Тойота витц датчик температуры где находится
Может пригодиться, необходимо было понять, где находится датчик температуры Тайота Витц в машине. Не сложно было отыскать, в этом видео-ролике вы разберетесь где расположен датчик температуры Тайота Витц.
Комментарии и уточнения где находится датчик температуры Toyota Vitz
Здравствуйте! Подскажите а у меня такая ситуация,на прогретом двигателе на оборотах 1500 идут провалы при медленном разгоне,но если я туплю в пол тогда провал перескакиваю!
Поможет данный способ если у меня при включении поворотника играют стрелки на ваз 2104. Заранее спасибо
Ну и как вы нашли причину? Просто перебрали все возможные варианты? Я такую проблему решил гораздо проще оказалось у меня забился бачёк и пары не могли выходить через бачёк по верхней тонкой трубке и они начинали выбрасываться вместе с жидкостью через все возможные дырки полностью осушая охлаждающую систему. А в вашем ремонте я не увидел, что вы нашли причину) Возможно что пока вы всё перебирали пробка с бочка сама вылетела, а может просто немножко отодвинулась на время и потом будет весело)
здрастуйте. у меня црв 98 года японец. б20б матор и унего на датчике нету таких две шланг. ето для води? и бивает ети дачики другие
Прошел эту печальку, если привод жужжит, значит всё работает, проблема в радиаторе, засорение. Если был заклеен жидким герметиком, после промывки потекет, следует замена. Заменил за 60 мин. Могу рассказать и показать. Чтобы там не писали. Всё решаемо, в салоне Ташкент.
Ребята спасибо за видео..скажите собираюсь поменять масло на такой же машине без снятия гидроблока..только со снятием поддона и большого фильтра..как мне потом выставить уровень?? Также замыкать разьем?
Старые ролики смотрел, Лена там как то лучше выглядит, одежда, макияж, блеск в глазах) а сейчас какая то уставшая всегда. Жизнь семейная умотала Ленку)
На . нам нужна твоя музыка?! Половина слов не слышно из за нее. Камера бегает туда сюда. Ну что же ты так снимаешь и выпускаешь подобное дерьмо. Хотя чувствуется,что дело свое знаешь. На будущее, снимать надо с оператором,твои комментарии мы должны слышать.Не упускай ни одной мелочи при работе. Вот тогда и будут у тебя подписчики. Лично я хотел услышать.На моей Тойоте Ярис 2007 года стоят подшипники скольжения. Как их можно определить уровень износостойкости? Стук при езде на кочках Все проверял,заменил втулки стабилизатора,а стук остается.Как молоток гремит где то пот защитой. (но его там нет)
Только что соседу стало необходимо узнать, где находится датчик температуры Тайота Витц в автомобиле. Смотрите, нашел! в данном видео-ролике отчетливо видно где расположен датчик температуры Тайота Витц.
Комментарии к теме где находится датчик температуры Toyota Vitz
да извените а кокой цыфровой датчик общий лутше постевить на х5 М е53 4,8 твин турбо бенз зарание спасибо УДАЧИ
че за бред,на ровном месте новое колесо взорвалась,диск замял вот и все. в яму попал,а потом разулся на повороте,
Привет.У меня Поджеро 3 бензин на холостом ходу нормально. Как коробку включил D так троит обороты падают до 2000.Был люфт на заслонке.Устранил. Теперь тоже надо настроить.
Какая машина? А . его знает) По какой причине заменили? ПАЛАМАЛСА) Какие были симптомы (признаки неисправного датчика)? А . его знает. А в чём тогда смысл вашего видео? А я . просто снял что то)
Молодцы парни, нравится ваш подход. все очистить и клиенту приятно, и самим в грязи не работать. Про накидки на сиденьях - это с Японии такие шли, там у них фетиш такой. И по ходу у вас выход есть на медицинское учреждение, или кто-то из вас работает в больнице?
Добрый день. У меня gs300 3grfse. Вентилятор включается при94° и открывается 90°. Можно ли опустит это диапазон до 85-80
Старый по ходу только ремонтирует, за рулём не ездит, так что ему пофиг, что в салон газы пойдут через печку)
Добрый день, Евгений. Сначала лайк, потом просмотр. Владею ауди а6 с5 2001г.в. проблема примерно та же что на видео + вольтметр зашкаливает. Приборка магнет морелли. Сможете ли вы помочь в ремонте? Нужно ли ехать к вам, или можна приборку к вам переслать? Я из другого города. Заранее спасибо.
Здарова, не можешь сказать чем может быть причина а проблема - машина 2107 инжектор заводиться через 10-15 сек глохнет а чтоб не глохла нажимаю педаль газа и такое ощушение что машина задыхаеться педаль газа до конца нажимаю максимум до 2тыс оборотов поднимаеться отпускаю газ глохнет. Как запускаеться двигатель 10 15 сек норма потом так глохнет может кто знает причину денег тож нет хочу убедиться точно в причине и устранить чтоб затрат не было
Надо своевременно все жижи менять, а не страдать ерундой когда закоксовалось всё. Масло в двигателе тоже меняет автор, когда лампочка гореть начнёт. Для каждой жидкости свой регламент, а не цвет и запах!
Мне друг сказал с датчиком температуры на тайота пока все норм, Ахахахаха. рукалицо :) Дядь Сереж, ты хоть гугли что ли перед записью видосов. Тебя послушать, так у всех автомеломанов машины не едут из-за слишком мощных басов, они ж посторонний шум издают, да?) p.s. Датчик детонации работает посредством вибрации, а не звука.
н да эт фигня у меня проблема похуже уже 4 месяца не могу зделать ни кто ни знают все разводят руками. заведеся потом поездиешь на мин 10 оставишь выключенным а потом не заводиться тока с толкоча или на следущий день тока чё не делал и форсунки проверял и насос уже незнаю что делать
Периодические геморрои с датчиком температуры уже задолбали ;) делал эпоксидку с шурупом)- 1 сезон и кирдык. вовсе сломался прям под основание.
Здравствуйте Дмитрий.У меня вот такая беда менял термостат и шланги на печку. вроде сделал все как у вас видео.но печка дует комнотной температурой.хочу сделать вот так надеть шланг на печку завести машину и долевать антефр.может так лучше прогонит пробку?что скажете?
Желательно в деталях по датчику температуры пояснил бы! А как проверить проводку,поменял датчик а ошибка висит!
На самом деле ни чего сложного, тем более хуже датчику всё равно уже не будет. Провод для него вроде 0,55 был. Не нужно мотать виток к витку, можно на токарном станке или на дрели, только не надо спешить, а-то провод будет рваться.
Слушай, подскажи пожалуйста, если перепутать шланги на печке местами в лексус рх 300, будет ли плохо греть печка?
Здравствуйте интересует апгрейт моего Infiniti FX 35 S50, Европейка, Украина. Могли бы написать на почту sergiibila
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Двигатель внутреннего сгорания в рабочем режиме способен прогреваться вплоть до температуры в 300 градусов по Цельсию. При этом металл расширяется, из-за чего может заклинить блок цилиндров (движущийся стакан попросту застревает в цилиндре). Чтобы этого не произошло в каждом ДВС имеется система охлаждения, в 99% случаев — жидкостная. При этом блок управления самостоятельно регулирует её работу, опираясь на показания датчика температуры. То есть если температура критическая, то ускоряется движение охлаждающей жидкости, а также мощность вентилятора для продува радиатора. Где стоит датчик температуры охлаждающей жидкости в автомобиле (ДТОЖ)? И как проверить, что он работает правильно и не вышел из строя?
Для чего нужен датчик
Соблюдение правильного температурного режима важно и для поддержания правильной вязкости моторного масла. Только в этом случае мотор сможет работать на полную мощность, но при этом без ускоренного износа.
Где стоит датчик температуры охлаждающей жидкости
Видео: где стоит датчик температуры, как заменить ДТОЖ
Принцип работы
Внутри датчика установлен термистор — это разновидность резистора, сопротивление которого зависит от температуры окружающей среды. Именно показания сопротивления считываются и передаются в ЭБУ.
Признаки неисправности ДТОЖ
Ключевые признаки неисправности:
- Недостоверные показания температуры двигателя. Например, сразу же после его запуска на приборной появляется сигнал перегрева. Или наоборот: после 10 – 20 минут работы мотора показывается температура ниже 40 – 50 градусов.
- Не включается или не отключается вентилятор. Но это также может указывать и на неисправность блока управления.
- Показания температуры считываются некорректно. Данные при этом могут мгновенно меняться, например, с 50 до 90 градусов, а затем снова опускаться.
Как проверить работоспособность?
Для проверки работоспособности потребуются следующие инструменты:
- термометр (обязательно с максимально допустимой температурой свыше 100 градусов, лучше использовать цифровой);
- мультиметр (для замера сопротивления термистора);
- емкость с водой (которую нужно будет медленно подогревать до температуры кипения).
Когда датчик охладился до комнатной температуры к его контактам необходимо подключить мультиметр и перевести его в режим замера сопротивления. При температуре 20 – 30 градусов по Цельсию начальное сопротивление должно составлять порядка 1300 – 2200 Ом.
Далее датчик с подключенными щупами помещают в емкость с водой и медленно начинают её разогревать. При повышении температуры сопротивление должно постепенно падать. Оптимальные показатели следующие:
- 40 градусов — порядка 1000 – 1200 Ом;
- 50 градусов — 1000 Ом;
- 60 градусов — 800 Ом;
- 80 градусов — порядка 270 – 380 Ом;
- 100 градусов — порядка 170 – 180 Ом.
Замена датчика температуры охдаждающей жидкости
В теории при замене датчика необходимо полностью сливать антифриз из системы охлаждения. Но на практике многие обходятся и без этого (но часть тосола при этом все равно выливается). Общий же алгоритм замены выглядит так:
- отключить контакты;
- выкрутить зажимную гайку;
- вытащить датчик;
- поместить гайку на новый датчик;
- поставить все на место, затянуть, подключить контакты;
- завести двигатель и проверить показания датчика.
Если в автомобиле установлено 2 датчика, то, соответственно, манипуляция повторяется. Но желательно все же предварительно сливать весь тосол (его можно повторно использовать).
Видео замены датчика температуры (ДТОЖ) на ВАЗ 2115:
Итого, проверить работоспособность датчика достаточно легко, но потребуется, как минимум, мультиметр. Как часто выходят из строя тиристоры? Очень редко, так как единственная причина, по которой это происходит — механическое повреждение тиристора или подводимых к нему контактов, а также коррозия.
Ребят, запутался с датчиками температуры двигателя (охлаждающей жидкости), пошушукал по поиску - запутался ещё больше.
Давайте раз и навсегда разъясним и мне, и будущим страждущим:
Есть три датчика:
№1. Toyota 83420-20040 Датчик температуры жидкости. В патрубке помпы - он идёт только на стрелку на панели, больше ни на что не влияет;
№3. Toyota 89422-35010 Датчик температуры жидкости двухконтактный. Термовыключатель вентилятора - тоже где-то в районе патрубков у термостата - по сути не датчик, а просто "вкл/выкл" в зависимости от температуры ОЖ. Если штекер с него снять, вентилятор будет крутится всегда - аварийный режим типа. Больше ни на что не влияет, только управление вентилятором.
_________________
Было: две Marino: 4A-FE и 4A-GE BlackTop
Lexus IS200 2000г.в. / 1G-FE BEAMS/ АКПП
Езжу на: Toyota Harrier Hybrid
Пусть ещё модеры-дядьки проверят и тогда можно скопировать в Сборник запчастей. а эту тему закрыть потом.
Я вот поэтому и спрашивал, так как поиск по форуму как раз и даёт разногласия по поводу датчиков №2-3.
Я вот поэтому и спрашивал, так как поиск по форуму как раз и даёт разногласия по поводу датчиков №2-3.
ну сам сними за термостатом фишку с того что на включение вентилятора ,он с одним проводком будет , а вот тот что стоит до термостата тот идет в мозг ,и у него 2 контакта
_Bes_ писал(а): ну сам сними за термостатом фишку с того что на включение вентилятора ,он с одним проводком будет , а вот тот что стоит до термостата тот идет в мозг ,и у него 2 контакта
Вышел покурить, проверил
Отключил одноконтактный (он ближе к радиатору расположен, стоит параллельно двигателю), по схеме это, скорее, датчик №3, вентилятор включился. может я неправильно схему читаю?
Визуально, датчик №3 расположен ближе к радиатору, но в каталоге он называется SENSOR, WATER TEMPERATURE (FOR E.F.I.), а экзист выдаёт 89422-35010 Датчик температуры жидкости двухконтактный, что в общем-то соответствует словам _Bes_.
Схема кривая, или у меня глаза е**тся?
P.S. у меня проблем с датчиками нет, просто хочу всё знать
схема кривая ,а может от ГЕ нарисована ,но на ФЕ как ты говоришь ,2-х контактный ,тот что на мозг находится ближе к салону ,щиту моторному ,как назвать его ,а тот что вентилятора 1-контактный тот да ,находится ближе уже к радиатору, и стоит прямо на железной штуке в которую термостат вставлен ,где то картинка на форуме была ,искать надо
_________________
любые запчасти на церес-марино в Москве. Отправка в регионы.
тел для связи 89060695618 Антон (на смс не отвечаю. )
e-mail: [email protected]" target="_blank"
Проект 3S-GTE свап
_Bes_ писал(а): схема кривая ,а может от ГЕ нарисована ,но на ФЕ как ты говоришь ,2-х контактный ,тот что на мозг находится ближе к салону ,щиту моторному ,как назвать его ,а тот что вентилятора 1-контактный тот да ,находится ближе уже к радиатору, и стоит прямо на железной штуке в которую термостат вставлен ,где то картинка на форуме была ,искать надо
Спасибо, _Bes_ и AnageeCS!
Я уж думал, что мозг разрушится.
Есть три датчика температуры охлаждающей жидкости (или двигателя, кто как называет) для 4/5A-FE, разъясним кто из них кто и кто где стоит на самом деле, так как в каталоге на схеме указано неверное расположение двух из трёх этих датчиков, что ввело меня самого в глубокое заблуждение:
№1 (на схеме). Toyota 83420-20040 (в каталоге см. ЭЛЕКТРИКА, КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ -> ДАТЧИКИ, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ, РЕЛЕ)Датчик температуры жидкости. Расположен в патрубке помпы - он идёт только на стрелку на панели, больше ни на что не влияет;
№3 (на схеме). Toyota 89422-35010 (в каталоге см. ЭЛЕКТРИКА, КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ -> ДАТЧИКИ, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ, РЕЛЕ) расположен, на самом деле , ближе к салону/моторному щиту (а НЕ ближе к радиатору, как это указано на схеме), в каталоге он называется SENSOR, WATER TEMPERATURE (FOR E.F.I.), а экзист выдаёт 89422-35010 Датчик температуры жидкости двухконтактный,соответственно, к нему подходит фишка с двумя проводами.
Датчик температуры для компьютера (EFI) - стоит за патрубком термостата - выдаёт показания температуры ОЖ для управления инжектором, оборотами;
То есть на схеме каталога датчики №2 и №3 имеют не совсем корректное расположение относительно радиатора/моторного щита, учтите это при покупке новых датчиков.
Читайте также: