Тойота корона 94 г не работает бензонасос питание не поступает
либо провод, либо пред все же. есть там один на 15 ампер, на крышке который нарисован как значечик двигателя он там самый первый, с правой стороны по моему стоит, потому как себе выключатель ставил на бензонасос каратнул малость, менял его
Там еще зачем-то последовательно два реле стоят. зачем - не разобрался
Нужно прозванивать от реле и далее по цепочке либо к БН идти, либо к силовому питанию реле, либо по цепи управления реле БН
А где эти реле находятся. Преды проверил все целые.Тестером проверял там питание подходит не 12 а 5,5 В, почему так.
А где эти реле находятся. Преды проверил все целые.Тестером проверял там питание подходит не 12 а 5,5 В, почему так.
В салонном блоке реле и предохранителей С-213 (третье сверху или снизу, т.е. среднее) и С-215 (верхнее) см.стр.3-5 электросхемы
Еще в схеме управления участвуют два предохранителя: №24 на 15А и №8 на 7,5А
Общая схема питания БН на стр.3-30
была такая проблема недавно, был плохой контакт в разъеме, который самый нижний в блоке предохранителей, его пошевелил и все ок, до этого успел поменять бензонасос, два раза слазить в бак, перетыкать предохранители и релюшки.
В салонном блоке реле и предохранителей С-213 (третье сверху или снизу, т.е. среднее) и С-215 (верхнее) см.стр.3-5 электросхемы
Еще в схеме управления участвуют два предохранителя: №24 на 15А и №8 на 7,5А
Общая схема питания БН на стр.3-30
У меня такая проблема - когда включаю зажигания, не работает бензонасос (как я понимаю что сперва должен набрать давления в системе) но когда начинаю крутить двигатель бензонасос начинает качать и авто с трудом заводится. Как я понял, бензонасос работает когда только двигатель крутится. Причина мне так и не понятна почему так. Все сижу в интернет ищу причину неисправности и пока безрезультатно. На улице мороз 25-28. Посоветуйте пожалуйста где искать.
Гдеже ты ищешь? Здесь на форуме много раз писали- бензонасос на Ауте включается только при включении стартера, это не неисправность.
Общество автодиагностов
Мдя. откуда вы? Может все же подъехать к спецам? А то с "обратным током" че нить натворите :)))) шандарахнет.
ВСЕ - спецы заняты эту неделю, следующую тоже..и ваще все ближайшие два месяца. еще в ноябре прошлого года прозвонил каких только давали знакомые мои , телефоны электриков. думаю они и до сих пор еще заняты. у них же написано на воротах - Диагностика! . Там же не написано - устраняем неисправности вашего авто. с тех пор как появились компьютеры они стали очень крутыми. правда как я понял стали тупее и жаднее и циничнее. но это видно в нашем городе относится ко всем электрикам- авто.
Так что надеюсь теперь на помощь интернет сообщества - знаю просто все равно есть люди которые помогут и в этой ситуации и в другой тоже.
ась Такими темпами развития в области познания внутреннего мира автомобиля скоро на авто надо будет ставить "УЗО" на высоковольтные цепи и систему домофонного типа на открытие крышек блоков предохранителей!:)
Виталий 108 Найдите хорошего специалиста и отдайте ему в ремонт авто. Расстояние до хорошего сервиса не помеха, а ваш автомобиль не подопытный кролик для экспериментов и опытов! Ну конечно, если этот авто у вас не единственный, то можно ставить дальше дорогостоящие эксперименты!
хороший специалист - любой в нашем городе сделает диагностику любому авто за 5 минут и получит 1000р. а на фига ему находить и устранять неисправности в таких авто 1993 года. ну да. где-то нет контакта. но где? Получается вскрыть останется самому панель и прозвонить каждый провод. конечно они могут еще подойти и проверить дает ли аккумулятор хороший ток или нет. но это же надо иметь тогда звание - СУПЕР - электрик. осенью спросил одного знакомого - в мастерской у него 4 подъемника . сможешь ли завести? - Привози говорит. машина у него простояла 110 дней. даже капот не открывал, но сказал - мол компрессия у тебя 3 очка ( она заводится сама с 1, 5 метров) - выкинь ее на металлолом. или дай нам денег мы ее отвезем. месяц назад подъехал к нему сцепление поменять - - снаружи стоят , ждут своей очереди в ремонт одни джипы свежие. моему глазу заметно. мне он ответил - едь в другое место- у меня плохой сервис. иномарок прибавляется, клиентов и денег становится больше, люди показывают свое нутро. гнилое. диск сцепления заменил сам.
Та к что жду совета специалиста - откуда до куда и какой провод прозвонить. Я же не спрашиваю тут - везти ли мне ее к спецам или нет? Вопрос звучит - как мне самому найти неисправность и ее устранить?
Виталий 108 Во первых - присоединяюсь к ась - заполните профиль, сообщите, откуда Вы ?
Во вторых - не отчаивайтесь - у Вас замечательный авто 90х годов выпуска - он настолько ЖЕЛЕЗНЫЙ и НАДЁЖНЫЙ , как танк Т-34 и автомат АК-47 - следовательно , победа будет за нами ! Тем более у Вас есть самый безотказный ЛАМПОВЫЙ сканер типа "ламповая контролька" - с этим девайсом можно забороть Ваш покоритель межгалактического пространства.
Ну а теперь по теме - на Вашем авто под капотом, в районе левой стойки должна находиться чудо-штука размером где-то с пол-пачки сигарет чёрного цвета , с надписью на крышке по-латыни DIAGNOSIS - это разъём диагностики . В тот момент , когда авто не хочет заводиться , откройте крышку и перемкните контакты ТЕ1 - Е1 кусочком провода ( распиновка разъёма указана внутри крышки ) - зажигание должно быть включено - считайте коды неисправностей по миганию контрольной лампы чек энджн на панели приборов . Процедура , считывание и коды неисправностей абсолютно одинаковы для ТОЙОТ до конца 90х - если у Вас нет букваря - ищите в сети (обязательно найдёте) .--- Постоянное частое мигание этой лампы указывает на отсутствие кодов - но это не говорит о исправности электрики ДВС. Сделайте хотя бы это и отпишитесь !
Участник форума
Терещенко Андрей Валерьевич
вроде заполнил профиль, какое отчаяние - радость обладанием такого авто. про систему диагностики - ни фига она не дает реальности, проблема эта начиналась давно с прошлого года - не заводится. а подходишь к машине чтобы ее завести, сесть и поехать. а она не заводится. садишься в маршрутку 5 метров от меня и едешь. потом подходишь к ней - ну сейчас я сделаю тебе самодиагностику. а она раз и заводится. наглая. потом при повторении проблемы делал самодиагностику- все Ок! Отвечает. Сейчас показала то же самое- моргает мол все хорошо.
позвонил знакомому в Оренбург, маленький сервис, тоже ремонт и японских в первую очередь. рассказал про проблему - он говорит - три дня с машиной возились такой же - едет все хорошо, остановится, выйдет чел в магазин - не заводится. докопались - под панелью проводка перетерлась. исправили. сам понимаю - вскрывать панель и всю проводку прозвонить специальным сканероммм если не увидеть визуально. ну-с подожду до выходных наверное подсказки
есть маленькая чудо-книжка по самодиагностики АКПП- надо скину скан, есть книжка с кузовными размерами японских авто середины 90- начало 2000 гг
DEMON29
Спасибо за участие!Постараюсь не паниковать,хотя очень расстроен,надо же так угораздило 31 го числа.Сервисы не работают. Загнал в тёплый бокс,завтра пойду ковырять.
maikal
Мир тесен, Форум неинтересен.
Продаю карты едоша и делаю регистрацию.
Реклама партнёров
o049oa
Все спокойно проверь - наверняка какая нить фигня. Машина - это куча винтиков, срученных в опрделенном порядке))))) никакого волшебства!
DEMON29
Предохранители проверил все,и в салоне и под капотом,целые.Крышку трамблёра снимал,почистил контакты,непомогло. Основное реле с другой хрюши ставил,непомогло.
DEMON29
Вадя
как гритца-жить хорошо, а с хрюном есчо луччи
maikal
Мир тесен, Форум неинтересен.
Продаю карты едоша и делаю регистрацию.
Реклама партнёров
maikal
Мир тесен, Форум неинтересен.
машина с сегналкай? она может в обмарак упастью ещё на многих сигналках стоит кнопачка гденибудь под панелью анти хишение называется.сработает и приехал незаводится.
Продаю карты едоша и делаю регистрацию.
Vodyanoi
нет искры, нет подачи 12 V на бензонасос. смотрите электроцепь .
имобилайзер смотрите .
А да. Если вы приборку на другой хрюн вешали смотрели, не поленитесь взять мозги с той хрюши и поставить себе. если все одинаковое .
все станет ясно сразу.
maikal
Мир тесен, Форум неинтересен.
Продаю карты едоша и делаю регистрацию.
Glost
Проверь предохранитель №7 на 15 А. в коробке предохранителей под приборной панелью и вообще есть ли напруга в данной точке при включённом зажигании. Если есть, то есть возможность грешить на модуль управления зажиганием(ICM) или на катушку зажигания. Они оба находятся в трамблёре. Если есть возможность заменить трамблёр то можно сразу убить много сомнительных зайцев.Проверь предохранители №№41 и 42 под капотом. Главное не унывай! Не изличимого железа нет! С Новым годом!
Vodyanoi
DEMON29
Всех С новым годом!Спасибо за советы.Напишу ещё что делал,что смотрел. (бензина в баке литров 20)Первым делом послушали бензонасос,негудит.Подумали накрылся предохр.проверили,целый.Заодно проверили все остальные предохр.все целые.Проверили наличие искры на первом цилиндре,отсутствует.Сняли крышку трамблёра,крутанули стартёром(ремень ГРМ проверить)Внутренности трамблёра крутятся,значит ремень целый.Почистили контакты,поставили на место.Проверили иммобилайзер(может отвалился)всё на месте.Сигналка СтарЛайн Б9.Ставил недавно,всё работает.Решили проверить по коду неисправности(ЧЕК)перемкнули скобкой фишку под бардачком,включили зажигание,а ЧЕК не загорается вообще.Решили лампа подсветки перегорела,поменяли,негорит.Поставили панель приборов на вторую хрюшу,всё хорошо,Чек загорается,потом гаснет.А на моей горят только лампы АКБ,МАСЛО (с левой стороны панели)АБС,СРС,и.т.д,(с правой стороны)так же загораются лампы режимов работы вариатора.Зелёный ключик на панели не горит вообще.Провода с АКБ скидывали,ждали некоторое время(чтоб всё обнулилось)непомогло.Потом заметили,что нещёлкает реле под рулевой колонкой,а на другом хрюне щёлкает.Переставили,всё равно не щёлкает.А вообще щёлкает только реле,под капотом с правой стороны.Так что всё что знали сделали.Машину вырубило на ровном месте.Никаких рывков,дёрганий,перебоев в работе.Как будто выключатель повернули,и всё,тишина.Стартер крутит и всё на этом.
Проявлялась такая ерунда в разных ситуациях с периодичностью то раз в месяц, то раз в два месяца:
- машинка стояла неделю без движения, температура за бортом около 0 гр., топл. насос ожил где-то на 10-е включение зажигания;
- завёл, прогрел, выехал со стоянки, заглушил. Через 5 минут включил зажигание - тишина. Раз на 5-й "зажужжал";
- машинка какое-то время стояла, температура за бортом -15, вкл. зажигание - тишина. На следующий день с первого раза включаем зажигание - жужжит гад;
- полдня машинка пробегала, приехал к домой, заглушил. Минут через 10 вкл. зажигание - тишина. Через часик вкл. зажигание - работает.
Читайте также: