Тойота венза вибрация на скорости
Доброго времени суток. Появилась вибрация на скорости 70 км/ч и так до 90 км/ч. Потом пропадает. Вибрация напоминает небольшую дрожь, временами больше временами меньше. По ходовой была замена шаровых, сайлентов передних, тяг рулевых, переднего правого ступичного подшипника - все менялось при наличии симптомов, затем была проточка передних дисков - была вибрация при торможении, после проточки пропала. Колеса по кругу балансировались. Вибрация как была так и есть. Что может быть? крестовины или подвесные? Спасибо заранее.
New Member
MaZaY
Super Moderator
San_Sanych
Почетный пользователь форума
Я как то поднимал эту тему. Правда у меня начинается на скроростях 100-120. Что на летней резине, что на зимней. Всю ходовую посмотрели, диагностика никаких аномалий не выдает.
Колеса тоже вроде отбалансированы.
Короче забил на это.
maart
Новичок
балансировка балансировке рознь. если бьёт после балансировки - нужно в другом месте отбалансировать. в этом плане шинные центры рулят. да, очнь дорого, зато надёжно.
Вовочка
New Member
У меня была вибрация из-за балансировки, правда на БМВ-3, но вибрация начиналась практически сразу при разгоне, а тут на определенной скорости и больше меньше бывает. А после проточки дисков пропала вибрация при торможении , а при разгоне осталась. И после балансировки и после описаных мною танцев вибрация не пропадала.
д.витя
заграничный
Доброго времени суток. Появилась вибрация на скорости 70 км/ч и так до 90 км/ч. Потом пропадает. Колеса по кругу балансировались. Вибрация как была так и есть. Что может быть? крестовины или подвесные? Спасибо заранее.
Вибрация появляется и пропадает:
50% балансировка
Если на руль не отдает, то задние одно или два, при поворотах одно колесо проходит больше оборотов другого и из-за этого они еще между собой то входят в "баланс", то расходятся.
другие 50% резина сдеформировалась
Попроси при перебалансировке проверить два задних - нет ли шишки.
Если резина надует пузо на одном из передних колес, то при скоросто 5-10 км/ч руль будет вести вправо-влево, вправо-влево. а на задних будет просто вибрация на скорости 60-100, в зависимости размера "пуза".
Иногда между диском и шиной может что-то попасть, как камушек, даже вода, в таком случае не отбалансируешь, пока не разбортируешь, a слесарь может плюнуть на это дело, мол не большая погрешность, может клиент не заметит.
Здравствуйте Всем, помогите разобраться с проблемой. Я уже писал в какой то из тем,но так никто ничего и не ответил, может мой вопрос остался незамеченным. Вообщем проблема такая : при движении примерно на скорости после 80км /ч. ощущается вибрация при нажатии на педаль газа, вибрация как мне кажется, исходит примерно слева ближе к середине, вибрация похожа на тупое биение, отпускаешь газ и вибрация исчезает, как только хоть немного нажимаешь на газ, биение опять начинается, это при условии если я еду один, а если рядом слева кто нибудь сядет, то биение начинается даже и после 40км.ч, причем чем тяжелее человек, тем раньше начинается биение. Решая причину, я поменял : шаровые, салентблоки задние на рычагах, втулки стабилизатора, тяги стабилизатора, стойки передние, резину с дисками, подушки двигателя (левую и заднюю нижнюю), кстати резину не жрет, руль держит ровно, никуда не тянет. Может кто сталкивался с подобной проблемой, подскажите, буду очень благодарен.
Чип
Перейти к альбомам пользователя
Активный участник
Maxim1977
vanvan
Активный участник
Как предложение, проверить состояние шарниров приводов, особенно внутренних, так как износ наружных даёт о себе знать щелчками в крутом повороте.
Чип
Перейти к альбомам пользователя
Активный участник
Tamerlan
Активный участник
vanvan
Активный участник
Tamerlan
Активный участник
vanvan
Активный участник
Михалыч
Спасибо, что откликнулись на данную проблему. Сегодня по совету друзей поставил машину на чурки, чтобы передние колеса свисали и не касались земли завел и включил. D, чтобы выявить причину вибрации и место ее. Вообщем результат такой :как только я добавляю газ сразу начинается вибрация, вернее не вибрацию, а сильное биение в районе входа приводов в коробку, аж двигатель на подушках чуть ли не прыгает. Точно выявить из за чего именно биение так и не получилось, или привода или в самой коробке причина, привода на входе в коробку имеют небольшой люфт вверх-вниз, правый,который длинный, чуть больше чем левый, вообщем принял решение ехать в сервис, может там точно скажут в чем проблема. Кстати, когда при очередном добавлении газа порвался приводной ремень, давно хотел его поменять, состояние его меня уже давно беспокоило, вот сразу и поменял, хорошо хоть не на дороге. Да и еще, хочу добавить, вышеуказанная проблема началась еще в марте и мне кажется, что какие либо подшибники, если разбились,то они бы уже давно рассыпались за это время. Вообщем проблема еще не решена, может кто что подскажет, буду очень благодарен и другим владельцам пригодится опыт решения данной проблемы.
Tamerlan
Активный участник
Чип
Перейти к альбомам пользователя
Активный участник
Юрий Ветров
Самоуверенное бесстыдство - дело рук американцев: Venza создана в техническом центре Тойоты в Мичигане, производится на заводе в Джорджтауне, штат Кентукки, и продается исключительно в США и Канаде. А теперь, с июня этого года - еще в России и на Украине!
Хорошего автомобиля должно быть много? Бескрайняя, уходящая далеко вперед передняя панель напоминает минивэн
Приборы требуют привыкания: поначалу от обилия разноцветных шкал и простенькой графики рябит в глазах
Чем же отличается Venza от Хайлендера? Она на пять сантиметров длиннее и на 15 сантиметров ниже. По сути это обычный универсал с увеличенным клиренсом - примерно как Volvo XC70, Audi Allroad или Subaru Outback. На заднем диване просторно, есть раздельная регулировка спинки по углу наклона. Дополнительных креслиц нет - Venza, в отличие от Хайлендера, машина строго пятиместная. Багажник широкий, но не шибко длинный и глубокий.
Сидеть за водителем среднего роста можно чуть ли не закинув ногу на ногу, несимметричные спинки регулируются по наклону в широчайшем диапазоне
А тормоза озадачили тяжестью на педали, несоразмерной замедлению. Я постоянно останавливался позже намеченного! А что будет, если колодки с дисками хорошенько нагреть при спуске с горы?
С другой стороны, загадочная русская душа, как и американская, всегда хотела чего-то большого и светлого. К тому же Venza на 29 тысяч рублей дешевле, чем схоже оснащенная Honda Crosstour 2.4 (194 л.с.). И если Кросстуров за весь прошлый год у нас продано лишь 356, то на Вензу уже собрано более 450 заказов. А годовой план продаж - 5000 машин.
Потому что это Toyota. Простая, надежная и в некотором роде даже престижная. Да, она не нужна привередливым европейцам, но Россия-то - не Европа. Так может, прав Исогая-сан, всеми правдами и неправдами приближающий наш модельный ряд Тойоты к американскому?
Багажник широк, но неглубок - 975 л против 1200 лу Хайлендера (при загрузке до потолка). Если потянуть за мощные рукоятки справа и слева, спинки сложатся почти вровень с полом
Перейти к альбомам пользователя
По делу есть что?
Не раз обсуждалось. Внутреняя граната. Поменяешь-сам поймешь. У мну при разгоне на скорости 120-130 така фигня. Заказал все привода с гранатами. Жду.
Toyota Wish 1.8 Blitz Compresor
Он же - КСЖ ( Красное Стремительное Желание ).
Подробнее ссылка
Читайте также: