Скрип в педали тормоза паджеро 4
Измерьте высоту положения педали так, как показано на рис. 14.1. Если измеренная высота не соответствует номинальному значению, то выполните следующие операции.
1. Отсоедините разъем от выключателя стоп-сигналов.
Рис. 14.2. Регулировка высоты расположения педали тормоза над полом для автомобилей с ABS: 1 – контргайка
2. Отверните контргайку толкателя и, вращая толкатель в ту или иную сторону, при помощи пассатижей отрегулируйте необходимую высоту расположения педали тормоза над полом (для автомобилей с ABS) (рис. 14.2).
3. Затяните контргайку толкателя (для автомобилей с ABS).
4. Передвиньте выключатель стоп-сигнала в направлении хода педали тормоза до упора. Выключатель будет перемещаться только при сильном нажатии.
Рис. 14.3. Измерение зазора установки выключателя стоп-сигналов
5. Поднимите педаль тормоза до полного выдвижения толкателя и затем передвиньте выключатель стоп-сигналов в требуемое положение. Вращая выключатель, отрегулируйте его положение так, чтобы зазор соответствовал показанному на рис. 14.3.
6. Подсоедините разъем выключателя стоп-сигналов.
7. Убедитесь в том, что лампы стоп-сигналов не горят при отпущенной педали тормоза.
8. При неработающем двигателе нажмите на педаль тормоза два или три раза.
9. После удаления разрежения из вакуумного усилителя тормозов нажмите на педаль тормоза рукой и убедитесь в том, что перемещение педали до начала сопротивления (свободный ход) находится в оптимальном диапазоне.
10. Если свободный ход педали тормоза превышает номинальное значение, то, вероятно, увеличен зазор в соединении рычага педали тормоза с кронштейном крепления педали. Проверьте зазор и замените поврежденные детали при необходимости. Номинальное значение составляет 3–8 мм
11. Пустите двигатель, нажмите на педаль тормоза с усилием приблизительно 490 Н и измерьте расстояние между полом салона и педалью. Номинальное значение составляет более 80 мм.
12. Если данное расстояние меньше номинального значения, проверьте наличие воздуха в гидравлической системе тормозов, зазор между колодками и барабаном барабанных тормозов или прихватывание стояночного тормоза. При необходимости отрегулируйте и замените неисправные детали.
Заметил некую проблему началось непонятное мяуканье под торпедой с переодичностью в 5 мин.
Когда был на чиповке у Дмитрия (Ежика) он мне забраковал грушу усилителя тормозов мол не держит давления и насос постоянно подкачивает по приезду в Минск была заказана груша за 160 $ и успешно заменена …решил проверит как держит новая болванка давление на не заведенном двигателе включил зажигание дождался пока под капотом насосик накачает давление(перестанет тарахтеть)
после чего стал нажимать на педаль тормоза после 2-го нажатия он у меня начал опять накачивать давления…также он себя вел до замены новой груши…
Вопрос? проверьте на своих Паджеро 3.2d как у вас ведет усилитель после скольких нажатий на педаль тормоза начинает жужжать насос… на форумах пишут после 10-12 нажатий
Ильдар
Репутация: 12
Немного предъистории. Поменял передние тормозные диски с колодками, диски Зиммерман, колодки TRW (Lukas) Проблема заключается в следующем, при отпускании педали тормоза, от передних тормозов исходит не то скрип, не то скрежет, что интересно именно в момент растормаживания. При движении накатом ни каких посторонних звуков нет, Колеса растормаживаются нормально, подлинивания нет. Вопрос , что за фигня?
temych
Репутация: 58
"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere" © Colin Chapman
voron_ezh
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 1
Немного предъистории. Поменял передние тормозные диски с колодками, диски Зиммерман, колодки TRW (Lukas) Проблема заключается в следующем, при отпускании педали тормоза, от передних тормозов исходит не то скрип, не то скрежет, что интересно именно в момент растормаживания. При движении накатом ни каких посторонних звуков нет, Колеса растормаживаются нормально, подлинивания нет. Вопрос , что за фигня?
salavar25
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
Вечер добрый! У меня такая же фигня: скрипело при отпускании педали тормоза левое переднее колесо, при каждом обороте колеса. Чем больше скорость, тем меньше скрип. Поменял колодки и торм. диски спереди. Скрип остался. Поменяли ремкомплект суппорта. ни чего не поменялось. проблема не известна. Перед этими заменами заезжал на сход развал, оказалось, что нерастормаживает переднее и заднее колеса слева, мастер еле провернул вручную. Господа, есть мысли по поводу этого? Где лечить?
andr_mozg
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 71
Вечер добрый! У меня такая же фигня: скрипело при отпускании педали тормоза левое переднее колесо, при каждом обороте колеса. Чем больше скорость, тем меньше скрип. Поменял колодки и торм. диски спереди. Скрип остался. Поменяли ремкомплект суппорта. ни чего не поменялось. проблема не известна. Перед этими заменами заезжал на сход развал, оказалось, что нерастормаживает переднее и заднее колеса слева, мастер еле провернул вручную. Господа, есть мысли по поводу этого? Где лечить?
заменить пальцы в супортах и тормозную жидкость с прокачкой.
но перед этим надо убедится, что нет ржи на поршнях суппорта и в полости где он ходит.
salavar25
Начинающий Технический Маньяк
Ну ты же пишешь о "скрежете". Менять нужно только передние - задние у гибридов ходят по 200 тмиль без проблем.
All your base are belong to us!
ЗЫ: Читал в мануале на гибрид что то типа такого: ваш автомобиль может издавать различные звуки из под капота во время движения, остановки и стоянки, отличные от звуков, издаваемых другими авто - забейте и не вникайте - это нормально для данного авто!
Т.е. все то, что неправильно или работает нештатно - даст знать о себе появлением ошибки. А нам остается расслабиться и наслаждаться вождением!
ЗЫ: Читал в мануале на гибрид что то типа такого: ваш автомобиль может издавать различные звуки из под капота во время движения, остановки и стоянки, отличные от звуков, издаваемых другими авто - забейте и не вникайте - это нормально для данного авто!
Т.е. все то, что неправильно или работает нештатно - даст знать о себе появлением ошибки. А нам остается расслабиться и наслаждаться вождением!
Все верно. Полностью согласен, только не давление сбрасывает а выравнивает давление в контурах, как пишут в книжках это первый позыв поменять тормозную жидкость.
Нормальный человек гибрид не купит!!
Хм . а как на распределение давления в контурах может повлиять "старая" жижа?
Это я не спорю , тормозуху я не менял, а когда ее меняли до меня - хз .
В принцыпе я запланировал поменять ее вместе с передними колодками, а они за 30 000 км как то не сильно износились
Читайте также: