Тойота камри регламент замены ремня грм

Обновлено: 22.04.2025

Регулярное прохождение техобслуживания позволяет владельцам автомобиля поддерживать машину в рабочем состоянии. Профессиональный сервис увеличивает срок эксплуатации важных механизмов и узлов, сокращает риск неожиданных поломок на дороге, приводящих к дорогостоящему ремонту или замене агрегата.

Обслуживание Toyota Camry, как и большинства других моделей японского автопроизводителя, выполняется со стандартной периодичностью в 10 тыс. километров. По утверждению отечественных специалистов этот срок сокращается до 7-8 тыс. км, так как условия эксплуатации автомобилей в России отличаются от европейских стран с развитой дорожной инфраструктурой.

ТО-1: перечень работ

По регламенту автопроизводителя на первом ТО Toyota Camry 50-70 выполняется замена расходных материалов: моторного масла, масляного, салонного фильтра. Также мастера автосервиса проводят проверку состояния основных узлов:

систему охлаждения, вентиляции картерных газов
топливную, выхлопную систему
состояние подвески
рулевой привод
ГУР
систему тормозов с акцентом на износ ее элементов
уровень тормозной жидкости
уровень антифриза
свечи зажигания
работоспособность АКБ.

ТО-2: перечень работ

Процедуры, которые ждут Toyota Camry при посещении автосервиса на отметке 20 тыс. км, повторяют первое ТО, а также включают некоторые добавочные работы. Специалисты контролируют ремень генератора, проверяют систему выхлопа, торможения, контролируют состояние воздушного фильтра, осматривают пыльники приводных валов, а также агрегаты и детали задней/передней подвески.

ТО-2 – ТО-8. Работы, выполняемые в рамках последующего техобслуживания

Автомобиль Тойота Камри 30-70, пробег которого перешагнул за 30 тыс. км, ожидает повторение обслуживающих операций, проводимых при первичном ТО. Сотрудники меняют моторное масло, салонный, масляный фильтр.

Четвертое по счету ТО аналогично второму. Оно проводятся после 40 тыс. км пробега, помимо стандартных операций добавляются следующие работы:

проверяется уровень масла АКПП для моделей Camry с коробкой-автомат
меняется тормозная жидкость
выполняется замена воздушного фильтра.

Мероприятия, выполняемые при пятом ТО для Тойота Камри, полностью аналогичны регламенту для первого и третьего ТО.
Регламент ТО-6 выполняется по достижении 60 тыс. км пробега. Предполагает повторение работ для второго ТО: меняется смазочная жидкость и фильтрующие элементы.

Достигнув отметки 70 тыс. км, Toyota Camry 30-70, предстоит заново пройти процедуры, предписываемые первым техобслуживанием.
На ТО-8 автовладельцев Тойота Камри, обратившихся в автосервис, ожидают операции, аналогичные проходимым на ТО-4. Это смена масла и тормозной жидкости, замена фильтров. Дополнительно устанавливается новый топливный фильтр.

Калькулятор услуг для Тойота Камри

Замена ремня газораспределительного механизма является обязательной процедурой. При истечении 30 — 45 тыс. км. ремень ГРМ должен быть заменен на новый. Большинство автовладельцев доверяют эту процедуру специалистам СТО. Могу сказать с уверенностью, что данную работу можно выполнить самостоятельно.

В настоящее время существует две системы передач вращения: ременная и цепная. Ременная передача очень распространена на сегодняшний день в силу простоты работы и замены. Как правило, вместе с ремнем ГРМ подлежат замене и натяжные ролики. Что хочу сказать по поводу ремня ГРМ. На его цене не стоит экономить. Если Вы экономите на цене ремня, Вы экономите и на его качестве. Как правило, дешевые ремни намного уступают в качестве, чем дорогие. Это связано с ценой материала, из которого сделан сам ремень. Ранее я говорил, что ремень рассчитан на 30 — 45 тыс. км. пробега. Так вот, за дешевый ремень я ручаться не могу. Чтобы избавится от преждевременного износа ремня, лучше всего купите ремень не из дешевых.

Проверьте ремень ГРМ. Прокрутите его в разных направлениях. На ремне не должно появляться трещин и прочих дефектов. Если же таковые имеются, устанавливать такой ремень не рекомендуется. Натяжные ролики лучше распаковать еще в магазине. Прокрутите ролик. Вы не должны слышать никаких посторонних звуков. В противном случае, ролик выполнен не качественно. Обратите внимание на поверхность ролика. Она должна быть гладкой и без дефектов.

Перед удалением из подкапотного пространства старого ремня ГРМ, обеспечте к нему свободный доступ. Нужно снять все пластиковые кожухи передачи ГРМ. Если это понадобиться, удалите защиту двигателя. После того, как Вы сняли кожухи и получили прямой доступ к ремню ГРМ, открутите болт натяжителя (ролика) и ослабьте ремень. Только после этого ремень может быть удален.

Старый ремень снимайте очень осторожно, чтобы не нарушить метки на шкивах каленвала и распредвала. Если шлицы не будут совпадать с пазами на шкивах, нужно посмотреть правильно ли выставлены метки и повернуть нужный шкив. Я думаю, такой проблемы не возникнет, если Вы аккуратно сняли старый ремень ГРМ. После того, как Вы одели новый ремень, его нужно натянуть. Натягивать ремень удобнее с кем — то. Один человек прижимает натяжной ролик, а другой затягивает болт крепления. Обратите внимание, сильно ремень натягивать не нужно. Это может сократить срок его эксплуатации. Ремень натягивается так, чтобы Вы могли усилием пальцев повернуть его на четверть оборота.

В данной статье описана общая процедура замены ремня ГРМ. На разных автомобилях могут быть свои особенности в выполнении данного вида работ. Если Вы не уверены в чем — то, обратитесь к устройству по эксплуатации Вашего автомобиля для уточнения каких — либо деталей!

Необходимость регулярного проведения автовладельцами технического обслуживания обусловлена возможностью поддержки их четырёхколёсных друзей в надлежащем техническом состоянии. Кроме того, это позволит продлить ресурс всех важных узлов и механизмов автомобиля, в наибольшей степени подверженных износу. Наконец, это отличная возможность сохранения денежных средств, инвестированных в покупку движимого имущества.

Регламентные работы, материалы

Обслуживание Camry, как и большинства других моделей Toyota, производится со стандартной периодичностью, составляющей 10 тысяч километров. Но отечественные эксперты утверждают, что такой срок рассчитывался для условий, характерных для стран с развитой дорожной инфраструктурой и более мягким климатом. Это означает, что в России периодичность проведения ТО следует сократить до 7500 километров, особенно в части замены таких расходников, как воздушный фильтр, масляный фильтр и моторное масло.

проверка хода тормозной педали;
проверка уровня ММ и состояния масляного фильтра;
проверка состояния магистрали тормозной системы и уровня ТЖ;
проверка функционирования световых/звуковых приборов, омывателя ветрового стекла;
контроль давления в покрышках.

Неизвестный репортер, не пожелавший назваться, отсканировал буклет на модель и разместил фотокадры со стоянки дилера. Рестайлинг коснулся.

Оказывается заглохший мотор – это ни что иное как включение защитного аварийного режима при возникновении определенного ряда.

5990 р.

Комплект ТО LC 150 Diesel 3,0

Комплет ТО Corolla E150

2800 р.

Комплет ТО для любой Toyota

Регламент ТО для Toyota Camry V50

Предлагаем к ознакомлению регламент технического обслуживания Тойота Камри. Производите замену и/или проверку автомобиля по регламенту и надежная работа автомобиля вам гарантирована.

2,0:

2,5:

3,5:

2,0л: 2,5л: 3,5л:

2,0л:

2,5л: 3,5л:

№	Список работ	10 т. км	20 т. км	30 т. км	40 т. км	50 т. км	60 т. км	70 т. км	80 т. км	90 т. км	100 т. км
1	Проверка клапанного зазора (только для двигателя 2,4 л)	п
2	Приводные ремни — проверка, регулировка	п	п	п	п	п
3	Моторное масло двигателя	з	з	з	з	з	з	з	з	з	з
4	Масляный фильтр двигателя	з	з	з	з	з	з	з	з	з	з
5	Система охлаждения двигателя, охлаждающая жидкость двигателя, антифриз – проверка	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п/з
6	Жидкость гидроусилителя руля, омывателей стёкол и фар — проверка уровня	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п
7	Радиатор — проверка чистоты, проверка соединений шлангов и их правильного расположения, наличия коррозии и т.п.	п	п	п
8	Системы выпуска отработавших газов — проверка на герметичность	п	п	п	п	п
9	Свечи зажигания	каждые 100 000 км пробега
10	Аккумуляторная батарея — проверка заряда, уровня и плотности электролита, состояния клемм	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п
11	Топливный фильтр	з
12	Воздушный фильтр	п	з	п	з	п	з	п	з	п	з
13	Крышка топливного бака, топливопроводов — проверка	п	п	п
14	Адсорбер паров топлива — проверка	п	п
15	Тормозная система — проверка педали тормоза, состояния тормозных колодок, дисков, суппортов, хода рычага стояночного тормоза, отсутствия утечек, состояния трубопроводов, шлангов, соединений, цилиндров, очистка и смазка тормозных механизмов	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п
16	Стояночный тормоз — проверка	п	п	п	п	п
17	Тормозная жидкость — проверка, замена	п	п	п	з	п	п	п	з	п	п
18	Проверка жидкости сцепления	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п
19	Рулевое управление — проверка утечек, люфтов, состояния пыльников, лёгкости вращения рулевого колеса	п	п	п	п	п
20	Приводные валы и пыльники приводных валов — проверка	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п
21	Шарниры подвесок, пыльники шарниров, люфты ступичных подшипников — проверка	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п
22	Автоматическая трансмиссия (АКПП) — проверка жидкости	п	п/з
23	Автоматическая трансмиссия (CVT) вариатор – проверка жидкости	п	п/з
24	Шины — проверка состояния и давления	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п
25	Наружные и внутренние световые приборы, звуковые сигналы, стеклоочистители и омыватели — проверка	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п
26	Внутрисалонный фильтр	п	з	п	з	з	п	з	п	з
27	Системы кондиционирования — проверка работы и уровня хладагента	п	п	п	п	п

Перечень работ, производимых при ТО-1

Регламент первого ТО Toyota Camry седьмого-восьмого поколений предусматривает проведение следующих работ, связанных с заменой расходных материалов:

моторного масла. Артикул оригинального заводского изделия – 0888080845 (пятилитровая канистра), для полной замены требуется 4,3 литра (модификация с 2,4-литровым силовым агрегатом) и 6,1 литров для моделей с 3,5-литровым двигателем;
масляного фильтра. Артикул заводского изделия – 00415231090;
салонного фильтра. По умолчанию на Camry устанавливается изделие с артикулом 087139YZZ08 (обычный СФ, дешёвые комплектации) или 087139YZZ10 (угольный фильтр).

Кроме того, специалисты автосервиса проверят состояние следующих систем вашей Camry:

магистраль системы охлаждения;
систему картерной вентиляции;
уровень ОЖ;
топливную магистраль;
систему выхлопа;
чехлы ШРУСов;
уровня давления в покрышках;
состояние резьбовых соединений между деталями кузова и шасси;
схождение/развал;
рулевой привод;
наличие люфта рулевого колеса;
ГУР;
стояночный тормоз;
износ колодок/барабанов/дисков;
уровень ТЖ;
замки и петли (дверные, крышки багажного отсека, капота);
АКБ;
свечи.

Замена масла в двигателе
При необходимости будет выполнена регулировка фар и произведена очистка от загрязнений дренажных отверстий.

Последствия несвоевременной замены тормозных колодок на Тойоте Камри

Несвоевременная замена передних тормозных колодок Тойота Камри может стать причиной аварии на дороге. Особенно опасна запоздалая замена тормозных колодок Тойота Камри V50 в межсезонье и зимой, когда покрытие дороги обледенело или мокрое от дождя. Сцепление с дорогой снижается, управление автомобилем усложнено. Замена передних колодок Камри 50 должна проводиться сразу же, как только обнаружатся первые признаки износа.

Не меньшую опасность представляет для автомобиля замена тормозных колодок Тойота Камри V40 в случайных мастерских, где качество работ и расходных материалов сомнительно.

Регламент ТО-4

Четвёртое техническое обслуживание автомобилей Toyota Camry идентично второму ТО, за исключением следующих работ:

проверяется уровень трансмиссионного масла для модификаций с АКПП;
проверяется состояние магистрали маслоохладителя автоматической коробки;
проверяется адсорбер топливных паров;
производится замена ТЖ и воздушного фильтра.

Оригинальный ВФ имеет артикул 01780128030 для 2,4-литрового силового агрегата и 0178010H050 для мотора объёмом 3,5 литра. Заводская тормозная жидкость – 0150906 (пол-литровая тара, для замены потребуется около литра жидкости).

ТО 20000 км

Этот регламент включает в себя те же действия, как и в ТО 10000 км. Дополнительно производят регулировку приводных ремней, осматривают систему катализаторов, выпускной коллектор и глушитель. Проверяется воздушный фильтр двигателя. На таком пробеге он чаще всего пойдет под замену. Вместе с диагностикой тормозной системы колес проверяют эффективное торможение ручного тормоза. Если раньше не возникло проблем, смотрят работу кондиционера, уровень хладагента, герметичность системы. Надо проверить радиатор на дефекты и функциональность, почистить форсунки.

Замены по сроку эксплуатации Toyota Camry

Перечень процедур, выполнение которых не привязано к конкретному ТО:

замена свечей производится по мере ухудшения их характеристик, ориентировочно каждые 90 000-100 000 км. Артикул свечей, устанавливаемых в заводских условиях – 09091901210;
замена ОЖ производится ещё реже, первый раз при 160 тысячах км., а затем – каждые 80 тысяч. Рекомендуемый автопроизводителем антифриз – Super LongLife Coolant (0888980072 для пятилитровой канистры). Для 2,4-литрового мотора требуется 6,2 литров ОЖ, для 3,5-литрового – 9,0 литров;
регламент замены масла в МКПП не привязан к срокам. Согласно опыту эксплуатации Camry, делать это нужно каждые 80 000 км. Оригинальное ТМ имеет артикул 0888580606 (литровая ёмкость), для замены необходимо 2,5 литра;
также по мере износа производится замена ремня генератора, проверка состояния которого производится каждые 20 тысяч км. Как правило, ремень изнашивается в интервале 80-150 тысяч км. Для 2,4-литрового мотора артикул ремня – 09091602653, натяжного ролика – 01662028090. Для 3,5-литрового мотора – 099367C2090 и 01660431010 соответственно;
цепь ГРМ не должна износиться на протяжении всего срока службы Camry. Однако на практике пробег в 200 тысяч километров уже считается критическим, поэтому проверка состояния цепи должна производиться каждые 10 000 км. При необходимости меняется весь комплект, включая башмак/натяжитель/успокоитель.

Замена тормозных дисков и колодок

Артикулы цепи и указанных деталей для 2,4-литрового силового агрегата – 01350628011, 01355928010, 01354028010 и 01356128010 соответственно, для 3,5-литрового двигателя – 01350631031, 01356031020, 01355931020 и 01356131021.

Процесс залива новой тормозной жидкости

Замену тормозной жидкости рекомендуется проводить, следуя инструкции приведенной ниже. Производить все операции рекомендуется вдвоем. В противном случае риск завоздушить систему возрастает в несколько раз.

Поднять машину на подъемнике. В случае наличия смотровой ямы, машину необходимо расположить над ней.

Открыть капот машины. Недалеко от воздушного фильтра располагается бачок с тормозной жидкостью.

Открутить крышку с бачка.

С помощью шприца откачать старую тормозную жидкость.

Аккуратно залить свежую тормозную жидкость в бачок. Лить следует до достижения о.

Дальше необходимо найти штуцер и очистить его с помощью ветоши.

Снять колпачок со штуцера.

Надеть прозрачную шлангочку на штуцер и открутить на нем гайку с помощью ключа. Второй конец шланга должен быть опущен в заранее подготовленную пустую тару.

Теперь помощник должен нажать на педаль тормоза 4-5 раз с интервалом в 2 секунды. Из трубки начнет бежать старая тормозная жидкость. После работы педалью требуется зафиксировать ее нажатой. Это позволит создать давление в системе, который позволит заместить содержимое магистрали на свежую жидкость. Необходимо следить, чтобы уровень в бачке не опускался ниже минимального. Для этого требуется постоянно доливать жидкость.

Когда из прозрачной шлангочки потечет свежая тормозная жидкость, необходимо закрыть штуцер и одеть на него защитный колпачок. Аналогичные действия необходимо проделать для остальных колес, соблюдая последовательность:

заднее правое;
переднее левое колесо;
заднее левое;
переднее правое колесо.

После того как во всех магистралях жидкость обновится, необходимо долить в бачок до отметки максимум.

Проверить рабочее состояние тормозной педали.

Через некоторое время следует заглянуть в бачок. При необходимости следует откорректировать уровень тормозной жидкости. Важно учитывать, что она является гигроскопичной, поэтому хранить ее следует только в герметичной таре.

МЕНЯЕМ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ

Тормозная жидкость очень важна, если ее не менять хотя бы раз в год или в процессе замены вошел воздух вместе с жидкостью то тормоза могут просто не сработать, что может привести к пагубным последствиям. Во время замены тормозной жидкости нужно не забывать что это вещество токсичное, есть возможность повреждения резины и пластика. Значит, вам необходимо взять тряпицы. Используйте жидкость, только ту, которая указана в инструкции. Не пользуйтесь обработанной жидкостью, она насыщена воздухом, что крайне плохо скажется на внутреннем давлении. Хранить ее лучше в герметичной, плотно закрытой упаковке, иначе она впитает в себя влагу из воздушной среды.

На текущей странице приведен перечень регламентных работ по техническому обслуживанию седана Тойота Камри в кузове XV70 (8 поколение). Межсервисные интервалы указаны в км пробега.

Модификации: Toyota Camry 2.0 150 л.с. (6AR-FSE), Toyota Camry 2.5 181 л.с. (2AR-FE), Toyota Camry 3.5 249 л.с. (2GR-FKS)

Читайте также: