Сколько ходит вариатор на мицубиси лансер 10
Мицубиси Лансер X. Ахиллесова пята десятого Лансера – вариатор. Он доступен только для версий с моторами 1.8 и 2.0. Даже при грамотном обслуживании и эксплуатации вариатор живет в среднем всего 150 000 км.
Какая коробка автомат на Лансере 10?
Коробка автомат(1.5 AT) и её проблемы зимой — Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10.
Что такое CVT на Лансере?
Аббревиатуру CVT (Continuously Variable Transmission) можно расшифровать как бесступенчатая коробка передач, коробка передач без разрыва потока мощности. Отличается отсутствием фиксированных ступеней и обеспечивает плавное (бесступенчатое) изменение передаточного числа по мере разгона или торможения.
Сколько в среднем ходит вариатор?
Средний ресурс этих вариаторов — 150 000–200 000 км. К концу их жизни наступает общий критический износ элементов – конусов и ремня, подшипников конусов и их посадочных мест в корпусе, клапанов в гидроблоке и масляном насосе.
Какой ресурс двигателя Митсубиси Лансер 10?
Все двигатели Lancer имеют цепной привод ГРМ с ресурсом более 300 000 км. Новый комплект цепи доступен за 2000 рублей, а оригинальный — за 7000 рублей.
Какой двигатель стоит на Митсубиси Лансер?
Двигатель Mitsubishi Lancer рестайлинг 2011, седан, 10 поколение, CY
Модификации | Объем двигателя, см³ |
---|---|
1.6 л, 117 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1590 |
1.6 л, 117 л.с., бензин, АКПП, передний привод | 1590 |
1.8 л, 143 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1798 |
1.8 л, 143 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод | 1798 |
Какая коробка передач у Митсубиси Лансер?
В моделях Митсубиси Лансер с 2007 года используются 4-ступенчатые АКПП с электронным управлением (роботизированные) типа INVECS-II. Эта линейка коробок передач разработана на базе технологии Типтроник компании Порше.
Мицубиси Лансер X. Ахиллесова пята десятого Лансера – вариатор. Он доступен только для версий с моторами 1.8 и 2.0. Даже при грамотном обслуживании и эксплуатации вариатор живет в среднем всего 150 000 км.
Какой вариатор на Лансер 10?
В lancer x применяется бесступенчатая трансмиссия Jatco.
Как долго живет вариатор?
Средний ресурс этих вариаторов — 150 000–200 000 км. К концу их жизни наступает общий критический износ элементов – конусов и ремня, подшипников конусов и их посадочных мест в корпусе, клапанов в гидроблоке и масляном насосе.
Что под капотом Митсубиси Лансер 10?
Подкапотное пространство автомобиля (вид сверху); 1 — бачок гидроусилителя рулевого управления; 2 — верхняя опора стойки передней подвески; 3 — расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 4 — блок ABS; 5 — двигатель; 6 — термоэкран выпускного коллектора;7 — маслоналивная горловина двигателя; 8 — воздушный фильтр …
Сколько ходит двигатель 4b11?
Ресурс двигателя – 180 000– 200 000 км. Качество изготовления его элементов хорошее. Общая надежность мотора во многом обусловлена еще и простотой конструкции, лишенной капризных систем.
Какие акпп ставились на Лансер 10?
Начиная с 2007 года в моделях Митсубиси Лансер 10 начали использоваться 4-х ступенчатые АКПП типа INVECS-II (собственный бренд компании Mitsubishi Motors).
Какой класс у Митсубиси Лансер 10?
Как понять что вариатор умирает?
Чем так плох вариатор?
Если кратко, то вариатор плох тем, что терпеть не может резкие и монотонные нагрузки и большой крутящий момент. … Просто учитывайте, что за экономичность и полноценную реализацию крутящего момента двигателя бесступенчатая трансмиссия с вас возьмет плату.
Что вредно для вариатора?
Подорвать здоровье вариатора могут и резкие старты с места. Для агрегата болезненна продолжительная езда на высокой скорости, вызывающая перегрев, равно как и долгое движение черепашьим шагом внатяг — при буксировке прицепа или преодолевая участок пересеченной местности.
Где номер двигателя на Лансер 10?
Модель и номер двигателя выбиты на блоке цилиндров в его передней части рядом с насосом гидроусилителя рулевого управления. Например: 4В11 — модель двигателя (16-клапанный, объемом 2,0 л, распределенный впрыск топлива); ВА 5239 — серийный номер двигателя.
Где находится вин код у Мицубиси Лансер 10?
Где находится VIN код и номер кузова на Mitsubishi Lancer X
Вин код находится в салоне автомобиля, на полу, в передней части пассажирского сидения. В напольном покрытии имеется специальный вырез. Маркировочная таблица, в виде алюминиевой пластины, прикреплена на средней стойке кузова, в нижней части, чуть выше порога.
Сколько весит Мицубиси Лансер?
Габаритные размеры Mitsubishi Lancer от 3960 x 1525 x 1360 до 4640 x 1760 x 1505 мм, а масса от 765 до 1620 кг.
Сколько ходит Лансер 10?
Все двигатели Lancer имеют цепной привод ГРМ с ресурсом более 300 000 км. Новый комплект цепи доступен за 2000 рублей, а оригинальный — за 7000 рублей.
Трансмиссии Mitsubishi Lancer X
Увидев в объявлении аббревиатуру МКПП, а не вариатор, не стоит спешить с покупкой, думая, что проблемы с трансмиссией вас обойдут. На машинах с моторами 1.5 л. и 1.6 л. механика является одним из слабых звеньев. А вот на версиях с объемными моторами установлены более надежные трансмиссии — 2500А115/ A210/ А278.
Перейдём к автоматическим коробкам, тут тоже есть из чего выбирать: вариатор Jatco JF011E, 6-ступенчатая Jatco JF613E с 2006 года устанавливается на переднеприводные Mitsubishi и Nissan, есть даже преселективный робот 6DCT470.
Но в основной массе это все же либо вариатор, либо АКПП F4A51 на четыре передачи. Вариатор вы сразу должны отсечь и не рассматривать к покупке, если конечно автомобиль не с пробегом в 80 тыс.км.
В Mitsubishi Lancer X с самого начала были проблемы с вариатором, вообще большинство проблем с АКПП и вариаторами возникают по причине перегрева, а езда в пробках как-раз способствует этому. И если бы с завода шел радиатор охлаждения достаточного объема, то поломок было бы гораздо меньше.
Как решалась проблема перегрева вариатора и АКПП в Mitsubishi Lancer X?
Есть на просторах нашей страны автолюбители, которые, заботясь о состоянии трансмиссии, покупали и устанавливали дополнительно радиатор охлаждения — решение отличное, но таких владельцев меньшинство.
В Mitsubishi же мыслили по иному, изначально они устанавливали радиатор охлаждения, но его объем не впечатлял и вариаторы все также были склонны к перегреву, а после рестайлинга инженеры вообще убрали радиатор, заменив его теплообменником, что еще больше усугубило ситуацию. Поэтому если автомобиль с вариатором имеет пробег от 190 тыс.км и вы решили его приобрести, то мысленно подготовьте себя к будущему ремонту или попробуйте скинуть цену.
Второй вариант автоматической коробки — классический, ретроградный четырех ступенчатый гидротрансформатор — F4A51, разработан данный экземпляр был в 1998 году и за это время зарекомендовал себя только с положительной стороны. АКПП подобной конструкции ставили на первые Солярисы, выхаживает за 300 тыс.км., при должном уходе.
А теперь о моторах 4A91/4A92/4B10/4B11/4B12
Tут два диапазона:
Первая когорта — это двигатели 1.5 л. и 1.6 л., 4A91 и 4A92 соответственно. Многие любят говорить про японскую инженерную мысль, про качество и надежность на самом деле эти творенья были созданы Daimler, под чутким, а может и не очень чутким руководством инженеров из Mitsubishi. Нельзя сказать, что моторы получились сверх проблемными, но внимания к себе требуют повышенного. Одна из самых неприятных болезней и наверно является основной — масложор, можно еще добавить растяжение цепи ГРМ. Но масложор — это просто головная боль для владельцев как 9-го, так и 10-го поколения. Придется менять масло довольно часто — каждые 7000 км. (по регламенту 15 000 км.), подбирая вязкость, производителя, а в конце всё-равно вскрыть двигатель и произвести дефектовку, счастье — это если придётся заменить только залегшие кольца.
Вторая группа моторов уже куда интереснее: 4B10 — 1.8 л., 4B11 — 2.0 л., 4B12 — 2.4 л. И тут тоже японские инженеры только принимали участие в разработке, данные моторы были созданы под эгидой GEMA: куда входили и Hyundai-KIA, и Chrysler, о ней мы уже более подробно рассказывали в статье на ЯндексДзен
Никаких универсалов, только лифтбек
Конституция моторов оказалась схожей, но близнецами корейские и японские моторы называть наверно не стоит, у двигателей разный впуск, электроника, настройки и тепловые зазоры. А главное качество комплектующих, чем-чем, а качеством в Mitsubishi могли похвастаться всегда, ну и стоимостью тоже.
А вот корейское семейство Theta и Theta-2, получилось куда более проблемным, интернет пестрит статьями о появлении задиров уже на пробегах в 10 тыс.км, о том как владельцы доливают масло на постоянной основе в G4KD или G4NA. В моторах Mitsubishi хоть и встречается данная проблема, но она не настолько ярко выраженная, свои 300 тысяч они выхаживают без серьезных проблем, а если менять еще и масло почаще, то и того больше.
Итоги
Отношение к Mitsubishi Lancer X такое: он до сих пор выделяется из потока, имеет агрессивный, хищный внешний вид. Но если и брать такой автомобиль на вторичке, то он обязательно должен быть с двигателем 1.8 л. или 2.0 л. на механике, тогда за вложенные деньги вы получите равную отдачу, а раскошелиться придется на сумму от 400 тыс.руб.
Мицубиси Лансер X. Ахиллесова пята десятого Лансера – вариатор. Он доступен только для версий с моторами 1.8 и 2.0. Даже при грамотном обслуживании и эксплуатации вариатор живет в среднем всего 150 000 км.
Для чего нейтраль на вариаторе?
Какие коробки передач ставились на Лансер 10?
- На конвейере: с 2007 года
- Кузова: седан, хэтчбек
- Российская гамма двигателей: бензиновые, Р4, 1.5 (109 л. .
- Коробки передач: M5, А4, вариатор
- Привод: передний, полный
Сколько ходит цепь грм Лансер 10?
Производитель рекомендует менять цепь на Mitsubishi lancer x при пробеге в 250 тысяч километров. Согласно отзывам автовладельцев, замена обычно требуется при 190-230 тыс. км на одометре. При аккуратном вождении цепь ходит до 300 тыс.
Какой Лансер самый надежный?
Mitsubishi Lancer 9. САМЫЙ НАДЕЖНЫЙ автомобиль МИЦУБИСИ ЛАНСЕР 9!
Какой ресурс у двигателя?
В зависимости от модели и режима эксплуатации, средний показатель ресурса современного силового агрегата зарубежного производства составляет 300 000 – 350 000 км. Российские автомобили, оснащаются двигателями, рассчитанными на 150 000 – 200 000 км.
Читайте также: