Тойота креста заводится и глохнет
Проблема такая, RAV4 2003 америка. С нехих пор случилась проблема с запуском, любым, от сиги, от ключа. Заводишь, схватит на секунду и глохнет. До сегодняшнего дня грешил на многое, но как выяснилось у этого многого есть алиби.
Итак, проблема плавающая, тое есть то нет. А когда есть, то если не подгазовывать, то может завестись с какого-то N-го раза. Если поддать газку в момент завода то заводится , держишь тыщ до двух, отпускаешь, глохнет. Ну а если завести и подержать тыщах на трех секунд 5, то все встет на свои места и двигатель продолжает работать как часики.
Было мнение на регулятор холостого хода. Читал про плохой акум, бензонасос с фильтром и тп. Вот решил у вас спросить, кто в теме.
Такая только у меня и у Майкла Джексона!
Такая только у меня и у Майкла Джексона!
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти
Сузук-Экуд. Лифт, Полиуретан, Железные Бампера, Мех.Xабы WARN-premium.. Kолесья 29"
Да я тоже думаю, что надо на стошку. С электрикой тут все вроде норм, тут скорее механника. Хотя не буду утверждать.
Такая только у меня и у Майкла Джексона!
на ВИТЦе такая же история, завожу - глохнет, завожу и немного нажимаю газ -- тогда работает, греется. после прогрева работает нормально, но пока не прогреется не держит х.х. - глохнет. Неисправность -плавающая то есть , то нет. Появилось это после того как машина постояла в морозы неделю без движения
***********
ипсум 2001г.в 2л.
тигуан 2009г.в. 2л.
камрады. вам два ответа либо ОЛЕГ .С.М. либо Фёдоров ДРУГОЙ.
исчите телефоны в поиске. НО в личке могу помочь..
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти
Сузук-Экуд. Лифт, Полиуретан, Железные Бампера, Мех.Xабы WARN-premium.. Kолесья 29"
по теме дать ей просера по трассе
Исправлено пользователем мистерКэт (30.12.12 21:28)
В ответ на: на ВИТЦе такая же история, завожу - глохнет, завожу и немного нажимаю газ -- тогда работает, греется. после прогрева работает нормально, но пока не прогреется не держит х.х. - глохнет. Неисправность -плавающая то есть , то нет. Появилось это после того как машина постояла в морозы неделю без движения
Такая только у меня и у Майкла Джексона!
Неделя прогревов и работы на ХХ окончательно заср. ла свечи. Либо дать по трассе км не менее 50 на нормальных оборотах, под нагрузкой, либо новые свечи.
Ежели не поможет - копать дальше.
Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.
В ответ на: Неделя прогревов и работы на ХХ окончательно заср. ла свечи. Либо дать по трассе км не менее 50 на нормальных оборотах, под нагрузкой, либо новые свечи.
Ежели не поможет - копать дальше.
Исключаю. Проблема началась еще осенью. Чего-то ей не хватает в момент запуска, вот только чего не пойму. Не хватает толи бенза толи воздуха толи смеси.
Такая только у меня и у Майкла Джексона!
Такая только у меня и у Майкла Джексона!
Такая только у меня и у Майкла Джексона!
Honda Odyssey F23A, RA7, 2001 г
Nissan Leaf EM57, AZE0, 2014 г.
Кроме плохого контакта на разъеме какого-нибудь датчика (например коленвала) ничего в голову не приходит. Пробрызгать вэдэшкой разъемы для профилактики. Как вариант глюк сигналки, или кривая установка.
В ответ на: Кроме плохого контакта на разъеме какого-нибудь датчика (например коленвала) ничего в голову не приходит. Пробрызгать вэдэшкой разъемы для профилактики. Как вариант глюк сигналки, или кривая установка.
Такая только у меня и у Майкла Джексона!
Категорично , я даже себе на 100% не верю.
Нужно дождаться когда "не заводится", проверить давление топлива и искру в этот момент. Если они есть, копать дальше, например проверить клапан VVT. В общем как-то последовательно надо действовать. Когда машина заводится и работает узнать что-то вряд ли получится.
100% это я про сигналку.
Причем такой еще момент, завелась проработала например минут 20, затем выключаю зажигание, завожу опять, и вот она проблема случилась. Знаю теперь, что подгазовать то заведется точно.
Такая только у меня и у Майкла Джексона!
Ну хорошо, у клапана холостого хода 100% алиби есть? (так понял его в числе первых проверили) А кстати он там есть вообще? А то левый руль, электродроссель может стоять. Мотор вообще AZ?
Исправлено пользователем k34r (01.01.13 19:37)
У клапана алиби нет. Его еще не проверял, я спрашиваю, потому что надеюсь что кто-то уже сталкивался и знает в каком направлении точно смотреть, чтобы не тратить времени на выяснение. Мотор 1NZ.
Такая только у меня и у Майкла Джексона!
Honda Odyssey F23A, RA7, 2001 г
Nissan Leaf EM57, AZE0, 2014 г.
Такая только у меня и у Майкла Джексона!
В ответ на: 100% это я про сигналку.
Причем такой еще момент, завелась проработала например минут 20, затем выключаю зажигание, завожу опять, и вот она проблема случилась. Знаю теперь, что подгазовать то заведется точно.
А причем здесь сигналка? Она, если не изменяет мне память, должна или полностью работу движки блокировать или вообще не мешать. И пофигу ей на педаль газа. С системой ХХ разбираться имхо надо, что то в ней залипает(имхо).
Да сигналку я давно исключил, про нее речи нет. Да, тут холостой ход, надо его ковырять. Куда бы вот в выходные эти загнать чтоб быстро и не дорого решить проблему.
Такая только у меня и у Майкла Джексона!
Вам клапан холостого хода предложат помыть вкупе с дросселем, только вы не говорите что клапан помыть приехали, опишите суть проблемы, пускай разбираются. А потом отпишитесь помогло или нет, что делали и т.д.
нпп, если ручки шаловливые(в хорошемсмысле) можд карбклинером пробрызгать дроссель, хотяб нахаляву без разбора, на заведенной подгазовывая, потом прокатиться хотяб пару км на повышенных оборотах, если эффект будет знать причина всему грязь в дроссельном узле))
. Они могли бы, не мигая, пронзать ночь и видеть звезды.
Но эти глаза смотрят в экран.
Да, мне тоже подсказывали, что скорее всего это сделать и надо будет. Ладно, загоним, помоем, расскажем )
Такая только у меня и у Майкла Джексона!
Такая только у меня и у Майкла Джексона!
Короче, в течение уже 3 месяцев проблема проявляется все чаще и чаще, на каждую вторую заводку. Проблема решается подгазовкой, поэтому думаю будем расчитывать на проверку и реанимацию ХХ, надеюсь это единственная проблема.
Завтра сгоняю в подкову, я как-то привык к ним, с них хоть спросить можно еслиф что, потом отпишусь.
Такая только у меня и у Майкла Джексона!
А, может банально, залили где -то некачественное топливо? В последнее время не увлекались туризмом по Казахстану или другим бывшим республикам?
Такая только у меня и у Майкла Джексона!
Я не жалею ни о чем
Осел фундамент, крепок дом
А сколько стоит нынче помыть заслонку? Предохранителей лищних то врядли появится, а вот контакт плохой может быть. Сталкивался уже с такой проблемой предохранителя одного, но там вообще отдельная история.
Такая только у меня и у Майкла Джексона!
Такая только у меня и у Майкла Джексона!
В ответ на: Вам клапан холостого хода предложат помыть вкупе с дросселем, только вы не говорите что клапан помыть приехали, опишите суть проблемы, пускай разбираются. А потом отпишитесь помогло или нет, что делали и т.д.
Такая только у меня и у Майкла Джексона!
Под дросселем металлическая вроде а под кхх резиновая, аккуратно снимается и ставится обратно. В общем прокладки не нужны. Могут дмрв заодно карбофосом брызнуть, на тойотах проходит такой фокус, это как раз из серии когдна малыми затратами зачастую хороший эффект достигается.
Вобщем помыл заслонку и клапан хх. Прокладки тоже поменял, они обе резинки с впаяными металлическими сеточками. Второй день полет нормальный, правда хх поднялись на 100-200. теперь думаю норм или нет. Привык к 700. а мошт шкалу не так понимаю.
Такая только у меня и у Майкла Джексона!
Ну поздравляю ) , а об оборотах по бортовому тахометру приблизительно судить можно, так что все норм скорее всего, выходит кхх грязью забит был.
Ага, сказали что вообще плохой был. Заводиться и работать стала как-то не привычно )
А вообще еще поездим посмотрим, если вдруг опять начнется такая беда буду делать комплексную диагностику и искать. Но надеюсь, что проблема ушла.
Мотор контрактный, после свапа заводиться на пару секунд и глохнет в чём может быть причина? Может что-то не подключил?
FakeHeader
Comments 126
возможно на шестерне коленвала нет зуба ! такая же петрушка была!
ну это печально
печали нет! наварили кемпи и обточили напильником… но зуб не там где ремень ходит а подальше … как говорят зубья считывания датчика коленвала! разбирал и собирал 5 раз… тока на 5 раз понял… зато с закр глазами механизм грм разбираю и собираю)))
у тебя тоже заводился на пару секунд мотор?
когда сломан был нет . 3 4 пердел троил и глох…
Может я плохо прочитал, и повторюсь — самодиагностику запускал?
нет, не пробовал
берёшь схему из умной книжки или распиновки из инета по ней от еку подключаешь контакты "масса". "+b"."sil", "tc" юзаешь через ноут. через программу t-ecu
Фишку игнитора проверь
коммутатора что ли? Я отдельно его брал, там точно всё подключено
Поключи все разьемы катушек… Если на одной нет контакта- будет так.
Ну и если грм менял- зуб на щестерне считалки грм отбит…
Мотор контрактный, хз меняли нет грм. Разъёмы катушек проверял
Чудес не бывает. Сделай самодиагностику перемкнув соответвующие провода прямо на блоке эфи и убедись. Если заводится и сразу глохнет- это разьемы катушек не подключены, мап сенсор есть? Его проверить и датчик вращения кв и распредвала. Ну и как у тебя система питания организовпна? Насрс топоивный всегда молотит? Или есть резистор и система как штатная раьотает? Без рещистора тоже будет заводится и глохнуть.
Разъёмы катушек проверял, даже местами катушки менял 1ую и 3ью. Мап сенсор на месте, подключен. Насос уже на прямую отдельно подключал через реле, постоянно молотит, тот же эффект
питание смотри на катушках есть нет, на форсах и подключку дпкв, дпрв. но что заводится и глохнет — причины я тебе отписал. на кр случай сделай самодиагностику перемкнув соответсв контакты на блоке эфи
сделай диагностику! если что нетак, комп сам скажет в чём проблемма!ты счас скажешь типо мотор свапнутый ни разъёма ни чека нет! как подключить лампу чек полно инфы в интернете — это раз, нет разъёма? замыкай прям на компе теже самые пины!
но так как Я не смог сделать этот простой вариант ! слушай дальше!
елм327 -цепляешь его прям от компа 4 провода + если бук то програма t-ecu? если андроид то "ТОРК" ! инфа есть в инете! если ктото скажет не реально елм327 читать джей это неправда! у меня мотор 97 года! Я через 327 его читаю, отличная вещь! всеравно пригодиться чтоб ботом сопли в проводке подобрать, всё равно что нить неподключил! Смысл такой если комп отрубает мотор "например" то он скажет почему! или скажет обычные ошибки, пробои или чего там нет например! НАпиши когда вычеслишь беду, очень интересно!
P?S? Делай самодиагностику, делай говорю! спасибо сказать незабудь!
Хорошо, что ни будь и перечисленного попробую, спасибо
сделай диагностику! если что нетак, комп сам скажет в чём проблемма!ты счас скажешь типо мотор свапнутый ни разъёма ни чека нет! как подключить лампу чек полно инфы в интернете — это раз, нет разъёма? замыкай прям на компе теже самые пины!
но так как Я не смог сделать этот простой вариант ! слушай дальше!
елм327 -цепляешь его прям от компа 4 провода + если бук то програма t-ecu? если андроид то "ТОРК" ! инфа есть в инете! если ктото скажет не реально елм327 читать джей это неправда! у меня мотор 97 года! Я через 327 его читаю, отличная вещь! всеравно пригодиться чтоб ботом сопли в проводке подобрать, всё равно что нить неподключил! Смысл такой если комп отрубает мотор "например" то он скажет почему! или скажет обычные ошибки, пробои или чего там нет например! НАпиши когда вычеслишь беду, очень интересно!
P?S? Делай самодиагностику, делай говорю! спасибо сказать незабудь!
Какие провода и куда цеплятб elm 327 bt ?! Можно ссылку или картинку?
"Методом расспроса пациента" ;) ;) ;), так сказать, исключили "регулятор ХХ" — уже хорошо ! Насчёт катушек и ихних фишек : в нашей семье ещё "ММС-RVR"ка 2000г, "ВэДовая" на автомате, ДВС "4G64" "Злостный Джедай" ("GDi"), 2 350сс и 165 лошадок — короче, однажды была такая ситуация : троит, аки последний "дизеляркин" :(((, динамика разгона напрочь отсутствует, жор топлива под 30 л / 100 км (показания бортового компа ! ), мысли разные роились … В итоге — замена всех 4-х свечей, ревизия катушек (на 2-х из них поплавились те концы, которые на свечи одеваются ! ), и "полёт нормальный" :) :) :) ! В общем, какое-то время машина ездила на 2 ( ! ) свечах (из 4-х свечей оказались 2 нерабочих — электрик тестером мерил, я сам эти "шаманские ритуалы" наблюдал ! ) — так что ХОРОШИЙ ЯПОНСКИЙ ДВС ПОЕДЕТ И НА ПОЛОВИНЕ СВЕЧЕЙ :) :) :) ! Подозреваю, во всём виноват "великолепный 95-й бЭнззз от "ТНК" " !
РезюмЭ : думаю, катушки и всякие их "фишки" абсолютно не при чём !
В любом случае — УДАЧИ !
фишки с катушек проверял, даже менял меставми две катушки, свечи ещё походят, не пробитые, целые, наконечники тоже. Тут где то другой обрыв…
было так когда фишка с катушки слетела, защелка сломана была
на какой катушке? Я просто первую с последней местами менял, тоже самое
"заводиться на пару секунд и глохнет"
Тоже самое было, когда фишку МАФа не защелкнул.
Не проверял МАФ?
August писал(а): . замыкаю разъемы Fp и B+, никаких действий насоса не слышно. но если бы он сдох совсем, я бы не завел двигатель. ничего не пойму
как можно проверить подсос воздуха где-либо.
Подсос проверяется- карбом или иной брызгалкой распылять на возможные места подсоса. если обороты взбрыкнут - оно.
Я -РУССКИЙ!
JZS 171- 1JZ-FSE, 2002г.- солидная баржа!
Был! -Краун 1990г. GS131. 1G-GZE. Белый орёл!-продан в добрые руки.
GS-131 ATPQR 1G-GZE A340E 90 г. 04.06.05 - 11.08.2021 (ГБО-4, Torsen T2, электровентиляторы)
FAQ "Кузов и салон"
FAQ "Двигатель"
FAQ "Тюнинг"
Ford Escort cabrio 1600, 1987
Citroёn CX 2000, 1986
Citroёn CX 2500 TD, 1988
Toyota Crown 131 1G-GZE, 1990 - сейчас
Хех, и меня постигла та же участь.
Заменил сейчас ГРМ, в процессе сборки несколько раз заводил двигатель без расходомера - нормально работал.
Собрал все в кучу, завожу - две секунды работает, потом резко глохнет.
С перемкнутыми Fp и В+ работает нормально.
С заводкой сразу на газе - тоже нормально.
Подозрение, что подзаклинило лопатку в расходомере и она не включает бензонасос.
GS-131 ATPQR 1G-GZE A340E 90 г. 04.06.05 - 11.08.2021 (ГБО-4, Torsen T2, электровентиляторы)
FAQ "Кузов и салон"
FAQ "Двигатель"
FAQ "Тюнинг"
извините что вопрос не по теме просто не нашел подходящей а новую создавать из-за ерунды не охота)))В общем!!
что за трубка идет из впускного в головку двигателя? я просто осматривал двигатель и наткнулся на него, он почему то был разрезан и между кусками вставлена трубка,видимо чтоб скрепляла,и еще он был не закреплен не как и в нем я обнаружил масло, это нормально?
Пизнес.
оказалось, что в подкапотном блоке предохранителей была "недовоткнута" релюшка бензонасоса
как это связано с заменой ГРМ - ума не приложу ( в блок не лазил).
Но, проблема решена - теперь не глохнет
GS-131 ATPQR 1G-GZE A340E 90 г. 04.06.05 - 11.08.2021 (ГБО-4, Torsen T2, электровентиляторы)
FAQ "Кузов и салон"
FAQ "Двигатель"
FAQ "Тюнинг"
так и не надо создавать - надо почитать!
это шланг вентиляции картера - наличие следов масла в нем допустимо.
GS-131 ATPQR 1G-GZE A340E 90 г. 04.06.05 - 11.08.2021 (ГБО-4, Torsen T2, электровентиляторы)
FAQ "Кузов и салон"
FAQ "Двигатель"
FAQ "Тюнинг"
Metamorf писал(а): оказалось, что в подкапотном блоке предохранителей была "недовоткнута" релюшка бензонасоса
как это связано с заменой ГРМ - ума не приложу ( в блок не лазил).
Но, проблема решена - теперь не глохнет
оказалось, что ушла и еще одна проблема, мучавшая меня в течение последнего месяца - долгая работа стартера при заводке двигателя
хотя уже хотел и бензонасос менять.
GS-131 ATPQR 1G-GZE A340E 90 г. 04.06.05 - 11.08.2021 (ГБО-4, Torsen T2, электровентиляторы)
FAQ "Кузов и салон"
FAQ "Двигатель"
FAQ "Тюнинг"
В копилку - до кучи. На моем GZE когда возник косяк: заводится с полпинка, прогревочные обороты, через 2 сек прогревочные опускаются до холостых, а холостых нет и глохнет! Оказалось треснул резиновый патрубок, который крепится к пластиковой трубе и на котором висит боковой резонатор. Треснул от старости так как высох и задубел. Трещина-разрыв была с низу и хоть и составляла треть окружности, но пришлось конкретно прислушиваться чтоб ее вычислить и даже при прикладывании пальца на разрыв холостые возвращались. Проклеил секундным суперклеем, забинтовал аккуратно изолентой, пока не найду новую буду ездить так.
4a-ge схватывает и глохнет. Горит чек несколько секунд.
4a-ge схватывает и глохнет. Горит чек несколько секунд.
Доброго времени суток. Столкнулся с интересной ситуацией. sprinter marino 1993г 4a-ge началаглохнуть при различных ситуациях, на холодную и горячую, на месте и в движении. Глохла даже при скорости 80км. И после не заводится, схватывает и тут же глохнет. Может постоять ночь и после снова заводится с полуоборота. И самое интересное, что когда глохнет, тащим её на СТО для выявления проблемы, а она как на зло заводится и шепчет) час, два, три работает отлично, только уезжаю за пару километров, она опять глохнет. в момент выключения, раздаётся щелчек в реле под капотом и в бензонасосе. Такое впечатление, что срабатывает какая-то защита и отрубается насос. Ещё начал загораться чек, но только на несколько секунд и после гаснет. Прошу вашего совета.
Читайте также: