Замена датчика абс ниссан альмера g15
Возможно какой то из датчиков АБС парит мозг и тут я вижу три варианта выхода из ситуации . Первый, можно забить на это дело, может само пройдет )Второй, по одному снимать датчики и чистить их, ну и разъемы проверять .Или самый быстрый способ это съездить на СТО и прочитать ошибку и узнать по какому датчику ошибка, или может вовсе не по датчику АБС ошибка, если например по какому то датчику ошибка, то выкрутить его, почистить, возможно почистить и зубчатый венец и проверить разъем, если везде все нормально, то можно задуматься о покупки датчика .
у меня вообще сказка какая-то делал диагностику показал задний правый ошибку скидывают а она опять загорается, прозванили он работает. Что с ним никто не поймёт посоветовали новый поставить. Только бу не бери не в коем случае.
Алексей Ефимов запись закреплена
Между 80 и 100 км/ч постоянно почему то отключается АБС ( загорается лампочка неисправности системы). И потом пока не заглушишь авто АБС уже не включается. Заглушишь, заводишь все норм и опять до 80-100 км/ч. До этого менял подшипник ступицы. Поставил snr r155. 75 и поменял датчик абс.
Думал, что подшипник поставил 155.80, но случайно оставил упаковку, а 155.75. Теперь ломаю голову. Машина декабрь 2016 на мкпп
Алексей Туманов
Алексей, я вчера тоже поменял подшипник snr 155.75 и сразу выдало ошибку абс. И не снимается ошибка. Машина 2016 мкпп
Алексей, у меня появляется после 80 км/ч. После как глушешь машину пропадает до разгона авто после 80
Алексей Туманов
Автомобиль Nissan Almera. Обслуживание и ремонт. Где купить запчасти недорого.
Принципиальная схема системы ABS:
1суппорт тормоза задний левый
2 суппорт тормоза передний правый
3 суппорт тормозапередний левый
4 суппорт тормоза задний правый
5 главный тормозной цилиндр6 амортизаторы
7 двигатель насоса 8 нагнетательный насос
9 регулирующиеклапана входа
10 регулирующие клапана выхода
11обводные (байпасные) клапана
Назначение системы ABS
В случае резкого торможения или торможения на скользкой дороге (гололеде) система ABS предотвращает блокировку колес, повышает устойчивость при резком торможении и позволяет избежать препятствия посредством рулевого управления на основе данных о частоте вращения всех колес и регулирования давления тормозной жидкости в суппортах всех колес. Блок EBD объединен с системой ESP/TCS/ABS. Если в электрической системе возникает неисправность, в комбинации приборов загораются сигнальная лампа ABS, индикаторы ESP OFF и SLIP (пробуксовка). При этом, благодаря функции отказоустойчивости, блоки управления ESPACS/ABS и EBD переходят в один из следующих режимов:
Действует только блок EBD. Это такой же режим, что и на моделях без блока ESPACS/ABS.
Блоки ESP/TCS/ABS и EBD не действуют. На 4 колесах действуют только обычные тормоза.
При работе системы ABS педаль тормоза слегка вибрирует и может слышаться механический шум. Это нормальное явление. При запуске двигателя или сразу же после запуска педаль тормоза может вибрировать. Из моторного отсека также может слышаться шум работы электродвигателя. Это нормальное явление и указывает на то, что выполняется проверка работоспособности. При движении автомобиля по неровным, гравийным или заснеженным (свежий глубокий снег) дорогам тормозной путь может быть длиннее, чем у автомобилей без системы ABS.
Назначение системы TCS
На основе сигналов, поступающих от датчиков частоты вращения 4 колес, блок управления ESP/TCS/ABS определяет пробуксовку колес. В случае пробуксовки какого-либо колеса по команде блока управления изменяется давление тормозной жидкости к буксующему колесу и отсекается подача топлива в двигатель. Этот блок также уменьшает угол открытия дроссельной заслонки и уменьшает мощность двигателя. В дальнейшем положение дроссельной заслонки поддерживается так, чтобы обеспечить требуемую мощность двигателя. В случае пробуксовки какого-либо колеса система TCS действует аналогично LSD (самоблокирующийся дифференциал повышенного трения), подводя давление тормозной жидкости к буксующему колесу. На приборной панели мигает индикатор SLIP, оповещая водителя о работе системы TCS. Во время работы системы TCS кузов и педаль тормоза слегка вибрируют и может слышаться механический шум. Это нормальное явление. В зависимости от дорожных условий водитель может ощущать некоторую инертность движения. Это ж указывает на неисправность, пос кольку оптимальное тяговое усилив имеет приоритет над другими функ циями при работе системы TCS. Во время движения на участках, где изменяется коэффициент сце-пле ния с дорожным покрытием, прр переключении на пониженную пе-редачу или нажатии на педаль акселератора до упора может временнс включаться система TCS.
Если в электрической системе возникает неисправность, в комбинации приборов загораются индикаторы ESP OFF и SUP. При этом блок управления ESP/ TCS отключается и система управления становится такой же, что и на моделях без блока ESP/TCS. Однако, управление системой ABS осуществляется как обычно.
Если неисправность возникает в системе управления дроссельной заслонкой, блок ESPACS не действует. В обычном порядке действует лишь управление системой ABS.
Назначение системы EPS
На дисплее тестера CONSULT-II система ESP высвечивается как VDC (Vehicle Dynamic Control динамическое управление автомобилем). В дополнение к работе систем ABS/ TCS система ESP через датчик угла поворота и датчик давления воспринимает степень воздействия водителя на рулевое колесо и тормоза. Используя информацию от датчика отклонения от заданного курса/датчика бокового ускорения (G-датчика) и датчиков частоты вращения колес, система ESP оценивает режим вождения (недостаточная или избыточная поворачиваемость рулевого колеса) и повышает устойчивость путем регулирования тормозного усилия на 4 колесе и выходной мощности двигателя. На приборной панели мигает индикатор SLIP, оповещая водителя о работе системы ESP. При работе системы ESP кузов и педаль тормоза слегка вибрируют и может слышаться механический шум. Это нормальное явление. При вращении автомобиля на поворотной платформе, при бортовой или килевой качке на морском судне могут загораться сигнальная лампа ABS, индикаторы ESP OFF и SLIP. В этом случае снова запустите двигатель на обычной дороге. Если после повторного запуска сигнальная лампа ABS, индикаторы ESP OFF и SLIP гаснут, все в порядке. При движении по крутому склону могут загораться сигнальная лампа ABS, индикаторы ESP OFF и SLIP В этом случае снова запустите двигатель на обычной дороге. Если после повторного запуска сигнальная лампа ABS, индикаторы ESP OFF и SLIP гаснут, все в порядке.
Возможно какой то из датчиков АБС парит мозг и тут я вижу три варианта выхода из ситуации . Первый, можно забить на это дело, может само пройдет )Второй, по одному снимать датчики и чистить их, ну и разъемы проверять .Или самый быстрый способ это съездить на СТО и прочитать ошибку и узнать по какому датчику ошибка, или может вовсе не по датчику АБС ошибка, если например по какому то датчику ошибка, то выкрутить его, почистить, возможно почистить и зубчатый венец и проверить разъем, если везде все нормально, то можно задуматься о покупки датчика .
у меня вообще сказка какая-то делал диагностику показал задний правый ошибку скидывают а она опять загорается, прозванили он работает. Что с ним никто не поймёт посоветовали новый поставить. Только бу не бери не в коем случае.
У моего соседа с датчиком абс на Нисане пока все слава богу нормально ))) Шкурка на . а чистить надо наждачной бумагой.
А еще лучше после того как все поменяли, закрывать все болты автопластилином и вследующий раз будет все чистенькое
блин достал со своим датчиком абс. Его снять 5 сек и не надо боятся что сломаешь. Повезло что не сломал. Неплохо, если более обстоятельно объяснил бы по датчику абс )))
Заранее прошу меня простить если что не так напишу. Смотрю ваши видео с удовольствием, очень интересно. Немного задело про других сервисменов. Да, среди них много не порядочных, есть и банальный развод на деньги, это не секрет. Но в данном случае (естественно это мое мнение!) хозяин авто ещё тот экономист! И даже на ремонт поехал после того, как замена масла не помогла. И еще говорил что-то вроде: Да там только масло поменять и все! Ну промыть, почистить! ЭКОНОМИСТ! А жадные - платят дважды! Спасибо за внимание и высыпайтесь!
Читайте также: