Субару импреза пинается акпп
2022-01-08 15:10:37 • Михаил • Днепр
OPEL VECTRA • 2005 г.в. • 2.2 л • бензин • 193 тыс. км
Вопрос
День добры есть авто Вектра 2.2 2005 коробка автомат после прогрева появляется скрип в раене маховика при остановке двигателя скрип пропадает не сразу а постепенно затухает. Подскажите что может быть? Говорят может в бублик что-то.
Ответ
Здравствуйте!
Не имею ни малейшего представления о Вашей ситуации. Все звуки надо слУшать и слЫшать.
Потом выдвигать гипотезы. Такое по месту определяется, а не дистанционно.
Возможно вообще дело не в АКПП.
История у автомобиля есть, история ремонтов, сервисов? Или "вчера купили"?
Ответ
Спасибо, но в этом нет никакой практической необходимости.
Диагноз и "вживую" не с первого раза можно поставить.
Тем более, что авто без истории (возможно даже с "бородатой историей ремонтов").
2022-01-07 14:37:20 • миша • черниговская обл
OPEL OMEGA • 2000 г.в. • 2.2 л • бензин • 2 тыс. км
Вопрос
добрій день как подобрать акпп бу с донора таблички на моей коробке нету
Ответ
Здравствуйте!
Запрос к официальному дилеру марки сделать, получить информацию, потом подбирать.
В нашей практике нет такой потребности вовсе (не занимаемся подбором).
2022-01-06 14:54:22 • Володимир • Тернопіль
PORSCHE CAYENNE • 2006 г.в. • 3.2 л • бензин • 240 тыс. км
Вопрос
Добрий день, проблема началась з разйомів фішок на коробці де підключається жгут дротів який йде до блока який знаходиться під пасажирським сидінням( були сильні пінки, скидала з 5-Ї/4ї на нижню передачу сама. Почав я шукати в Інтернеті що це може бути, люди писали що під заміну проводку що знаходиться в підоні акпп. Все розібрав, почистив ( масло було в розйомах біля підона і в розйомі блока який керує акпп. Поїздив місяці 2-а, все було ок. І ось пару днів назад, начала перемикати з затримками, таке враження коли перемикае на вищу передачу то підтрушує чи ніби як підтроює коробка поки їй не допомогти переключенням на рулі. Навіть якщо перемикає з підтрушуваннями сама, то ударів немає ніяких, переходить плавно і ще таке враження що не має сили, коли їдеш на 5-6 їй і є не значний підйом, скидає на нищу передачу при 2000 об. скидає на нищу 1700-1800 об. Чути що мотор їде на повищених обертах. Знову подивився до розйомів, почистив але нічого не змінилось.
Можливо порадите до чого дивитись?
Ответ
Мої Вам шанування!
Якщо потекла ATF з роз'ємів - значить замінити їх на нові.
Щодо іншого: от коли нічого ніде не тектиме, всі мережі будуть справними, тоді кататися на машині, споглядати на параметри роботи і двигуна, і АКПП.
Робити аналіз отриманих даних. І лише потім висувати припущення.
Як мінімум, з діагностами спочатку треба спілкуватися Вам, а не "коробку копати".
2022-01-06 00:04:34 • Женя • Киев
OPEL OMEGA • 2002 г.в. • 3.2 л • бензин • 200 тыс. км
Вопрос
Добрый день.
Опель омега Б, мотор у32se, акпп 4l30.
Утром в одном и том же месте при тех же обстоятельствах происходит сильный пинок при переключении на 4 передачу.
Еду 20 км около 40 мин, режим смешанный, светофоры. Мотор давно прогрет. Двигаюсь со скоростью км 40/ч, проезжаю подъем небольшой на протяжении метров 50, выезжаю на проспект, газ, 3я передача, обороты растут, 4я не включается, через метром 300-400 сильный пинок и включается 4я. Дальше обычная работа кпп без глюков. Однажды после такого пинка получил режим аварии и ошибку, двигался на 3й передаче до остановки, заглушил, завёл, всё ок.
В чём может быть причина?
Ответ
Здравствуйте!
Уровень ATF проверялся? Он в порядке?
А как полностью звучит код неисправности?
Что пишется на мониторе диагностического прибора?
Каким прибором это считывается (марка и модель)?
Вопрос
Ошибку поймал один раз, код 0730.
Прибор - Лаунч х431про.
Масло было заменено частично (ок.7л) примерно 6 тыс.км назад, уровень был в норме (до сливного отверстия "на горячую"), потом не проверялся, но поддоны и сальники сухие, радиатор также сухой.
Ответ
Буксует значит. Чините.
Комплект прокладок, сальников заменить на новый хорошего качества (пример на фото).
Комплект фрикционных дисков - заменить либо часть, либо все (они недорогие в оригинале Exedy).
Ленточный тормоз - по ситуации.
Втулки: заменить либо комплектом, либо какую-то часть.
ГДТ отремонтировать (качественными деталями).
Основная печаль будет, если выйдет из строя планетарный ряд (он на последних машинах был свой, найти очень тяжело и дорого).
И внимательно с разъёмами: если поломаете большой круглый семиштыревой - не найдёте, их не продают 3-4 года так точно.
А так коробка как коробка, надёжная, но не вечная.
2022-01-04 21:48:57 • Андрей • Славянск
OPEL OMEGA • 1994 г.в. • бензин • 300 тыс. км
Вопрос
Здравствуйте. Простите дилетантский вопрос, но перерыв весь интернет я так и не нашел ответа, - какие и где установлены датчики на АКПП AR-25 (4L30E). Датчик селектора описан в книге, д.скорости на хвостовике. Какой из них датчик температуры, а какой давления. Вопрос если можно. Сколько, какие и где расположены? Благодарю за понимание
Ответ
Добрый день!
"рыть интернет" и не нужно. Просто открываете каталог деталей автомобиля по номеру кузова, открываете в нём раздел АКПП и смотрите там.
Вопрос
Гениально!. Примного благодарен
Ответ
Пожалуйста!
Если есть потребность осваивать азы автодиагностики, автоэлектрики, то рекомендую погулять по каналу Eugene Irimia , он как раз какие-то курсы проводил.
Это будет более адресное обращение, как минимум.
2022-01-04 17:29:34 • Сергей • Северодонецк
CHRYSLER Циррус • 1996 г.в. • 2.5 л • бензин • 276 тыс. км
Вопрос
Подскажите пожалуйста, коробка а604,при переключении с 1й на 2ю жёсткие пинки (иногда аж колеса блокируются), третью при разгоне затягивает, масло в уровне, блок соленоидов новый(5000км), проводку прозванивал все в норме, диагностику сделать негде даже в Харькове, что делать уже не знаю, ПОМОГИТЕ.
Ответ
Здравствуйте!
Механическая часть АКПП разбиралась, прокладочный комплект A604 менялся?
Чей использовался (кто производитель)?
Фрикционные диски в каком состоянии?
Что делали с ГДТ?
Вопрос
Здравствуйте, не ожидал быстрого ответа. После покупки машины 2016г, проехал 8000км, езжу мало, был удар поддоном коробки,поменял, нормально выстучать не удалось, потом появились пинки с 2й на 1ю, постоянно,блок гидравлики брал восстановленный, в коробку не лазил, все вроде устраивало.Мучаюсь с этим год, до Киева 760км,+ наши дороги.
Ответ
Ну если был удар и помят поддон, тогда всё вполне логично.
Она и не обязана работать в этой ситуации. Вы сами ответили на свой вопрос, в том числе, что послужило причиной.
В общем не давно был куплен форик кросс спорт 2003г. доволен безумно :) ,но вот уже пару месяцев коробка не дает покоя:при переключениях со 2 на 3 пинок очень такой не хороший .Причем не всегда бывает,особенно когда едешь медленно.Съездил на диагностику в Пит-стоп,и к моему удивлению комп показал все отлично(типа с соленойдами все нормально),тогда мастер сказал поехали прокатимся,на ходу типа посмотрим,минут 15 его катал,но как назло машина ехала ровно без дерганий.Как только домой поехал все по новой >:o
Что то похожее и у меня твариться, только с 1 на 2 толчок!! замечал когда прогрета его нет ваше (когда пол дня за рулем) или когда лью 92 рывок ошутимее! вчера мыл дросельную заслонку сегодня с утра рывок еще меньше чувствуется!! Масло розовое прозрачное, уровень немного выше((( Както натыкался на книжечку там про Форик было!! и такой пункт был как регулировка автомата!! А так ваше читал что такой рывок между 1 и 2 ето обычное дело для субару!! а что касается форика.
Была именно по Форикам именно про толчок при переключении с 1 на 2 и решение данной проблемы.
Если найду выложу ссылочку.
В общем не давно был куплен форик кросс спорт 2003г. доволен безумно :) ,но вот уже пару месяцев коробка не дает покоя:при переключениях со 2 на 3 пинок очень такой не хороший .Причем не всегда бывает,особенно когда едешь медленно.Съездил на диагностику в Пит-стоп,и к моему удивлению комп показал все отлично(типа с соленойдами все нормально),тогда мастер сказал поехали прокатимся,на ходу типа посмотрим,минут 15 его катал,но как назло машина ехала ровно без дерганий.Как только домой поехал все по новой >:o
У меня щас такая же проблема! Уже где только не был ! Отсутствие ошибки на скане в пит-стопе ещё не показатель, некоторые сканы могут не видеть ошибок. Я в двух серовисах сканировал ошибки ни чё не показывало, пока не заехал на мате-залки, показало ошибку 31 датчик на клапане холостого хода (который я заменил изменений не произошло) или блок управления коробкой. В одном сервисе по ремонту коробок мне автортетно зявили что коробке хана, я заменил коробку тоже ни каких изменений, благо по гарантии менял, щас обратно старую коробку поставили. Думаю поменять блок управления коробки, попробовать поездить. но у меня проблема возникает на прогретой коробке при переключении всех передач. Год назад карбас при переключении так же со второй на третью пинался! Вылечилось всё заменой МАФ, но у меня ошибка вылезла при сканировании. На дроме задавал вопрос по причине, ещё дотого как МАФ поменять, там мне парень по моему мэйдэй он модератор вроде, он мне сразу указал на МАФ и ещё на пару датчиков! И ещё чё хочу сказать, когда я в Красноярске в сервисах хотел решить свою проблему то мне опять же хотели просто поменять коробку.
Пинки при переключении передачь Tribeca 2009
Пинки при переключении передачь Tribeca 2009
У меня Tribeca 2009 года пробег 80000 т.к на 70000 начались пинки в коробке.
мучаюсь с этой проблемой уже два месяца. подскажите что можна сделать!
Мастера говорят нужно делать коробку.Сумма ремонта космос.
Вопрос - ваш автомобиль выпущен для Европы или Америки?
Question - your car released in Europe or America?
admin писал(а): Вопрос - ваш автомобиль выпущен для Европы или Америки?
Question - your car released in Europe or America?
Удары при переключении с 2 на 3 и 3 на 2 передачу ?
Blows at switching from 2 to 3 and 3 on the 2nd gear?
admin писал(а): Удары при переключении с 2 на 3 и 3 на 2 передачу ?
Blows at switching from 2 to 3 and 3 on the 2nd gear?
Вам нужно проверить версию програмного обеспечения автоматической коробки (блок TCM) CID:02EB2WB5 Если он не такой нужно обновлять через SSM-3 На дилерской СТО Субару
В 90% случаев после обновления удары пропадают.
You need to check the version of software automatic gearbox (block TCM) CID: 02EB2WB5 If it is not need to update this through SSM-3 On Service station Subaru dealership
In 90% of cases after an upgrade blows disappear.
admin писал(а): Вам нужно проверить версию програмного обеспечения автоматической коробки (блок TCM) CID:02EB2WB5 Если он не такой нужно обновлять через SSM-3 На дилерской СТО Субару
В 90% случаев после обновления удары пропадают.
You need to check the version of software automatic gearbox (block TCM) CID: 02EB2WB5 If it is not need to update this through SSM-3 On Service station Subaru dealership
In 90% of cases after an upgrade blows disappear.
Привет всем. Сегодня утром заехал на СТО для проверки версии прошивки .
Долго я мучал электрика минут 20 он искал этот CID:02EB2WB5 последние цыфры у меня не совпадали. Прошивка длилась минут 15 в итоге 30 минут . После СТО проехал 50км и ни одного пинка
Спасибо огромное админу!!
P.S Откатаю 1000км напишу как дела.
Здравствуйте!
На дилерской СТО проверили версию прошивки АКПП. Оказалось: 02EB2WB0 (пришлось подсказывать и чуть ли не самому лезть в ноутбук, ибо мастера не могли никак найти, где отображается версия). Попросил их обновить прошивку, на что они мне ответили: обновление будет произведено в ходе адаптации. Учитывая возню с версией прошивки, полагаю, что они понятия не имеют как делается перепрошивка. У нас в Астане (Казахстан) лишь один ОД, так что подсказать некому. В связи с изложенным, пожалуйста, напишите порядок действий по обновлению прошивки ТСМ, либо укажите ссылочку, если где-то это уже есть на форуме.
у нашего ОД есть SSM-3. Машина Subaru Tribeca 2007 г.в. 3.6 л 5АТ Европейская версия. Проблема: пинки при переключении 2-3 передач.
Спасибо за помощь!
Здравствуйте!
На дилерской СТО проверили версию прошивки АКПП. Оказалось: 02EB2WB0 (пришлось подсказывать и чуть ли не самому лезть в ноутбук, ибо мастера не могли никак найти, где отображается версия). Попросил их обновить прошивку, на что они мне ответили: обновление будет произведено в ходе адаптации. Учитывая возню с версией прошивки, полагаю, что они понятия не имеют как делается перепрошивка. У нас в Астане (Казахстан) лишь один ОД, так что подсказать некому. В связи с изложенным, пожалуйста, напишите порядок действий по обновлению прошивки ТСМ, либо укажите ссылочку, если где-то это уже есть на форуме.
у нашего ОД есть SSM-3. Машина Subaru Tribeca 2007 г.в. 3.6 л 5АТ Европейская версия. Проблема: пинки при переключении 2-3 передач.
Спасибо за помощь!
GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт акпп Субару Трибека в Москве с гарантией.
Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Трибека, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:
- буксует (пробуксовка)
- на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
- постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
- рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
- не включаются передачи, пропала передача
- удары в трансмисии, пинается
- тормозит, тупит, шумит
Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Tribeca B9 (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).
GEARMATIC — недорогой ремонт коробки автомат Субару Трибека цена приемлимая.
Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Субару Трибека б9 и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.
56 Comments
ЗДРАВСТВУЙТЕ.ТРИБЕКА Б9 ДЕКАБРЬ 2007 . АКПП 5ЕАТ. ОШИБКИ Р0700, PO705, PO817 ТО ПОЯВЛЯЮТСЯ, ТО ПРОПАДАЮТ. ПОЯВЛЯЮТСЯ НА ПРОГРЕТУЮ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ В РЕЖИМ ЗАДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ. ЕСЛИ ЗАГЛУШИТЬ ДВИГАТЕЛЬ И СНОВА ЗАПУСТИТЬ,ТО ОШИБКИ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ МОГУТ ОСТАТЬСЯ, А МОГУТ ИСЧЕЗНУТЬ. ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ,ЕСЛИ МИГАЕТ СИМВОЛ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ,ТО НЕ РАБОТАЕТ КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА И НЕТ ОТОБРАЖЕНИЯ ПЕРЕДАЧ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. ЕСЛИ ЗАГЛУШИТЬ ДВИГАТЕЛЬ,А ПОТОМ СРАЗУ ПОПЫТАТЬСЯ ЕГО ЗАПУСТИТЬ,ТО НИЧЕГО НЕ ПОЛУЧИТСЯ.ЗИМОЙ МИНУТ 5-10,
А ЛЕТОМ МИНУТ 10-15 НАДО ПОДОЖДАТЬ.
Это у вас ошибки по электронной плате. Сначала перепрошить нужно её попробывать, если не поможет. То менять либо ремонтировать.
Да — на гидроблоке.
Читайте также: