Тойота хайс замена бензонасоса
Toyota Hiace 4 поколения производилась в 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 годах в различных исполнениях и с различными вариантами кузова 106, 120 и т.д. В некоторых странах известна под названиями H100 Hiace, Grand Hiace, Granvia, HiAce Regius . В данной публикации Вы сможете найти описание предохранителей и реле Тойота Хайс со схемами блоков, местами их расположения и фото примерами исполнения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Исполнение блоков и назначение элементов в них может отличатся от представленного и зависит от года выпуска, варианта комплектации и региона поставки. Сверяйте назначение со своими схемами на крышке блока.
В данной модели обычно предусмотрено 2 основных блока с предохранителями.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
- главный центральный монтажный блок, находится по середине центральной консоли.
- блок плавких вставок, расположен на плюсовой клемме аккумуляторной батареи.
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Монтажный блок
Вариант 1
модели с левым рулем до 1993 года
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,1,0,0 -->
Схема
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
| Предохранители | |
| 1 | — |
| 2 | 7,5A DOME (плафон внутреннего освещения) |
| 3 | 15A ECU-B |
| 4 | 15A RR А.С (реле- регулятор генератора) |
| 5 | 15A STOP (стоп-сигналы ) |
| 6 | 10/15A TAIL *1 (габариты) TAIL (RH) *2 |
| 7 | 10A TAIL (LH) *2 (габариты) |
| 8 | 10/15A HEAD (RH) *3 HEAD LO (RH) *4 (фары) |
| 9 | 10/15А HEAD (LH) *3 HEAD LO (LH) *4 |
| 10 | 15А HAZ-HORN (аварийная сигнализация и звуковой сигнал) |
| 11 | 15А RADIO-CIG (радиоприемник и прикуриватель) |
| 12 | 15А DEFOG (обогреватель заднего стекла) |
| 13 | 15А SEAT-HTR (подогрев сидений) |
| 14 | 15А А.С. (кондиционер) |
| 15 | 20А WIPER (стеклоочиститель) |
| 16 | 10А TURN-GAUGE (указатели поворота) |
| 17 | 7,5А ENGINE (двигатель) |
| 18 | 7,5А IGN (зажигание) |
| 19 | 7,5А CHARGE (зарядка) |
| 20 | 7,5А ST (стартер) |
| 21 | — |
| 22 | 10А HEAD HI (RH)*4 (фары) |
| 23 | 10А HEAD HI (LH)*4 (фары) |
| Реле | |
| A | Реле задних фонарей |
| В | Реле стеклоочистителя*5 |
| C | — |
| D | Реле переключения света фар |
| E | Реле заднего противотуманного фонаря |
| F | Реле обогревателя стекла задней двери |
| G | — |
| H | Тепловой предохранитель отопителя |
| I | Тепловой предохранитель (цепь электроприводов) |
| J | Реле звукового сигнала |
| К | Реле указателя уровня масла в двигателе |
| L | Реле переднего отопителя |
| M | Реле заднего отопителя |
| N | Реле переключения света фар*4 |
*1 — Кроме моделей для Германии.
*2 — Модели для Германии.
*3 — Модели без системы освещения в дневное время и модели для Германии.
*4 — Модели с системой освещения в дневное время и модели для Германии.
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Вариант 2
модели с правым рулем до 1993 года
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,1,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
| Предохранители | |
| 1 | 15А RR А.С (рел е- регулятор генератора) |
| 2 | 15А HAZ-HORN (аварийная сигнализация и звуковой сигнал) *1 10А HEAD UPP (RH) (правая, дальний свет)*2 |
| 3 | ECU-! G |
| 4 | 15А TAIL (габариты) |
| 5 | 15А STOP (стоп-сигналы) |
| 6 | 10А HEAD UPP (LH) (левая, дальний свет)*2 |
| 7 | 15А А.С. (кондиционер) |
| 8 | 15А RADIO-CIG (радиоприемник и прикуриватель) |
| 9 | ECU-B |
| 10 | 10/15А HEAD (LH)*1 HEAD LWR (LH)*2 (фары) |
| 11 | _ |
| 12 | 15А HAZ-HORN *2 (сигнализация, сигнал) |
| 13 | — |
| 14 | 10/15А HEAD (RH)*1 HEAD (LWR, RH)*2 (фары) |
| 15 | 15А DEFOG (обогреватель заднего стекла) |
| 16 | — |
| 17 | 7,5А DOME (плафон внутреннего освещения) |
| 18 | 7,5А ST (стартер) |
| 19 | 7,5А ENGINE (двигатель) |
| 20 | 10А TURN-GAUGE (указатели поворота) |
| 21 | 7,5А IGN (зажигание) |
| 22 | 7,5А CHARGE (зарядка) |
| 23 | — |
| 24 | 20А WIPER (стеклоочиститель) |
| Реле | |
| А | Реле переключения света фар |
| В | Реле стеклоочистителя *6 |
| С | Реле указателя уровня масла в двигателе |
| D | Тепловой предохранитель отопителя |
| Е | Реле задних фонарей |
| F | Реле звукового сигнала |
| G | Реле переднего отопителя*4 Контрольное реле неисправности ламп*3 |
| Н | Реле переднего отопителя*3 Реле заднего противотуманного фонаря*5 |
| I | Автоматический выключатель цепи стеклоподъемников |
| J | Реле заднего отопителя |
| К | Реле обогревателя стекла задней двери |
| L | Реле переключения света фар |
| М | Реле №2 переключения света фар (проблесковый режим)*2 Реле переднего отопителя*7 |
| N | Реле включения повышающей передачи*8 |
| О | Реле №3 переключения света фар (проблесковый режим) *2 Главное реле двигателя |
*1 — Модели без системы освещения с переключателем света фар, обеспечивающим проблесковое включение.
*2 — Модели с системой освещения с переключателем света фар, обеспечивающим проблесковое включение.
*3 — Модели для Австралии.
*4 — Кроме моделей для Австралии.
*5 — Модели для Европы.
*6 — Модели с системой прерывистого режима стеклоочистителя (без регулятора интервала времени).
*7 — Модели без системы стекло очистителя заднего стекла.
*8 — Модели с автоматической коробкой передач (за исключением моделей, поставляемых в Европу).
Комментарии по теме Замена бензонасоса Toyota Hiace
Роял написал(а)
Лучше бы фильтр трубой очистки заменили. Да и зачем ставить старые резинки, когда новые остались в пакете
Каприз написал(а)
Видео очень подробное, спасибо! Один вопрос, почему ремень ГРМ устанавливается читаемо со стороны крыла, а не со стороны маховика? У меня тот же двигатель на town ace и в книге указано, цитирую - 'При замене ремня установите ремень ГРМ так, чтобы цифры и буквы маркировки читались со сторроны маховика'.
Гудвин написал(а)
Опыт наглядный, но ты чувак с Эстонии что ли, . дождешься следующего слова. Вот такого оратора бы, все разойдутся с площади, а он не закончит. Лайк однако за опыт.
Олжас написал(а)
Как решил проблему подскажи пожалуйста. У меня Церато 09 года.автомат.2 литра. Не заводится.диагностик а выдала ошибки датчик коленвала и распредвала. Менял. Но реакции все равно
Андрюшка написал(а)
Вопрос. А ступичные подшипники нужно обслуживать, или ждать пока умрут? И какой их срок в километрах?
Ли-Чу Престон написал(а)
ну ты и мастер. где ты цены такие видел?! вазовский бош стоит от 2 тысяч и выше, говно лютое стоит минимум 500 рублей! и как ты выкатаешь бензин если насос приехал расскажи?? дизлайк тебе однозначно! из за таких тупых псевдомастеров люди десятки тысяч рублей выбрасывают на ненужный ремонт!
Филин Драницин написал(а)
Здравствуйте,по дскажите пож.Нод рулевым колесом,есть рычажок,для чего он служит? Владею пончиком не давно,инструкция на англ.
Edwardson написал(а)
Здравствуйте. Подскажите тоже вот утром стартер крутит а не заводится, на буксир сразу заводится! Чуть постоит около 3 часов и все не заводится!
Royale написал(а)
Спасибо огромное за подробное описание. а можно ли вообще не ставить кольцо абс и 2е запорное кольцо, т.к. абс все равно не работает. или масло будет пропускать?
Фот написал(а)
. ты если снимаешь видео снимай полностью, открывает крышку а там уже все снято, топливные трубки сняты
Мерьем написал(а)
Взводить шестеренку надо обязательно метка сбивается. Тяга пропадает движок начинает работать не ровно. А вот чтобы они гремели я не слышал.
я так понял в бельгии как в россии пока не . не проживеш.у меня систра в вервике живет расказывала как ей интернет проводили. кругом специалисты узкого профиля. 1 заводит 2 продит 3 подключает и все это денег стоит. я так понял вы гдето рядом живете?
И еще когда разобрали прокладка гбц целая,поэтому даже не понятно было с какой стороны шел фриз в цилиндры.
умена праблемы па хуже топлева праходит абратку в апаратуру не магу закачать сестема без воздуха полу илектроное апаратура клапан впуска в апаратуру салари не праходит через нево как зделать чтоб он паступил незнаю к нейй падходят правада ну саларку не прапускает в апаратуру завелас ели но апять заглохла 3-4 менути радавала
Поскромничал, поскромничал, можно было побольше ракурсов с обновлённой красоткой в конце сделать) Ещё по покраске чайниковские вопросы) 1. А после покраски краской ещё же нужно прозрачным лаком покрывать каким-то? 2. Получается полировать нужно сначала краску, а потом этот лак ещё? Или только лак? Или не покрывали?)
Ян, в следующий раз при замене бензонасоса, меняй на переизбыточный по производительности. Минимальная производительность для 3sge - 160л Если меньше, то после 5.000 об давка проседает. Большинство аналогов имеют всего 90-120 л Деко делает производительные, но через пару лет производительность проседает. Оптимальный для ресурса 180-200 л Лучшие по соотношению цена : Kyosan л под гайки, Kyosan л под гайки, Kyosan л под штеккер. Цена 4-7 тыр. Этот производитель изготавливает для Денсо, который после своего штампика продаёт их Тойоте по 12-15 тыр., которая после упаковки в свои коробочки продаёт их по 27-35 тыр. Вот такие пироги)
Сергей, можешь с автоматом подсказать? Может сталкивался. Если да, напиши почту, я опишу свою проблему
Здравствуйте подскажите пожалуйста, где находится реле зарядки и почему идёт перезарядка 18 вольт. Мазда капелла 98г. Заранее благодарен.
Привет, случай такой. Давление не падает и не меняется, на горячую бывает плохо заводится, и тяга тупая на разгон. Расход большой. Бензонасос поменял Бензин мотор 3sge
Где эта сетка на насосе которую надо чистить? ⇐ Elf. ТНВД и форсунки
Модератор: RANGER
Все говорят, что она снизу. Я так понимаю сетка стоит на подкачке ? Но у меня снизу подкачки нет болта, есть с боку, размером примерно на 29. Она это или нет, открутить очень проблемно, мало места и гайка какая то со скругленными гранями.
какую откручивать, где эта сетка, будь она неладна.
пока этот штуцер подачи топлива на подкачку так и не смог открутить, но неужели там в этом маленьком болтике и стоит сетка ?
вход с бака, откручиваем и в штуцере должна быть сетка, тоже выкручивается отверткой. в баке тоже есть, но, не достать ее.
да это подкачка, так все говорят, что сетка стоит в подкачке, вот ее и сфотал.
сегодня отключил штатную подкачку и установил новую с доп. фильтром,новые хомуты, топл. шланг, думал в подкачке и сетка грязная и воздух сосет, но хера там, как колбасило так и колбасит его и в итоге он глохнет. Всю магистраль облазил подсоса уже быть не может. Что за фигня такая ?
Вот и закончились мои мытарства с глохнущим двиглом. По совету моториста, штатную подкачку отключать нельзя, ибо служит она топливным насосом малого давления, а значит это, что без нее насос качать топливо не будет, какая бы там не стояла другая супер пупер новая подкачка. В итоге штатная подключилась как и была раньше, по настоятельным рекомендациям дизелиста. И была проверена сеточка, при ВХОДЕ НА ПОДКАЧКУ. И вот что в ней было обнаружено. После прочистки, двигун заработал ровно и больше не глох. Блин и бывают же такие владельцы, которые машину продают, только из за того, что она не едет, из за засорившейся сеточки.И это водила работал на машине предприятия. Ну заедь ты в сервис, да проведи ты плановое обслуживание, один хрен предприятие оплатит расходы.
фото фиговое с телефона, но основное видно.
Читайте также: