Замена передних пружин ниссан микра

Обновлено: 22.04.2025

Как определить, что стойки амортизаторов подвески пора менять? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

масляные пятна под машиной и потёки на корпусе стоек
машина теряет курсовую устойчивость, подвеска становится валкой
удары в кузов на неровностях
стуки, тряска, вибрации даже на ровной дороге
быстрый износ покрышек

Доверяйте замену амортизационных стоек только профессионалам!

ВАЖНО!

Амортизационная стойка Nissan Micra гасит колебания, обеспечивает плавное прохождение неровностей дороги и соединяет кузов автомобиля с колесами.
В зависимости от используемого в демпфере рабочего тела стойки классифицируются на масляные, газомасляные, газовые.
Ресурс указывается в сервисной книжке, однако он может сократиться по причинам халатного обращения с автомобилем.
Неисправность может возникнуть вследствие выработки ресурса, негативного воздействия грязи и пыли, низкого качества запчастей и не аккуратной езды.
Признаками выхода подвески Nissan Micra из строя являются посторонние звуки и вибрации, ухудшение управляемости, валкость автомобиля.
Замена стоек и сопряженных деталей должна производиться только в условиях сертифицированного сервисного цента.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ СТОЙКИ АМОРТИЗАТОРА

Амортизационные стойки автомобиля Nissan Micra компенсируют ударные и динамические нагрузки, возникающие во время движения по дороге. Они являются главными элементами подвески типа МакФерсон. Представляя собой целый узел различных элементов, стойка выполняет сразу несколько функций:

Функциональность стойки амортизатора обеспечивается ее сложным устройством. Узел состоит из нескольких элементов:

Демпфирующее устройство – непосредственно сам амортизатор. Его корпус является основой узла, поэтому прочие элементы соединены с ним. Демпфер гасит колебания, возникающие под воздействием боковой и осевой нагрузки.
Пружина – деталь, отвечающая за компенсацию ударных нагрузок и вибрации. Именно она обеспечивает мягкое прохождение неровностей. В некоторых случаях пружина дополняется буфером сжатия. Элемент определяет жесткость подвески, высоту клиренса и в некоторой степени влияет на грузоподъемность автомобиля.
Опорные чаши – элементы, между которыми закреплена пружина.
Опора стойки – элемент, сообщающий нагрузку кузова Nissan Micra на подвеску, по большей части относится к крепежным элементам, но таковым фактически не является.
Элементы крепления – в верхней части проушина и (или) втулка в сборе. В нижней части располагается поворотный кулак. Передние и задние стойки амортизатора отличаются по типу крепления. Поскольку задняя подвеска Nissan Micra работает только в одной плоскости, поворотный кулак и опорный подшипник не устанавливается.

ВИДЫ АМОРТИЗАЦИОННЫХ СТОЕК

Принято различать элементы по месту установки – задние и передний стойки, левые и правые. Однако более корректной будет классификация по типу рабочего тела амортизатора.

Масляные

Газомасляные

Более дорогостоящие варианты, устанавливаемые на недорогие и среднебюджетные спорткары, внедорожники. Обеспечивают достаточную мягкость при отработке неровностей, но чуть более жесткие, в сравнении с масляным вариантом. Газомасляная амортизация идеальна для загородных шоссе и в пределах городской черты. Масло, не вскипает под длительной нагрузкой, однако изношенные уплотнители быстро выпустят газ и масло начнет покидать рабочий цилиндр.

Газовые

Наиболее дорогие решения, устанавливаются на спортивные автомобили и внедорожники премиального сегмента, иногда – на седаны класса "Люкс". В большинстве случаев они являются составной частью элемента пневмоподвески, что обеспечивает регулировку жесткости. Без нее амортизатор окажется слишком жестким, и подойдет только для гоночного трека или европейских автобанов.

В продаже можно найти на одну и ту же модель автомобиля запчасти самого разного типа. Однако автовладельцу следует иметь в виду, что замена стоек амортизатора подразумевает использование запчастей, рекомендованных автопроизводителем. Стойка является основным элементом подвески современного автомобиля, и она рассчитывается под вес и тип конкретного транспортного средства. Применение нештатных запчастей может негативно отразиться на работе всей подвески, снизить управляемость автомобиля и его устойчивость в поворотах.

Если владелец хочет произвести тюнинг подвески, то простая замена амортизационных стоек не поможет – необходимо делать полный пересчет по весу и нагрузкам, а также учитывать характер эксплуатации транспортного средства. В противном случае безопасность управления автомобилем окажется под вопросом.

РЕСУРС АМОРТИЗАЦИОННОЙ СТОЙКИ

В сервисной книжке указывается, когда необходимо поменять амортизационные стойки. Для большинства автомобилей ресурс составляет 3-5 лет, или же 30-60 тыс. км. пробега. Однако этот срок может оказаться больше или меньше, поскольку зависит от конкретных условий, в которых эксплуатируется автомобиль. Следует обратить внимание, что опорные подшипники передних стоек Nissan Micra не являются элементами самих стоек, поэтому их плановый ресурс составляет порядка 100 тыс. км пробега.

ПРИЧИНЫ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

В большинстве случаев причиной выхода элемента из строя является банальная пыль и грязь. Пыльник, являющийся частью демпфера, не обеспечивает полное отсечение грязи и пылевых частиц. Постепенно оседая на штоке, загрязнения увеличивают износ сальников и прокладок.

Если при визуальном осмотре опоры стойки видны повреждения резинового элемента, или даже его смещение, то вполне вероятно придется отогнать автомобиль на диагностику в автосервис. Это особенно актуально для машин, купленных на вторичном рынке. Напрямую трещины резиновых элементов опор не влияют на работоспособность подвески, однако сообщаемые кузову вибрации возрастут.

Качество произведенных ремонтных работ при ремонте подвески Nissan Micra также является определяющим. Следует производить замену стоек только в сертифицированных сервисах, или в надежных автотехцентрах, где предоставляется гарантия на все виды работ.

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Поскольку от работоспособности подвески Nissan Micra напрямую зависит безопасность не только водителя, но и других участников дорожного движения, автовладелец должен знать, когда приходит пора заменять стойки:

Кроме того, замена задних и передних стоек амортизатора Nissan Micra потребуется и в случае, если автомобиль долгое время стоял без движения.

ПРАВИЛА ЗАМЕНЫ СТОЕК

Любые манипуляции с подвеской Nissan Micra требуют высокого профессионализма, специального инструмента и условий. Даже если износились опоры амортизационной стойки, работы следует производить только в условиях сервисного цента. Это гарантирует безопасность при управлении автомобилем в будущем. Также следует избегать не оригинальных запчастей, поскольку в их качестве можно усомниться. Низкое качество отдельных элементов или всего узла может стать причиной поломки, в том числе во время движения, что несет прямую угрозу жизни и здоровью водителя Nissan Micra и окружающих людей.

Выберите марку и модель автомобиля — на сайте останутся цены на услуги и запчасти только для вашего авто

Комментарии по теме Замена передних пружин Nissan Micra

Анзор написал(а)
Господа! суперский отчет! но блин у меня RX350 2007г! там конфету так не открутишь. Лайк! Поэтому нужна ваша помощь, а лучше такой же отчет.

Васян Теленин написал(а)
Если после длительной пробуксовки переднеприводный авто сел на пузо, то поднимите зад и у вас оторвется передний бампер. Всё авто рассчитаны на определенную нагрузку (топливо,пассажиры ,багаж),сильно просел,значит ослабли пружины(от давности). Меняем пружины, жену и тёщу и о чудо.

Zuzana написал(а)
Да Братан,на видео видно в 5.05,что на рычаге подвески лопнутая резина сайленблока,её не забуть поменять.А вообще,в этом аппарате подвеска отстой,хохма в том,что и Х-трейле таже беда,ПОДВЕСКА!

Padraic написал(а)
Рахмет Толян! Заказал по ссылке актуаторы(задние не работали). поменял все, правый передний наколхозили, (китайский обычный стоял внизу) убрал поставил новые. работают на пять. А с моторчиком действительно геморрой я один актуатор вскрыл, лучше полностью менять. цена вопроса 11тыс с копейками и две недели ожидания.

Gokul написал(а)
Добрый день. Я дошёл до моторчика. Снял фильтер посмотрел моторчик рукой даже попробовал покрутить мотор крутится без проблем не заклинивает. Вот подумал может действительно предохранитель не работает?

Асламбек Ковакин написал(а)
Иван, очень понимаю вас, у них это больное место. Случай был такой, попал в ДТП пришлось менять дверь водительскую, тут начались приключения. Во первых блок управления 1 и 2 модели несовместимы вплоть до ошибки центрального замка, во вторых со временем даже на новом блоке постоянно клинит водительское стекло, с тиидами таже беда.

Бабитьева Бориса написал(а)
Зачем все разбирать?сперва приоткрути гайку амортика.оставь несколько витков.открути 3 верхних болта.стоика пойдет в низ.стяни пружины и хватает места все вытащить и собрать.много лишней работы без толку проделано

Алеку написал(а)
добрый всем вечер не подскажете у меня проблема с ваз 21074 инжектор буксует сцепление и плох включаются передачи 1 2 и задняя вчем причина может быть

Ленькин Перец написал(а)
Объясните пожалуйста для чего отключать предохранитель абс, если эта система имеется.

Morten написал(а)
Интересно что вторичка прозванивается Обычно у индивидуальных катушек зажигания вторичка тестером не прозванивается так как последовательно с ней стоит диод,а он открывается только при 15-25 Вольтах Странно как-то

Буквально вчера лучшему другу стало интересно определить, где находятся передние пружины Нисан Микра в машине. Не сложно было найти, благодаря ролику четко видно где расположены передние пружины Нисан Микра.

Комментарии к теме где находится передние пружины Nissan Micra

Угробил увеличенным клиренсом внутреннюю гранату на коротком приводе, долго мучал вопрос из-за чего, а вот он ответ.

Здравствуйте! Хотел спросить мы с друзьями часто ездим на рыбалку 3-4 человека и машина слишком оседает и на рыбацких дорогах часто вниз ударяется что посоветуете сделать чтоб приподнять машину?

Братики, у меня Меган 2, вы крутяки. Я таких шарящих пацанов не встречал. Жаль что у нас в Пятигорске нету таких спецов по французским авто

Серег, глушак надо оставить, так, как с боку он смотреться не очень будет, да и можно новую торпеду найти по дешману, да и перекрасить качественно и переклеить, будет бомба на районе)

Сними хоть один нормальный ролик полностью, а то начинаем с таким энтузиазмом, а потом ребята пошло не так да не этак, вообщем не стал снимать. (позвал мастера или поехал в сервис). Вот в этом ролике полезной инфы минимум, а люди время свое зря тратят надеясь увидеть как реально меняется топливный насос фильтр.

рено сандеро степвей, при повороте на право, что то задевает трение с зади,потертостей не,уже всё осмотрел и снимал прочее, что может

В прошлом году ставили стандартные,меняли все в раз,вместе с шаровыми.Подсевшая была машина,да и садилась ещё сильнее под нагрузкой,особо заметил,когда привёз забитое заднее сиденье и багажник дровами(напилил валежник),зад вообще был кривой,да и на трассе чувствовалось сильно,что машину кидает при обгонах. Я не знаю,сколько это дело стоит в Украине,но у нас это стоит 2400 за все 4 пружины.Когда сняли,старые были вровень с новыми,просто уже не держали вес. Автор делает хорошее дело,спасибо.

Все это можно было не показывать. Главное отличие концы витков,на оригинале 4-5 см концов прямые с обеих сторон,так делают только оригинал.

Комментарии к теме Замена передних пружин Nissan Micra

здравствуйте, Ян! у меня vw polo 1.6 (акпп) 2012 года. помогите пожалуйста советом! при длительной езде возникает проблема: переключаю, допустим, на 'P' или 'R', затем при переключении обратно на 'D', появляется стук (даже толчок), который тряской ощущается в салоне. заменял поддон с прокладкой акпп - не помогло, проблема осталась. в городе у себя найти достойного мастера не получается. в чем может быть недуг?

сделал все так же. поставил домкрат, приподнят ломом колесо, резко опустил глухой стук. в чем вопрос? спасибо.

подтягивал в апреле,такое ощущение что стала пинатся и со 2 на 3ью,однако не сильно,а с 1 на 2 прошел но кратковременно,я вкрутил вровень с гайкой болт,так и езжу,пробег 200+

Если было всё в герметике и масло всё вытекло, зачем тогда снова герметик накладывать. Есть ведь опыт ведь!? Особенно смеялся над тем как пальцем размазывал герметик. первый раз такое вижу!

Добрый вечер, ваз 2107 поменяли рулевую, в право колесо на половину выворачивается, а в лево полностью и ещё в добавок и трет диском?

Все равно пружины проседают со временем, даже новые. И в итоге придется ставить проставки. Менял на новые пружины, через пол года доставил проставки. А техника безопасности при снятии пружин должна соблюдаться - писали ниже.

. там легче фару снять, для замены лампы, чем . руки выворачивать под углом 180градусов. Я так и делаю

в очередной раз . от этих автосервисов. Ну хоть бы, . один болт перед сборкой смазал графитовой смазкой, всё на сухую собрал. В следующий ремонт гайки замучаешься откручивать после таких 'мастеров', и резьба на болтах уже будет с коррозией.

тягу нужно потянуть, пальцем. У меня так вскрыли авто, благо багажник пустой был, и после этого я тягу от личинки к замку удалил.

Павел, благодаря таким людям как ты, новичку с помощью видео и книги можно осуществить ремонт своими руками. При условии наличия инструмента и прямых) рук. Здесь кстати в комментах верно было подмечено, что выставлять все метки нужно до снятия ремня ГРМ - согласен с замечанием. Это правило автослесаря. В остальном все по делу, нюансы с балансирами все же необходимо будет учесть, для этого есть литература в помощь.

+IGOR K, Здраствуйте, подскажите пожалуйста, какой из предохранителей отвечает за передние габаритные огни на тойота королла аксио 2008 г., и где именно эти предохранители находятся?

Читайте также: