Загорелась гирлянда мазда 6 gh
Ребят, в машинах не силен я. привык только пользоваться и своевременное ТО делать. вот вчера загорелась лампочка AT, как я понимаю что проблемы коробкой. Да, кстати, забыл сказать то, у меня MAZDA 6, АКПП, 2,3 объем, 2003 год. Сегодня с утра прогрел, сел поехал на работу, смотрю не горит, на пол пути опять загорелась. Каких либо проблем с переключением нет. Единственное что вчера заметил, так это если переключаться на заднею скорость, какие то рывки/толчки, которых раньше я не замечал. Масло смотрел, как будто только что заменил, чистейшее, в уровне.
Так вот, что мне с этим делать, были у кого нибудь похожие ситуации и как это решать? Заранее всем благодарен )))
Последний раз редактировалось Dark Wing; 10.05.2012 в 10:55 .
На ходу загорелись лампочки АБС,ручника , аирбагов, чекэнгина.Перестал работать спидометр.Двигатель работает нормально.Отключение амма не помогло.Откинутый на ночь минус не помог.При ревизии предохранителей обнаружен перегоревший 6-ой 15 -амперник. Замена. При включении зажигания - перегорает.Че за фигня?
Если коза, то где так может засеть, чтоб абсолютно разные системы вырубить?
№6 - SAS - подушки и тут же трекшн и АБС и прочие датчики поворота руля.
Если отвалилось питание этих девайсов то логично что отвалится спидометр,а чекинджин загорится потому что нет связи по шине,которая бегает между этими устройствами.Как-то так. Сервис,самому не решить проблему,да и в любом разе ошибки тереть придется.Причем те,которые сбросом клеммы с АКБ не лечатся.
mazda 6 (gh) Загорелась гирлянда датчиков (ABS, DSC off и ручник)
Присоединиться к обсуждению
Автор: belka-letun
Создана 22 Января 2017
Автор: Saviola
Создана 9 Июля 2012
Автор: papanya63
Создана 7 часов назад
Автор: maus
Создана Вчера в 19:20
Автор: ElectroChemist
Создана 24 Мая 2011
Мазда 6 горит датчик dsc
Обмен опытом по обслуживанию и ремонту автомобиля…
Artorius Чт, 25 авг 2016, 15:48
Фишка это крепления датчика (с проводом) далее по лини, для съема? Нет не смотрел.
UP: Звонил сервисмену, говорит что проверял соединение сегодня.
На диагностику поеду для выявления ошибок. Обычная диагностика сможет при движении показать скорость со всех датчиков? Или какие-то спец приборы диагностические и ПО для этого нужны?
Сегодня съездил опять в сервис, сказал что ошибка не пропала. Он снял болты чтобы увидеть подшипник (был немного грязный), облили его WD и продули. Проехал км 5, не помогло.
Снял минус аккума на 5 минут, когда поставил обратно ошибка не сбросилась. Несколько раз повернул руль до упора влево вправо не помогло. Потом когда выезжал со двора при выезде на основную дорогу обнаружил что лампочки потухли, но как только дал газу до 30+ км/ч они опять загорелись и не тухнут теперь.
Думаю сейчас как определить все-же датчик это или подшипник.
potap Чт, 25 авг 2016, 17:25
Artorius Чт, 25 авг 2016, 17:27
Artorius Чт, 25 авг 2016, 19:02
potap
Спс что про фишку сказал, она у меня скрыта резиновой защитой, не знаю у всех так? Просунул я туда руку, нащупал контакт попробовал соединить сильнее.
Сел поехал и лампы погасли, но не на долго.
Потом вышел из магазина, опять залез к фишке и снова потухло, проехал пока метров 500 до дома.
Завтра к электрику поеду, может в соединении дело. Хотя непонятно.
potap Пт, 26 авг 2016, 08:01
Artorius Сб, 27 авг 2016, 13:32
Artorius Вт, 30 авг 2016, 23:09
potap Ср, 31 авг 2016, 07:10
Artorius Ср, 31 авг 2016, 11:22
Машковод18 Ср, 07 дек 2016, 08:14
potap Ср, 07 дек 2016, 08:28
Машковод18 Ср, 07 дек 2016, 08:51
Олег 105 Ср, 07 дек 2016, 14:39
Машковод18 Чт, 08 дек 2016, 10:03
potap Пн, 13 мар 2017, 20:16
quattr0 Вт, 21 мар 2017, 22:51
Dimon gh6 2.5 44rus Вт, 28 ноя 2017, 13:09
Mitroshkin Чт, 21 дек 2017, 21:13
Rainbowlight Ср, 21 фев 2018, 14:36
Затем в один день жутко заскрипело заднее левое колесо и загорается вся гирлянда. Выхожу — колодка в нуле и уже точит кромку диска.
Колодки менял совершенно недавно(тысяч 5 назад), менял сам и тщательно, никаких закисаний и затыков, колодки при установке ходят в пазах как по маслу.
После снятия — левая колодка — 0%, правая — 80%
Весь суппорт ржавый, видно хорошо грелся, у колодки противскрипные накладки от ржавчины аж развалились. Очень быстро это все развивалось. Я, конечно, не смотрел на износ колодки, но внешне никаких признаков не было, только тормозуха. Еще подумал — странно как-то.
В чем причина такой странной ситуации мне никто сказать не может. Просто одна колодка взяла и стерлась в ноль. Мастер только предположил, что может быть воздух в системе, больше никаких идей. Измерили гигроскопичность тормозухи — в пределах нормы.
Несколько ранее я менял тормозуху, не сам, в сервисе. У меня была 5.1, у них 5.1. не оказалось и залили 4, хотя я и понимаю, что это не правильно.
Warhome Чт, 22 фев 2018, 11:21
Каждый раз, при запуске двигателя, на приборной панели автомобиля загорается множество символов. Что они означают, и что будет, если один из индикаторов не гаснет?
Каждый автомобиль имеет различные индикаторы на приборной панели, такие как индикатор управления двигателем или давления масла, относящиеся к разным системам. Индикаторы загораются на некоторое время, при включении зажигания, и снова гаснут. Если один или несколько сигнальных индикаторов продолжают гореть при работающем двигателе, то возможно, возникла неисправность в автомобиле.
Индикаторы на приборной панели отображаются красным, желтым, зеленым и синим цветом в зависимости от серьезности проблемы. Хотя синие и зеленые предупреждающие огни менее важны, советуем принимать те же меры, что и для более серьезных предупреждений.
Большинство индикаторов являются стандартными для всех марок и моделей автомобилей, но их точное расположение на приборной панели или вокруг нее может отличаться. Рассмотрим наиболее важные из них.
Контрольная лампа давления масла
Сигнальная лампа масла - одна из серьезных сигнальных ламп, поэтому она красная. Давление масла создается масляным насосом, который поддерживает циркуляцию масла в двигателе. Неисправность насоса может вызвать повреждение двигателя, и привести к большому счету за ремонт. Поэтому, если на приборной панели загорелся данный индикатор, следует остановить двигатель. Возможно, достаточно будет просто долить масло, чтобы индикатор погас. Но если он продолжит гореть, значит возникла более серьезная проблема, для решения которой потребуется обратиться в специализированный сервис.
Сигнальная лампа тормозной системы
Индикатор заряда аккумулятора
Этот предупредительный сигнал может указывать на ряд неисправностей, связанных с автомобильным аккумулятором и системой зарядки. Причина срабатывания индикатора может быть проста - например, низкий заряд аккумулятора, в таком случае требуется его подзарядка либо замена. Но также это может быть связано с проблемой в проводке автомобиля или с неисправностью генератора либо приводного ремня. Также признаками несправного аккумулятора могут быть тусклые фары или трудный запуск двигателя.
Предупреждающий сигнал температуры
Если данный индикатор загорается в любой момент после запуска, значит двигатель перегрелся или в системе недостаточно охлаждающей жидкости (антифриза). Возможно, где-то протекает радиатор автомобиля, либо он забит. В таком случае будет видно, где протекает охлаждающая жидкость. Также причина может быть в неисправном водяном насосе. Более серьезной причиной может быть повреждение прокладки головки блока цилиндров. Белый дым от выхлопа может быть признаком износа или повреждения прокладки головки блока цилиндров. В некоторых автомобилях данный индикатор бывает синего цвета, это означает, что двигатель холодный. Желательно не сильно нагружать двигатель, пока синий индикатор не погаснет. Если же красный значок не исчезает, следует остановить автомобиль, так как долгая работа на слишком горячем двигателе может привести к его полному отказу. Если машина постоянно перегревается, следует обратиться в автомастерскую.
Сигнал низкого уровня топлива
Эта сигнальная лампа загорается, когда количество топлива в баке становится ниже определенного уровня. Обычно этот сигнал предназначен чтобы у водителя достаточно времени найти заправочную станцию. Если закончится бензин, то это не вызовет каких-либо механических повреждений. Но если закончилось дизельное топливо, то прежде чем запустить двигатель, следует удалить воздух из топливных магистралей и форсунок.
Предупреждение датчика давления в шинах
Системы контроля давления в шинах (TPMS) становятся все более распространенным явлением. Система контролирует количество воздуха и давление в шинах. Если системой будет обнаружено снижение уровня давления, то сработает индикатор. Низкое давление может отрицательно сказаться на торможении и прохождении поворотов. Если система TPMS предупреждает о низком давлении, значит следует проверить и накачать шины. Если на шине заметен прокол, значит нужно поменять её в автомастерской.
Контрольная лампа антипробуксовочной системы
Чаще всего индикатор системы контроля тяги автомобиля срабатывает, когда колеса теряют сцепление с дорогой. Обычно это происходит в дождливую или снежную погоду. Если индикатор горит непрерывно, это означает, что антипробуксовочная система отключена. Если отключение произошло по причине неисправности, то следует проверить систему. Если же система была отключена преднамеренно, тогда нужно её снова включить.
Индикатор ламп свечей накаливания (для дизельных двигателей)
Сигнальная лампа ремня безопасности
Большинство автомобилей оснащены системой, которая сообщает, если кто-то из пассажиров не пристегнут ремнями безопасности. В автомобилях используются датчики давления в сиденьях и датчики в ремнях безопасности, поэтому, если на сиденье есть определенный вес, а ремень безопасности не пристегнут, индикатор сообщит об этом. Данное предупреждение также может сопровождаться звуковым сигналом.
Контрольные лампы двери / багажника / капота
Как и индикатор ремня безопасности, эти огни сообщают, что дверь, багажник или капот не были закрыты должным образом или были закрыты неплотно.
Предупреждающие огни для гибридных автомобилей и электромобилей
Поскольку электромобили становятся все более популярными, они приносят с собой новый набор сигнальных огней, которые нужно расшифровать.
СЛЕДУЮЩИЕ СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ ОТНОСЯТСЯ К ГИБРИДНЫМ И ЭЛЕКТРОМОБИЛЯМ:
Предупреждающий световой сигнал готовности к вождению
В отличие от бензинового или дизельного двигателя, при запуске электромобиля практически не будет шума. Данный индикатор просто информирует о том, что автомобиль готов к вождению, так что нет причин для беспокойства.
Сигнальная лампа ограничения мощности
Изображение черепахи на приборной панели означает, что автомобиль работает на ограниченной мощности. Существует ряд неисправностей, которые могут быть причиной потери мощности, и они различаются по степени серьезности. Лучшим решением будет обратиться в автосервис для диагностики.
Индикатор уровня заряда аккумулятора
Этот индикатор загорается, когда уровень заряда батареи становится критически низким. Наиболее очевидный способ решения проблемы - это поиск ближайшей точки зарядки.
Система оповещения пешеходов
Поскольку электрические и гибридные транспортные средства могут работать очень тихо, особенно на низких скоростях, пешеходам может быть трудно услышать их приближение. Чтобы предотвратить несчастные случаи, такие автомобили оснащаются системой предупреждения пешеходов звуковым сигналом. Если этот индикатор продолжает гореть независимо от скорости автомобиля, значит система неисправна. Для диагностики и устранения неисправности следует обратиться к специалистам.
- Примечение! Описанные ниже шаги не относятся к информационным индикациям (как правило, зеленого или белого цвета), горящих на приборной панели
- Электронная диагностика - подключение диагностического сканера для считывания ошибок в регистраторе данных
- При необходимости, выполнение пошагового поиска неисправностей на основании полученных результатов электронной диагностики
- Важно! Если горит индикация желтого цвета, то автомобиль можно использовать с ограничениями его мощностных характеристик
- Если же горит индикация красного цвета, то и вовсе следует ограничиться от передвижения на транспортном средстве и доставить автомобиль на станцию обслуживания, с помощью эвакуационных служб
Датчики давления в резине Мазды 6 устанавливаются стандартные. Сенсоры комплектуются заводом производителем и служат для передачи показателей накачки на бортовой компьютер.
Используются распространенные устройства единой формы и типоразмера. Оригинал сенсора не отличается функционально от аналогов.
Устройство
Начинка модуля простая. Стоковый датчик состоит из:
- Золотниковая камера — вентиль стандартного типа конструкции Шредера.
- Чувствительная зона сенсора. Выглядит как металлическая пластинка с двойным корпусом.
- Стандартная батарейка.
- Радиоустройства отправки сигнала.
Как работает датчик давления Мазды 6
Чтобы понять дальнейшее описание, нужно подробно разобрать принцип действия устройства. Штатный сенсор работает так.
- Через золотник воздух поступает в баллон колеса.
- При повышении давления активируется рабочий сенсор.
- Далее параметры накачки считываются модулем и через радиосвязь передаются на головную область TPMS.
- Информация расшифровывается и передается на БК.
Где находится датчик
При использовании на машине штатной системы TPMS датчики устанавливаются исключительно в одном положении. Сенсоры монтируются внутри баллона колеса на месте обычного ниппеля.
Как отключить датчики
Выключить устройства на Мазда 6 механически не получится. У сенсора нет кнопки выкл. Обычно процедура делается через программное меню бортового компьютера. Нужно подключиться к CAN шине внешним модулем и произвести процедуру выключения на уровне ПО.
Подобная операция выполняется официальным дилером или специализированными сервисными станциями. Самостоятельный ремонт не поможет.
Как прописать новые датчики
Не нужно серьезно заморачиваться. Выполните следующее.
- Установите на штатное место новый датчик.
- Накачайте колесо до нужного показателя, чтобы сенсор правильно сработал.
- Прокатитесь на авто примерно 15 километров.
Если все сделано правильно, сенсор самостоятельно пропишется системой, и неисправность исчезнет.
Горит ошибка датчика – появился значок давления в покрышках: что делать
Если после переобувки загорелся индикатор низкой накачки, причина может находиться в 2 факторах.
- Шины надуты слабо. Проверку выполните вторым манометром – приборы нередко имеют небольшую погрешность, чего достаточно для срабатывания модуля.
- Поврежден датчик. Подобное случается, если мастер недостаточно опытен.
Сброс датчика накачки резины
Чтобы скинуть, можно использовать две процедуры.
Оригинальные датчики накачки колес автомобиля продаются по 130 Евро за комплект. Аналоги можно приобрести немного дешевле, но их стабильная работа не гарантируется.
Датчики наддува катков Mazda 6 надежны и долговечны. Проблема с сенсором может случиться по причине внешнего воздействия или разряда источника питания.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Читайте также: