Замена катализатора на мицубиси паджеро
Я думаю, что все уже достаточно давно заметили, что примерно за крайние 3 - 4 года, в нашей стране развелось ну просто огромное количество сервисов, которые предлагают такую услугу, как "удаление каталитического нейтрализатора выхлопных газов".
Порой они это даже делают совершенно бесплатно, мотивируя эту процедуру примерно следующим.
В вашей машине целых(. ) 100 000 км пробега, вы скоро "попадёте" на капитальный ремонт двигателя, а вот если удалите катализатор, то тогда и двигатель в порядке, машина поедет быстрее, расход топлива снизиться и т.д.
Сегодня я в тезисах объясню вам, почему удаление каталитического нейтрализатора выхлопных газов в 90 процентах случаев абсолютно не нужная и даже вредная процедура .
1. Вы вносите изменение в конструкцию автомобиля
Рано или поздно, техосмотры начнут проводить таким образом, что автомобили, например, с "колхозным" ксеноном и удалёнными катализаторами просто перестанут вставать на учёт , вы скажите, что всегда можно будет дать денег и решить вопрос в ГАИ. Но нет, государство и корпорации заинтересованы в продаже новых автомобилей, и со временем, начнут откровенно выдавливать автомобили не соответствующие определённым стандартам, что ударит в первую очередь по владельцам старых машин, в том числе, с удалёнными катализаторами, вы же не будете отдавать 5 0 000 рублей, чтобы поставить на учёт машину за 300 000 , а те у кого денег много, просто купят себе машину свежее.
2. Удаление катализатора большинству из вас просто не требуется
Массовая мода на удаление катализаторов началась с многочисленных корейских автомобилей, особенно, с небольшими двигателями 1.6 и 2.0 , в которых производитель откровенно сэкономил на всех деталях, в этих машинах, действительно, такая проблема существует, потому что, сам катализатор расположен близко к двигателю и керамическую пыль действительно может затянуть в цилиндры , где она начнёт работать как абразив. Но в большинстве других автомобилей это просто невозможно , так как катализатор расположен по - другому, гораздо дальше. Как правило, катализатор, если машину заправляли хоть более - менее нормальным топливом, то он может спокойно отслужить 2 50 - 300 тыс. км , а когда, и если он выйдет из строя, то никакой опасности двигателю не будет представлять. Но памятуя о первом пункте, я рекомендую всегда ставить ремонтный катализатор.
3 . Вы не получите ощутимой прибавки в мощности
Этот вопрос решается прошивкой, на атмосферных моторах, кстати, такая процедура, в принципе, довольно бесполезна , особенно с механическими коробками передач, настройки автоматических трансмиссий можно изменить, но это будет в ущерб их сроку службы . Если совместить прошивку с удалением катализатора, вы просто получите евро - 2, вместо 3, 4, 5 или 6. При этом вы потеряете в топливной экономичности, а разницы почти не заметите.
Рано или поздно мы всё равно пересядем на электромобили, но даже сейчас, если вы живёте в большом городе, то я думаю, сполна надышались автомобильными выхлопами, зачем добавлять и себя в этот разряд, тем более, если у вас нет особой причины.
5. Автосервисы по удалению катализаторов просто зарабатывают на вас
Да, для многих это страшный секрет, но удалённый катализатор, который будет снят с вашей машины автосервис всегда оставит себе, думаю, многие сталкивались и потом весьма выгодно его продаст. Хорошо, если вам бесплатно ещё вварят какой - нибудь пламегаситель, а то могут поставить обманку, ещё и денег взять.
Mitsubishi Pajero - Замена катализаторов на пламегасители
Удаление и замена катализаторов происходит по причине выхода их из строя. Ошибки по низкой эффективности катализатора тому подтверждение и лампа неисправности двигателя. Так же на автомобиле прогорела приемная труба, идущая к глушителю, ее мы заменим на новую из нержавейки. Замена катализаторов на пламегасители Монтеро Спорт производится со съемом приемных труб. После удаления неисправных катализаторов, мы устанавливаем универсальные пламегасители из нерж. стали и керамическим наполнителем. Вся работа по удалению и замене катализаторов занимает около 4 часов. Ошибки по катализаторам убираем с помощью обманок с миникатализаторами.
Очень долго к нам ехал этот автомобиль. С первой диагностики и собственно до самого ремонта прошло около трёх месяцев. За это время владелец сделал чиптюнинг и купил все прокладки.
Выхлопная система на MITSUBISHI MONTERO точно такая же как и на MITSUBISHI PAJERO.
На машине стоит три катализатора.
Один общий, самый большой. К нему не подходят датчики. Этот катализатор ещё называют нейтрализатором.
И два катализатора поменьше. Каждый на свои цилиндры. После них уже установлены два датчика лямбда.
После нейтрализатора уже идёт бочка(глушитель)
Всё в принципе разбирается достаточно легко, кроме самого верхнего катализатора. Доступ плохой, болты все закисшие и их только срезать. Вот они два датчика уже выкручены.
А это два вырезанных катализатора.
Вот такое у них состояние от нашего бензина. Хотя с другой стороны машине 16 лет.
Где-то забита сетка, где-то оплавились соты. Самый верхний кат, вообще рассыпался.
У этого катализатора Г-образная форма, его просто вскрыли и удалили соты.
Учитывая, что клиент хотел сэкономить, поэтому мы поставили один пламегаситель большого размера фирмы MG_RACE 36651. Другой просто вырезали и вместо ещё одного вварили трубу.
Вот они прокладки. Так же владелец купил новые болты и пружины на плавающий фланец. Уж и не помню по нашей просьбе или сам решил, но решение было верным. Потому что старые болты обломались.
Замена катализатора Митсубиси и установка пламегасителя займет в нашем московском автосервисе всего три часа. Процедура замены и ремонта гофры будет проведена тщательно и профессионально.
Удаление катализатора Митсубиси (Mitsubishi) и установка пламегасителя в нашем авто сервисе проходит следующие этапы:
- Первичный осмотр выхлопной системы: гофры глушителя и катализатора Митсубиси на стенде (бесплатно)
- Подготовка: составление перечня необходимых работ и списка запчастей (бесплатно)
- Удаление катализатора на Митсубиси
- Выбор пламегаситель по необходимым параметрам вашего Mitsubishi
- Установка пламегасителя и необходимых элементов выхлопной системы (крепления, наполнители и обманка)
- Настройка ЭБУ: Прошивка или пере-прошивка под нормы евро-2 (EURO-4)
- Отладка всей выхлопной системы. Сдача работ.
Цены на удаление катализатора Митсубиси Ланцер (Mitsubishi Lancer):
- Удаление катализатора и установка нового - 2.000 ₽
- Удалить катализатор и поставить пламегаситель - 2.000 ₽
- Пламегаситель - 2.000 ₽
- Механическая обманка - 1.000 ₽
- Электронный контроллер - 3.000 ₽
- Прошивка блока управления двигателем - 3.000 ~ 8.000 ₽
- Замена гофры Митсубиси с запчастями (либо ремонт со сваркой и без) - от 3.000 ₽
- Гарантия на наши работы и запчасти - 3 года. Время работ 2 ~ 3 часа
Цены на установку пламегасителя в корпусе катализатора Митсубиси (Mitsubishi)+ обманка
Мы монтируем пламегаситель внутри корпуса катализатора (старого, если он в хорошем состоянии) с добавлением звукоизоляционного материалов. Благодаря этой технологии, сохраняем рабочий объем "родной" детали и оригинальную геометрию.
Это позволяет сохранить уровень шума выхлопа, как на машине с катализатором и дать увеличенную гарантию на саму деталь – 3 года.
- Стоимость установки пламегасителя внутри катализатора - 5.000 ₽
- Для того чтобы не горела ошибка, мы ставим механическую обманку - 2.000 ₽
- Итого: 5.000 ₽ и 3 года гарантии!
Пламегаситель на Мицубиси + электронный контроллер
- Пламегаситель в корпусе катализатора для Mitsubishi - 5.000 ₽
- Электронный контролер Митсубиси - 5.000 ₽
- Итого: 10.000 ₽ и гарантия - 3 года!
Универсальный катализатор Mitsubishi
- Универсальный катализатор Митсубиши евро-4, устанавливается в место оригинального - 10.000 ₽
Удаление катализатора Митсубиси (Mitsubishi)
Катализатор Митсубиси- это часть выхлопной системы автомобиля, предназначение которой дожигать выхлопные смеси до экологически чистых. Чаще всего катализатор устанавливается либо на приемной трубе, либо сразу после нее перед основным глушителем.
Иногда катализатор расположен непосредственно в выпускном коллекторе. Внутри корпуса катализатора находится специальная керамическая сотовая конструкция. Соты позволяют увеличить площадь контакта отработанных выхлопных газов с поверхностью, покрытой тонким металлическим слоем сплавов палладия, родия или платины. Недогоревшие остатки, попадая на поверхность каталитического слоя, окисляются кислородом, присутствующим в выхлопных газах, в результате чего выделяется тепло, которое разогревает катализатор и, тем самым, активизируется реакция окисления. В итоге газы , перед тем как покинут выхлопную систему, имеют концентрацию СО2, которая допустима (соответствует) нормам ЕС (Евро-4).
Итак, предназначение катализатора Mitsubishi Outlander XL (к примеру) заключается в преобразовании (окислении) вредных выхлопных газов в менее вредные прежде, чем они покинут выхлопную систему автомобиля.
В нашем ассортименте есть катализаторы на практически все иномарки, которые распространены в России, в том числе и катализатор Mitsubishi. Ассортимент представлен такими известными производителями как Bosal (Венгрия), Magnaflow (США), AVG (Польша) .
У нас Вы можете быстро и по приемлемой цене купить катализатор Mitsubishi.
Установка пламегасителя Митсубиси (Mitsubishi): технические особенности
В основном, пламегаситель устанавливается на место или вместо катализатора. Его основная функция - гасить пламя и искры, идущие из двигателя. С пламегасителем штатная выхлопная система прослужит дольше, чем без него. В данном варианте пламегаситель имеет один вход и один выход. Размер пламегасителя такой же как катализатора, поэтому поглощение звука будет оптимальным.
У автомобилей Митсубиси три катализатора: два между передними и задними лямбда-зондами, а третий за гофрой. Поэтому, помимо пламегасителя вместо третьего катализатора, необходимо извлечь внутренности первых двух и установить эмуляторы.
Если необходимо сохранить звук выхлопной системы (звук такой же, как и был с катализаторами), но по каким то причинам устанавливать катализаторы нет возможности, то можно удалить первые два катализатора и соединить коллектор с приемной трубой трубами.
Ремонтируем выхлопную систему любых моделей Митсубиси:
- 3000 GT - 300 ДжиТи
- 500
- Airtrek - Эйртрек
- Aspire - Аспир
- ASX - АСХ
- Attrage - Аттраж
- Carisma - Карисма
- Celeste - Целест
- Challenger - Челленджер
- Chariot - Шариот
- Colt - Колт
- Cordia - Кордиа
- Debonair - Дебонаир
- Delica - Делика
- Delica D:2 - Делика Д:2
- Delica D:3 - Делика Д:3
- Delica D:5 - Делика Д:5
- Diamante - Диамант
- Dignity - Дигнити
- Dingo - Динго
- Dion - Дион
- Eclipse - Иклипс
- Eclipse Cross - Иклипс Кросс
- eK Active - ИК Актив
- eK Classic - ИК Классик
- eK Custom - ИК Кастом
- eK Space - ИК Спейс
- eK Sport - ИК Спорт
- eK Wagon - ИК Вагон
- Emeraude - Эмирауд
- Endeavor - Эдевор
- Eterna - Итерна
- Freeca - Фрика
- FTO - ФТО
- Galant - Галант
- Galant Fortis - Галант Фортис
- Grandis - Грандис
- GTO - ГТО
- i - Ай
- i-MiEV - Ай-МайИВ
- Jeep J - Джип Джей
- L200 - Л200
- L400 - Л400
- Lancer - Ланцер : подробнее на странице - Замена катализатора на Ланцер (Mitsubishi Lancer)
- Lancer Cargo - Ланцер Карго
- Lancer Evolution - Ланцер Эволюшн
- Lancer Ralliart - Ланцер Раллиарт
- Legnum - Легнум
- Libero - Либеро
- Minica - Миника
- Minicab - Миникэб
- Mirage - Мираж
- Montero - Монтеро
- Montero Sport - Монтеро Спорт
- Outlander - Аутлендер : подробнее на странице - Удаление катализатора на Митсубиси Аутлендер (Mitsubishi Outlander)
- Pajero - Паджеро : подробнее на странице - Замена катализатора на Паджеро (Mitsubishi Pagero)
- Pajero iO - Паджеро ИО
- Pajero Junior - Паджеро Юниор
- Pajero Mini - Паджеро Мини
- Pajero Pinin - Паджеро Пинин
- Pajero Sport - Паджеро Спорт
- Pistachio - Пистачио
- Proudia - Праудиа
- Raider - Райдер
- RVR - РВР
- Sapporo - Саппоро
- Savrin - Саврин
- Sigma - Сигма
- Space Gear - Спейс Гир
- Space Runner - Спейс Раннер
- Space Star - Спейс Стар
- Space Wagon - Спейс Вагон
- Starion - Старион
- Strada - Страда
- Toppo - Топпо
- Town Box - Таун Бокс
- Tredia - Тредиа
- Triton - Тритон
- Xpander - Экспандер
Удалим катализатор и установим пламегаситель на автомобилях Mitsubishi с различным объёмом двигателя и c любым пробегом.
Замена гофры на Мицубиси (Mitsubishi): особенности установки и ремонта
Замена гофры Митцубиси, как и ремонт глушителя - это ответственный процесс, который лучше совершать в специализированном автосервисе. Помните про размеры и качество самой гофры.
Если вы хотите купить неоригинальную гофру глушителя Mitsubishi, её установка может иметь свои особенности. Не стоит экономить на мелочах! Цена такого элемента выхлопной системы как гофра от разных производителей, может отличаться незначительно, а качество будет меняться сильно.
Определить точные размеры и купить подходящую вашему Митсубиси гофру, цена которой вас устроит, можно лишь, изучив перед этим рынок предложений. Мы рекомендуем Вам не тратить время и обратиться к квалифицированным специалистам нашего автосервиса. Мы сможем подобрать гофру на Mitsubishi (Мицубиши) нужного размера и установить её максимально качественно и быстро.
Записывайтесь и приезжайте на замену катализатора Митсубиси и установку пламегасителя!
Ремонт катализатора Митсубиси Паджеро 4 подразумевает под собой его замену на универсальный катализатор или пламегаситель. При ремонте, также нужно будет установить обманку лямбда зонда (кислородного датчика). В свою очередь, обманки бывают универсальные, механические и электронные.
Поменять на универсальный катализатор - по стоимости дешевле чем замена на новый.
Плюсы - меньшее загрязнение окружающей среды, корректная работа штатной выхлопной системы и отсутствие дыма из выхлопной трубы.
Минусы - очень чувствительная к качеству бензина и работе системы зажигания. Дороже чем поставить пламегаситель.
Установка пламегасителя - самый распространенный случай. Стоит дешевле чем замена на аналоговый.
Плюсы - относительно недорогая стоимость установки, увеличение мощности двигателя, нет зависимости от качества бензина.
Минусы - повышенное загрязнение окружающей среды, возможно появление дыма из выхлопной трубы, срок службы чуть меньше чем у штатного.
Стоимость:
| Вид работ | Цена |
|---|---|
| Замена катализатора | от 1500 руб. |
| Установка универсального | от 6500 руб. |
| Установка пламегасителя | от 5000 руб. |
| Обманка лямбды | от 1000 руб. |
Автосервисы по ремонту в Санкт-Петербурге:
Сроки:
- На универсальный - от 3 до 8 часов
- На пламегаситель - от 4 до 24 часов.
Когда делать:
- штатный каталик прогорел;
- черная сажа на выхлопной трубе;
- прогорели или развалились керамические элементы.
Читайте также: