Сузуки бандит 400 тюнинг
При покупке недорогого мотоцикла очень часто возникает вопрос: новый или б/у? С одной стороны, байк без пробега – это гарантия достаточного ресурса при правильном подходе к эксплуатации. Даже дешевые китайцы способны долго ходить у хорошего ездока. Если после покупки провести ревизию мотоцикла, грамотно обкатать, а потом вовремя обслуживать и не лить топливо, произведенное по рецепту Василия Алибабаевича, то байк проходит много тысяч.
Характеристики мотора
Двигатель Suzuki GSF 400 Bandit – отдельная тема для разговора. Главное, что это рядная четверка, поэтому при относительно небольшом объеме он имеет приличные мощность и моторесурс. Есть две версии движка, с традиционной и изменяемой системами ГРМ (модель VC). Обе имеют одинаковую мощность: 59 л.с. до 1992 года, 53 л.с. – позже.
Мотор укомплектован 6-ступенчатой коробкой передач. Такая только в наши дни становится стандартом де-факто, так что и по этому показателю мотоцикл не устарел. Передаточные числа подобраны неплохо, хотя и не идеально. Будь первая чутка длиннее – байк ехал бы резвее. Но и так, около 5 секунд до сотни – достойно.
Нарекания по движку Suzuki GSF 400 Bandit могут вызывать разве что карбюраторы Mikuni. Они довольно сложные, поэтому обслуживание, ремонт и настройка могут заставить новичка помучиться весь день.
Ходовые качества
Несмотря на то, что Suzuki GSF 400 Bandit относится к дорожным нейкедам, его ходовые качества спортивные по духу. У байка довольно мощная рама, которую не ведет даже после падений, и качественные колеса. Резина имеет популярный диаметр 17", стандартная ширина передней шины – 110, задней – 150 мм. Найти покрышки на него не составит труда.
Удобство
Упоминая габариты, стоит подчеркнуть, что многие новые китайцы страдают тем же. Ведь они тоже созданы под азиатов, средний рост которых немного ниже европейцев. Лишь немногие модели проектируются с учетом потребностей высоких наездников, поэтому к минусам конкретно Suzuki GSF 400 Bandit компактность относить не стоит.
Большое количество плюсов делает Suzuki GSF 400 Bandit привлекательным даже 20 лет спустя. Это очень интересный мотоцикл для начинающего райдера, который вовсе не устарел в техническом плане. Он в меру мощный, при этом нормально управляется, имеет хорошие тормоза, а посадка удобная для не очень высокого человека.
Естественно, покупка мотоцикла на вторичном рынке – это всегда риск. С каждым годом найти живой байк все сложнее, поэтому к выбору нужно подходить внимательно. Но если купить Suzuki GSF 400 Bandit в хорошем состоянии таки удастся, он точно порадует не меньше, чем новый бюджетник схожего класса.
Suzuki bandit 400 vs yamaha Diversion 400 что лучше? обсуждаем
Ага, только бандит маловат для высоких.
Смотришься как дятел.
Бандит 53 л.с. Диверсия 42 л.с., зато воздушное охлаждение. и посадка более прямая.Бандит конечно резвее.
свернуть ветку
Я просто хотел бандоса, но потом увидел ямаху и тоже ничего по виду , вот решил узнать и узнал
свернуть ветку
Про бандос мы знаем все!)А диверсия,машинка спокойная,пуляний не любит,двигло воздушного охлажд.,а это говорит о многом,прежде всего о надежности и простоте в ремонте и обслуживании,двигатель зарекомендовал себя очень надежным!есле посмотрите то увидите что по покупке запчастей для двигателя бандит абсолютный лидер!)
К томуж мотор у диверсии тяговитый на низах(длинноходный),с такой характеристикой идеален для начинающих!Бандит же нервный,да и пенок под жопу дает не плохой;)
По максималке и разгону бандит(180км.ч) утрет нос диверсии(160км.ч)
Что еще,у диверсии степень сжатия не высокая,что хорошо особенно с нашим дерьмовым бензином.Посадка на диверсии удобней для рослых,на бандосе лично мне(188см) было крайне не удобно,но зато мотор порадовал!
Что бы выбрал я. я бы взял бандита,потому как люблю дерзкое и задиристое,да чтоб с характером было!А так смотри сам,что больше нравиться то и бери;)
свернуть ветку
А я как раз и начал с Диверсии. так как сам люблю спокойную езду. А еще, лично для меня, чем проше устройство, тем меньше гемора. Но бандос естественно быстрее и резвее.Диверсия может быстро надоесть.
свернуть ветку
рассмотри как вариант yamaha fazer 400, полный аналог 600й версии, но двигло по спокойнее для начинающих я считаю самое то!
Кстати, самый мощный по сравнению с первыми двумя 56 л.с.+самый большой бак и на случай поломки с запчастями не каких проблем
Сузуки Бандит 400 (Красноголовый) Прославился своей прочностью и очень хорошими ходовыми качествами, после того как в японии стало выпускаться слишком много мотоциклов Honda CB-1, компания сузуки решила уравновесить рынок и выпустила "Чесотку" Бандоса. По сути.
Первый он всегда первый!
На маленький и средний рост, нет датчика уровня топлива, плохо виден уровень жидкостей в смотровые окошки
Сразу после сдачи экзамена в мотошколе прикупила сиё чудо б/у из Японии, в возрасте около 10 лет. (его, не моем естественно). Собственно на нем и постигала все азы. Изначально выбирала по цене в пределах 100тр.
Хороший, достойный многих похвал!
Всем доброго времени суток! Как то год назад, в один из прекрасных дней звонит мне друг! И говорит тут дело такое, мне надо продать гараж, и уехать в Англию на пол года! У него был.
я бы не хотел больше иметь дело с бандитом
Не плохой мотоцикл но весьма капризный. У меня лично его не было, друг купил себе. Хоть конечно он был далеко не новый все же ожидали большего! В начале все работало не плохо и свои 180.
Suzuki с пробегом - осторожно!
При покупке такого мотоцикла с пробегом, следует обратить внимание на то, в каком состоянии находится натяжитель цепи газо-распределительного механизма. Его в частых случаях закусывает, он перестает натягивать цепь. В результате, со временем, цепь растягивается, и.
Мотоцикл Suzuki Badit 400 для начинающих ездить на мото.
Я летом приобрел себе мотоцикл Suzuki bandit 400. С виду мотоцикл выглядит как юпитер 5, но по управлению и скорости не сравнится с русским мотоциклом. У моего друга мотоцикл 1000 куб инжекторный не сравнится с.
Красноголовый бандос 93г.
Мой первый мот, сравнивать не с чем, поэтому отзыв по ощущениям, полученным за два месяца езды. Привезли его из Владивостока, безпробежного по России, с пробегом в 10 тыс(типа. с трудом верится). Простояв почти четыре месяца.
Конкурент легенды
Мощный двигатель Хорошая тяга и динамика Простая и приятная управляемость Агрессивный внешний вид Японское качество Средний расход топлива
Suzuki 400 bandit, пожалуй самый лучший конкурент Honda CB 400, легендарной "чесотки", который каждый кому не лень посоветует как самый лучший байк для начинающего. В отличии от "сибухи" бандит по ощущениям рулится приятнее, динамические характеристики.
Отличный мотоцикл для новичка.
Пишу отзыв, о моем первом и единственном мотоцикле, на данный момент. Купил его у своего друга за не высокую цену, 85000 рублей. Год выпуска моего мотоцикла 1993, пробег на момент покупки составлял 26700 километров. Мотоцикл.
Шикарный мотоцикл, но со своим "характером"
Мотоцикл крутой (без преувеличения), у меня красноголовый. Управляемость как у спорт-байка, при этом сам является дорожником. Посадка хоть и гражданская, но с ярко-выраженным наклоном вперед (как у спортов), не зря он был построен на базе.
Самый красивый японский классик
Двигатель: Тип ГРМ — 4DOHC4-4; Объем — 398 смЗ; Диаметр-ход поршня — 56х40.4мм; Степень сжатия — 11.8; мощность — 59л. с. при 11000 об. мин. (сероголовая версия), 53 л. с. (красноголовая версия) Крутящий момент —.
В общем мотоцикл отлично подойдет, как для новичка, так и для опытного водителя.
Мотоцикл очень качественный, практичный и проверенный многими годами езды. Сам имел такой два года назад. Имеет объем двигателя 400 кубов. Тип мотоцикла: дорожный (стрит). Смотря на расход топлива можно подметить, что аппарат относительно не много.
Для тех кто не хочет начинать с сибишек)
Начну пожалуй с того, что данный мотоцикл подойдёт для начинающих байкеров которые не хотят ездить на honda СB 400. По сути у новичка встаёт частенько вопрос: Honda, Suzuki или Yamaha? Будем брать именно 400 кубовые.
Средненько
Когда выбирал первый мотоцикл для жены, сразу решил, что это будет нейкед четырехсотка. Основные учебки среди них - это СВ400, ER, Bandit. С ЕРами вообще не имел дел, у знакомых небыло, да и Кавой в.
Хороший мотоцикл не только для опытных мотоциклистов но так же для новичков.
Скажу сначала своё мнение о этом мотоцикле, мотоцикл осень хороший. Да есть и минусы и причем не очень хорошие но они редкие, начну с хорошего. Мотоцикл быстрый даже для стокового варианта, мощный четырех цилиндровый мотор.
шикарный мотоцикл
требует постоянной синхронизации карбюраторов, частая замена ризины, тяжело найти в хорошом состоянии
Жаль что выпуск прекратился в 1998 году, мотоцикл был достойным внимания, даже спустя 20 лет показывает свою не плохую работу, для городских условий в самый раз, учитывая при этом не большую цену, максимальная скорость 190,
Классный мото
Очень красивый и удобный мотоцикл. Достаточно резвый нервно воспринимает ручку газа советую новичкам так сказать для привыкания чтоб в дальнейшем можно было сесть на более быстрый
То, что нужно для начинающего райдера
Если вам нравятся высокие обороты, легкий вес, приличная управляемость и приятная внешность в одной упаковке, этот байк стоит рассмотреть. Единственные моды моего мотоцикла - это выхлоп V & H и шины Metzeler MEZ4. Е Держите.
Мотоцикл супер
Отличный мотоцикл. У мужа такой же, летом вместе ездили отдыхать на нем, ездила на многих мотоциклах такого типа, этот самый удобный. Пробовала ездить сама, поначалу не очень получалось, но со временем стало лучше ( да.
Читайте также: