Замена масла в коробке сузуки лиана механика
- Опубліковано 5 січ 2022
- Казахстан по-прежнему в огне. Вчера протесты в Алматы превратились в мародерство. Власти ночью ввели в город войска. Президент Токаев сместил Назарбаева с поста главы Совета безопасности, отправил правительство в отставку и обвинил в происходящем иностранцев. Алматы охватили пожары, а весь Казахстан полдня провел без интернета.
Сегодня поговорим о том, как началась и развивается попытка революции в соседней стране.
Прошлые ролики про Казахстан:
00:00 Что творится в Казахстане?
00:45 Почему и где начались протесты?
01:26 Как власти Казахстана пытались остановить митинги
02:24 Повышение цен на газ - повод, а не причина протестов?
07:00 Почему отставка правительства не успокоила протестующих
09:10 Что протестующие ждут от Токаева
09:49 Почему люди требуют ухода Назарбаева?
11:21 От культа личности Назарбаева до сноса его памятников один шаг
12:49 Что будет делать Назарбаев?
14:26 Россия имеет права вводить войска?
16:45 Как в Казахстане справляются с отключением интернета
18:08 Жесткие действия силовиков
19:34 Алматы: баррикады, захват администрации и аэропорта
26:20 Чего хотят добиться протестующие
26:50 Мародерство во время протестов
29:11 В каком состоянии оппозиция в Казахстане
32:55 Списки требований к властям
36:03 Заключение
всем день добрый,имеем сузуки лиана (вагон или универсал,кому как нравиться)1,6 4wd ркпп 2006,суть вопроса такова какие масла нужно заливать в коробку и в раздатку и в задний редуктор? и технология замены .Всем заранее спасибо!
Открою секрет. До 100ткм - не меняй масло Серьезно. Сам сдуру слил из коробки на 60ткм что ли - чистое как слеза. 4вд на ручке, положено в коробку 4.1 л API GL-4 75W-90, я залил шелл синтетику. Раздатка совмещена с коробкой, отдельной емкости нет.
В заднем диффе по манулу замена масла вообще не предусмотрена, да оно и понятно, он же не крутиться практически, износа никакого. Так что я не менял.
Ошибся Попутал с другим авто :)
Раздатка отдельно, влазит 0,5л SAE 75W-90 API GL-4, тот же шелл залил
Мне официалы в своё время лили Castrol TAF-X в коробку и SAF-X в дифференциал (насколько сейчас помнит мой склероз).
Для самостоятельной замены нужна эстакада/подъемник и квадратный ключ на 3/8".
Внизу коробки и диффа сливные отверстия, на передней части картера и задней части диффа - заливные, лить нужно в заливные пока масло оттуда не ломанётся обратно ;)
В общих чертах как-то так (в коробку входит 4,2 л, в дифф - не помню, меньше 1 л вроде).
Срочно! Помогите ! Замена масло в акпп Suzuki R
Доброго дня форумчане.
С толкнулся с такой проблемой, как заменить масло в акпп, двигатель К6А, дело в том что сливной пробки нету.
Кто, что посоветует!
И ещё, на щупе на писано 3317 или эквивалент. Взял на замену ATF М-3, пойдет ли ?
Спасибо. Масло в автомат в магазине продали по мануалу, у меня мазда аз вагон с агрегатами от сузуки)
я сначала слил с дифференциала, потом откачал через щуп где то 1,5 литра (чтоб необлиться),снял потдон , помыл, открутил фильтр, почистил , еще гдето стакан слилось,потом поставил все на место , залил столько сколько слил.
проездил неделю, слил с диффа опять, откачал через щуп сколько смог, поддон не снимал, залил опять сколько слил.прошло 1,5 года , думаю еще раз надо, не все масло сменилось. 3317 для меня дорого, залил toyota T-IV оно очень близко по характеристикам, была возможность залить Альфу, но что то насторожило
п.с. декстрон 3 ни в коем случае нельзя.
Замена масла в мкпп
Belia, открутить две пробки, слить масло, закрутить нижнюю пробку, залить масло
Впрочем как и на других машинах
Если полный привод, то там еще и раздатка, в ней свое масло
Скачайте сервис-мануал (выложен на форуме), там всё нарисовано
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.
Люди, кто сам менял масло в мкпп, подскажите, какой размер ключа-квадрата под пробки(сливная/заливная)?
Люди, кто сам менял масло в мкпп, подскажите, какой размер ключа-квадрата под пробки(сливная/заливная)?
Пользователь сказал cпасибо:
Люди, кто сам менял масло в мкпп, подскажите, какой размер ключа-квадрата под пробки(сливная/заливная)?
Пользователь сказал cпасибо:
А еще говорят какое-то масло лучше не заливать, то ли синтетику, то ли минералу, вот не помню
Не знаю какое у меня залито, но в сильный мороз оно уж ооочень густое
А еще говорят какое-то масло лучше не заливать, то ли синтетику, то ли минералу, вот не помню
Не знаю какое у меня залито, но в сильный мороз оно уж ооочень густое
А еще говорят какое-то масло лучше не заливать, то ли синтетику, то ли минералу, вот не помню
Не знаю какое у меня залито, но в сильный мороз оно уж ооочень густое
на ойлклубе очень много полезной инфы
от себя добавлю, что само масло и его замена не так дорого стоят, но разница зимой может быть оооочень существенная
подскажите пожалуйста, при замене масла в мкпп сливная и заливная пробка слизались грани внутри у неня квадрат там, т.е. пробки под замену. может кто сталкивался от отечественных машин не подойдет, может резьба совпадает. да и хотелось бы поставить пробки не под квадрат, а под ключ обычный гаечный. может кто каталожный номер знает, если что заказать. спасибо
подскажите пожалуйста, при замене масла в мкпп сливная и заливная пробка слизались грани внутри у неня квадрат там, т.е. пробки под замену. может кто сталкивался от отечественных машин не подойдет, может резьба совпадает. да и хотелось бы поставить пробки не под квадрат, а под ключ обычный гаечный. может кто каталожный номер знает, если что заказать. спасибо
резьба там обычная, весьма распространённая.
к токарю нада - возил пару раз - на 10 минут делали новую.
и руки поотбить тому кто сорвал - это весьма сложно!))
Сливная и заливная одинаковые. Эти пробки с внутренним квадратом одноразовые. Если один раз уже выкручивали и закрутили старые, то больше такой фокус не пройдёт. В моём случае пришлось снимать коробку, приваривать к этим пробкам болты и только тогда смогли выкрутить. На новых пробках на резьбу нанесен герметик, он же предохраняет от закисания.
Не представляю, как там можно сорвать квадрат?
Сам менял масло в коробке пару раз, Откручивается и закручивается трещоткой (и не надо никаких головок одевать) без проблем.
Не представляю, как там можно сорвать квадрат?
Сам менял масло в коробке пару раз, Откручивается и закручивается трещоткой (и не надо никаких головок одевать) без проблем.
Срывает тот,кто в предыдущую замену масла закрутил пробку ,как говорится,"со всей дури".А там закручивать сильно не надо,т.к. резьба на пробке конусная.И пробкой можно пользоваться пока коробка не развалится.
Сменил вчера масло в МКПП .Не сразу получилось открутить сливную пробку,затянута сильно и не догадался сразу от грязи гнездо под квадрат очистить.Озадачило меня то ,что при покупке 3л. масла после заливки осталось ок.300 мл.Машина в гараже вроде ровно стояла.Когда залил в шприц последнюю порцию масла , то начал немножко паниковать,думаю неужели не хватит.Последний раз такую процедуру делал на вазовской классике.Там все гораздо проще
Вышла такая ситуация, при замене масле перепутали канистры и залили в раздатку масло Castrol Syntrans Transaxle GL-4+ 75W-90 синтетическое которое предназначено для МКПП.В сервисной книге написано
NOTE
It is highly recommended to use API GL-4
80W-90 gear oil.
Transfer oil specification
: API GL-5 (For SAE classification, refer to
viscosity chart [A] in figure.)
Transfer oil capacity (Reference)
: 0.6 liters (1.2/1.0 US/lmp. pt)
Запутывает еще больше, в одной строке рекомендуют GL-4 а ниже GL-5.
Та и по вязкости есть разброс также
Можно ли дальше ездить с этим масло или все таки лучше заменить на что то типа Castrol Syntrax Universal GL-4 / 5 80W-90 полусинтетическое
Спасибо
Подскажите пожалуйста, заказывал пробки по номеру детали 0924616010 , пробка с магнитом. По каталогу запчастей, пробка с этим номером идет на все сливные и заливные отверстия. Может на заливные отверстия магниты надо было как-то выковырять? Сейчас вкручены в коробку и раздатку везде с магнитами.
Запутывает еще больше, в одной строке рекомендуют GL-4 а ниже GL-5.
Можно ли дальше ездить с этим масло или все таки лучше заменить на что то типа Castrol Syntrax Universal GL-4 / 5 80W-90 полусинтетическое
Подскажите пожалуйста, заказывал пробки по номеру детали 0924616010 , пробка с магнитом. По каталогу запчастей, пробка с этим номером идет на все сливные и заливные отверстия. Может на заливные отверстия магниты надо было как-то выковырять? Сейчас вкручены в коробку и раздатку везде с магнитами.
Запутывает еще больше, в одной строке рекомендуют GL-4 а ниже GL-5.
Можно ли дальше ездить с этим масло или все таки лучше заменить на что то типа Castrol Syntrax Universal GL-4 / 5 80W-90 полусинтетическое
Абсолютно пофиг если с магнитами еще и в верху стоять будет. Главное чтобы снизу стояла, да и то по опыту - нет там никакой особой стружки, так, пыль какая то.
На самом деле GL4+ это и есть GL4/5 универсальное которое льется и в МКП и в диф. Маркетинг, разные компании по разному обозначают.
Что интересно официалы льют, или лили лет 6 назад в раздатку GL4, а в диф исключительно минералку 80W-90 GL5. Почему именно так х.з. но у меня была фотка их бумажки с моделями Сузуки и что куда лить.
Денег нет- ездий так
Деньги есть, или надо чтобы машина ездила вечно- поменяй.
Читайте также: