Сузуки лиана передние рычаги какой фирмы лучше
СЕМЕЙНАЯ МАРШРУТКА
ЗДОРОВАЯ НАСЛЕДСТВЕННОСТЬ
К сожалению, по наследству передаются не только достоинства, но и недостатки: верхний пластмассовый бачок радиатора, вернее, его прижимная пластина, и здесь — слабое место. Новый радиатор дорог и так же слаб, а вот восстановленный, с алюминиевым бачком позволяет надолго забыть о протечках.
Трансмиссия очень надежна. Как правило, причина досрочной (до 150 тыс. км) замены деталей — механические повреждения: боковой удар по колесу, порванный пыльник ШРУСа и т.п. Погнуть карданный вал здесь сложно: он глубоко упрятан в тоннель кузова и частично прикрыт глушителем.
ОБОЙДЕМСЯ БЕЗ ШУМОМЕРА
ИСТОРИЯ МОДЕЛИ
2001 год. В марте на Женевском автосалоне представлен Suzuki Liana: 5-дверный микровэн. Осенью представлен вариант Aerio (в том числе с кузовом седан) для неевропейских рынков. Двигатели — бензиновые, Р4: 1,3 л, 66 кВт/90 л.с. и 1,6 л, 76 кВт/103 л.с. (Liana); 1,5 л, 81 кВт/ 110 л.с. и 1,8 л, 92 кВт/125 л.с. (Aerio). Трансмиссия — А4 или М5, привод — передний или полный (с вискомуфтой).
2002 год. Бензиновые двигатели Р4: 2,0 л, 107 кВт/145 л.с. (Aerio); 1,6 л, 78 кВт/ 106 л.с. (Liana).
2005 год. Бензиновые двигатели получили систему изменения фаз газораспределения (VVT) и отныне удовлетворяют нормам Евро IV. Незначительно изменились передняя подвеска, трансмиссия. 15-дюймовые колеса — в базе.
Решил поменять правый передний рычаг 45201-65J00 на новый рычаг от Febest (0724-GVJBR). Причина замены - износ заднего сайлентблока рычага, повелся на дешевизну. Заметил при езде по неровностям звяканье, подняли на СТО разрушение шаровой опоры. К сожалению шаровая не меняется, так как сильно ослабевает узел даже если ее прихватить сваркой.
В результате пришлось снова ставить родной рычаг, перепрессовав новый сайлентблок. Сказали, что с такой проблемой к ним часто обращаются, всему виной проблемные рычаги Febest.
Масума — однозначно г@вн@дубли. точнее это вообще псевдояпонский упаковщик всякого г@вна в красивые коробочки.
На моей Витаре стоит радиатор (не SAT) и нижние рычаги (SAT)… Пока не жалуюсь.
Рычаги SH AutoParts — это Тайвань. Рычаги, впрочем, довольно неплохие для своей цены.
Напишите свой отзыв о рычагах
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
- Vectra
- Mokka
- Antara
- Astra
- SPORTS TOURER
- Meriva
- Zafira Tourer
8 января 2022, 17:43
Проголосовал ПРОТИВ автоламп MTF LIGHT на странице рейтинга
8 января 2022, 17:40
У масляного фильтра Asam только 10 голосов! Рекомендуете?
8 января 2022, 17:40
У ступицы Japanparts появился первый отзыв!
8 января 2022, 17:40
Вопросов нет, отличные шаровые. Качественно изготовлены. .
8 января 2022, 17:39
8 января 2022, 17:39
У моторных масел AISIN только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
8 января 2022, 17:38
8 января 2022, 17:37
У масел МКПП Comma только 6 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
8 января 2022, 17:35
У полиролей 3ton только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
8 января 2022, 17:24
8 января 2022, 17:24
У антифриза ROWE только 15 голосов! Рекомендуете?
8 января 2022, 17:22
В авторейтинге масляных фильтров для Volkswagen Passat участвует уже 15 производителей!
8 января 2022, 17:21
У помпы BAUTLER только 15 голосов! Рекомендуете?
Регулятор холостого хода
8 января 2022, 17:19
В рейтинге лучшие регуляторы холостого хода учавствует уже 4 производителей!
8 января 2022, 17:00
В рейтинге лучшие автомобильные компрессоры учавствует уже 12 производителей!
ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112
8 января 2022, 16:59
В авторейтинге моторных масел для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 участвует уже 5 производителей!
8 января 2022, 16:42
В авторейтинге автоодеял для Toyota Corolla участвует уже 5 производителей!
8 января 2022, 15:52
На Белмаг написанно уже 25 отзывов.
8 января 2022, 15:25
Ну нет не соглашусь , tab очень хороший аккумулятор 7 лет стоял на моей машине , в любой мороз , а у нас до 50 крутил хо .
8 января 2022, 15:24
Интересно как бы он уничтожил ТНВД, будучи гелем, до насоса не дошел бы так как фильтр есть. А если его растворить в то .
8 января 2022, 15:20
Проголосовал ЗА аккумулятор TAB на странице рейтинга
8 января 2022, 15:19
На Atas написанно уже 25 отзывов.
8 января 2022, 15:05
На масла АКПП Mobil написанно уже 25 отзывов.
8 января 2022, 15:02
В рейтинге лучшие автошампуни учавствует уже 7 производителей!
8 января 2022, 14:17
Проголосовал ЗА моторное масло FUCHS на странице рейтинга
8 января 2022, 12:32
Картридж отработал менее 3 тысяч км. и заклинил. При разборе обнаружил очень большой люфт и масло в горячей части. .
8 января 2022, 11:52
8 января 2022, 10:20
У антифриза TCL уже 150 голосов!
8 января 2022, 09:27
В рейтинге лучшие ГБО только 5 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
Краска для суппортов
8 января 2022, 09:08
В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
8 января 2022, 01:31
Простите, а как именно вы предлагаете за ними ухаживать? Тряпочкой протирать? .
8 января 2022, 01:30
Varta Blue Dynamic D43 (560 127 054) отработал в Лачетти 5 лет без нареканий, даже в минус 25. Теперь начал терять ёмкос .
Промывки системы охлаждения
7 января 2022, 22:16
В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
7 января 2022, 17:32
Проголосовал ЗА пневмобаллон QUATTRO FRENI для Mercedes GL-Class на странице авторейтинга.
7 января 2022, 12:13
Проголосовал ЗА ступица SKF для Nissan Teana на странице авторейтинга.
5 января 2022, 07:28
Проголосовал ЗА амортизаторы Monroe для Renault Megane на странице авторейтинга.
Материалы по теме на
ТОП производителей рычагов для Suzuki Grand Vitara
Данную запчасть для автомобилей Suzuki Grand Vitara делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях рычагов из таких стран как: Китай, Тайвань, Германия, Япония .
В январе 2022 года в рейтинге рычагов для Suzuki Grand Vitara на PartReview приняли участие 4 производителя. Он построен на базе 4 отзыва и 12 голосов.
Какие рычаги выбрать для Suzuki Grand Vitara?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение SAT. 25% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались рычаги SH - 25%.
Замыкает тройку фирма Febest с результатом в 0% голосов.
В общем рейтинге рычагов, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
- SAT получили 21 место, оценка PR - 54. Учитываются данные из 38 отзывов и 122 голоса.
- SH заняли 5 место, с оценкой PR - 69. На основе из 38 отзыв и 130 голосов.
- Febest - 27 место, а оценка PR составила 46. Учитываются данные из 51 отзыв и 164 голоса.
Другие запчасти для Suzuki Grand Vitara
Выяснив, какие рычаги предпочитают ставить владельцы Suzuki Grand Vitara, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В январе 2022 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы Suzuki Grand Vitara среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Радиатор охлаждения, Помпа, Стойки амортизатора, Стойки стабилизатора, и других.
Мне посоветовали к Вам обратиться (линк на этот совет прилагается :)) как к специалисту по Зузукам и по поводу характерных неисправностей Балено и построенной на базе его агрегатов Лианы.
Я купил 4 месяца назад Лиану 1,6, автомат, наездил уже 10000км - ИМХО, пора начинать задумываться о том, как лучше заботиться об автомобиле, какое масло заливать (стоит ли остановиться на рекомендованном или не поскупиться на синтетику с учётом того, ято я живу в Израиле и у нас жарковато, ИМХО, масло синтетика 20/50 будет кстати), стоит ли менять масло как сказано в ТО каждые 15000 км или почаще, особенно в первый раз?
Какие неисправности характерны для этого семейства автомобилей? Пока есть информация о случаях "подтекания" ГУР, иногда, как мне сказали в нашем сервисе, бывают проблемы с помпой.
Слухи о том, что "сыплются" полуоси, чем меня стращал один "нелюбитель" Зузук, пока не подтверждаются, вроде.
Балено и Лиана Здравствуйте.
Честно говоря, с момента начала продажи Лианы прошло ещё слишком мало времени, и какой-то серьезной статистики неисправностей пока нет. Но, опираясь на опыт ремонта Балено можно предположить некоторые вещи:
-во-первых, не совсем правильно считать, что Балено и Лиана - одно и то же. Одинаковых деталей использовано очень мало, и хотя общая схема платформы осталась той же самой, практически все элементы переработаны. В частности, на Балено задние продольные рычаги больше 80 000 км редко выхаживали, на Лиане их поменяли. Передние ступицы - абсолютно другие. Рычаги передней подвески стали мощнее. И так во всем. Кстати, на Лиане устанавливается абсолютно новый двигатель - M13 или M16, цепной, двухвальный, на Балено такой не применялся.
В принципе, учитывая высокую надежность предшественника (Балено), можно считать что Лиана будет, во всяком случае, не сыпучим автомобилем. Единственное, что насторожило лично меня - на полноприводной версии Балено явно недоработанными были задние ступицы - в российских условиях подшипников хватает на 40-50 тыс. км, иногда меньше. Причем, запускать это дело нельзя - при износе подшипников сразу начинают страдать посадочные поверхности приводных валов (весьма недешевых). Так вот: на Лиане 4WD этот узел оставлен абсолютно без изменений! С учетом возросшего веса и, как следствие, повышенной нагрузки на подшипник (а на Лиане еще и колеса 15"), думается мне, долго этот узел жить не будет. В России, во всяком случае.
Больше, ИМХО, никаких врожденных недостатков (в плане надежности, естественно) у машины нет.
Насчет масла - конечно, синтетика лучше. Что-нибудь типа 5W40 или 10W50. Уменьшать интервалы замены по отношению к рекомендованным в сервисной книжке я бы не стал - смысла в этом нет.
С уважением,
Владимир.
Про подшипники Симптомы умирания?:-)А как и для любого подшипника - гул, может быть - скрежет, в поворотах усиливается или пропадает ( в зависимости от того, куда поворачиваете и какая сторона изношена). Естественно, со стороны задней подвески. Работа по замене - 1568руб плюс подшипник - 2016руб, плюс два сальника по 336руб. Цены могут варьироваться в зависимости от выбранного Вами сервиса, но не сильно.
Спасибо Большое спасибо, Владимир.
Т.е., "резюмируя" Ваш ответ, можно сказать, что исходя из Вашего опыта, Балено и, скорее всего, Лиана, не уступают по надёжности Королле и Сивику?
Балено и Сивик Для меня это вообще интересный вопрос:-). В 98 году мой отец купил Балено, я - Сивик. Отец на сей момент проехал 95 тыс км (условия жесткие - дача, багажник на крыше, и всё из этого вытекающее), я на Сивике - 45, потом продал:-). На Балено за это время поменяны задние амортизаторы и два раза передние колодки (фильтра, масла не в счет). на Сивике после хорошей ямы заменены передние амортизаторы. Претензий сейчас нет ни к одной, ни к другой машине. Во всяком случае, Сивику по надежности Балено не уступает. Сивик, кстати, тут тоже не в проигрыше:-). Про Короллу знаю только понаслышке, к сожалению. Да еще:Балено безболезненно переносит всякие издевательства над собой - перегруз, бездорожье и всё такое. Вообще, не в обиду владельцам внедорожников Сузуки, легковые Свифт и Балено - просто шедевры в плане надежности! Витара и Гранд Витара, вероятно, в силу более сложной конструкции, тут явно в проигрыше.
Да лаанаааа мы не обидчивые. ))) Вообще, не в обиду владельцам внедорожников Сузуки, легковые Свифт и Балено - просто шедевры в плане надежности! Витара и Гранд Витара, вероятно, в силу более сложной конструкции, тут явно в проигрыше.
Автор: Валерий Моторин Раздел: SUZUKI
Suzuki представил Liana (Life In A New Age) в 2001 году в качестве приемника компактной модели Baleno. Автомобиль разработан в соответствии с модой того времени. Лиана имела высокий кузов - 4-дверный седан или 5-дверный хэтчбек. Она заполнила пробел между обычными компактами и минивэнами сегмента С.
Созданный в 2001 году облик был подретуширован уже через год. Suzuki Liana получила немного измененное оформление передней части и дверные молдинги. Серьезные изменения произошли в 2004 году, когда футуристическая приборная панель с электронными указателями уступила место классическим аналоговым приборам. Вместе с тем вновь была подправлена лицевая часть автомобиля, а хэтчбек получил задние фонари с полупрозрачным остеклением.
Кузов
Салон очень просторный – внутри места хватит всем. Даже если полностью отодвинуть назад передние кресла, на втором ряду останется еще достаточный запас пространства в коленях, а тем более над головой. В этом одно из преимуществ высокого кузова.
Некоторые владельцы хэтчбеков жалуются на небольшой багажник – всего 348 литров. Но в его приемнике Suzuki SX4, багажник и того меньше - 270 литров. Седан предлагает багажный отсек объемом 447 литров.
Качество отделочных материалов действительно хорошее. Худшее впечатление производит обивка сидений, которая, однако, выдерживает испытание временем и легко чистится от грязи. Пластик неплохого качества, а передняя панель выполнена из мягких и приятных на ощупь материалов. Такого хорошего пластика вы не найдете у большинства части конкурентов того времени и даже в приемнике SX4.
Suzuki Liana укомплектовывалась достаточно богато. В частности она имеет кондиционер, электрические стеклоподъемники, электропривод и обогрев зеркал, CD проигрыватель с кнопками управления на руле, ABS, 4 подушки безопасности и центральный замок.
Кузов очень хорошо защищен от коррозии. Ржавчина встречается очень редко, да и то в результате непрофессионального ремонта после аварии.
Двигатели
Самый распространенный силовой агрегат - 1,6-литровый 106-сильный бензиновый двигатель, получивший обозначение М16А. Он обеспечивает необходимую динамику, довольно крепкий и долговечный, и имеет надежный привод ГРМ цепного типа. Один из его недостатков – быстро ржавеющий масляный поддон. Другой – высокий расход топлива, который в городе может доходить до 12 л/100 км. Совершенно иная ситуация с расходом на шоссе. Даже при частых обгонах мотор потребляет всего около 6,5 л/100 км. К сожалению, во время движения на высокой скорости сильно досаждает шум двигателя.
Так же имеется и более скромный бензиновый агрегат рабочим объемом 1,3 л мощностью 90 л.с. Данный мотор получил широкое распространение в Европе. Этот двигатель серии М13А так же применялся в Suzuki Swift.
Турбодизель 1.4 DDIS разработан концерном PSA, но использует оборудование и блок управления собственной разработки Suzuki. Этот двигатель обеспечивает низкий расход топлива в любых условиях, но имеет узкий диапазон полезных оборотов 2000-3000 об/мин. Двигатель имеет ременный привод ГРМ.
В объявлениях можно повстречать Suzuki Aerio – это американский аналог Liana. В 2002-2004 годах на него устанавливали 2-литровый 145-сильный мотор, а в 2004-2007 - 2,3-литровый 155-сильный. Оба четырехцилиндровые. Преимущество Aerio с такими двигателями – лучшая динамика, но нет широкого выбора легкодоступных запасных частей.
Трансмиссия
Suzuki Liana является переднеприводным автомобилем. Всем хорошо известно, что Suzuki зачистую устанавливает систему полного привода на свои модели. Не стала исключением и Лиана. На рынке имеются полноприводные модификации.
Подвеска
Дорестайлинговая Suzuki Liana 2001-2004 года подверглась критике за отвратительную управляемость. Вместе с выходом обновленной версии в 2004 году Suzuki исправил это досадное недоразумение. С тех пор поведение автомобиля стало уверенным и стабильным. Российские дороги не производят большого впечатления на независимую подвеску Лианы. Детали ходовой сравнительно прочные. Более быстрому износу подвергаются сайлентблоки рычагов передней подвески, а так же втулки и стойки стабилизаторов поперечной устойчивости.
Дефекты
История модели
2001 – дебют в Европе
2002 – первые изменения
2002 – дебют в США и Канаде под именем Aerio
2003 – появление полноприводной модификации
2004 – рестайлинг и доработка подвески
2007 – прекращение производства, и дебют приемника Suzuki SX4
VIN-номер
Позиции 1-2 – общепринятый код производителя (JS – Suzuki, Япония)
Позиция 3 – место производства (A – Kosai Shizuoka, Япония)
Позиции 4-5 – модель (ER - Liana)
Позиция 6 – код кузова (А-седан 4х2, С – хэтчбек 4х2, D-хэтчбек 4х4)
Позиции 7-8 – код двигателя (11 – 1.3 16V, 31 – 1.6 16V, 71 – 1.4 DDIS)
Позиция 9 – контрольный символ (S)
Позиции 12-17 –серийный номер
Заключение
Ценники на Suzuki Liana стартуют с отметки 180 000 рублей, а заканчиваются за пределами 400 000 рублей, в зависимости от состояния, года выпуска и пробега. Не стоит экономить. Этот автомобиль никогда не использовался в корпоративных гаражах. На рынке встречаются экземпляры с небольшим пробегом в хорошем состоянии. Лучше немного переплатить за ухоженный автомобиль, чтобы в дальнейшем эксплуатировать его без особых проблем.
Читайте также: