Самоблокирующийся дифференциал мазда 3
LSD редуктор, блокировка редуктора ⇐ Bongo. Трансмиссия
Существуют ли в природе частично или полностью блокируемый межколесный дифферинциал для Bongo (Vanette)? А то очень люблю природу, а подвеска длинноходностью явно не балует. Хотя конечно вариант от Exelero с амортизаторами от Terrano интересен.
Скажу абсолютно точно -- блокировок никаких нет. Получается, что на Бонге нет межколесных блокировок. Межосевой там быть и не может, т.к. раздатка жестко раздает момент между передом и задом в соотношении 50х50. В общем, вы, вероятно, замечали, что пока три колеса на земле, машина уверенно едет, даже, когда одно заднее висит в полу-метре над землей.
Хотя, можно предположить, что ARB выпускает блокировки межколесные для мостов подобного типа. Но это все БОЛЬШОЙ вопрос и какова же будет цена? Думается мне, что она будет составлять треть, если не половину стоимости машины.
И, кстати, насчет террановских аммортизаторов. По сути меня вынудило их поставить, т.к. после предпоследнего тюнинга рессор хода стандартных аммортизаторов (хотя они были уже удлинены на 5см ) оказалось мало. Очень мало! НУ а после последнего тюнинХа и Террановских, если честно, стало маловато. Хода не везде хватает. Бывает, что рессоры бы еще выгнулись, да аммортизатор их держит. Ну, это все решимо. В недалеком будущем переварю нижние крепления и можно будет поставить аммортизаторы Pro Comp Gas-a-Just газо-маслянные (их везде называют Террановскими усиленными. Они тоже на Террано, но длиннее в вытянутом состоянии ~8см. Почему не купил -- нижнее ухо идет вместе с резинкой, а в резинке сердцевина -- металлическая трубка. Крепление нужно делать тоньше.
Кстати, у меня не так давно вот какая мысль посетила.
Попытаюсь ее изложить в общих чертах. Есть значит Эскудики с дизельным двигателем RF-T. Я сейчас не возьмусь сказать точные передаточные, но, думаю, они похожи, т.к. двигателя одинаковые. Соответственно и коробки, вероятно, теже самые. Меняем мосты короче и радуемся, т.к. для Эскудиков блокировок полно. В последнее время чуваки ставят блокировки Lokka. Они и по цене, и по качеству сбалансированы.
P.S.Уж если на Паджерики, Сурфы и прочее ставят мосты вместо независимой передней подвески, то просто поменять мосты не вмешиваясь в конструкцию -- никаких проблем. Немного денег и времени, и вот вы на коне.
Я, между прочим, природу тоже очень люблю, а посему постоянно куда-нибудь тянет покататься.
Для себя басик едет очень хорошо. Не джип, конечно, но и не овощной. Правда, я вот думаю, что на стандартной резине при ее размерности все же далеко не уедешь. Но это все меняется. Главное -- желание. Хотя на одном желании далеко не уедешь.
Mazda Bongo, R2, 4WD, МКПП, 32'', шнорхель, две печки, два аккумулятора -- была.
3 апреля 2015
Заказана партия 5 самоблоков на машинки до 2008г.
Готовность ожидается 20-го апреля.
Просьба отписаться кому замена с сальниками, кому с сальниками и подшипниками.
1. edus,дрестайл, установка у меня.
2. Igoryeok70,дорестайл, установка у меня.
3. S0VA, дорестайл, без установки.
4. alexvvl,дорестайл, установка у меня.
5. Lodefi, дорестайл, пересыл транспортной редуктора в сборе.
24 апреля 2015
Вся партия изготовлена и лежит у меня в сервисе.
2 мая 2015
Все самоблоки установлены, осталась только проблема с отправкой Lodefi.
В производстве ещё 3 самоблока для желающих.
edus Jeep Cherokee XJ
Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L
Принцип работы: перераспределение крутящего момента между ведущими колёсами производится автоматически при увеличении подводимого крутящего момента от мотора (на отстающее колесо).
Максимальный коэффициент блокировки — 70-80%.
Полной блокировки не наступает. Разблокируется при сбросе газа.
Взаимозаменяем со стандартными дифференциалами.
edus Jeep Cherokee XJ
Linc
На Уазик делают достаточно давно, по этому и цена такая. На наши цену пока не озвучивали, но чтото мне подсказывает, что подороже .
В обычных условиях самоблокирующийся дифференциал (самоблок) работает как стандартный дифференциал, но как только, автомобиль начинает буксовать, дифференциал автоматически блокируется, крутящий момент передается не на одно, буксующее колесо, как в стандартном дифференциале, а на колесо с лучшим сцеплением с дорогой.
Принцип работы дифференциала повышенного трения на передней оси автомобиля Форд : Видеогалерея
Автомобиль с дифференциалом ВАЛ-РЕЙСИНГ, будет разгоняться стабильнее, без пробуксовки колес.
Муфта комфорта в конструкции самоблокирующегося дифференциала ВАЛ-РЕЙСИНГ, реализует плавное срабатывание блокировки, тем самым, исключает резкие и неприятные при вождения рывки и удары на руле при срабатывании блокировки, улучшая комфорт и безопасность управления автомобилем с блокировкой ВАЛ-РЕЙСИНГ.
Очень часто дифференциал повышенного трения ВАЛ-РЕЙСИНГ со средней степенью блокирования, используется автовладельцами автомобилей форд с МКПП IB5 при ремонте КПП, как качественный и надежный аналог серийного дифференциала.
Дифференциал повышенного трения ВАЛ-РЕЙСИНГ, позволяет максимально исключить возможность пробуксовки колес оси с самоблоком. Мягок при включении. Оптимален при ежедневной эксплуатации автомобиля как в городе так или на легком бездорожье. Переднеприводные автомобили получают улучшенные характеристики по проходимости и курсовой устойчивости. Отчасти, обычные переднеприводные автомобили приобретают характеристики кроссовера. Очень удобен при зимней эксплуатации автомобиля в городе и на зимней трассе, в снегу и снежных заносах, колеях и на ледяных подъемах. Добавляет уверенности при движении по осенне-зимней распутице, снежно-водяной каше. Незаменим для рыбаков, грибников, дачников (не везде можно проехать зимой да и в летнюю распутицу на дачных массивах). Облегчается спуск и подъем прицепа с лодкой из воды на берег или преодоление мокрого выезда с грунтовой дороги на трассу.
ПРИМЕНИМОСТЬ САМОБЛОКИРУЮЩЕГОСЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ВАЛ-РЕЙСИНГ
для автомобилей Форд С МКПП IB5.
артикул оригинального дифференциала
FORD № 1683671
Габаритные и посадочные размеры самоблокирующегося дифференциала ВАЛ-РЕЙСИНГ для автомобилей ФОРД С МКПП IB-5.
ВАЖНОЕ: Монтаж ведомой шестерни к дифференциалу рекомендуется крепить новыми серийными болтами и фиксировать качественным, маслоустойчивым резьбовым герметиком.
Применяемое масло:
Подробнее о масле для самоблокирующихся дифференциалов по ссылке:
Читайте также: