Замена масла акпп тойота альфард
Эти автоматы довольно неплохи и надежны, но все это рушится довольно быстро, если не заниматься их обслуживанием. По аналогии со многими другими коробками они требуют регулярной замены жидкости. Периодичность этой процедуры варьируется от итого, как владелец эксплуатирует автомобиль.
Выбор масла и его количество
В случае замены частичным методом, понадобится 5 литров. Если же вы решитесь менять его полностью, то тут разговор идет уже о порядка 12 литров.
Инструменты и расходники для замены масла в АКПП Тойота
В процессе такой работы мастер должен иметь под рукой довольно объемный инструментарий:
- Тары для слива жидкости;
- Ключи для откручивания болтов поддона;
- Шестигранные ключи для откручивания крышки сливной горловины;
- Нефтяной растворитель для очистки поддона коробки;
- Масляные фильтры;
- Прокладки для установки между поддоном и картером трансмиссии;
- Герметик при отсутствии прокладки;
- Воронка для заливки ATF, в случае, если у коробки есть масляный щуп;
- Или масляный насос для закачки жидкости через сливную горловину, если щупа нет.
Процесс замены масла в коробке автомат Toyota
Еще до самой процедуры трансмиссию нужно прогреть. Для этого желательно проехать на автомобиле около 10 – 15 километров, чтобы жидкость внутри агрегата нагрелась, расширилась и, соответственно, заняла корректный объем. Далее машина поднимается на подъемнике, снимаются листы защиты на дне автомобиля (если таковые имеются) и откручивается пробка сливной горловины АКПП, которая находится в поддоне. Когда ATF слилась, он, удерживаемый болтами, снимается. По его состоянию, по наличию в нем металлической взвеси оценивается и состояние всей АКПП. После этого поддон промывается в растворителе, меняется масляный фильтр, прокладка поддона (или наносится новый герметик) и поддон возвращается на место.
Но чаще всего, щупа на коробке не оказывается. В таком случае жидкость нагнетается масляным насосом в отверстие снизу трансмиссии, а корректный уровень в коробке достигается тогда, когда из отверстия наружу польется масло.
Если правильно и своевременно осуществлять замену масла АКПП Toyota, возможно предотвратить появление неисправностей, дорогой ремонт. Не каждый автомобилист хочет обращаться в специализированный сервис. Многие водители желают самостоятельно заменять масло в АКПП.
Для этого надо уметь выбирать масляную жидкость и проверять ее уровень в агрегате, знать алгоритм проведения процедуры.
Выбор смазки
Качественное автомобильное масло для трансмиссии должно:
- противостоять задирам и износу;
- быть устойчивым к окислению;
- располагать оптимальными показателями вязкости и температуры;
- сопротивляться коррозийному воздействию;
- быть стойким к вспениванию;
- быть совместимым с множеством уплотняющих элементов;
- иметь увеличенную несущую способность к крутящему моменту.
Смазки различаются по своему цвету, могут быть как желтыми, так и розоватыми. Обусловлено это красителями, которые добавляются автопроизводителем в нефтепродукт.
Оригинальное трансмиссионное масло тойота
Не забывайте, что лучшая масляная жидкость та, которую рекомендует изготовитель транспортного средства. Она располагает показателями, обеспечивающими бесперебойное функционирование трансмиссии.
Вовремя меняйте трансмиссионное масло
Тем не менее, ничего страшного не произойдет, если вы зальете в коробку переключения передач неподходящую смазку. КПП будет работать не так эффективно, как при заливке рекомендованного автомасла, однако никаких неисправностей не должно возникнуть.
Опытные водители стремятся быть независимыми от автосервисов. Именно поэтому самостоятельная замена трансмиссионного автомасла так распространена в Российской Федерации.
Не всем хочется тратить свои деньги на то, что можно сделать своими руками. Необходимо лишь разобраться в алгоритме замены, понять, каковы интервалы проведения процедуры.
Интервалы смены смазки, проверка объема
Периодичность замены масла в АКПП зависит от 2-ух факторов – температуры нагрева автомасла в разных режимах эксплуатации и климатических условий.
Если водить машину только при оптимальной температуре, то выполнять замену масла коробки автомат Тойота можно раз в сто шестьдесят тысяч километров.
В действительности же сменять нефтепродукт надо раз в сорок-шестьдесят тысяч километров, так как реальные условия отличаются от идеальных. Зимой либо при езде по пересеченной местности данный интервал уменьшается примерно в 2 раза.
Проверить количество масла в АКПП Тойота возможно таким методом:
Щуп АКПП
Частичная, упрощенная и полная смена смазки
При осуществлении частичной замены масла в АКПП отработавший нефтепродукт сливают, заливают свежий. Трансмиссионный поддон с маслофильтром демонтируется, устанавливается назад (фильтр заменяется).
Данный способ не имеет отличий от смены смазки в механике. Подобную процедуру желательно выполнять раз в двадцать-тридцать тысяч километров.
Упрощенная замена масла в АКПП Тойота несколько легче частичной. При ее выполнении агрегат не промывают. Данный метод имеет большой минус. Практически половина старого автомасла остается на деталях трансмиссии. Это негативно отражается на эксплуатационных показателях свежего нефтепродукта.
Полная замена масла Тойота осуществляется посредством особых устройств, подключаемых к комплексу маслоподачи. Они прокачивают смазку под компрессией. Данный метод эффективнее 2-ух предыдущих.
Для самостоятельной замены масла в АКПП Тойота вам потребуется:
- воронка с неширокой горловиной;
- комплект ключей;
- трансмиссионная смазка (четыре литра);
- горючее (один литр);
- гаражный компрессор.
Алгоритм проведения процедуры
Алгоритм выполнения полной замены масла в АКПП следующий:
- Прогрейте мотор.
- Отвинтите крышку трансмиссии.
- Открутите болты, удерживающие поддон. 2 противоположно расположенных болта откручивайте не до конца.
- Осторожно, чтобы не деформировать накладку и поддон, снимите последний. Он должен повиснуть на 2-ух не до конца открученных болтах.
- Работая с поддоном, используйте перчатки, так как он после нагрева движка горячий.
- Отвинтите магнитную пробку дифференциала, помойте ее горючим либо керосином.
- Смените маслофильтр.
- Все детали помойте, вытрите чистой ветошью, верните на место.
- Почистите посредством горючего поддонную накладку.
- Установите поддон назад, завинтив болты. 2 первых болта завинчивайте диагонально по отношению друг к другу. Учтите, что трансмиссионный поддон изготовлен из не самого прочного материала. Его легко повредить.
- Закройте крышки.
- Налейте автомасло через раструб щупа. Заливайте столько масляной жидкости, сколько слили. Главное – не перелейте. Доливку осуществить проще, чем откачку.
- Нагрейте силовой агрегат до рабочей температуры.
- Попереключайте селекторный рычаг по всем передачам, задерживаясь на 10 секунд на каждой из них.
- Выполните проверку объема смазки в трансмиссии.
- Удостоверьтесь, что поддонная накладка не протекает.
Соблюдайте сроки периодического обслуживания транспортного средства, и оно прослужит вам долгие годы без сбоев.
Люблю автомобили в любых проявлениях. Ковыряюсь под капотом с детства. Знаю всю подноготную российских авто и частично импортных. С удовольствием поделюсь своими знаниями со всеми кому нравится все делать своими руками.
Слилось дерьмище какое-то имею мнение менял много раз с пробегом становица мутнее но ни как не чёрное и всего два литра по чаще менять надо.
а у меня временами закусывает с Р движение вниз (GX460). что посоветуете, может смазать или пружинку заменить на более мягкую?
Периодические геморрои с маслом в акпп уже напрягают ) Вы не правы. Там мокрый ГТР а на стартере стоит сальник.
Да я бы тут на своей девяточке проехал! Кстати, где турбо Веста? Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по маслу в акпп )
Вот, точно. Купи 'Крузак 200' и не морочь себе и другим голову. Это самый тупой и не профессиональный обзор 'Джимаса' который я видел! Как сказал классик: 'Лапоть, карту купи. '. Покатушник)
марк2 100-й кузов. 250000+ пробег. ДВС и АКПП родные. ни где не стучит, не пинает, масло не жрёт, компрессия в норме. и это не предел. У моего другана на тайота альфарде и без масла в акпп куча чего полетело,
Мне приятель сказал на Тойота и без масла в акпп полно чего полетело… Мазда 3, 2012 г.в 130 000 пробег, делал частичную замену, сейчас хочу заменить полностью с фильтром. МСК, Где покупал масло?
я сам когда менял масло и фильтр в АКПП, то все же посадил крышку не просто на герметик, как любят делать автомеханики, хотя прокладка в комплекте с фильтром часто идет, а через прокладку, но ее я промазал ABRO черным герметиком. Все отлично, сухой поддон снаружи, уже 20 тыс км.
зачем покупать нрвые то? они прикрасно преребераются и мобтся. и как новые. гидрики почти не изнашиваются. то лько засоряются :) Лучше что-то конкретное объяснил бы по маслу в акпп на тайота ))
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Сколько стоит замена масла в АКПП под ключ
*В стоимость входит: работа, трансмиссионная жидкость, комплект ТО (фильтр, прокладка)
*Стоимость может быть выше/ниже в случае выбора клиентом иного трансмиссионного масла из предложенных. Мы являемся официальным дистрибьютором: SHELL, Mobil, Motul, Castrol, Wolf, United Oil.
*Требуется замена фильтра
.jpg) | .jpg) | .jpg) |
Скидка 10% на замену масла всем подписчикам:
Частичная замена масла
От 6.000 рублей
Полная замена масла
От 9.000 рублей
Цены на расходники (Масло, фильтр)
От 30 минут до 1 часа
Все запчасти в наличии
Нужно ли менять масло в АКПП?
Вы наверняка слышали о таком термине, как "необслуживаемая АКПП". Очень часто этим руководствуются многие сервисы, которые не умеют/не хотят заниматься заменой масла в трансмиссии. На самом деле, по всем международным нормам и правилам, замена масла в АКПП (ATF) и фильтра требуется каждые 50.000-60.000км. В таком случае автовладелец ставит себе вопрос -"А какая замена нужна мне? Частичная или полная?".
Частичная или полная замена масла в АКПП?
Частичная замена (обновление ATF) проводится без промывки АКПП. Для проведения такой работы в среднем требуется 4-5 литров и полчаса времени. Новое масло перемешивается со старым, а работа коробки становится более плавной. Многие автолюбители считают, что лучше осуществлять исключительно полную замену ATF, с промывкой системы и вытеснением старой жидкости. Мы же не преследуем цель заработать как можно больше на наших клиентах, а предупреждаем о возможных проблемах, и рекомендуем выполнять в отдельных случаях ТОЛЬКО частичную замену.
К примеру, если пробег автомобиля более 100.000км., а масло в коробке ни разу не менялось, то такая замена может негативно сказаться на работе АКПП, вплоть до ее полного выхода из строя. В автомобилях с солидным пробегом это связано с тем, что при полной замене трансмиссионной жидкости с промывкой АКПП вымываются различные отложения по всей системе, которые забивают масляные каналы, а без нормального охлаждения коробка умирает достаточно быстро. В таком случае для максимального замещения старого масла - следует произвести 2-3 частичных замены с интервалами 200-300км. Это безусловно не будет сопоставимо с полной заменой ATF, но процент свежей жидкости составит 70-75%.
В каких случаях проводится полная замена ATF?
Все вышеперечисленные проблемы не касаются автовладельцев, которые каждые 50.000-60.000км. проводили регламентную замену масла в трансмиссии. В этом случае полная замена масла в АКПП позволяет коробке служить верой и правдой, и увеличивает ее ресурс на 150-200%.
Мы даем 2 года гарантии на все проведённые работы и запчасти!
Типичные проблемы с АКПП
- Автомобиль без движения вперед;
- Движение только на 3-ей скорости;
- Переключения на холодную производятся с толчком;
- Отсутствует задняя передача;
- Заедает забитый клапан в гидроблоке или соленоид;
Замена масла в АКПП Тойота Альфард (Toyota Alphard) является одним из наиболее часто востребованных видов технического обслуживания АКПП Тойота (Toyota). Эта жидкость – один из важных элементов коробок-автомат, поскольку именно за счёт неё происходит передача крутящего момента.
В процессе эксплуатации Тойота Альфард трансмиссионная жидкость подвергается многочисленным воздействиям, которые снижают её рабочие качества. Это приводит к снижению точности работы коробки-автомат, кроме того, старая трансмиссионная жидкость увеличивает износ деталей трансмиссии и сокращает срок её эксплуатации. Поэтому время от времени необходима замена масла в АКПП Тойота.
| Наименование работ | Количество нормо-часов | Цена (руб.) |
|---|---|---|
| АКПП Замена масла | ||
| Замена масла в АКПП Toyota Alphard | 1.0 | 2400 |
| Замена фильтра АКПП Toyota Alphard | 1.8 | 4320 |
| Частичная замена масла в АКПП Toyota Alphard | 1.0 | 2400 |
| Полная замена масла в АКПП Toyota Alphard | 2.0 | 4800 |
Опытные сотрудники и профессиональное оборудование
Работаем с автомобилями любых марок
Читайте также: