Установка антенны ниссан альмера
Не каждого хозяина автомобиля Ниссан Альмера Классик, N16, G15 устраивает штатная автомагнитола. На автомобилях ранних годов выпуска эти устройства не предусматривают подключение флеш-накопителя, что сейчас является крупным недостатком. Кому-то может не понравиться функционал устройства. А самое главное – ранние выпуски не читали диски МР3 и записываемые диски CD-R.
Почему блокируется прибор, и как его вернуть в рабочее состояние
При перестановке магнитолы на другой автомобиль или при сбоях системы питания устройство может заблокироваться. Такая мера введена производителями большинства автомобилей для предотвращения краж аудиоустройств из салона. При блокировке нужно указать свой уникальный разблокировочный код. Данный код можно найти в документации на систему. Цифры обычно вводятся кнопками выбора радиостанции с соответствующими номерами либо путем многократного нажатия кнопок 1–4. Завершается ввод кода нажатием кнопки со стрелкой вверх. Подробное описание процесса разблокировки и саму кодовую комбинацию можно узнать в инструкции на устройство или в дилерском центре, при обращении в который обязательно потребуют VIN-номер автомобиля.
При неверном вводе кода автомагнитола блокируется на некоторое время. Обычно это один час. Количество попыток ввода также ограничено.
Неоднократно введенный неверный код вызовет полную блокировку устройства. Вне сервисного центра разблокировать его будет невозможно.
Поэтому перед тем, как разблокировать магнитолу, нужно внимательно ознакомиться с документацией или сразу прийти в сервисный центр во избежание ненужных затрат.
Как заменить устройство
При замене штатной магнитолы Ниссан Альмера G15 нужно сохранять определенную последовательность действий. Сначала надо снять заглушку вокруг рычага КПП.
Под панелью кондиционера находятся два винта. Их следует открутить и снять заглушку панели. Все пластмассовые детали крепятся на защелках, возможно, они будут сниматься с усилием, поэтому при демонтаже важно соблюдать аккуратность.
Теперь следует открутить четыре винта, удерживающих раму кондиционера и автомагнитолы, а затем вынуть раму из панели. Сильно тянуть нельзя, так как сзади подходят разъемы подключения аудиоустройства, панели управления кондиционера и прикуривателя. Их нужно отключить. К раме магнитола крепится четырьмя винтами.
Естественно, перед тем как снять прибор, нужно вынуть ключ зажигания из замка, для того чтобы на разъемах не присутствовало напряжение.
При покупке нового аппарата следует сразу же приобрести переходники для подключения разъемов питания, акустики и антенны, поскольку на Ниссан устанавливают несколько нестандартные разъемы. Подобные переходники можно найти в любом магазине, который торгует аудиотехникой для автомобилей.
Установка магнитолы производится в обратном порядке. После установки нужна настройка системы согласно инструкции по эксплуатации.
Чтобы не возникал вопрос, как разблокировать систему, код разблокировки и описание процесса работы должны быть рядом, чтобы рука далеко не тянулась, или в надежном месте, поскольку услуги сервисных автоцентров по ремонту обходятся весьма недешево.
Штатная комплектация автомобилей
Штатная автомагнитола в Нисане имеет формат 2DIN, но возможна установка также устройства формата 1DIN с использованием переходника, зато можно выбрать прибор сообразно со своими желаниями и возможностями.
Обычно с завода автомобили комплектуются недорогими магнитолами Blaupunkt или Clarion, однако обновленные модели Нисан Алмера 2014–2015 годов в некоторых комплектациях оснащаются многофункциональной мультимедийной системой, способной удовлетворить любые потребительские вкусы. Например, на Nissan Almera в комплектации Tekna 2014 г. установлена мультимедийная система с навигатором Nissan Connect, оснащенная сенсорным дисплеем. В салоне установлено 4 динамика, хотя для ценителей автозвука этого мало.
Заключение
Аудиосистема в авто делает поездку более комфортной. Если возникли проблемы с этим устройством, их можно решить либо самостоятельно, либо с помощью специалистов.
Чистил снег, да очень уж активно - сломал антенну на крыше под корень. Внутри пластина силуминовая сломалась. Но, видимо, сломана была еще до меня, т.к. видны следы клея внутри.
Вопрос: как снять пластиковое основание антенны с крыши?
Альмера N16, дорестайл.
to alexio: немножко надо сдавить пластмассу и потянуть вверх покачивая! такая же история! посадил на супер клей пока держится
Так же почистил снежок нах.Поставил бошевскую на стекло и всё.а под обшивкой должна быть гайка,она её держит.хочу всё таки заменить на такую же.возможно крепление под подсветкой салона,надо разобрать.
Вот я во многих местах читал, что гайка именно там. Но есть загвоздка - на моей машине антенна и плафон салона малость не совпадают по взаиморасположению. А именно, расстояние между ними около полуметра :) А где же у вас плафон-то тогда? У меня дорестайл 2002 гв и плафон прямо по середине крыши. А антенна почти у самого лобового стекла.
to alexio: плафон один прямо под антеной, в центре плафона нет, эт плохо
to alexio: да плафон один под антеной! как сглазил сегодня вышел утром -17 не дотрагивался но она на крыше лежит! опять на клей посадил!мне кажется на калине один в один!
А мне один Кулибин открутил колпачек с крепления антенны.высверлил обломок.На самой антенне есть металическая оплетка,зачистил вставил в колпачек с клеем,закрутил и я забыл о проблеме.Цена вопроса 1,5л пива на двоих
to alexio:
У меня плафончик освещения аккурат под антенной,у лобовухи.машинка 2004 года.Жаль конечно что у вас такую малость не совпадает)))))))
to alexio: Антену полностью снимать не надо.У основания сними пластмассовый колпачёк(он просто надет на алюминиевую трубку)Из этой трубки удалить остатки антенны,и вставить туда оставшийся кончик,не забыв одеть пластмассовый колпачёк.У меня от антенны осталось %40.
Частенько встречаю альмер без антен,а так же без крышек буксирования.
to Lexa: У меня дорестайл, и там отличная от ваших конструкция. Нет там колпачков никаких. Руками пытался шатать - намертво все. Сфоткаю при случае.
to alexio: Такая же история была у меня, чистил снег и нечаянно отломил. Оригинальная антенна стоит: шток(1000 руб)+основание крепление (500 руб)= 1500 руб. Купил антену от Калины за 500 рублей в сборе с кабелями и поставил на место оригинала, все подошло и никаких проблем.
to alexio: тебе придеться снимать обшивку потолка, на сколько я знаю обшивка держиться на креплениях ручек, которые над дверями находяться.
заметил по вашим и другим фоткам что у меня антенна коротковата и пришел к выводу что её в своё время скрутили , че она и не ловит. поставил бошевскую активную, радуюсь пока что, только падла ксенон на редких волнах на неё помеху дает
to Dimon-811: Попробуй доп.фильтр поставь,куда подумай сам,но думаю поможет.
Дружище Из салона. только осторожней. плафон света снимай пластик хрупкий.и ключ на 10 кажись нужен!
Придется и впрямь обшивку немного отгибать. Посмотрел - там надо козырьки снять. Они держат обшивку спереди. А какую антенну посоветуете взять? Я радио не слушаю, так что мне вид главное чтобы был не убогий. И как лучше кабели тянуть? под панель не охота залазить, может со старыми где соединить?
to alexio:
Будь осторожен с потолком. Он в альках очень хрупкий. Очень легко переламывается.
Починил свою антенну. Снял козырьки, отогнул обшивку (гнётся кстати хорошо, но желательно не усердствовать), открутил одну гайку с пресс-шайбой. Всё, антенна сверху снялась. Геморно подлазить конечно туда, но можно. Разобрал корпус, вытащил сломанный хвостовик. Решил новую не покупать, а эту починить. Соединил два обломка железной пластинкой (вырезал по размерам), просверлив дырку в одном из кусков и скрепив их болтом от детского конструктора (он маленький, иначе обратно всё в корпус не залезет). Вощем, на всё-провсё около 30 мин дома, на коленке :) Теперь хрен сломаешь :) Обратно труднее было ставить - болт крепёжный короткий, сверху давить надо на корпус антенны, чтобы гайка схватила. В одиночку минут 10 провозился.
просто снял плафон и накидным ключиком скрутил антенну, не удобно конечно, но дотянутся можно. потом поставил пролоджи, почти как родная смотрится, ее плюс в том что она регулируется по высоте за счет жесткости каркаса. пробовал китайские у них регулировка происходит за счет осевого болта который постоянно расхлябывается и антенна ложится на крышу.
Пришлось немного герметика под резинку крепления намазать, без него чуть-чуть при сильном дожде и на мойке протекало.
Провод от оригинальной оставил, что бы заново не тянуть, тем более они все одинаковы.
Для того что бы подключить штатную антенну к не штатной магнитоле вам потребуеться антенный переходник для Нисаан Альмера Классик. Так как штатный разъем антенны не подходи к другим магитолам. Этот переходник можно либо купить, а можно и сделать самому. О том как сделать самому антенный переходник расссмотрим в этой статье.
Обматываем клемму и оставшийся штырек изолентой.
Моя благоверная купила себе Nissan Almera 2013 комплектация Comfort. Данной комплектацией не предусмотрена музыка и я, наотрез запретив ей заказывать музыку как доп.опцию, решил сам все установить.
Особенностью данной комплектации является то, что в передних дверях уже установлены штатные колонки r16, а в задних нет ни колонок ни проводки для будущих колонок. Штатные колонки, было решено заменить.
Итак, нам необходимо сделать следующее:
1 — Организовать проводку для задних колонок
2 — Установить колонки в задние двери
3 — Заменить штатные колонки в передних дверях
4 — Установить магнитолу, запитать ее и подключить к ней наши колонки
ВАЖНО
1 пункт будет описан в этой статье (Установка акустики Ниссан Альмера 2013 Статья 1)
2,3,4 в следующей (Установка акустики Ниссан Альмера 2013 Статья 2) Сие неудобство из за ограничения в картинках
И так начнем. Вот то что нам нужно:
— Хорошее настроение (для работы)
-1 Магнитола (JVC KW-R400) (2din)
-2 Комплект колонок на фронт (JBL GT6-6 6,5″)
-3 Комплект колонок на тыл (ALPINE SXE-1725s 6,5″)
-4 Провод акустический (8 метров)
-5 Колечки монтажные (4 шт R16 15 мм толщина)
-6 Вибропласт (1 лист)
-13 Переходник ISO (NS-04)
-14 Переходник для антенны (к сожалению не помню модели)
Снимаем с торпеды переднюю панель. Чтобы снять необходимо взяться снизу и потянуть на себя, благодаря усилию она отцепится.
Откручиваем при помощи отвертки звездочки 4 шурупа которые держат две металические основы, последние в свою очередь прикручены к пластиковой коробочке и планке. (Вместо них на данной картинке моя магнитола). Эти основы легко можно прикрутить к 2х-динной магнитоле, и даже не понадобится рамка.
Сняв пластиковую планку и короб мы увидим штатный разъем для антенны (1) и ISO (2). Для которых у нас и припасены переходники, о которых говорилось выше.
Берем акустический провод и проводим его через отверстие где будет стоять наша магнитола под нижнюю часть торпеды
Под торпедой ведем и закрепляем (хамутами, изолентой, 2хсторонним скотчем, хоть чем)) ) провод до передней стойки двери. (Весь провод я решил заизолировать)
Снимаем пластмассовую облицовку порогов
И снимаем облицовку центральной стойки дверей
Проводим провод под обшивкой рядом с порогом до центральной стойки дверей.
Поднимаем провод по центральной стойке до отверстия
и засовываем его в шнур,
таким образом мы доберемся до двери
Зачищаем провод и одеваем на концы акустические клеммы (черный — минусовой — малая клемма; красный плюсовой — большая клемма)
Ставим облицовку стойки и порога на место.
Таким образом проводка для задних дверей готова.
После того как мы протянули провод для колонок в задние двери осталось следующее:
2 — Установить колонки в задние двери
3 — Заменить штатные колонки в передних дверях
4 — Установить магнитолу, запитать ее и подключить к ней наши колонки
Займемся установкой колонок в двери, тут все просто.
Для начала снимаем обшивку двери. Для этого необходимо:
Снять ручку стеклоподъемника. Отверткой нужно подцепить и вытащить скобу. Как на картинке
Снимаем облицовку которая располагается вокруг ручки двери (она не трудно отщёлкивается)
Снимаем пластмассовую штуковину (простите за мою не грамотность в названиях многих деталей). Она так же легко отщелкивается плоской отверткой
Откручиваем 2 шурупа
Снимаем обшивку, которая держится только за счет пистонов. Для этого необходимо взяться за нижний край и нежно, но сильно потянуть на себя)
После снятия мы увидим такую вот картину. Эту пенопластовую занавеску конечно нужно оторвать.
Теперь самое интересное:
Берем вибропласт и вырезаем из него прокладку для нашего колечка
Клеим колечко из вибропласта на дверь
Просверливаем дрелью 4 дырки сверлом на 3 мм
И прикручиваем саморезами колечко к двери на получившуюся прокладку из вибропласта
Из вибропласта выризаем еще одно кольцо и клеим его поверх получившегося подиума
Теперь подключаем колонку. (акустические клеммы были заготовлены) И крепим колонку на саморезы к кольцу
Одеваем обшивку двери в обратном порядке.
2 этап нашей работы готов
тут все просто и без картинок:
-снимаем обшивку передней двери,
-откручиваем колонку,
-отрезаем штатный провод который питает колонку,
-садим на него акустические клеммы
-так же, как описано выше, изготовляем подиумы и крепим к ним новые колонки (так же как в задних дверях)
-ставим на место обшивку передней двери
4ый и заключительный этап Подключение колонок к магнитоле
Пришло время подключать колонки к магнитоле. Я решил не монтировать провода от задних колонок в штатный ISO выход, таким образом избежать лишней мороки, а смонтировать их в приобретенный ISO переходник.
Берем наш переходник NS-04
Находим на нем 4 провода с надписями: right rear negative; right rear positive; left rear negative; left rear positive (2 фиолетовых и 2 зеленых провода соответственно)
Разрезаем их по середине
Зачищаем концы вышеописанных
Зачищаем концы проводов которые идут от колонок задних дверей
Соединяем витой парой провода right rear negative с черным от правой колонки; right rear positive с красным от правой колонки;
left rear negative с черным от левой колонки; left rear positive с красным от левой колонки.
Изолируем все что получилось.
Подсоединяем штатный ISO через приобретенный ISO переходник к магнитоле. Таким же образом, но уже через антенный переходник, подключаем антенну.
Прикручиваем магнитолу на 4 шурупа в торпеду.
Мы благодаря своей работе получаем хороший звук. И, что оказалось очень важным для моей второй половинки, очень эстетичный вид магнитолы в торпеде.
Читайте также: