Стартер митсубиси аутлендер где находится
Кто нибудь разбирал стартер? Стартер реално восстановить самому? Что выходит из строя?
Ответы (1)
Отказ стартера может быть вызван: износом силовых контактов втягивающего реле, обрывом или коротким замыканием статора или якоря, или катушки реле, износом щеток и прижимных пружин, износом втулок. Также может быть износ вилки включения бендекса, шестерни редуктора или самого бендекса. Никаких особых сложностей при ремонте нет, нужно лишь приобрести необходимые запасные части.
Большинство цепей питания электрооборудования японского кроссовера защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в моторном отсеке и салоне.
Рассмотрены схемы Митсубиси Аутлендер 3 поколения (GF0W) 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 года выпуска.
В салоне
Находится слева от руля за пластиковой крышкой под панелью приборов.
Общий вид блока.
Схема предохранителей в монтажном блоке салона Аутлендер 3 | ||
---|---|---|
№ | Ток, А | Расшифровка |
1 | 30 | Электростеклоподъемники |
2 | 30 | Обогреватель заднего стекла |
3 | 30 | Отопитель |
4 | 30 | Очиститель ветрового стекла |
5 | 20 | Электропривод замков дверей |
6 | 10 | Задний противотуманный фонарь |
7 | 5 | Розетка электропитания |
8 | 10 | Очиститель заднего стекла |
9 | 20 | Люк |
10 | 10 | Замок зажигания |
11 | 10 | Опции |
12 | 15 | Аварийная световая сигнализация |
13 | 10 | Система полною привода |
14 | 15 | Стоп-сигналы (лампы стоп-сигналов) |
15 | 10 | Контрольно-измерительные приборы |
16 | 7.5 | Система полушек безопасности SRS |
17 | 15 | Магнитола |
18 | 7.5 | Реле блока управления |
19 | 15 | Лампы освещения салона (плафоны) |
20 | 7.5 | Фонари заднего хода (лампы света заднего хода) |
21 | 7.5 | Обогрев наружных зеркал заднего вида |
22 | 10 | Наружные зеркала заднего вида |
23 | 15 | Предохранитель прикуривателя / Розетка электропитания |
24 | 7.5 | Система зарядки |
25 | 30 | Электропривод сидений |
26 | 30 | Обогрев сидений |
В моторном отсеке
Находится около аккумулятора в правой части подкапотного пространства.
Для доступа нужно отжать фиксатор крышки.
Общий вид.
На плюсовой клемме АКБ может быть расположен силовой блок выполненный в виде высокомощных плавких вставок.
Пару раз в течение последней недели было такое: включаю ключ "на старт", лампочки загораются, че-то щелкает под капотом (так всегда), дальше поворачиваю зажигание, а ничего не происходит, тишина! Выключаю ключ полностью. Дальше снова "на старт", потом зажигание и двигатель заводится. Но сегодня утром, после дождя, машина отказалась заводиться со следующими симптомами:
Делаю ключ "на старт", лампочки загорелись, че-то привычно защелкало под капотом, дальше кручу зажигание, а в ответ слышу только как крутится стартер, но двигатель не заводится.
Принес второй ключ (думал может дело в иммобилайзере) - нет, реакция та же.
Аккумулятор не сажал.
Какие будут предположения?
а вот тоже история такая же была. тока на факенваген е. виноват был подрулевой переключатель в замке зажигания.
заводился с помощью большой отвертки - коротил + на стартере с массой. на мицу про такое не слышал
Постучи чем нить железным по стартеру Скорей всего пятаки, в переборку его вопщем
Еще погляди мультиметром напругу на АКБ и затянуты ли обе клеммы на батарейке, минусовая клемма от батарейки к корпусу
Скорее всего бендикс не цепляет за маховик. След-но, пятаки замыкаются нормально, но нет механического зацепления. Т.е. или сломалась вилка, кот. толкает бендикс, или бендикс заклинивает на оси стартера.
В любом случае,- снять, осмотреть, промыть, смазать.
К сожалению Влад подтвердил диагноз Рольфа - цепь перескочила. Скорее всего из-за масляного голодания. Боюсь что еще и с клапанами в "голове" теперь проблемы найдутся. Попандос!
Запарился я на неродных гайках звенеть ненужными шайбами :-)
рольф чмокечмоке и все од туда же пятничноэ посвящение ОД
К сожалению проверенные люди подтвердили диагноз "Рольфа" - цепь перескочила. Скорее всего из-за масляного голодания. Кобзда! Теперь еще наверняка и с клапанами в "голове" проблемы найдутся. Попандос! Это ж капиталка движка.
Сочувствую. Однако, мы видим, что ОД тоже работают:) и не всегда разводят. Сам к ОД перестал ездить сразу же, как гарантия закончилась, если что:).
Да, работают, и это приятно, что "развода" с их стороны в данном случае не было. Вот только мне интересно: при замене цепи, они собирались проверять состояние клапанов или нет?
кто ж знает. Машину принимает один человек, диагноз ставит другой, ремонтирует третий )). Хорошо, когда это один человек. Но тогда оборот иной. .
Да уж с маслом косяк вышел похоже. Грешу на автозапуск, коим зимой частенько пользуюсь, а масло не доливал. Сам виноват выходит.
Сначала, мы сделаем диагностику, без снятия. Если диагностика покажет проблему в стартере, мы его снимем и поставим на стенд для диагностики.
Замена стартера Митсубиси Аутлендер XL делается только в том случае, если ремонт сделать не возможно или он будет стоить дороже замены на новый.
Сняв показания, мастер произведет разборку и дефектовку. После определения стоимости, принимается решение, что лучше сделать: отремонтировать или поменять.
Стоимость:
Вид работ | Работа | Запчасти |
---|---|---|
Замена | от 1200 руб. | от 3500 руб. |
Диагностика | 800 руб. | нет |
Чистка | от 200 руб. | нет |
Проверка на стенде | 300 руб. | нет |
Бендикс | от 400 руб. | от 250 руб. |
Щеточный узел | от 200 руб. | от 300 руб. |
Ремонт стартера | от 500 руб. | от 400 руб. |
Втягивающее реле | от 200 руб. | от 500 руб. |
Втулки | от 400 руб. | от 450 руб. |
Якорь | от 350 руб. | от 700 руб. |
Редуктор | от 450 руб. | от 500 руб. |
Где делают стартеры Mitsubishi Outlander XL в Санкт-Петербурге:
ВНИМАНИЕ. Мы не ремонтируем агрегаты снятые с автомобиля. Мы самостоятельно делаем диагностику, ставим диагноз и даем гарантию.
Когда делать:
- автомобиль не заводиться, стартер не подает признаков жизни;
- при попытке завести автомобиль, слышен шум, авто не заводится;
- после запуска двигателя, не происходит отключение реле;
Гарантия на замену - 360 дней., на ремонт - 180 дней.
В случае необходимости, мы можем помочь с эвакуацией автомобиля до наших СТО.
Читайте также: