serena 1997, 2.0i 16V, АКПП, 4WD.
ICQ 8627402.

вы просто не умеете их готовить :) У меня Емеля интенсивно греет первые минут 5, потом переключает в режим выбранный "крутилкой". У меня стоит на "1", а это почти не греет, т.е. приравнено к тому, что включить на 5 мин на полную, а потом выключить. Сажусь в тёплое не горячее сиденье. Без подогрева было не комфортно прошлой зимой, поэтому установил Емелю.

А если врубать на полную катушку, то конечно вредно.

Это сродни спорам о пользе и вреде некоторых продуктов питания. Всё полезно когда в нужных количествах и в нужное время.

в Альмере тоже 2 положения ты просто не видел мою жировубю прослойку:)),мне попогрев не нужен,вдруг жену на третьего уломаю,буду отцом героем:))

Вот именно А то понаделают всяких жопогревов, а потом думают откуда у мужиков бесплодие.:)

Читайте также: