Самодиагностика ниссан патфайндер r51
Вопрос к профессионалам, каким сканером кроме дилерского "Consult" можно провести диагностику автомобилей Nissan Pathfinder, Navara. Сканер должен уметь не только считывать, но и удалять ошибки, делать адаптации, прописывать.
Launch X431Pro, Autel Maxisys908 Pro\Maxidas708 - але ціна 500-800 доларів буде така сама як і на Consult 3.
Обидно. А так не хочется дилера кормить.
Лаунч доволі поширений сканер, який є майже на кожній сто. Також можна пошукати за кордоном типу єбея\амазона, як раз на катилицьке різдво та новий рік знижки будуть. Або скинутися в декілька власників ніссанів і придбати собі дилерский консульт.
Пользуюсь Launch X431. Идеально подходит на многие Ниссаны.
Мультимарочний з нетбуком-трансформером і софтом - 450$
Да нет, для индивидуального использования это дорого. Спасибо.
Консалт самое то, если не СТО специализирующееся на разных марках.
Чем не устраивает?
Лаунч, Карман. - это диагностические приборы для СТО.
Прочитать и сбросить ошибки двигателя может элементарный ЕЛМ. Более прочитать ошибки можно скрепкой.
Сбросить ошибки Аэрбега, АБС, трансмиссии - можно без прибора, в Патроле кобинацией включения/выключения зажигания и сигнальной лампы.
Коррекции по моему сбрасываются при отключении акума более 10 мин, тут могу ошибаться.
Консалт самое то, если не СТО специализирующееся на разных марках.
Чем не устраивает?
Лаунч, Карман. - это диагностические приборы для СТО.
Прочитать и сбросить ошибки двигателя может элементарный ЕЛМ. Более прочитать ошибки можно скрепкой.
Сбросить ошибки Аэрбега, АБС, трансмиссии - можно без прибора, в Патроле кобинацией включения/выключения зажигания и сигнальной лампы.
Коррекции по моему сбрасываются при отключении акума более 10 мин, тут могу ошибаться.
У меня по ESP ABS ошибки, все вышеперечисленное перепробовал не помогло. Самодиагностика ошибок не видит.
А в чем проблема подъехать к официалам?
Самодиагностика мотора, ошибок не выявила? Блок абс нужно читать. Как правило есть последовательность действий позволяющая провести диагностику без компьютера.
В любом случаи если нет консалта лучше подъехать к официалам и прочитать ошибки.
Самодиагностика АКПП патфайндер 1999-2004 с электронной кнопкой O\D
Добрый день друзья. Думаю информация будет полезна и прошу разместить ее в FAQ. Речь идет о самодиагностике АКПП NISSAN PATFINDER рестайлингвый 1999-2004 г.в. Двигатель VQ35 АКПП с электронной кнопкой управления O\D.
Кнопка не имеет положения OFF или ONN (не фиксируется), и поэтому при включении зажигания в положение ON по умолчанию имеет статус " OD ON" (лампа OD не горит). Поэтому процедура стандартной самодиагностики тут не подходит, проводится же она следующим образом (схожа с процедурой от NISSAN QUEST):
1. Заведите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры (лучше проехать километров 30)
2. Ключ в OFF, рычаг в Р
3. Ключ в ON , ждем когда лампочка O\D погаснет.
4. Ключ в OFF
5. Рычаг в D
6. Нажимаем кнопку O\D и удерживая ее поворачиваем ключ в ON, выжидаем 2-3сек.,не отпуская O\D
7. Продолжая удерживать O\D переводим рычаг в положение 2, отпускаем O\D
8. Нажимаем O\D, отпускаем O\D
9. Переводим рычаг в положение 1
10. Нажимаем O\D , отпускаем O\D
11. Нажимаем до упора на "газ" и отпускаем
Считываем коды самодиагностики по лампочке O\D.
Важно не количество морганий лампочки а номер вспышки, которая длиннее остальных. Первая вспышка ооочень длинная - как бы начало отсчета, затем начинаются вспышки короткие, если все короткие одинаковые (их должно быть 12) - все нормуль, а вот если одна из коротких вспышек чуть длиннее остальных - номер этой вспышки и есть номер ошибки.
Чтобы Рычаг двигался при выключенном зажигании, необходимо вытащить маленькую заглушку около него и вставить туда отвертку, глубина сантиметров 5-7, нащупать выключатель и нажать на него (при переключении не забываем нажимать на основную кнопку на рычаге :-) ).
Чтобы Рычаг двигался при выключенном зажигании, необходимо вытащить маленькую заглушку около него и вставить туда отвертку, глубина сантиметров 5-7, нащупать выключатель и нажать на него (при переключении не забываем нажимать на основную кнопку на рычаге
Полезная инфо , запишу в блокнотик.
А вот заглушки и выключателя я у себя так и не нашёл. Так что двигать селектор без электричества - невозможно. Кто знает, подскажите, как двигать селектор без электричества и ключа?
Полюбому аварийный\ сервисный вариант должен быть. Либо заглушка в консоли между между водителем и пассажиром со стороны водителя сбоку (в гранд витаре так было), Либо около педали тормоза тросик какой-нибудь. Но вобще по идее около селектора должно быть потайное отверстие.
Как самостоятельно считать коды ошибок на современных автомобилях Nissan и "обнулить" память
Самодиагностика автомобилей Nissan Чтение кодов ошибок
Для процедуры потребуется секундомер.
Все описанные ниже временные интервалы надо выполнять очень точно!
- Выключить зажигание (заглушить мотор) как минимум на 10 сек
- Убедившись, что педаль газа отпущена, включить зажигание (ключ в положение ON, мотор не заводить) и ждать 3 сек
- В течение 5 сек быстро нажать (до упора!) и отпустить педаль газа 5 раз
- Через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать(~10сек)
Эта процедура вводит автомобиль в диагностический режим, в котором лампа CHECK ENGINE будет намигивать четырехзначные OBD-II коды, где числа разделяются длинными паузами.
Например:
10 вспышек, пауза, 4 более быстрых вспышки, пауза, 3 еще более быстрые вспышки, 5 самых быстрых вспышек. Тем самым получаем OBD-II код P0435
Все ошибки повторяются циклически, до конца выхода из диагностического режима.
Чтобы значительно упростить процедуру поиска причины неисправности в автомобиле Nissan, нужно провести диагностику транспортного средства. Полученные коды ошибок Ниссан позволят точно определить возможные неполадки в работе машины.
Диагностика Nissan на ошибки
Процедура диагностики двигателей и прочих систем авто на моделях Кашкай, Патфайндер и других может выполняться двумя способами – методом компьютерного тестирования и самодиагностики. Первый вариант более точный, но для его реализации потребуется дополнительное оборудование в виде сканера и ПК.
Методы самодиагностики
В автомобилях Nissan Primera P12, Almera и многих других процедура выполняется так:
- Ключ вставляется в замок и прокручивается в положение активации зажигания, затем надо подождать три секунды.
- На протяжении пяти секунд необходимо 5 раз нажать и отпустить педаль газа.
- Пройдет 7 сек. Затем педаль еще раз утапливается в пол, ее необходимо удерживать на протяжении десяти секунд.
- Если действия выполнены верно, то на приборной панели автомобиля будет моргать индикатор Чек Энджин.
- Затем педаль газа отпускается.
Если кодов неисправностей на Х-Трейл Т30, Примера и других моделях несколько, то они будут демонстрироваться последовательно. После проведения диагностики зажигание в автомобиле отключается.
Пример считывания неисправности с кодом 2826:
- 2 – два длинных моргания индикатора Чек, после чего следует двухсекундная пауза;
- 8 – восемь кратковременных вспышек с перерывом в 1 сек;
- 2 – два коротких моргания с последующей паузой;
- 6 – шесть кратковременных вспышек с интервалом в 1 сек.
Пауза между морганиями индикатора при самодиагностике Ниссан всегда составляет 2 секунды.
В моделях Примера Р11 более ранних годов выпуска процедура самостоятельного тестирования выполняется по-другому:
- Кликаются клавиши сброса дневного пробега и настройки параметров часов. Эти кнопки необходимо зажать и удерживать.
- С помощью ключа производится активация зажигания. После этого клавиши можно отпустить.
- Запускается процедура самотестирования. При ее активации стрелки датчиков на панели приборов (скорости, температуры двигателя и т. д.) начнут одновременно передвигаться от наименьшего значения к большему.
- Чтобы вывести код ошибки на дисплей одометра, надо кликнуть по одной из кнопке. При первом нажатии выводится версия программного обеспечения компьютера, а при последующем – непосредственно комбинация неисправности.
Но этот вариант не подходит для определения проблем, связанных с работой двигателя в Р11, для этого выполняются другие действия:
- Производится включение зажигания путем поворота ключа в замке.
- Затем надо получить доступ к предохранительному блоку. Он располагается в районе педали сцепления в салоне. Необходимо демонтировать защитную пластиковую крышку устройства.
- В корпусе с блоком располагается диагностическая колодка. Используя скрепку, необходимо замкнуть контакты IGN и СНК. Если речь идет о дорестайлинговой версии Примеры, то перемычка устанавливается между крайними контактными элементами, установленными в верхнем ряду. В рейстайлинговых автомобилях Р11 надо замкнуть контакты в нижнем ряду. В частности, речь идет о крайнем левом и правом элементах.
- После замыкания, спустя две секунды, перемычка демонтируется.
- Световой индикатор Чек на приборной панели начнет моргать, по вспышкам можно определить комбинацию неисправности. Длинные моргания демонстрируют первый знак в коде, а кратковременные – второй. Цифре в комбинации соответствует количество вспышек. В рестайлинговых версиях Примера Р11 коды будут выводиться в четырехзначном виде.
- На завершающем этапе производится деактивация зажигания.
В автомобилях Nissan Wingroad, оборудованных правым рулем и педалью газа с механическим приводом, процедура диагностики выполняется путем замыкания контактов. Только схема разъема в этих моделях авто несколько другая. Сам выход располагается в салоне машины независимо от года выпуска.
Компьютерная диагностика
Данная процедура выполняется с использованием ПК или ноутбука, на который предварительно необходимо установить программу для проверки:
- Потребуется диагностический адаптер. С его помощью надо соединить компьютер и колодку. Она обычно располагается в центральной консоли автомобиля, слева от руля. Может устанавливаться в блоке с предохранителями.
- Производится активация зажигания, на некоторых моделях авто этого делать не нужно. Необходимо уточнить в сервисной книжке.
- На компьютере запускается программное обеспечение для проверки. Если ПО требует, то можно выбрать определенные системы, которые подлежат диагностике. Начинается процесс тестирования узлов машины.
- На экране ПК или ноутбука будут выводиться коды ошибок, которые присутствуют в работе авто. Все они подлежат расшифровке и устранению.
Пользователь Вячеслав Кравченко подробно рассказал о процедуре проведения компьютерной диагностики автомобиля Ниссан.
Как расшифровать ошибки?
Коды неисправностей в Nissan Pathfinder, Tiida и других моделях будут выдаваться в разных комбинациях в зависимости от типа проверки. При самодиагностике автовладельцу необходимо считывать двузначные коды ошибок. Выполняя тестирование с помощью компьютера, комбинации неполадок будут состоять из четырех знаков.
Коды самодиагностики
Расшифровка кодов ошибок Ниссан представлена в этой таблице.
Пользователь Roman Federov на примере автомобиля Ниссан Санни рассказал о диагностике с помощью педали и определении неполадок.
Комбинации ошибок системы впрыска
В таблице представлены расшифровки кодов ошибок системы впрыска.
- с этих элементов могут подаваться неправильные сигналы на микропроцессорный модуль, импульсы будут повышенными либо пониженными по сравнению с нормированными;
- цилиндр мотора может быть неправильно сбалансирован.
Неисправности датчиков
Отдельной группой следует выделить неполадки, связанные с работой регуляторов и контроллеров.
- причина может заключаться в повреждении электроцепи или ее замыкании;
- повышенном либо пониженном сигнале, который исходит от контроллера;
- неправильной работе устройства, в частности, нарушении регулировки.
- проблема может заключаться в неправильном сигнале, поступающем с датчика, он будет повышенный либо пониженный по сравнению с нормированным;
- обрыв электроцепи или ее замыкание, требуется диагностика проводки на предмет целостности;
- поломка самого регулятора, в этом случае потребуется его замена на работоспособный.
Причины появления ошибок могут быть следующими:
- выход из строя температурного контроллера;
- от устройства на микропроцессорный модуль подается некорректный импульсный сигнал, он может быть повышенным или пониженным, данные о температуре выводятся неправильно;
- необходимость проведения регулировки контроллера.
Пользователь Сабыржан Абильтаев рассказал о неполадках в работе датчика распредвала и о решении неполадок в работе регулятора.
Другие проблемы
Неполадки, которые не вошли в предыдущие разделы, представлены в таблице.
| Код | Описание и рекомендации по устранению |
| P1212 | Микропроцессорный модуль с помощью этой комбинации сообщает о неисправностях, появившихся в работе КАН-шины авто. Проблема может заключаться в исчезновении сигнала между управляющим блоком, а также ЭБУ антиблокировочной системы. Требуется произвести более детальную диагностику разъема и контактов, возможно их засорение или окисление |
| P0335 | Этим кодом блок управления сообщает о неполадках в функционировании контроллера положения коленчатого вала. Возможно, причина неисправности кроется в его электроцепи. Надо произвести детальную диагностику датчика и проверить целостность проводки. Если контроллер действительно работает некорректно и пропадает сигнал от него, то возникнут сложности с запуском двигателя. При полностью вышедшем из строя датчике запустить мотор не получится |
| P0340 | Микропроцессорный модуль сообщает о некорректной работе электроцепи на участке линии от управляющего устройства до контроллера распредвала или детонации. Практика показывает, что код ошибки 0340 редко указывает непосредственно на неисправность регулятора. Обычно проблема заключается в повреждении проводки или плохом контакте устройства с электроцепью |
| P1320 | Блок управления сообщает о некачественном сигнале зажигания. Причина неисправности 1320 может состоять в поломке предохранительного устройства, которое отвечает за функционирование этой системы. Возможна некорректная работа контакта в электропроводке. Требуется продиагностировать цепь на предмет повреждений |
| P1111 | На микропроцессорный модуль поступили данные о неправильном параметре напряжения в электроцепи, связывающей ЭБУ и датчик температуры. Речь идет о контроллере, установленном на входе. Проблема ищется аналогично, как с другими датчиками. Сначала проверяется сам контакт, проводка, если есть необходимость, то меняется регулятор |
| C1143 | ЭБУ двигателя сообщает о повреждении электроцепи либо замыкании датчика контроля угла поворота. Нужно произвести детальное тестирование устройства и проводки |
| P1614 | Микропроцессорный модуль сообщает о неполадках в функционировании усилителя антенного адаптера на блокираторе двигателя. Если иммобилайзер будет работать некорректно, это приведет к сложностям в запуске ДВС. При полном выходе из строя антенны старт силового агрегата будет невозможен |
| U1000, U1001 | Одна из этих ошибок свидетельствуют о появлении неисправностей в работе гидроусилительной системы руля. Причин множество начиная от недостатка смазочного материала в магистралях и заканчивая некорректной работой насоса. Если ГУР сломается, поворот руля будет более сложным |
| P0335 | Блок управления зафиксировал неисправность в работе контроллера положения коленвала. Двигатель машины при ошибке 0335 не запустится или будет заводиться с трудом. Иногда во время движения появляются рывки на небольших оборотах ДВС |
Андрей Канаев на примере автомобиля Ниссан Тиида показал процесс считывания ошибок и их дальнейшую расшифровку для определения поломки.
Как сбросить?
Процедуру удаления кодов неисправностей из памяти блока управления автомобиля Ниссан рекомендуется выполнять с использованием секундомера.
Руководство по сбросу:
Пользователь Артем Кустов показал процедуру удаления кодов неисправностей в автомобиле Nissan Primera.
Читайте также: