Юнион моторс замена масла ниссан альмера
Также было куплено масло в коробку 75w 80. По ниссановскому каталогу если будете искать, то вы не найдете первые 2 масла. Это не ниссановские, это реношные. Эльф. Мои оффициалы искали минут 30 расшифровку этих масел, но так и не нашли, ну а я им гов..
Nissan Almera 2005, 98 л. с. — плановое ТО
Замена масла в МКПП. Алька N16 2006г.
Трансмиссия, сцепление, подвеска
Sapernv писал(а):Масло в AКПП — 7,7 L. Genuine Nissan ATF fluid
Нифига не мало для Акпп почти 8 литров.
Для сравнения у бумера 525, E60 кузов, в АКПП заливается чуть больше 5литров, но это при движке V6 2,5 литра
Вот такой вопрос. Решил поменять масло в коробке N16 1,5 л. Пробег 84000. Но я не знаю какое масло лил старый хозяин. Насколько принципиально лить в коробку такое же масло как и было до этого или можно просто купить хорошее масло и залить? Или обязательно надо промывать? Спасибо!
ребят, подскажите! машинка 2003 г.в пробег 65 000 км. масло в коробке не менялось, из этого вопрос стоит ли поменять масло ввиду возраста машины,а не пробега, который согласно мануалу не достиг интервала по замене масла МКПП(90 000)?! зарание благодарен за ответ!
я лично поменял на своей на 80тысячах машинка 2004года. цена не велика получилось чуть дешевле 2000 вместе с работой. но за то езжу и знаю что с коробкой все впоряде. мы с отцом на жигулях дак ваше каждые 20тысяч меняем а уж тут мона и раскошелиться и каждые 70-90тыс
Недавно поменял правый сальник, немного сочился. Сальник обошелся в 250 руб. мастер взял за работу 700. Хотел еще масла сменить, однако в коробке оказалось сливная пробка посажена на герметик и ее несмогли открутить, машина уже проехала 92000 км как думаете стоит ли менят масло? при замене сальника только часть масла слили и залили обратно, масло на вид было прозрачное
bower писал(а): машина уже проехала 92000 км как думаете стоит ли менят масло?
По регламенту, на 90000 км. меняется масло в МКПП. На второй странице данной темы, есть способ как залить масло, если не откручивается заливная пробка. У меня тоже пробка не откручивается, но в итоге масло поменяно.
Т.е можно руководствоваться фоткой Svarog на первой странице при замене масла ?
Или там не то отверстие используется для замены, которое нужно ?
Видимо, я все-таки криворукий)) в чем даже не удивлен.
Сегодня заехал на эстакаду, позвал друга, так как он побольше шарит в машинах)) Ничо у нас не вышло.
1) Хотели поменять антифриз. Нашли все пробки, кроме сливной из радиатора. Смотрели в руководство по эксплуатации — ну нету этой пробки внизу радиатора.
2) Масло хотели поменять тоже в МКПП, но не нашли заливное, а то заливное, которое показалось нам правильным, не использовали) Так как он сказал, что через такое только шприцом заливать) В общем, можете смеяться и т.п)
Поеду в сервис и буду смотреть во все глаза как они будут менять)
1.На радиаторе сливного крана нет, надо сливать с матрубка, путем его отсоеденения от радиатора
2. Да действительно там шприцом надо заправлять
Плох тот ТЕХНАРЬ, у кого машина часто ломается. Зато ПРАКТИК он хороший.
Вернуться в Ходовая, трансмиссия
Кто сейчас на конференции
Сколько масла нужно для МКПП Nissan Almera N16
Год выпуска (2000-2006)
Процедура замены масла коробки передач
Не зависимо от того, какой вид коробки передач установлен на Ниссан Альмера, процедура замены масла одинаковая. Желательно, чтобы автомобиль был прогретым.
Машина загоняется на яму или эстакаду, но можно воспользоваться домкратом. После того, как имеется нормальный доступ к днищу автомобиля под коробкой передач нужно поместить емкость для слива отработки. Затем при помощи шестигранника на 10 освобождается от крышки заливное отверстие. Шестигранником на 14 выворачивается сливная пробка на днище коробки. Желательно эту процедуру производить в резиновых перчатках. Отработанное масло побежит как только пробка сделает несколько витков но еще не будет полностью выкручена.
После этого остается только ждать пока вся отработка сольется с коробки передач. Когда течь прекратилась, вкручивается сливная пробка и шестигранным ключом дожимается. Теперь можно заливать свежее масло.
Закручивая пробку на коробке передач можно сказать, что процедура закончена, и переключение скоростей будет совершаться значительно легче.
И еще несколько напоминаний. Масло в коробке передач нужно менять через 70…100 тысяч километров пробега. Оптимально – 90 тысяч. Не экономьте на жидкости. Какое масло будете лить в коробку передач Ниссан Альмера, так и будет ездить автомобиль.
Периодичность замены трансмиссионной жидкости
Производителем регламентируется плановая замена смазочной жидкости в механической коробке передач через каждые девяносто тысяч километров, что примерно соответствует временному промежутку в четыре года эксплуатации автомобиля. Согласно регламенту, проверка уровня масла и его качества должна осуществляться после двадцати тысяч километров, пройденных транспортным средством.
На практике интервал между сменами масла может быть меньше, если машина эксплуатируется в суровых климатических условиях, или владелец является приверженцем агрессивного стиля вождения. В таких ситуациях замена может потребоваться раньше регламентированного срока, предположительно через шестьдесят тысяч пробега транспортным средством.
Дополнительно более быструю потерю качественных свойств трансмиссионной жидкости, чем гарантирует производитель, могут обусловить факторы частой езды по неудовлетворительному дорожному покрытию, регулярные режимы пробок, требующие резких остановок и стартов, а также факт залива низкосортной жидкости при предыдущей её замене. Чтобы не упустить момент, когда требуется незапланированная смена трансмиссионной жидкости, важно чувствовать свою машину, реагировать на ухудшение её управляемости, при неполадках со стороны трансмиссии проверять уровень масла и при необходимости безотлагательно производить замену смазки.
Если Вы купили автомобиль Nissan с пробегом и приедете в наш дилерский центр, то мы просто в обмен на Ваш визит* проведём замену моторного масла и фильтра на Вашем новом автомобиле.
- моторное масло
- масляный фильтр
- работы по замене
Скачайте сертификат на замену и покажите его в официальном дилерском центре (либо Ждём Вас в течение 30 дней с даты регистрации в ГИБДД!)*
Так же мы предоставим Вам право пользоваться услугами «Помощь на дорогах Nissan Assistance** в течение 1 года, если Вы захотите провести дополнительные работы за свой счёт!
Делают хорошо, но очень мудрят с ценами! На цены с сайта вообще не стоит ориентироваться, выйдет намного дороже за те же работы. Дежурный ответ: сайт не является договором публичной оферты
Менял фильтр салона в Ниссан Альмера 2005 г/в у Юнион Моторс. Как определил, что пора? Появился неприятный запах в салоне, ничем его не мог вывести. В общем, поехал к своему мастеру. Там мне сказали, что причина действительно в фильтре салона, что процедура замены займет 30 минут. Сняли мой фильтр, показали, действительно забит серой пылью. За фильтр с работой (выбрал самый дорогой - угольный) заплатил около 600 рублей (550 или 570 – не помню, а чек выбросил). После процедуры запах пропал. В двух словах о техцентре: быстро и точно диагностируют, сразу на месте есть запчасти, стоимость которых, меньше, чем в магазине. Почему бы не ездить, особенно если средства позволяют.
Я первый, и единственный хозяин моей AlmeraClassic, так что езжу на ней с 2006 года. Если Вы автолюбитель, то должны понимать, КАК я отношусь к своей машине. Постгарантийные ТО все прохожу на Юнион Моторс по Калужской. В последний раз ТО-180 (полный цикл работ + расходники: все фильтры, свечи, тормозная жидкость и масло МКПП) тут мне обошлось 8 500 (с учетом моей накопительной скидки). Качеством обслуживания доволен вполне, сервис на должном уровне. Менять мастеров не планирую по двум причинам, во-первых – тут мою машину уже знают, а во-вторых, все в этом техцентре меня устраивает.
Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Введите символы, чтобы продолжить.
Вы не робот?
Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Введите символы, чтобы продолжить.
Вы не робот?
Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Введите символы, чтобы продолжить.
Вы не робот?
Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Введите символы, чтобы продолжить.
Читайте также: