Вакуумный усилитель тормозов паджеро 4 ремонт

Обновлено: 21.04.2025

11.9 Контрольный клапан усилителя тормозов / Mitsubishi Pajero

Общие сведения

Клапан должен пропускать воздух только при продувке со стороны усилителя тормозов.

мицубиси паджеро 4 неисправность тормознои системы Mitsubishi Montero восстановление электродвигателя блока ABS Неправильная работа гидроаккумулятора усилителя тормозов на Mitsubishi Pajero 4 Груша тормоза mitsubishi pajero 3 Вакуумный усилитель тормозов с главным целиндром Pajero 2

Другие материалы раздела

Снятие и установка педали

Общие сведения Педаль тормоза (1983-86) 1. Втулка 2. Кронштейн 3. Выключатель 4. Тяга 5. Пружина 6. Педаль (МКПП) 7. Педаль (АКПП).

Датчик скорости

Общие сведения Датчик скорости переднего (вверху) и заднего колеса На передних колесах 1. Чувствительный элемент датчика 2. Кронштейн 3.

Тормозная система

11.1. Технические характеристики Общие сведения Внутренний диаметр главного цилиндра (мм): – а/м 1983-84 гг. 22,098 – а/м 1985-87 гг.

Главный цилиндр тормозов

Общие сведения Детали главного цилиндра тормозов (1983-86) 1. Пробка бачка 2. Шайба 3. Диафрагма 4. Поплавок 5. Бачок 6. Держатель 7.

Антиблокировочная система (ABS)

Общие сведения Данная система предназначена для автоматического регулирования торможения колес в различных условиях торможения (в том числе и.

Шланги и трубки

Общие сведения Периодически проверяйте состояние и надежность крепления шлангов и металлических трубок тормозов. Шланги и трубки должны.

Гидромодуль

Общие сведения Гидромодуль ABS-системы 1. Кронштейн блока реле 2. Трубка 3. Кронштейн модуля 4. Модуль 5. Крышка блока реле 6. Реле.

Датчик перегрузки

Общие сведения Датчик перегрузки до 1993 г. (вверху) и с 1994 г. Датчик смонтирован рядом с рычагом ручного тормоза. Снятие и установка.

Контрольный клапан усилителя тормозов

Удаление воздуха из гидропривода тормозов

Общие сведения Типичная система гидропривода тормозов 1. Шланг 2, 3, 5, 6, 7, 9, 11, 12, 16, 17, 18. Трубка 4. Разъем 8, 10. Тройник 13.

При неработающем двигателе нажмите несколько раз на педаль
тормоза.
Затем, не отпуская педаль тормоза, запустите двигатель.
Если педаль тормоза слегка опустилась, то вакуумный усилитель
исправен. Если же после запуска двигателя педаль осталась на
месте, то вакуумный усилитель неисправен.

При работающем двигателе положите ногу на педаль тормоза и затем
заглушите двигатель.
Удерживайте педаль тормоза нажатой в течение 30 секунд.
Если положение педали не изменяется, то вакуумный усилитель
тормозов исправен. Если же педаль тормоза поднимается, то
вакуумный усилитель неисправен.

Если результаты всех трех проверок положительные, то работа
вакуумного усилителя тормозов в норме.
Если результаты одной из проведенных проверок оказались
неудовлетворительными, то следует искать неисправность в вакуумном
шланге, обратном клапане или вакуумном усилителе тормозов.

ПРОВЕРКА РАБОТЫ ОБРАТНОГО КЛАПАНА

При выполнении проверки обратного клапана, клапан должен быть
подсоединен к вакуумному шлангу.
1.

Снимите вакуумный шланг.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При этом не следует отсоединять обратный клапан от вакуумного
шланга, так как клапан имеет прессовую посадку.

Проверьте работу обратного клапана с помощью ручного вакуумного
насоса.

Подсоединение вакуумного насоса

Соединение со стороны вакуумного
усилителя (1).

Разрежение (вакуум) создается
и удерживается.

Соединение со стороны впускного
коллектора (2).

Разрежение (вакуум)
не создается.

Внимание
Если обратный клапан неисправен, то его необходимо заменить в
комплекте с вакуумным шлангом.

ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ
ЖИДКОСТИ

Нажимая на поплавок датчика уровня тормозной жидкости, проверьте
состояние цепи между выводами датчика. Датчик исправен, если цепь
разомкнута, когда поплавок находится выше точки "А", и цепь замкнута,
когда поплавок находится ниже точки "А".

Вакуумный усилитель тормозов (1983-96) для двигателей G63В и G54В (вверху) и для дизеля

1. Переходник; 2. Шланг; 3. Контрольный клапан; 4. Толкатель; 5. Усилитель тормозов; 6. Вилка штока; 7. Дистанционная проставка; 8. Вакуумный переключатель; 9. Трубка; 10. Втулка

Вакуумный усилитель тормозов (1987-98)

1. Штуцер; 2. Разъем; 3. Главный цилиндр; 4. Кронштейн; 5. Шланг; 6. Шплинт; 7. Ось; 8. Усилитель тормозов; 9. Переходник

Проверка герметичности

1. Запустите двигатель и спустя 1 мин остановите.

2. Нажмите несколько раз на педаль тормоза, – ход педали должен уменьшаться с каждым нажатием. В противном случае усилитель негерметичен.

Проверка работы

1. Нажмите несколько раз на педаль тормоза.

2. Нажмите слегка на педаль тормоза и запустите двигатель, – педаль должна "уйти" к полу.

Снятие и установка

1. Осторожно отсоедините от усилителя тормозов вакуумный шланг 2.

2. Снимите главный цилиндр.

3. Отсоедините шток усилителя от педали.

4. Отверните болты и гайки крепления усилителя к перегородке моторного отсека и снимите усилитель, снимите прокладки и дистанционную проставку.

Удаление воздуха из гидропривода тормозов Mitsubishi Pajero

Общие сведения
Типичная система гидропривода тормозов

АВТОМОБИЛИ БЕЗ ABS-СИСТЕМЫ
Порядок прокачки тормозов без ABS

Видео про "Удаление воздуха из гидропривода тормозов" для Mitsubishi Pajero

Прокачка тормозов без помощника.avi Прокачка сцепления, несколько способов. главный тормозной цилиндр

1. Запустите двигатель на пару минут, затем заглушите.
Несколько раз медленно выжмите педаль ножного тормоза. Если ход
педали с каждым выжиманием постепенно сокращается, стабилизируясь
на третьем-четвертом качке, значит, герметичность сборки вакуумного
усилителя не нарушена.

1. Блок вакуумного усилителя тормозов восстановительному
ремонту не подлежит и в случае отказа должен заменяться в сборе.
Детали установки сборки представлены на иллюстрации.

2. Отсоедините вакуумный шланг, подведенный к усилителю от впускного
трубопровода двигателя. Постарайтесь не повредить шланг, снимая
его со штуцера на сборке усилителя.

3. Отдайте крепежные гайки и осторожно снимите со сборки вакуумного
усилителя главный тормозной цилиндр (см. Раздел Снятие и установка ГТЦ), — постарайтесь
не допустить перегибания и скручивания гидравлических линий.

4. В салоне автомобиля отыщите узел подсоединения штока толкателя
вакуумного усилителя к педали ножного тормоза, — (в случае необходимости
воспользуйтесь карманным фонариком). Извлеките шплинт, высвободите
цилиндрический штифт и отсоедините разрезной палец толкателя от
рычага педали.

5. Со стороны салона слева под панелью приборов отдайте четыре гайки
крепления сборки вакуумного усилителя к переборке двигательного
отсека, — в случае необходимости воспользуйтесь карманным фонариком.

Установка и регулировка

1. Установка производится в обратном порядке.
Весь крепеж затягивайте с требуемым усилием. Не забудьте заменить
шплинт штифта крепления штока толкателя к педали. Проследите за
надежностью фиксации возвратной пружины.

2. При замене вакуумного усилителя
произведите проверку/регулировку установочных размеров:

a) Измерьте величину выступания толкателя над сопрягаемой
с ГТЦ поверхностью сборки вакуумного усилителя. Запишите результат
измерения, обозначив его как размер “А”;

b) Измерьте расстояние от сопрягаемой поверхности посадочного
фланца до торца ГТЦ. Запишите результат измерения, обозначив
его как размер “В”;

c) Измерьте расстояние от торца ГТЦ до дна кармана в поршне
под посадку штока толкателя. Запишите результат измерения,
обозначив его как размер “С”;

d) Для получения посадочного зазора штока толкателя вычтите
размер В из размера С, затем из полученного результата вычтите
размера А;

4. Установите на место в ГТЦ и подсоедините к сборке вакуумного
усилителя вакуумный шланг. Проследите за надежностью затягивания
хомута крепления шланга на приемном штуцере.

5. Отрегулируйте установочную высоту и величину свободного хода
педали ножного тормоза (см. Раздел Регулировка педали ножного тормоза).

Вы также можете почитать…

Снятие и установка панели приборов

12.10. Ветровое стекло и неподвижные стекла

14.3. Проверка и регулировка педали тормоза

Добавить комментарий Отменить ответ

Фирма Мицубиси была основана в начале 1870-х годов Ивасаки Ятаро. По слиянию семейных гербов основателей возникла всемирно-известная торговая марка

Mitsubishi отзывы и мнения специалистов свидетильствуют что обновленный mitsubishi это японское чудо - это не только уникальные технологии в производстве автомобилей,
но и создание технологических линий, производящих запчасти митсубиси мирового качества.

Эффективная система контроля, разработанная в Mitsubishi для контроля за качеством автомобильных запчастей и комплектующих, позволяет с большой вероятностью гарантировать полное
техническое соответствие заявленным для mitsubishi характеристика.

Mitsubishi цена и в целом гибкая ценовая политика компании на рынке запчастей позволяет длительное время удерживать лидирующие позиции популярного мирового бренда.
Техническая характеристика Мицубиси предоставит необходимую информацию при выборе тот или иной марки автомобиля.

Мицубиси отзывы и мнения специалистов. Техническая характеристика Мицубиси. Обслуживание Мицубиси. Ремонт Мицубиси. Powered by Best celebrity

Читайте также: