Замена тормозных колодок на субару аутбек
разбор:
"Заведите сливную емкость под сборку тормозного механизма"
- т.е. жидкость сольется частично чтоли? Или на всяк случай?
сборка:
"1. Отожмите поршень внутрь сборки колесных цилиндров, "
- т.е. просто отжать руками можно или приблуду надо какую-небуть? надо ли держать (зажимать) поршни в своих местах, пока меняешь?
"7. Прокачайте соответствующий гидравлический контур (см. Раздел Прокачка тормозной системы). "
- надо ли обязательно прокачивать после замены?
короче никакой жидкости сливаться не будет..
отвинчиваешь гайку как на картинке,
откидываешь сам супорт,
достаешь руками колодки ,
поршень на откинутом супорте (считай тормозном цилинде) вдавливаешь руками или ОтВЕРТКОЙ ИЛИ ОЧЕНЬ ТУГО ОТВЕРТКОЙ.. если не вдавливается -то подклинивает
- как вариант в след раз уже менять колобки с прочисткой цилиндров тормозных и прокачкой всего тракта. + установка новых резинок манжетов и полировка самих цилиндров..
если руками не вдавливается - попробуй отвертку сунуть в суппорт сбоку,.там есть щель - получиться рычаг - аккуратно медленно вдавливай тормозной цилиндр(аккуратно не перекашивая его на оставшемся болте) внутрь пока он полностью не войдет в гнездо..
потом второй..
можно вдавливать отверткой одев одну колодку и опустив суппорт на место.. отвертой упираться в тормозной диск в вентеляц. проемы с торца..
ничё не откалывается, если аккуратно и диски не тонкие как бумага. после того как вдавил цилиндры -ставишь новые колодки -если есть пискуны на них.. то с пискунами во внутрь ставь..
простая физика говорит о том, что внутренние стираются быстрее. (т.е. не со стороны колеса, а со стороны двигателя которые)
на всё про все при сноровке - не более 20 мин. мой рекорд :)
Когда к привычно поведенным дискам в тормозах автомобиля добавился писк стертых колодок, мною было принято решение действовать. А из-за избытка свободного времени – действовать собственноручно. Итак, на повестке дня: проточка тормозных дисков, замена колодок по периметру, ну и в общем посмотреть в каком состоянии тормоза.
Сразу же полез искать фототчет как снимать диски/менять колодки на Легаси, или на любой другой Субару, и не нашел ничего. Точнее на словах описаний много, а вот чтобы с фотками – нет. В мануале тоже ясного маловато. Полез все узнавать методом тыка.
Проточить колесные диски.
Есть 2 способа проточить диски: снять их и отдать токарю, или проточить диски на спец. станке на СТО, не снимая их с машины. Второй вариант я пробовал года два назад, делали часа два-три и стоило мне это не меньше 200 грн. (на то время ~40$), точно уже не помню, а друг рассказывал, что проточил диски у токаря всего за 50 грн. Поэтому в этот раз решил снять диски и отвезти на проточку, кстати где-то читал что на СТО снимают слишком много материала, по сравнению с токарем. Это для меня тоже немаловажно, т.к. толщина дисков уже предельно приблизилась к минимально допустимому значению (22мм). Чтобы снять тормозной диск нужно:
- снять колесо;
- снять колодки;
- снять суппорт целиком;
- снять тормозной диск;
Про колесо рассказывать не буду, про колодки напишу и покажу ниже, а остальное опишу сейчас.
P1010400.JPG ( 1,55 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 172
Диск ничем не крепится к ступице, так что можно попробовать его просто сдернуть руками, но это скорее всего не приведет ни к какому результату, гораздо проще найти между колесными шпильками 2 маленьких отверстия с резьбой и поочередно вкручивая в них болт на 8 мм, снять диск. Пометьте где левый/правый и можно точить. Мне процедура обошлась в 3 часа ожидания и 80 грн (10$)., токарь сказал что сточил с одного диска 10-ку, а с другого – две 10-ки, как я понял, 10-ка - это десятая доля миллиметра. Ставить все в обратном порядке, диск после проточки будет болтаться на шпильках, но это ничего – колесом прижмется как надо. И еще один момент, пожалуй не стоит машину без тормозных дисков ставить на колеса, у меня они потом еле снялись, да и резьбу на шпильках наверно можно повредить.
Фотки я делал уже с проточенными дисками.
Переходим к замене колодок.
Все довольно просто. Снимаем колесо, откручиваем один из болтов на 14 на скобе суппорта и отодвигаем ее. Все, колодки доступны.
P1010403.JPG ( 1,57 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 365
P1010405.JPG ( 1,5 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 296
Еще настоятельно рекомендую смазать направляющие суппорта, это те самые трубочки, в которые вкручивается болт на 14. Чтобы снять направляющую, нужно отсоединить пыльник от суппорта и вытянуть направляющую наружу, если она не вытягивается, значит завилась грязью и придется извращаться, каким образом – не знаю, все направляющие достал вручную.
P1010412.JPG ( 1,55 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 342
P1010407.JPG ( 1,5 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 302
Затем снимаем с направляющей пыльник и чистим обе детали от старой смазки, я это делал отверткой, с намотанной на нее тряпочкой, так же чистил паз для направляющей в самом суппорте. После очистки обильно смажем направляющую высокотемпературной смазкой, я взял пакетик Liqui Moly за 20 грн., его пожалуй хватает на 2 суппорта, но я растянул на все 4, задние смазывал не так густо. И пыльник тоже забьем смазкой. Все, вставляем направляющую обратно, закрепляем пыльник и переходим к следующей.
P1010408.JPG ( 1,52 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 230
P1010410.JPG ( 1,54 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 217
P1010411.JPG ( 1,5 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 164
P1010431.JPG ( 1,54 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 163
P1010433.JPG ( 1,5 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 181
Также не лишним будет осмотреть поршни, в каком они состоянии, не порвана ли резиновая манжета, можно их очистить от ржавчины, сделать красивыми и блестящими, но я этим не занимался. Если поршень плохо утапливается, можно взять и покрутить его плоскогубцами . не повредите манжету . против часовой стрелки.
Все собираем и переходим к следующему колесу. Чтобы открутить направляющие суппортов на задних колесах еще понадобится рожковый ключ на 14.
P1010429.JPG ( 1,53 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 216
Ну и все вроде. Без перекуров, поисков инструмента, перчаток и проч. на замену колодок времени уйдет не больше, чем на написание фототчета. =)
P1010414.JPG ( 1,55 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 246
P1010434.JPG ( 1,34 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 233
Колодки следует
менять в комплекте для обоих тормозных механизмов одной оси
автомобиля!
Измерьте остаточную толщину фрикционной накладки (с учетом металлической
подложки колодки). Сравните результат измерения с требованиями Спецификаций,
в случае необходимости замените колодки.
Замена производится
также в случае замасливания колодок или выступания индикатора
износа на внутренней колодке за пределы фрикционной накладки
(индикатор начинает тереться о поверхность тормозного диска,
издавая характерный высокочастотный звук).
1. Перед установкой сопрягаемые
с фиксаторами и внутренними регулировочными прокладками поверхности
колодок следует смазать смазкой Molykote AS880N (№ 26298АС000).
Постарайтесь
не допустить попадания смазки на поверхность фрикционных
накладок и рабочую поверхность тормозного диска!
2. Оцените также состояние и величину бокового биения тормозного
диска (см. Раздел Снятие, проверка состояния и установка передних тормозных дисков).
3. Установите колодки в посадочные гнезда анкерной скобы. Опустите
суппорт, — в случае необходимости ослабьте вентиль прокачки суппорта
с целью облегчения посадки последнего. Усилие затягивания направляющего
болта составляет 39 Нм.
4. Несколько раз выжмите педаль ножного тормоза, проверьте уровень
гидравлической жидкости в резервуаре ГТЦ (см. Главу Текущее обслуживание).
Снятие, проверка состояния и установка задних тормозных дисков Subaru Legacy Outback
Снятие, проверка состояния и установка задних тормозных дисков
1 - Регулировочный винт
2 - Заглушка
3 - Отвертка с плоским жалом
4 - Тормозной щит
А - Толщина тормозного диска
В - Отверстия в ступичной части диска
2. Выверните два крепежных болта, снимите тормозной суппорт и, не отсоединяя от него гибкий гидравлический шланг, подвяжите к элементам подвески, - проследите, чтобы шланг не натягивался.
Проверка производится в манере, аналогичной описанной в Разделе Снятие, проверка состояния и установка передних тормозных дисков для тормозных дисков передних колес.
Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. В заключение не забудьте произвести регулировку привода стояночного тормоза (см. Разделы Снятие, установка, проверка состояния и регулировка рычага привода стояночного тормоза и Снятие, установка и регулировка механизма стояночного тормоза).
Видео про "Снятие, проверка состояния и установка задних тормозных дисков" для Subaru Legacy Outback
Subaru Forester SF5 Замена тормозных дисков и колодок Замена тормозных колодок. Критический износ тормозных дисковДиски не sat японские какие-то, колодки сат были, я бы не говорил что они жрут, притерлись неплохо.
Умеренное, мягкое торможение. Ожидал более четкого и качественного торможения. Цена выше среднего ценника на колодки.
Был у меня клиент, который очень захотел установить колодки Brembo, хотя я не советую т.к. не вижу смысла переплачивать за бренд. Через 8000 км клиент вернулся с жалобами на скрежет и скрип. Оказалось, что одна колодка стерлась в ноль, а вторая близка к полному стиранию. Проверил суппорта, все отлично работает, просто такой материал колодки. Из-за столь быстрого износа соответственно колодки очень сильно пылили. Возможно это была подделка, но для себя, я еще раз убедился, что не стоит связываться в Brembo.
У меня мысль только одна — что колодки сделаны из говна. Диски тормозные новые. Пробег колодок тысяча км. Пылят, плывут, скрипят на дотормаживании, царапают диск. Вернулся к Акебоно.
Я уже покупал такие колодки, но был вынужден сдать обратно, поспешил, родные были ещё живые. Теперь таки поменял. Пока тормозов нет, прикатываю
Zimmermann это топ рынка на уровне ATE, TExtar и Brembo. Icer это дно рынка.
Последнее время на колодках Hi-Q. Все норм не пылят, не скрипят.
G-brake (перфорированные и слотированные) + колодки Nishimbo. Все супер. Не пылят, не пищат. Летом по горам тормозили.
Решил преобрести про запас задние колодки фирмы nisshinbo. На autback br передние прошли 80000 км.
Топчик, все же качество осталось на высоте не смотря на слияние с TDM, установил на переднюю ось странького subaru outback, тормоза приободрились, хватать стало раньше, уже прошел 38 000, остаток примерно 30-35% судя по цвету фрикционного материаола в нем испольщуют керамику или какие то светлые материалы.
В комплекте почему то не было противоскрипных пластин, но остальное все есть. Если брать на япошку колодки, можно доверять данному бреду без колебаний.
Напишите свой отзыв о тормозных колодках
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
- Vectra
- Mokka
- Antara
- Astra
- SPORTS TOURER
- Meriva
- Zafira Tourer
Проголосовал ЗА присадки в масло BG на странице рейтинга
У подшипника ступицы TRW появился первый отзыв!
У подушек двигателя OEM Citroen только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У тросов ручника Stellox только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У стоек стабилизатора OEM FORD только 10 голосов! Рекомендуете?
У аккумулятора THOR появился первый отзыв!
У блокировок дифференциала ТЗС только 6 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
У рычага DELPHI только 40 голосов! Рекомендуете?
В авторейтинге моек высокого давления для Kia Rio участвует уже 5 производителей!
ВАЗ (Lada) Kalina
В авторейтинге высоковольтных проводов для ВАЗ (Lada) Kalina участвует уже 10 производителей!
Daewoo Lanos (Sens)
В авторейтинге шин для Daewoo Lanos (Sens) участвует уже 25 производителей!
В рейтинге лучшие гидрокомпенсаторы учавствует уже 4 производителей!
В рейтинге лучшие жидкости омывателя учавствует уже 8 производителей!
В рейтинге лучшие корзины сцепления учавствует уже 3 производителей!
На рычаги Stellox написанно уже 25 отзывов.
На AVS написанно уже 25 отзывов.
На РИФ написанно уже 25 отзывов.
Промывки системы охлаждения
В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
Проголосовал ЗА аккумулятор Varta на странице рейтинга
7 января 2022, 19:16
В рейтинге лучшие пламегасители только 6 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
7 января 2022, 17:32
Проголосовал ЗА пневмобаллон QUATTRO FRENI для Mercedes GL-Class на странице авторейтинга.
7 января 2022, 17:30
Проголосовал ЗА пневмобаллон QUATTRO FRENI на странице рейтинга
7 января 2022, 14:17
В рейтинге лучшие ГБО только 5 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
7 января 2022, 13:13
Один в один ситуация. Родной пыльник пластиковый, дважды рвался максимум через месяц. ШРУСы в помойку. Купил опять новый .
7 января 2022, 12:13
Проголосовал ЗА ступица SKF для Nissan Teana на странице авторейтинга.
7 января 2022, 10:08
На переднем баллоне стала расти грыжа. Решил поменять, не ждать пока бахнет .
7 января 2022, 00:31
Дичь какая то понаписана .
7 января 2022, 00:29
Да, залей и пропади проподом двигатель, который и так ущербный. .
6 января 2022, 23:58
Хорошее масло по праву и цена адекватная, только если не подделка. .
6 января 2022, 22:03
Купил недавно свечи для Тигуан 1 поколения двигатель CAWA 2.0 . После пробега около 2 тысяч километров произошло следующ .
5 января 2022, 07:28
Проголосовал ЗА амортизаторы Monroe для Renault Megane на странице авторейтинга.
Материалы по теме на
ТОП производителей тормозных колодок для Subaru Outback
Данную запчасть для автомобилей Subaru Outback делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях тормозных колодок из таких стран как: Япония, США, Германия, Китай, Южная Корея и других.
В январе 2022 года в рейтинге тормозных колодок для Subaru Outback на PartReview приняли участие 24 производителя. Он построен на базе 47 отзывов и 148 голосов.
Какие тормозные колодки выбрать для Subaru Outback?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Akebono. 16% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались тормозные колодки TRW - 8%.
Замыкает тройку фирма Nisshinbo с результатом в 6% голосов.
В общем рейтинге тормозных колодок, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
- Akebono получили 2 место, оценка PR - 85. Учитываются данные из 179 отзывов и 583 голоса.
- TRW заняли 9 место, с оценкой PR - 63. На основе из 179 отзыва и 1780 голосов.
- Nisshinbo - 5 место, а оценка PR составила 77. Учитываются данные из 210 отзывов и 675 голосов.
Другие запчасти для Subaru Outback
Выяснив, какие тормозные колодки предпочитают ставить владельцы Subaru Outback, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В январе 2022 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы Subaru Outback среди производителей таких запчастей как: Ремень ГРМ, Пружины подвески, Стойки амортизатора, Стойки стабилизатора, Ступица, и других.
Читайте также: