Субару импреза замена масла в раздатке
Тормозная жидкость SUBARU BRAKE FLUID DOT-3
Рекомендуемая производителем тормозная жидкость для автомобилей Subaru. Минимальное водное поглощение, очень высокая точка кипения. Совместима с синтетическими и резиновыми материалами. Уменьшает формирование осадка в системе тормозов автомобилей Субару.
Менять тормозную жидкость рекомендуется не реже, чем 2 раза в год.
Жидкость для гидроусилителя руля автомобилей Subaru PS-Fluid
Жидкость гидроусилителя руля Субару изготовлена в Японии, обеспечивает бесперебойную работу механизма рулевого управления при различных температурных режимах
Масло трансмиссионное для Subaru i-CVT
Масло для автоматических коробок передач автомобилей СУБАРУ типа ECVT, для 3-х и 4-х ступенчатых автоматических коробок и для I-CVT производства СУБАРУ
Масло трансмиссионное для Subaru i-CVT
Масло для автоматических коробок передач автомобилей СУБАРУ типа ECVT, для 3-х и 4-х ступенчатых автоматических коробок и для I-CVT производства СУБАРУ
Моторное масло SUBARU MOTOR OIL SM спецификации 5W20
Разработано специально для использования в двигателях автомобилей SUBARU и одобрено производителем
Обеспечивает превосходную смазку движущихся частей поршневой группы двигателя во всех диапазонах рабочих температур
Является продуктом первой (заводской) заливки на предприятии-изготовителе FHI
Рекомендуется для использования в атмосферных двигателях SUBARU рабочим объемом 1.5 л. (тип EL), 1.6 л. (тип EJ) , 2.0 л. (тип EJ), 2.0 л. (тип FB), 2.5 л. (тип FB) . Интервал замены 1 год / 15 тыс. км.
Моторное масло SUBARU MOTOR OIL SM спецификации 5W30
Разработано специально для использования в двигателях автомобилей SUBARU и одобрено производителем
Рекомендуется для использования в атмосферных двигателях SUBARU рабочим объемом 2.5 л. (тип EJ), 3.0 л. (тип EZ) и 3.6 л. (тип EZ) л, а также в двигателях с турбонаддувом рабочим объемом 2.5 л. (тип EJ).
Интервал замены 1 год / 15 тыс. км.
Оригинальное масло для автоматических коробок передач SUBARU ATF DX-II
Разработано специально для использования в АКПП автомобилей SUBARU и одобрено производителем
Специальные преобразователи трения и другие присадки обеспечивают стабильную и точную работу агрегатов в течение длительного периода времени.
Имеет превосходную текучесть при высоких температурах и гарантирует плавное включение передач, обеспечивает давление масла при низких и высоких температурах
АКПП интервал замены 4 года / 60 тыс. км
Масло трансмиссионное Subaru Extra LSD 75W90 GL-5
Масло для дифференциалов и механических коробок передач автомобилей Subaru
Масло трансм. Subaru Gearoil 75W80
Масло для дифференциалов и механических коробок передач автомобилей Subaru
Масло трансмиссионное Subaru LSD 90 LS
Жидкость для дифференциалов повышенного трения автомобилей SUBARU. Обеспечивает бесшумную работу узлов и агрегатов типа LSD, рекомендуется для дифференциалов работающих при экстремальных нагрузках.
Масло трансмиссионное для АКПП Subaru SUBARU 3EAT 4EAT ATF (4ст.)
Это единственный тип жидкости одобренный Subaru для использования во всех автоматических коробках передач на транспортных средствах начиная с 1999 года по 2006 год с АКПП 4 ступеней.
Масло трансмиссионное для всех автоматических коробок передач SUBARU, кроме пятиступенчатых (5EAT). А так же для системы рулевого управления SUBARU (PSF).
Масло трансмиссионное для АКПП Subaru 5ATF (5ст.)
Для автоматической трансмиссии в автомобилях с электронной системой автоматической коробки передач Е-5AT производства Subaru
Масло трансмиссионное для АКПП SUBARU 5EAT ATF-HP (5ст.)
Оригинальная жидкость Subaru для автоматических коробок передач HP (High Performance) и систем ГУР. Это единственный тип жидкости одобренный Subaru для использования во всех автоматических коробках передач на транспортных средствах начиная с 2005 года с АКПП 5 ступеней. Может быть использован любой Subaru старше 2005 и АКПП 4 ступени.
Жидкость для всех автоматических коробок передач SUBARU, в том числе пятиступенчатых (5EAT). А так же для системы рулевого управления SUBARU (PSF).
Охлаждающая жидкость SUBARU
Оригинальная охлаждающая жидкость SUBARU разработана специально для использования в системе охлаждения двигателей SUBARU.
Имеет долгосрочную коррозионную устойчивость ко всем компонентам системы охлаждения.
Полностью готова к использованию и не требует разбавления водой, что исключает выход из строя системы охлаждения.
Избавляет от необходимости использования коррозионных ингибиторов, совместима с неметаллическими поверхностями.
Интервал замены 2 года / 30 тыс. км
Представленная линейка масел Subaru удовлетворит запросы владельцев различного автотранспорта. Синтетические, полусинтетические и минеральные масла Subaru:
- снижают расход топлива за счет повышения вязкости,
- повышают способность запуска авто в низкотемпературных условиях,
- минимизируют абразивный износ деталей,
- предотвращают образование окислительных и коррозионных процессов,
- являются защитой двигателей от засорения продуктами разложения топлива.
Оригинальное масло Subaru выпускается в соответствии с международными требованиями, предъявляемыми к классу и вязкости. Обеспечивает гарантированно безопасное и надежное функционирование двигателей автомобилей с разным уровнем производительности. Моторное масло Subaru производится как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Добавление высококачественных присадок повышает стабильность вязкостных и смазывающихся свойств, уменьшает шум от работы двигателя.
Масло в АКПП Subaru рекомендуется использовать для автомобилей, оснащенных автоматической трансмиссией и 3-х и 4-х ступенчатыми автоматическими коробками передач. Обладает моющими качествами, способствующими снижению токсичности выделяемых при работе двигателя газов. Трансмиссионные масла Subaru используются для повышения ресурса рабочего состояния трансмиссии. Повышению способствует употребление специальных компонентов – присадок, влияющих на температуру фильтруемости и застывания топлива.
Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся стоимости сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.
Замена масла в раздатке Субару Импреза в Иваново: телефоны и адреса автосервисов, отзывы и рейтинги компаний, возможность задавать вопросы представителям техцентров.
Замена масла в раздатке Subaru Impreza в Иваново: адреса техцентров
Популярные организации
Свежие отзывы
Илья о компании , 26 декабря 2021, 23:59
Люди добрые пж не издите к ним у них делать толком не чего не умеют одни рукажопые привозишь авто говоришь одно делают другое бойтесь этого автосервиса есле ещё хотите уехать своим ходом то не приежайте сюда..
Вопросы в категории замена масла в раздатке в Иваново
Евгений задает вопрос компании , 04 января, 21:32
Можно ли установить вебасто на Ниссан Патфайндер 2007г. дизель. цена?
После последнего ТО появился запах курева при остановке на светофоре например, особенно после движения на высокой скорости.При ТО менял все жидкости, в том числе в редукторах.Сначала грешил на новые колодки, но вчера после пробега по трассе порядка 300 км без остановки на 110-120 кмч остановился на заправке, и через секунд 15-20 из под машины пошел дымок.. посмотрел - масло на глушителе.После тщательного осмотра очень похоже что выходит масло из трубки со щупом уровня в переднем редукторе (подтек именно оттуда). До замены масла такого не было..Вытащил щуп, масло вроде чистое, по уровню есть но не понятно, вроде щуп весь в масле тонкой пленкой (щуп протирал), немного толще как раз на отметке МИН на горячем. Есть подозрение что перелили сильно выше уровня при ТО. Может что еще может быть причиной? или ждать пока лишнее (если лишнее есть) выйдет само. Просто воняет ну сильно очень)))Форь SF американец АКПП
Subaru Impreza это японский автомобиль, выпускаемый в кузовах седан, универсал, купе, а также хетчбэк. Серийное производство осуществляется японской компанией Subaru с 1992 года.
В 2000 году компания показала второе поколение. Модель комплектуется четырехцилиндровыми оппозитными двигателями объемом в 1.5 литра EJ15, 1.6 литра EJ16, 2.0 литра EJ20, а также 2.5 литра EJ25. Турбированные версии 2.0 и 2.5 литрового двигателя устанавливались на модификации WRX и WRX STI. Версии STI, обладают более мощными силовыми установками, чем WRX. Последняя модификация после 2005 года начала комплектоваться только 2.5 литровым агрегатом. В зависимости от комплектации и установленного двигателя на Subaru Impreza устанавливалась четырехступенчатая АКПП или же пятиступенчатая и шестиступенчатая МКПП. В 2004 году был проведен фейслифтинг, в ходе которого была изменена передняя часть модели. В 2006 году автомобиль снова был подвергнут косметическим изменениям, коснувшимся также фронтальной части.
В период с 2007 года и по 2014 год, компания выпускала третье поколение. Под капотом у нового поколения может быть установлен один из следующих моторов:
- 1.5 литровый бензиновый с максимальной мощностью в 107 лошадиных сил;
- 2.0 литровый бензиновый с максимальной мощностью в 150 лошадиных сил;
- 2.5 литровый бензиновый с максимальной мощностью в 170 лошадиных сил;
- 2.5 литровый бензиновый с максимальной мощностью в 230 лошадиных сил;
- 2.0 литровый дизельный с максимальной мощностью в 150 лошадиных сил.
Данные двигатели работают в тандеме либо с пятиступенчатой и шестиступенчатой механической коробкой передач или же с четырехступенчатой автоматической.
Четвертое поколение было представлено в 2011 году. Для потребителей было доступно четыре бензиновых, объемом в 1.6, 2.0 и 2.5 литра и один дизельный, обладающий рабочим объемом в 2.0 литра. Как и у предыдущего поколения, здесь используется пятиступенчатая и шестиступенчатая механика, автоматическую КПП заменил вариатор CVT. Как и ранее, помимо стандартной версии выпускаются модификации WRX и WRX STI, отличающиеся иными силовыми агрегатами и переработанным дизайном.
Производство пятого поколения началось в 2016 году. В зависимости от комплектации модель может быть оснащена либо 1.6 литровым, либо 2.0 литровым двигателем. К ним устанавливается пятиступенчатая и шестиступенчатая механическая КПП.
Замена масла в раздаточной коробке Субару XV в сервисах Москвы - 700 рублей, это средняя цена в прайс-листах наших партнеров, специализированных автосервисах или мультибрендовых СТО. Конечная стоимость диагностики и ремонта может зависеть от года выпуска, поколения автомобиля XV 1, 1 [рест.], 2, объёма двигателя и других особенностей.
Выбирайте автосервис на карте города, используйте поиск по метро, округу или району. Просим Вас обращаться по телефону в техцентр, чтобы уточнить все детали ремонта и записаться на подходящие день и время. Для подбора запчастей потребуется VIN номер машины, приготовьте его.
На последнюю модификацию XV устанавливаются двигатели: (2.0 MT AWD (154 л.с.), 2.0 CVT AWD (154 л.с.), 1.6 CVT AWD (114 л.с.), 2.0 CVT AWD (150 л.с.))
Читайте также: