Установка стеклоподъемника на тойоту
11.07.201732 0 Распечатать
У многих возникают проблемы с эксплуатацией кнопок стеклоподъемников на стареньких автомобилях Toyota. А именно они начинают скрипеть или туго нажиматься, или вообще западают в каком-нибудь из положений. Происходит это в следствии высыхания заводской смазки и попадания туда пыли и грязи.
Модели до начала 2000-ых годов выпуска имеют схожие конструкции этих кнопок и механизм лечения у всех примерно одинаков.
Инструкция по замене электродвигателя
Ремонт стеклоподъемника может включать в себя разные этапы в зависимости от поломки. В данном случае мы расскажем, как отремонтировать стеклоподъемник, заменив его электродвигатель, как сказано выше, эта проблема является одной из самых частых.
Процесс замены рассмотрен на примере автомобиля Лада Калина:
- Сначала необходимо купить новый электродвигатель, который продается в корпусе с редуктором. Демонтируется обшивка двери — эту операцию нельзя выполнять на морозе, поскольку обшивка фиксируется при помощи пластмассовых пистонов, которые быстро сломаются.
- Открутите все саморезы и другие крепления, фиксирующие внутреннюю ручку.
- Все провода нужно отключить, для большего удобства можно демонтировать акустические колонки. После этих действий откручивается стекло, которое зафиксировано в направляющих. Чтобы стекло опустилось на дно, необходимо открутить еще четыре винта, для этого используется ключ на 10. Снизу стеклопакета имеется шторка, ее необходимо снять.
- Непосредственно сам стеклоподъемник крепится на гайках и направляющих, сам электродвигатель зафиксирован еще тремя гайками. Блок можно вытащить через технологические отверстия в двери. Если вы разберете редуктор, то электродвигатель рассыпется на две части. В общем, редуктор необходимо демонтировать и заменить на новый, произведя дальнейшую сборку в обратном порядке. Перед эксплуатацией тросик редуктора следует смазать.
Ремонт стеклоподъемника
Всем привет! Столкнулся с такой проблемкой. При спуске и подъеме водительского стеклоподъемника стал появляться ужасный писк, идущий от механизма стеклоподъемника. Это как железом по стеклу, брыыыыыы…. Видимо потому, что с водительской стороны он самый загруженный. Ну что, надо это дело исправлять. СТО как Вы понимаете, нам не надо, мы сами с усами. Приехал на дачу, денек солнечный, пора браться за работу. Подъехал к забору, чтобы закрепить дверь в открытом положении веревкой (вдруг ветер, чтобы дверь не оторвало)
откручиваем два болта крепления дверной карты (они находятся у торпеды под заглушками), откручиваем шуруп крепления ручки открытия замка двери и снимаем ее (учтите, там стоит хитрый стопор, его нужно отщелкнуть и тогда тяга отсоединяется от ручки и затем ручка вынимается), кстати тут удобно пользоваться зажимом, чтобы держать тягу, когда ее отсоединяешь от ручки, затем отвинчиваем шуруп крепления блока стеклоподъемников, он тоже находится под заглушкой в глубине ручки закрытия двери, вынимаем блок управления стеклоподъемниками и отключаем 2 фишки электрики, затем снимаем стекло плафона подсветки в двери и вынимаем основание плафона из дверной карты и отключаем фишку от плафона, затем плоской отверткой начинаем отщелкивать клипсы крепления дверной карты по периметру. Как только все клипсы будут отщелкнуты, дверную карту нужно приподнять вверх и она снимается с двери. Все, готово
Затем откручиваем кронштейн крепления блока стеклоподъемников + он же является усилителем ручки закрытия двери. Под дверной картой стоит пленка, приклеенная на черный герметик. Аккуратно отделяем пленку от герметика. Готово! Кроме этого, я снял колонку, чтобы не повредить её. Снимается она элементарно: отщелкиваем фишку и откручиваем 3 болта крепления. Готово. Вот сейчас, нужно подключить блок управления стеклоподъемниками и поднятием или опусканием стекла вывести два болта крепления стекла в технологические отверстия, как показано на рисунке (красным)
снова отсоединяем блок управления стеклоподъемником (чтобы он не мешал, хотя можно и оставить, но он болтается и нервирует :-))) через технологические отверстия головкой на 10 откручиваем 2 болта крепления стекла к механизму стеклоподъемника, но не до конца. Затем одной рукой придерживаем стекло, а второй откручиваем болты окончательно и вынимаем стекло через верх двери. Вот оно родимое (красным обозначены места крепления стекла)
Затем отключаем фишку электропитания двигателя стеклоподъемника и откручиваем 6 болтов крепления подъемного механизма (выделены красным)
и вынимаем его в сборе через нижнее отверстие двери (возможно придется немного поиграть в тетрис :-)))) Затем я отсоединил мотор с редуктором от механизма (3 винта), но при откручивании третьего винта, придерживайте зубчатую тягу, т.к. пружина сразу выводит механизм в крайнее положение (не пугайтесь, пружина не супер сильная, она помогает поднимать стекло вверх, чтобы мотор не так сильно напрягался). Далее я разобрал моторчик и смазал редуктор (смазки там было мало)
А вот и наш механизм
как видите он грязный и кое где смазка уже не пластичная, а как пластилин. У меня был очиститель карбюратора старый, им я все и почистил. А вот уже очищенный механизм
а вот та самая пружина, которая при снятии моторчика срабатывает
Ну что, моторчик с редуктором смазаны и собраны воедино
кстати, когда моторчик ставим назад, не толкайте его с усилием, т.к. ламели статора (это то, по чему скользят щетки двигателя) упираются в щетки. Нужно аккуратно оттянуть щетки и дать возможность им заскочить на ламели ротора. Я думаю Вы поняли о чем я говорю. Далее смазываем зубчатый механизм новой смазкой (ролики в том числе) и устанавливаем моторчик на механизм именно в том положении, в котором Вы его снимали и устанавливаем на дверь в обратной последовательности
и не забываем соединить фишку электромотора. Далее устанавливаем стекло и закрепляем его двумя болтами. Готовим строительный фен для наклейки пленки на дверь
разогреваем частями герметик на двери
и наклеиваем пленку
и вот готовая продукция
Далее ставим колонку, подключаем фишку, устанавливаем усилитель дверной ручки, ставим дверную карту, защелкиваем клипсы, закручиваем два болта карты, ставим плафон подсветки, блок управления стеклоподъемниками, ручку открытия замка двери. Все готово.
Проверяем… Красота, писка и скрежета как и не было, всё работает мягонько и тихо. Поехал домой и по дороге вот такая красота Забайкальская, багульная.
Причины неисправности
Итак, мы плавно подошли к вопросу неисправностей. Как быть, если стеклоподъемник не может опускаться или подниматься? Перед тем, как снять стеклоподъемник, разбирать и починить его в своем авто, давайте разберемся в основных причинах. Если не работают задние стеклоподъемники или передние, причина может иметь как электрический, так и механический характер.
Подробное устройство системы ЭП
Сбои в электрике
В первую очередь, если перестал работать стеклоподъемник, необходимо произвести диагностику предохранительного элемента, отвечающего за функциональность системы. Если вы поймете, что не работает электростеклоподъемник из-за предохранителя, то его нужно просто заменить. Но если предохранитель рабочий, то нужно будет замерить напряжение на клеммах электромотора. Такую задачу можно осуществить при помощи обычной лампы на 12 вольт или используя тестер.
Если вы обнаружите, что не работает водительский стеклоподъемник или на любой другой двери из-за напряжения, то нужно дальше проверять:
- проводку;
- реле;
- блок управления системой.
Иногда автовладелец думает, что сломался стеклоподъемник, если после открытия стекла оно автоматически начинает закрываться, пока в замке зажигания не повернется ключ. Как правило, в этом случае проблема кроется в контактах, которые следует зачистить. Значительно реже, но все же бывает, что ремонт электростеклоподъемников включает в себя замену или ремонт кнопки.
Механические дефекты механизма
Если после измерения напряжения вы поймете, что ток в системе есть, но при этом не опускается или в принципе не работает стеклоподъемник, вероятнее всего, проблема механическая. Как правило, в таком случае устройство что-то мешает, поэтому придется разбирать дверь и искать причину. Значительно реже причина кроется в вышедшем из строя электродвигателе (автор видео — канал В гараже у Сандро).
Как поднять стекло, если сломался ЭП, — вариантов несколько:
- Приобрести ремкомплект стеклоподъемника и отремонтировать устройство, после чего полноценно пользоваться системой.
- Попробовать взять руками стекло с двух сторон и потянуть его вверх. Если стекло падает после поднятия, то придется разбирать дверь и подставлять под него опору соответствующего размера.
- Если руками поднять стекло не получается, можно взять рыболовецкий крючок на леске и опустить его в карту двери. Вам необходимо попытаться поддеть стекло и поднять его.
Снимаем клавишу кнопки
После того, как вы вынули кнопку из корпуса, необходимо добраться до ее внутреннего механизма.
Не пытайтесь разобрать кнопку полностью путем вынимания контактной группы из верхней части. Только повредите защелки и кнопка будет болтаться.
Снимите подвижную клавишу кнопки — подденьте аккуратно отверткой сначала одну сторону, потом вторую при этом небольшим усилием оттягивайте клавишу от крепежа (фото 1. Пункты 1 и 2).
После того, как вы выните клавишу, вы увидите на ней белый упоры на пружинках (фото 2. Пункт 1). Аккуратно протрите их салфеткой и нанесите на них тонкий слой смазки. Можно использовать любую густую смазку. Я использовал обычный ЛИТОЛ-24.
Внутри кнопки находятся две металлические контактные качельки. Их необходимо вынуть аккуратно пинцетом (фото 2. Пункт 2). На обратной стороне этих качелей, в местах контакта с пятачками внутри кнопки, скорее всего будет налет, образованный процессами окисления и искрообразования во время замыкания и размыкания.
Его следует счистить чем-нибудь острым и твердым (например ножом). После этого протрите их сухой салфеткой. Не забудьте про сами контактные пятачки внутри кнопки — их тоже слудет зачистить.
После чистки качельки устанавливаются на свои места также пинцетом. Проверьте, чтобы они свободно качались на своих местах.
После того, как пятачки установлены на свое место, необходимо нанести смазку на места крепления клавиши кнопки, а также на боковые стенки внутренней части кнопки.
Не наносите смазку толстым слоем. Она может попасть на электрические контакты!
Принцип работы
Почему не работают стеклоподъемники или не поднимается только правый стеклоподъемник? Чтобы точно понять, по какой причине произошла неисправность, желательно ознакомиться с принципом работы узла. Обычно такая система обладает трапециевидной конструкцией, которая позволяет осуществлять поднятие и опускание стекол посредством нажатия на выключатели. Сами кнопки могут быть расположены во всех картах дверей авто или находиться только в водительской двери. Также стоит отметить, что в каждой двери монтируется электродвигатель, который функционирует в двух направлениях.
Кроме того, каждая система оснащается специальным реле, предназначение которого заключается в контроле напряжения, поступающего на электродвигатели конструкции. В зависимости от транспортного средства, некоторые модели авто могут быть дополнены автоматическими выключателями, которые устанавливаются отдельно для каждого электродвигателя. Использование таких конструктивных элементов позволяет обеспечить нормальную работу всей системы, если плохой работает стеклоподъемник только на одной двери.
SPAL ~$70 железки , работа - по вкусу Из работы там главное протянуть и расключить провода
Собственно установка без электрики займет не так много времени - снять обшивки (15 мин на первую, 5 мин на вторую дверь) , умостить подъемники и закрепить их саморезами прям на дверь, хомутиками притянуть тросики (15 мин на первую и 5 мин на вторую дверь) , затянуть проводку в дверь (час на первую и полчаса на вторую дверь, если аккуратно и нет "стальки" для этого , обычно существенно быстрее :)) , собрать двери (10 минут на все).
Протяжка проводки в салоне и расключение с предоранителями - от опыта, но тоже времени много обычно не занимает
Обшивки дверей можно оставить штатные
Кнопки поставить как на фотке - мне так даже удобнее , чем штатная электрика
Работать будет лет несколько при исправном механизме
При неисправном быстро сдохнут сами подъемники - лучше в процессе основательно отрегулировать механизм , чтобы перемещение стекол было плавным и без больших усилий.
В общем, при наличии инструмента и пары советчиков / помошников за выходные, даже за один день сделать - на раз.
А вот если штатные ставить, то все чуть-чуть не так - надо будет еще немного железа в двери сменить. Хотя принцип поднимания / опускания стекол от этого не изменится - поэтому зачастую проще и дешевле поставить тот же СПАЛ. Ну и электрическая часть работы при установке штатных остается той же самой.
Думаю, тут такого никто не делал Звонить насчет цен на запчасти нужно на разборки.
Тут угадать сложно. Я для Короны в прошлом году купил правый передний стеклоподъемник (б.у.) от Карины-Е за 1200 р.
Дорого или дешево - не знаю. Меня тогда устроило. Цена железок между Короной и Короллой вряд ли сильно отличается.
Еще, скорее всего, придется менять обивку дверей (может, частично). Там сейчас дырки под "весла" ведь?
А дальше - нужно смотреть. Электрический стеклоподъемник отличается от "ручки" тем, что ему нужно электричество. Возможно, что в дверях уже вся проводка есть. Тогда разъемы подключил - и катайся. А если нет - все хуже. Обычно у водителя ставится пульт, который управляет всеми стеклами, а на каждой двери - своя одна кнопочка. Так что там не просто 12 вольт кинуть нужно. Думаю, стоит сперва вскрыть водительскую дверь и глянуть насчет проводки.
А на ребят не обижайся. Устали все к концу дня.
Спасибо за ответы. Рад, что всех посмешил В следующий раз спрошу про синие лампочки в стеклоомыватели и габариты. :)
Это точно в тазовскую конфу, а если реально, то ты не один такой замороченный, многие пустые машины дооснащают эл. пакетом. Это не так дорого и сложно как кажется. Я лично думаю что проблем вообще никаких, баксов в 100-120 уложишься на все 4 двери. Работа не сложная, если с руками порядок - сделаешь сам.
Дверь целиком это как? Полностью дверь? Или вы имели в виду внутренюю обивку? Дверь в сборе, думается мне, будет очнь дорого стоить, лучше я сразу правильную тойоту куплю. :)
И зря так думаете, серьезно Двери можно поискать и найти действительно дешевле с учетом комплекта+установки. Цвет - другой разговор. Особенно касается неевропеек.
С уважением, Сергей
Представляю, как будет выглядеть машина с разноцветными дверями. :) Хорошо бы еще найти все четыре двери разного цвета. :)
Обычно после аварии остается либо целая сторона, либо перед/зад. Реже комплект. Дело случая. Привезенные из Японии вполне могут оказаться комплектом. Искать надо.
С уважением, Сергей
А я по заголовку подумал - "Конфой ошибся.. :о) *Наверное, заблудился чел из ВАЗ ПП" :о))))))))))
читая конференцию считал, что люди тут вежливые а они совсем не такие.
Я так понял по наездам, что идея плохая? Можно было так и ответить. :)
Да что Вы, они хорошие, просто расслабились к вечеру:) Вот и не могут ничего умного сказать:)
Не обижайтесь:)
Я бы, конечно. сама Вам подсказала, только ничего не знаю про стеклоподъемники. Одно знаю точно - штука очень удобная, практичная и нужная. Оценила на собственном опыте:)))
Хорошие, только плохо делают! Умные вопросы обычно умные люди задают. А я - глупые. :)
Что такого плохого я спросил?
Есть короллка, маленькая, из Европы, где живут РУКАСТЫЕ парни, им не влом ручками покрутить, чтобы стекло опустить. Такие рукастые парни, бывает, даже на Audi ездят!
Я знаю, что есть короллы с нормальным управлением. Вот и спросил, сколько может стоить такой комплект б/у чтобы оценить цену процедуры замены.
Теперь я знаю ответ.
Не проще на разборку позвонить? Комплект из всего на 4 двери на Корону готов отдать за 1/2 цены разборки (примерно 75-80 президентов, уточнить бы надо). Такой ответ устроит? Как Вам можно цену назвать, даже не зная что Вам нужно? Какой кузов, сколько дверей? Разборок сейчас довольно много, дозвонитесь или подьедте и все.
Кстати, вопрос: а как связана цена комплекта и цена установки? :-)
С уважением, Сергей
Спасибо за ориентировку Я подумал, что на разборках смеятся будут больше поэтому сначала решил спросить тут. Вышло смешно. :))) Не люблю морочить голову продавцам, если не собираюсь у них ничего покупать.
Есть королла, пятидверка. На пятую дверь, знаю, обычно стеклоподъемники не ставят. :) Значит, получается 4 двери.
Вопрос сформулировал несколько сумбурно. Надо было спросить что входит в комплект, сколько он может стоить и сколько нужно на установку.
Ваш ответ про цену меня вполне устраивает. Спасибо.
Нормально Вам ответят на любой разборке Так им и объясните, никто смеяться не будет, подскажут. По цене, я думаю, не сильно от Короны отличается.
С уважением, Сергей
Я уже Даже извинился :о) Не морочьтесь:о) *Ну, правда, нетипичный вопрос для этой конфы. Не согласны со мной?
Вот если бы вопрос - "Как работает кнопка стеклоподъемника" - тогда дааа. ;о)
Комментарии по теме Снятие стеклоподъемника Toyota Cami
Dien написал(а)
А этл только уберает с панель ошыбку или если у пропала сила, обороты, то тоже исправит?
Авдотья написал(а)
Renault laguna 3 AT 2.0T, про неё ни слова. Хотя(!), одна из самых качественных и безопасных в своём классе. Купили её и довольны :)
Андриан написал(а)
Установка допов. В любом случае колхоз полный, который со временем будет глючить. Тут уже самому хозяину решать надо уродовать машину или нет. Иван всего лишь исполнитель, сделал вполне аккуратно.
Donkor написал(а)
Спасибо Огрмное Вам за Ваш Труд!!Скажите пожалуйста на других маш Схема одиноковая? И цвет проводов?
Бульба Браздников написал(а)
Потом туда пыль и будет вообще жопа. Дятел ты, там должно быть чисто и сухо.
Прайор написал(а)
уважуха за музыку emmure и Korn?у меня на легаси бе5 проблема с задним стеклом,вниз опускается,а вверх с только с двери,с блока водителя вообще ноль
Альмир написал(а)
Офигенный ремонт всем смотреть:-) поставили брусок и все?мужиуи как дальнейшая эксплуатация?очень полезное видео:-) вы еще снимите как задницу вытирать а то некоторые незнают:-)
Ратибор написал(а)
Работает левый корректор фары, правый стоит на месте. Подскажите, предохранитель общий, или на каждую сторону свой?.
Обержинский Бахытжан написал(а)
Функция для . для моего друга? однажды рассказывая мне свою историю, докурив сигарету этот . прищемил себе палец?
Лаврик написал(а)
Добавлю от себя. Чистил заслонку не снимая разъём и получил резкий сброс подачи топлива при убирании ноги с педали газа(провал в подаче топлива) видимо это связано с памятью положений заслонки и свидетельствует о том что калибровать заслонку нужно в любом случии. Откалибровал и провал исчез. Всем удачи!
Свойская Аниса написал(а)
Молоток мужик! Надеюсь это тема на ниву(21214) тоже прокатит, завтра попробую.
Доводчик стекол нужен, чтобы закрывать стекла при поступлении сигнала на закрытие, например с автосигнализации или штатного центрального замка.
Как работает доводчик стекол: принцип действий
Стекла при срабатывании автодоводчика, как правило, закрываются последовательно. Доводчик должен понимать, что стекло закрыто (анализирует, например, шум или протекающий ток эл. двигателя) так же должен понимать отсутствие нагрузки и ограничение времени работы (т.н. режим обрыва тросика).
Есть доводчики которые умеют ещё и открывать стекла и определять препятствие (как родной доводчик в Camry), есть доводчики с памятью и т.д., тут всё зависит от вложенного алгоритма в мозги доводчика. Блоки доводчиков выпускаются для управления двумя или четырьмя стеклами.
Пример работы доводчика
Рассмотрим обычный доводчик, который умеет только поднимать стекла (два или четыре — неважно). То есть подали сигнал на закрытие — поднялось первое стекло, затем второе, затем третье и т.д.
Для начала нужно понять принцип управления открытия-закрытия окон с штатных кнопок управления:
Поднятием-опусканием окна управляет мотор постоянного тока, вращение которого зависит от полярности напряжения. В нормальном положении, когда кнопки управления не нажаты мотор соединен обоими концами на массу, соответственно он недвижим.
Таким же макаром управляются все остальные окна. Питается схема через предохранитель, через контакт IG2 замка зажигания (второе положение ключа в замке).
Схема реализации
Соответственно согласно нужному варианту в схеме доводчика нужно подключить провода питания или переключить перемычку в доводчике, в инструкции по установке этот пункт подробно описан.
Монтаж и установка
Нужно определить место установки корпуса доводчика. Как правило доводчик устанавливается в водительской двери прямо под штатным блоком управления секлоподъемниками.
Для определения места нужно снять блок кнопок и посмотреть вовнутрь, определив свободное пространство внутри.
Нужно определить и вызвонить (если нет под рукой схемы) нужные точки подсоединения в проводах, подключенных в блоку кнопок.
Необходимо определить провода контролькой на которых появляется плюс во время движения стекла вверх. Эти провода большого сечения, их нужно перерезать и припаять провода согласно прилагаемой схеме доводчика. (скручивать совсем не рекомендую, ибо токи там очень большие).
Если в машине четыре стекла, то соответственно нужно перерезать четыре провода и припаять от доводчика восемь проводов.
Необходимо найти провод питания доводчика. Так как доводчик должен работать при отсутствии ключа в замке зажигания, то нужно найти толстый плюсовой провод, на котором плюс 12 Вольт есть при отсутствии ключа в замке зажигания.
В блоке кнопок есть управление центральным замком, где этот плюс должен подходить. Если его нет — то нужно смотреть его на клемах привода закрытия-открытия дверей.
Необходимо определиться со способом управления автодоводчиком. Например, если есть автосигнализация, то у неё есть выход доп. канала, на котором появляется сигнал при постановке на охрану.
То есть поставил на сигналку — окна закрылись. Заморочка тут — нужно тянуть отдельный провод от сигналки в дверь через гофру в двери к блоку доводчика. Есть ещё вариант подключения к центральному замку.
Для этого нужно определить провод в разъеме блока кнопок, который соединяется с массой, если нажать кнопку закрытия дверей. К нему и нужно подключить управляющий провод. При такой схеме окна будут закрываться даже от штатной сигнализации.
Теперь про управляющие провода доводчика стекол В доводчиках, как правило есть два входа для управления закрытием окон.
Первый срабатывает, если его соединить с массой а второй, если на него подать плюс. В большинстве случаев используется первый вариант.
Так же в доводчике могут присутствовать дополнительные провода запрещения работы автодоводчика или например сигнальный вывод, на котором появляется сигал при работе автодоводчиков.
Если установлен штатный доводчик водительского стекла, то монтаж и установка доводчика немного усложняется установкой блока обхода (вернее управления) штатного доводчика. Звучит громко, но реализуется она одной маленькой релюшкой.
Читайте также: