Выставить зажигание на митсубиси кольт
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Регулировка зажигания 4G93
Подскажите, пожалуйста, как отрегулировать зажигание, двиг 4G93, какой там должен быть угол ну и, т.д. Вообщем машина нифига не ехала, при резком нажатии на педаль газа на холодную, стреляло в фильтр. Повернул (видимо датчик положения распредвала), все прошло, машина поперла, выстрелов не слышно. Значит зажиганье сбилось? Как его теперь правильно поставить?
1. Для проверки и регулировки угла опережения зажигания требуется специальное оборудование ( 37.1 ).
37.2 Установочные отметки угла опережения зажигания расположены на передней стороне двигателя (приводной ремень снят для наглядности) - совместите зарубку на шкиве и соответствующую отметку на линейке
2. При помощи мела или краски пометьте положение зарубки на шкиве ( 37.2 ).
37.3 На моделях с впрыском топлива должен быть разъем подключения, аналогичный показанному на рисунке, в двигательном отсеке. Заземлите клемму разъема.
1. Разъем подключения, необходимый для регулировки угла опережения зажигания
3. Подсоедините стробоскоп. На моделях с впрыском топлива заземлите регулировочный разъем ( 37.3 ).
4. Подождите, пока скорость холостого хода стабилизируется, затем направьте луч стробоскопа на линейку установки угла опережения зажигания.
5. Отметка на шкиве должна быть неподвижной. Если она совмещена с указанной отметкой на линейке, значит, угол опережения зажигания правильный.
37.6 Открутив регулировочную гайку, поверните распределитель (или датчик положения коленчатого вала) для регулировки угла опережения зажигания
1. Крепежная гайка распределителя
2. Уменьшение угла опережения зажигания
3. Увеличение угла опережения зажигания
6. Если отметки не совмещены, необходима регулировка. Открутите крепежную гайку распределителя и датчика положения коленчатого вала ( 37.6 ) и поворачивайте распределитель или датчик очень медленно, чтобы совместить отметки.
Система зажигания обеспечивает надежное зажигание рабочей смеси в цилиндрах двигателя в соответствии с порядком работы цилиндров. Рабочая смесь зажигается в конце такта сжатия электрической искрой, создаваемой между электродами свечей зажигания высоким напряжением до 30000 В. Дизельный двигатель не нуждается в системе зажигания. В зависимости от года выпуска и типа двигателя в эксплуатации имеются различные типы системы зажигания.
На 16-клапанных двигателях электронный блок управления определяет момент зажигания по сигналам датчиков и формирует искру при помощи двух катушек зажигания.
У электронных систем зажигания напряжение зажигания до 30 кВ, при неблагоприятных условиях пики напряжения могут пробивать изоляцию.
Модели с распределителем зажигания
Схема системы зажигания моделей с распределителем зажигания: 1 - блок управления; 2 - блок управления АКП; 3 - датчик положения коленчатого вала; 4 - датчик ВМТ первого цилиндра; 3 - катушка зажигания; 6 - на регулировку угла опережения зажигания; 7 - распределитель зажигания; 8 - свечи зажигания; 9 - замок зажигания; 10 - аккумулятор.
Электронный блок управления двигателем создает и разрывает цепь первичной обмотки катушки зажигания, регулируя тем самым угол опережения зажигания.
Электронный блок управления двигателем при помощи встроенного в распределитель зажигания датчика положения коленчатого вала определяет угловое положение коленчатого вала и обеспечивает оптимальный угол опережения зажигания в зависимости от режима работы двигателя.
При эксплуатации автомобиля (на большой высоте над уровнем моря) или езде на непрогретом двигателе происходит небольшое увеличение угла опережения зажигания для обеспечения оптимального режима работы двигателя.
При возникновении детонации угол опережения зажигания постепенно уменьшается до тех пор, пока детонация не прекратится.
Когда автоматическая коробка передач переключает передачи, то угол опережения зажигания уменьшается, устраняя толчки автомобиля при переключении передач.
Модели без распределителя зажигания
Схема системы зажигания моделей без распределителя зажигания: 1 - блок управления двигателем; 2 - датчик неисправности системы зажигания; 3 - катушка зажигания А; 4 - катушка зажигания В; 5 - свечи зажигания; 6 - аккумуляторная батарея; 7 - замок зажигания; 8 - на регулировку угла опережения зажигапия.
В данной системе зажигания установлены две катушки зажигания (А и В) со встроенными силовыми транзисторами которые подают высокое напряжение к свечам зажигания цилиндров 1, 4 и 2, 3, соответственно.
Прерывание первичной цепи обмотки катушки зажигания А создает высокое напряжение во вторичной обмотке катушки А. Созданное таким образом высокое напряжение подается к свечам зажигания цилиндров №1 и 4.
В этот момент искрообразование происходит одновременно на электродах обеих свечей зажигания. При этом поршень одного из цилиндров находится на такте сжатия, а поршень другого цилиндра находится на такте выпуска. Воспламенение сжатой топливовоздушной смеси происходит только в том цилиндре, поршень которого находится в конце такта сжатия.
Аналогичным образом, когда прерывается цепь первичной обмотки катушки зажигания В, подается высокое напряжение на электроды свечей зажигания цилиндров № 2 и 3.
Электронный блок управления двигателем последовательно включает и выключает встроенные в катушки зажигания иловые транзисторы.
Электронный блок управления двигателем, получая сигналы от датчика положения распределительного вала и датчика положения коленчатого вала, определяет на какой из силовых транзисторов катушек зажигания подать управляющий импульс. Электронный блок, получая сигнал от датчика положения коленчатого вала, определяет угловое положение последнего, определяет оптимальный для данного режима работы двигателя угол опережения зажигания.
Основные неисправности системы зажигания вызваны ослаблением или окислением контактов, или замыканием на массу высокого напряжения. Перед тем, как сделать вывод о неисправности какого-либо элемента в системе зажигания, проверьте состояние проводов или электрических цепей системы зажигания.
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Система питания
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование
Электросхемы
Толковый словарь
Начало производству нового поколения Mitsubishi Colt (название модели на внутреннем рынке Mirage) было положено в 1992 году. Небольшой трехдверный автомобиль является укороченной версией Lancer (машины полностью унифицированы по узлам и агрегатам).
Малогабаритная машина в первую очередь предназначена автомобилистам, для которых приоритетными являются компактность, экономичность и надежность. Водитель и передний пассажир имеют полную свободу действий на своих местах (даже рослый водитель сможет без проблем отрегулировать под себя сиденье), чего не скажешь о расположении пассажиров на задних сиденьях.
Параллельно с Colt выпускается Lancer (седан) и Lancer Wagon (универсал), причем автомобили могут быть передне- и полноприводные, что значительно расширило круг почитателей марки, к которым, в частности, относятся любители активной езды.
Увеличив габаритные размеры по сравнению с хэтчбеком, универсал, потеряв в маневренности, стал намного вместительнее, имея несколько вариантов трансформации салона.
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Читайте также: